1.一种电动车用电子驻车装置，包括电子驻车装置本体(1)，其特征在于：所述电子驻车装置本体(1)的外部固定设有驻车箱体(2)，所述驻车箱体(2)的内部固定设有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的一侧输出端螺纹连接有第一连接件(4)，所述第一连接件(4)远离驱动电机(3)的一侧侧壁固定设有第一驱动齿轮(5)，所述第一驱动齿轮(5)远离第一连接件(4)的一侧侧壁固定设有第二连接件(6)，所述第二连接件(6)远离第一驱动齿轮(5)的一侧侧壁中部固定设有连接短轴(7)，所述连接短轴(7)远离第二连接件(6)的一端转动连接有第一轴承座(8)，所述第一驱动齿轮(5)的正面外壁啮合连接有第二驱动齿轮(9)，所述第二驱动齿轮(9)的两侧侧壁对称固定设有连接轴(10)，所述第二驱动齿轮(9)靠近第一轴承座(8)的一侧侧壁中部轴连接有第二轴承座(11)，所述第二驱动齿轮(9)远离第二轴承座(11)的一侧侧壁中部轴连接有第三轴承座(12)，所述连接轴(10)的圆周外壁中部固定连接有导杆(13)，所述导杆(13)远离连接轴(10)的一端固定连接有衔接杆(14)，所述衔接杆(14)远离第二驱动齿轮(9)的一侧侧壁中部固定连接有驻车索(15)，所述驻车索(15)的外部套接有防护索套(16)，所述驻车箱体(2)靠近驻车索(15)的一侧侧壁固定开设有索孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用电子驻车装置，其特征在于：所述驱动电机(3)的型号为S700P的拉索式驻车制动电机。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用电子驻车装置，其特征在于：所述第一连接件(4)与第二连接件(6)对称设置于第一驱动齿轮(5)的左右两侧，且第一连接件(4)、第二连接件(6)与第一驱动齿轮(5)为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用电子驻车装置，其特征在于：所述第一驱动齿轮(5)与第二驱动齿轮(9)相互啮合。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用电子驻车装置，其特征在于：所述第二驱动齿轮(9)的两端通过连接轴(10)分别转动连接于左右两端的第三轴承座(12)和第二轴承座(11)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用电子驻车装置，其特征在于：所述驻车索(15)远离衔接杆(14)的一端穿过索孔(17)至驻车箱体(2)的外部。