一种市政施工用洗轮机的制作方法

本实用新型涉及工程车辆冲洗设备领域，尤其是涉及一种市政施工用洗轮机。

背景技术：

施工场地内道路泥泞，随处可见的均是砂石、方料等施工材料，施工过程中，施工材料的搬运、倾倒以及使用过程中容易产生大量的粉尘，造成施工场地内尘土飞扬，而过往进出施工场地的工程车辆，其车身、底盘以及车轮均会粘附大量粉尘。进出施工场地的车辆，若没有对其进行清洗，车辆会将粉尘和泥土带出施工场地，从而容易造成施工场地外侧道路路面脏乱，车辆行驶过程中掉落的泥块粉尘等不仅影响城市的市容市貌，还容易形成扬尘对周边沿线居民的生活环境和身体健康造成严重影响。

洗轮机又称洗车台，是依据市政、路政、建委、环委、交通等部门对施工车辆的要求下，对各类工程车辆进行冲洗的设备。现有技术中的洗轮机在车辆清洗过程中，由于两侧的侧架安装位置较高，且喷嘴平行喷至工程车辆上，造成车身侧向清洗不到位，使得粘附在车身前后两侧方向上的粉尘不易被冲洗。

因此需要提出一种新的技术方案来解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种市政施工用洗轮机，通过在两侧侧架上设置竖向喷书管并设置侧向喷嘴的朝向，使得喷嘴喷出的水柱呈倾斜喷射，从而扩侧架的清洗范围。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政施工用洗轮机，包括底盘、设置于底盘两侧的侧架以及供水系统，两个所述侧架位于底盘长度方向，两个所述侧架均设有多根与供水系统相连通的供水管，所述供水管包括多根呈上下平行设置于侧架中间的横向水管和多根竖直设置于横向水管两端的竖向水管，多根所述竖向水管沿其长度方向均间隔设有多个侧向喷嘴，多个所述侧向喷嘴均朝向横向水管一侧倾斜。

通过采用上述技术方案，底盘与侧架在供水系统的水分供给下对车辆进行冲洗，在侧架上设置多根与供水系统相连通的供水管，且供水管分成横向水管和竖向水管，竖向水管上设置倾斜的侧向喷嘴，使得侧向喷嘴喷出的水柱呈倾斜喷射，同时由于侧向喷嘴均朝向横向水管一侧倾斜，使得设置在侧架两端的竖向水管上的侧向喷嘴能够对车辆前后方向上的车身侧壁进行冲洗，扩大了侧架的清洗范围。

本实用新型进一步设置为：所述横向水管包括设置于侧架上端的上水管和侧架下端的下水管，所述上水管沿其长度方向间隔设有多个朝向下水管向下倾斜的上喷嘴，所述下水管沿其长度方向间隔设有多个朝向上水管向上倾斜的下喷嘴。

通过采用上述技术方案，将横向水管分成上水管和下水管，并在上水管和下水管上分别设置上喷嘴和下喷嘴，使得横向水管上喷出的水柱分别向下或向上倾斜，使得上喷嘴和下喷嘴的对车辆高度方向上的车身侧壁进行冲洗，从而使得洗轮机的清洗面积增大，使得车辆的清洗更加彻底。

本实用新型进一步设置为：两个所述侧架与底盘滑动连接，两个所述侧架沿其长度方向的两端设有驱动机构，所述驱动机构包括螺纹连接于侧架底部的双向丝杆和设置于双向丝杆一端的伺服电机，所述双向丝杆的两端螺纹旋向相反。

通过采用上述技术方案，通过设置侧架与底盘滑动连接，使得两个侧架之间的间距能够根据经过车辆的宽度进行调整，从而保证侧架上喷出的水柱对车辆的冲击力足够；通过设置伺服电机驱动往双向丝杆旋转，使得安装在双向丝杆两端的侧架相对或相背移动。

本实用新型进一步设置为：所述底盘包括底座和架设于底座上方的主框架，所述主框架背离底座一侧沿其长度方向间隔设有若干起伏条。

通过采用上述技术方案，在主框架上端面设置起伏条使得起伏条的上端面与主框架的上端面形成高度差，当车辆驶过时，利用两者之间的高度差使得车轮产生形变，使得嵌设在车轮外侧花纹内的泥块产生松动并使得部分泥块脱落，同时当车辆驶过时，高度差会造成车辆产生震动，使得车身上的部分泥块等杂质掉落。

本实用新型进一步设置为：相邻两根所述起伏条之间设有喷水管，所述喷水管与供水系统相连通，所述喷水管嵌设于主框架端面且其背离底座一侧沿其长度方向开设有多个喷水口。

通过采用上述技术方案，相邻两根起伏条之间形成间隙，当车轮压过时，位于间隙上方的车轮腾空，在间隙内埋设喷水管，通过喷水口对腾空的车轮进行冲洗，从而使得车轮的清洗更加全面彻底；喷水口沿喷水管的长度向设置使得喷水管不仅对车轮进行冲洗，也能够对车辆底盘进行冲洗。

本实用新型进一步设置为：所述底座内部设有集水槽，所述集水槽底部朝向一侧向下倾斜且集水槽倾斜底端设有排污管。

通过采用上述技术方案，通过在底座内部设置集水槽对清洗后的污水进行回收，集水槽底部倾斜设置使得污水中的部分杂质污泥沉淀后能够沿其倾斜面滑向一侧，设置排污管方便将集水槽内的污泥杂质排出。

本实用新型进一步设置为：多个所述上喷嘴和下喷嘴交错设置。

通过采用上述技术方案，上喷嘴与下喷嘴相互交错设置避免上喷嘴与下喷嘴喷出的水柱相互干涉，从而影响清洗效果。

本实用新型进一步设置为：相邻两个所述喷水口之间的间距由喷水管中心向两侧逐渐增大。

通过采用上述技术方案，由于车辆通过洗轮机时，车辆的中心线大多位于洗轮机的中心线周围，根据车辆行驶的路径特点，通过设置喷水口的排布，使得底盘中心的喷水口更加集中，两侧的喷水口较为稀疏，在保证车辆底盘清洗效果的同时，避免两侧喷水口过多喷水造成浪费。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：通过设置竖向水管并在竖向水管上设置倾斜的侧向喷嘴，使得侧向喷嘴喷出的水柱呈倾斜喷射，从而对车辆前后方向上的侧壁进行冲洗，扩大侧架的清洗面积；通过设置上水管和下水管并在上水管上设置朝向的上喷头，在下水管上设置朝上的上喷头，且上喷头和下喷头相互交错设置，使得上喷头和下喷头对车辆高度方向上的侧壁进行冲洗，进一步扩大清洗的面积；通过在主框架上设置起伏条，在起伏条之间设置喷水管，并对喷水管上的喷水口的排布进行设置，使得喷水管不仅能够对车辆的底盘进行冲洗，还能使得嵌设在车轮上的泥块砂石在起伏条和喷水管的双重作用下被清理的更加彻底。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的部分剖视图，主要显示了底盘的内部结构；

图3是图2中a部放大图；

图4是图2中b部放大图，主要显示了主框架的结构。

图中，1、底盘；11、底座；111、集水槽；112、排污管；12、主框架；121、起伏条；122、喷水管；1221、喷水口；13、副框架；2、侧架；3、供水系统；31、总管道；32、高压水泵；4、供水管；41、竖向水管；411、侧向喷嘴；42、横向水管；421、上水管；4211、上喷嘴；422、下水管；4221、下喷嘴；5、驱动机构；51、双向丝杆；52、伺服电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种市政施工用洗轮机，包括底盘1、设置于底盘1两侧的侧架2以及供水系统3，两个侧架2位于底盘1长度方向，两个侧架2均设有多根与供水系统3相连通的供水管4，供水系统3对供水管4提供车辆冲洗用水，当车辆通过时，两个侧架2上的供水管4喷出带有一定冲击力的水柱，对车辆的车身侧壁进行冲洗。

参照图2和图3，供水管4包括多根呈上下平行设置于侧架2中间的横向水管42和多根竖直设置于横向水管42两端的竖向水管41，多根竖向水管41沿其长度方向均间隔设有多个侧向喷嘴411，多个侧向喷嘴411均朝向横向水管42一侧倾斜。使得设置在侧架2两端的竖向水管41上的侧向喷嘴411能够对车辆前后方向上的车身侧壁进行冲洗，扩大了侧架2的清洗范围。

参照图2和图3，为进一步扩大侧架2对车辆的冲洗面积，横向水管42包括设置于侧架2上端的上水管421和侧架2下端的下水管422；上水管421沿其长度方向间隔设有多个朝向下水管422向下倾斜的上喷嘴4211，下水管422沿其长度方向间隔设有多个朝向上水管421向上倾斜的下喷嘴4221。上喷嘴4211喷出朝下的水柱，下喷嘴4221喷出朝上的水柱，使得上喷嘴4211和下喷嘴4221的对车辆高度方向上的车身侧壁进行冲洗，从而使得车辆的清洗更加彻底。为避免上喷嘴4211和下喷嘴4221喷出的水柱相互干涉，而影响清洗效果，上喷嘴4211和下喷嘴4221交错设置，使得水柱相互错开。

参照图1和图2，为保证侧架2上喷出的水柱对车辆的冲击力充足，两个侧架2与底盘1滑动连接，两个侧架2沿其长度方向的两端设有驱动机构5；驱动机构5包括螺纹连接于侧架2底部的双向丝杆51和设置于双向丝杆51一端的伺服电机52，伺服电机52采用防水式电机。为保证两个侧架2能够同步相向或相背移动，双向丝杆51两端的螺纹旋向相反。伺服电机52驱动往双向丝杆51旋转，使得安装在双向丝杆51两端的侧架2相对或相背移动。

参照图1和图2，底盘1包括底座11、架设于底座11上方的主框架12和副框架13，其中副框架13设置于车辆驶出端，侧架2设置于主框架12两侧；底座11内部设有开口朝上的集水槽111，当车辆通过主框架12时对车辆进行冲洗，当车辆通过副框架13时，残留在车辆上的部分冲洗水滴落并流入集水槽111内，避免造成车辆驶出端道路湿滑和水资源浪费。

参照图2和图4，主框架12背离底座11一侧沿其长度方向间隔设有若干起伏条121，起伏条121的上端面与主框架12的上端面形成高度差，当车辆驶过时，利用两者之间的高度差使得车轮产生形变，使得嵌设在车轮外侧花纹内的泥块产生松动并使得部分泥块脱落，同时当车辆驶过时，高度差会造成车辆产生震动，使得车身上的部分泥块等杂质掉落。

参照图1和图4，相邻两根起伏条121之间设有喷水管122，喷水管122与供水系统3相连通，供水系统3包括与多根喷水管122和供水管4相连通的总管道31以及设置于总管道31上的高压水泵32，喷水管122嵌设于主框架12端面且其背离底座11一侧沿其长度方向开设有多个喷水口1221。喷水管122嵌设在主框架12上端面，避免车辆经时碾压到喷水管122，同时由于相邻两根起伏条121之间形成间隙，当车轮压过时，位于间隙上方的车轮腾空，通过喷水口1221对腾空的车轮进行冲洗，使得喷水管122不仅对车辆底盘1进行冲洗，也能够对车轮进行冲洗。

参照图2，集水槽111连通有回收槽（图中未显示），对流入集水槽111内的污水进行处理再利用以避免水资源浪费。由于主框架12以及副框架13上的间隙过大，为避免部分垃圾以及砂石掉入到集水槽111内，影响污水的回收利用。由于污水中含有部分泥浆石子等杂物，污水存储在集水槽111内时，部分污泥会沉淀在集水槽111底部，为方便对沉积在集水槽111底部的污泥和砂石进行处理，集水槽111底部朝向一侧呈向下倾斜设置，且集水槽111倾斜底端设有排污管112。

参照图1和图4，由于车辆通过洗轮机时，车辆的中心线大多位于底盘1的中心线周围，根据车辆行驶的路径特点，相邻两个喷水口1221之间的间距由喷水管122中心向两侧逐渐增大，使得底盘1中心的喷水口1221更加集中，两侧的喷水口1221较为稀疏，在保证车辆底盘1清洗效果的同时，避免两侧喷水口1221过多喷水造成浪费。

本实施例的实施过程为：当车辆进入主框架12时，启动供水系统3，高压水泵32对总管道31内的水进行加压，从侧向喷嘴411喷出的水柱对车辆前后两侧的车身侧壁进行冲洗，从上喷嘴4211和下喷嘴4221喷出的水柱对车辆高度方向上的车身侧壁进行冲洗，从喷水口1221喷出的水柱对车辆的底盘1以及车轮进行冲洗，从而使得车辆被冲洗的更加全面。车辆缓慢地经过主框架12，当车辆完全离开主框架12后，关闭供水系统3，不再有水流出，车辆在副框架13上暂停，使得残留在车辆上水能够更多的流入集水槽111内被回收。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。