一种带有中心盖的轮毂的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，特别涉及一种带有中心盖的轮毂。

背景技术：

轮毂时用于制成轮胎的汽车零件，它支撑在轮胎内侧并与汽车车轴相固连。也就是说，紧固螺栓穿过轮毂端部的安装面与汽车车轴或车体相固连，从而使得轮毂与汽车车轴或车体相固连。

在现有技术中会在轮毂外侧面的中心位置安装中心盖来遮挡车轴和紧固螺栓。但是，一般的中心盖都是通过螺栓与轮毂进行连接，拆装比较麻烦，有待进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述问题之一，提供一种带有中心盖的轮毂。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有中心盖的轮毂，包括轮辋、轮辐和安装盘，所述安装盘外侧面开设有安装凹台，所述安装凹凸底面开设有连接孔，所述安装凹台内设有用于盖住连接孔的中心盖组件，所述中心盖组件包括底板以及从底板边缘倾斜延伸形成的侧壁，所述侧壁的内侧面上沿周向均匀开设有多条滑道，所述滑道从侧壁上远离底板的一端贯穿形成封闭的出口，所述滑道内滑动连接有卡板，所述卡板与底板之间设有弹性件，所述弹性件使得卡板具有朝远离底板向出口方向滑动的趋势，所述卡板上设有限位板用于抵在出口的内侧面，所述卡板从出口穿过部分露于主盖外侧，所述安装凹台的内侧面上开设有与卡板配合卡接的卡槽；所述底板中心固设有锁芯，所述锁芯的锁孔露于底板外侧，所述锁芯的转动轴露于底板内侧，所述转动轴上固设有联动件，所述联动件上沿周向均匀设有数量与卡板数量一致的联动杆，所述联动杆上垂直设有联动柱，所述卡板上倾斜开设有供联动柱滑动配合的斜导孔，当联动柱在斜导孔内滑动时可带动卡板在滑道内滑动。

作为本实用新型的一种改进，所述主盖外侧底面上卡接有用于挡住锁芯的外盖板。

通过采用上述方案，可以对锁芯进行保护，防止锁芯的锁孔弄脏。

作为本实用新型的一种改进，所述外盖板的内侧面沿周向均匀设有多个卡块，所述侧壁连接底板的一端朝轴线方向延伸形成与卡板卡接配合的内环槽。

通过采用上述方案，该结构简单，方便外盖板拆装。

作为本实用新型的一种改进，所述锁芯的转动轴的横截面非圆形，所述联动件包括联动块，所述联动块上开设有与转动轴套接配合的配合孔，所述联动杆设于联动块上，所述转动轴的端面通过垫片和螺丝螺纹连接后将联动块轴向限位。

作为本实用新型的一种改进，所述底板中心开设有安装孔，所述锁芯穿过安装孔后通过螺母螺纹配合与底板压紧固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述弹性件为压缩弹簧。

作为本实用新型的一种改进，所述卡板上相对于弹性件凸设有定位柱。

通过采用上述方案，结构简单，使得弹性件更加稳定的作用在卡板上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型的一种带有中心盖的轮毂，取消通过螺栓来进行中心盖的连接，采用滑动连接在主盖内的卡板来与轮毂进行卡接，拆装更加方便，并且只能通过钥匙转动锁芯才能推动卡板，提高了轮胎的防盗性。

附图说明

图1为一种带有中心盖的轮毂的分解图；

图2为中心盖组件的外侧面爆炸图；

图3为中心盖组件的内侧面爆炸图；

图4为图1中a的放大图。

图中，1、轮辋；2、轮辐；3、安装盘；31、安装凹台；32、卡槽；4、连接孔；100、中心盖组件；110、主盖；111、底板；112、侧壁；113、滑道；114、出口；115、安装孔；116、内环槽；120、卡板；121、限位块；122、斜导孔；123、定位柱；130、弹性件；140、锁芯；141、转动轴；150、联动件；151、联动块；152、配合孔；153、联动杆；154、联动柱；160、外盖板；161、卡块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参见图1，一种带有中心盖的轮毂，包括轮辋1、轮辐2和安装盘3，安装盘3上沿周向均匀开设有多个用于轮毂螺栓穿过的连接孔4，本实施例中，均匀开设有8个连接孔4，在安装盘3的外侧面上安装有用于盖住连接孔4的中心盖组件100。

参见图2和图3，中心盖组件100包括呈盆状的主盖110，主盖110包括底板111以及从底板111边缘朝上倾斜延伸形成的侧壁112，侧壁112的内侧面上沿周向均匀开设有多条滑道113，本实施例中，均匀开设有8条滑道113，每条滑道113沿侧壁112倾斜方向开设，滑道113从侧壁上远离底板111的一端贯穿形成一个封闭的出口114，滑道113内滑动连接有卡板120，卡板120从出口114穿过，卡板120与底板111之间抵接有弹性件130，弹性件130为压缩弹簧，弹性件130使得卡板120具有朝远离底板111滑向出口114的趋势，本实施例中，每个卡板120与底板111之间设置有两个弹性件130，且卡板120上相对于每个弹性件130都凸设有定位柱123，卡板120上设有限位块121用于抵在出口114的内侧面，卡板120部分露于主盖110外侧。底板111中心开设有安装孔115，安装孔115上穿设有锁芯140，锁芯140通过螺母压紧固定在底板111上，锁芯140的锁孔露于底板111的外侧面，锁芯140的转动轴141露于底板111的内侧，转动轴141的横截面类似正方形，转动轴141上固定安装有联动件150，联动件150包括圆形的联动块151，联动块151中心开设有与转动轴141套接配合且横截面一致的配合孔152，联动块151周向均匀设有数量与卡板120数量一致的联动杆153，联动杆153远离联动块151的一端垂直焊接有联动柱154，联动柱154朝滑113道方向，卡板120上倾斜开设有供联动柱154滑动的斜导孔122，锁芯140转动轴141的端面通过垫片和螺丝螺纹连接后将联动件150轴向限位。

在主盖110的外侧底面上还卡接有外盖板160，外盖板106内侧面沿周向均匀设有多个卡块161，侧壁112连接底板111的一端朝轴线延伸形成与卡块161卡接的内环槽116。

参见图1和图4，安装盘3的外侧面上开设有用于主盖110嵌入的安装凹台31，连接孔4开设于安装凹台31的底面，安装凹台31的内侧面上开设有与卡板120配合卡接的卡槽32。

在需要将中心盖组件100拆下时，先将外盖板160扣出露出锁芯140的锁孔，再用专用钥匙插入锁芯140转动锁芯140的转动轴141，带动联动件150转动，联动件150在转动过程中，使得联动杆153在卡板120的斜导孔122内进行滑动，由于联动杆153只能在限定的半径处进行转动，且斜导孔122是倾斜开设的，会使得卡板120朝底板111方向进行滑动，弹性件130进行压缩，直到卡板120从卡槽32内脱离就可以将整个主盖110从安装凹凸31内取出。当需要安装中心组件100时，按上述步骤反向操作即可，本发明的一种该有中心盖的轮毂拆装方便，还可以防止不法分子来偷轮胎，具有防盗的作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。