一种多功能侧窗雨刮器的制作方法

本实用新型涉及一种雨刮器，尤其涉及一种多功能侧窗雨刮器。

背景技术：

车辆在雨天行驶时，驾驶员想要观察车辆后侧的情况，需要透过侧窗才能看到倒后镜，侧窗上的雨水会影响驾驶员观察后视镜的视线。同时，车辆左右两侧，容易发生刮蹭，目前的行车记录仪通常只是记录车辆前方和后方的影像，缺乏车辆左右两侧完整的影像，存在死角。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种多功能侧窗雨刮器，它能有效解决刮掉侧窗雨水和记录车辆左右两侧完整影像的问题，具有结构巧妙、使用方便、功能多样的特点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能侧窗雨刮器，包括主控制器以及与主控制器电连接触控显示屏，其特征在于：所述主控制器还电连接有主机，主机左侧设有用于与汽车倒车镜固定连接的连接件；

主机内设有与主控制器电连接的副控制器以及与副控制器电连接的雨刮电机、上摄像头、下摄像头、雨滴传感器、行程开关一、行程开关二和行程开关三，雨刮电机上设有与汽车驾驶仓侧窗相配合的雨刮器；

上摄像头设在主机上端，雨滴传感器设在上摄像头后侧，下摄像头设在主机下端；

行程开关一、行程开关二和行程开关三均与雨刮器相配合，用于控制雨刮器的摆动行程；

行程开关一、行程开关二和行程开关三上均设有滑动块，滑动块上螺纹连接有调整螺丝，通过旋转调整螺丝可使滑动块纵向移动；

主机内设有若干用于滑动块纵向移动的滑动槽，滑动槽下端设有若干卡块，调整螺丝下端设有与卡块相配合的卡槽。

进一步地，所述行程开关一设在主机上端，用于限制雨刮器工作时向上的最大行程。

进一步地，所述行程开关二位于行程开关一下方，用于限制雨刮器工作时向下的最大行程。

进一步地，所述行程开关三位于行程开关二下方，用于限制雨刮器非工作时的待机位置。

进一步地，所述雨刮器上设有与汽车驾驶仓侧窗的下边框相配合的限位边，当雨刮器位于待机位置时，雨刮器上的限位边卡到汽车驾驶仓侧窗的下边框上。

进一步地，所述主控制器与汽车驾驶仓侧窗的车窗接近传感器电连接，当车窗接近传感器检测到汽车驾驶仓侧窗已关严时，雨刮电机方能工作。

进一步地，所述雨滴传感器为倾斜设置的，雨滴传感器用于感应下雨的情况，并将雨水数据通过副控制器传输到主控制器上，主控制器根据雨水数据来控制雨刮电机工作。

进一步地，所述上摄像头用于拍摄汽车左侧前方或右侧前方的影像。

进一步地，所述下摄像头用于拍摄汽车左侧后方或右侧后方的影像。

进一步地，滑动槽底部设有密封盖。

本实用新型采用了上述的技术方案，克服了背景技术的不足，提供一种多功能侧窗雨刮器，它能有效解决刮掉侧窗雨水和记录车辆左右两侧完整影像的问题，具有结构巧妙、使用方便、功能多样的特点。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的工作原理图。

附图3为本实用新型的滑动调整结构示意图。

附图4为本实用新型中雨刮器的侧视结构示意图。

图中：主控制器1、触控显示屏2、主机3、滑动槽301、卡块302、密封盖303、连接件4、副控制器5、雨刮电机6、上摄像头7、下摄像头8、雨滴传感器9、行程开关一10、行程开关二11、行程开关三12、雨刮器13、限位边1301、滑动块14、调整螺丝15、卡槽1501、车窗接近传感器16。

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附加的图式，用以例示本发明可用以实施的特定实施例。本发明所提到的方向用语，例如上、下、前、后、左、右、内、外、侧面等，仅是参考附加图式的方式。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本发明，而非用以限制本发明。在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

参见附图1至4，本实用新型包括主控制器1以及与主控制器1电连接触控显示屏2，其特征在于：所述主控制器1还电连接有主机3，主机3左侧设有用于与汽车倒车镜(图中未有显示)固定连接的连接件4；

主机3内设有与主控制器1电连接的副控制器5以及与副控制器5电连接的雨刮电机6、上摄像头7、下摄像头8、雨滴传感器9、行程开关一10、行程开关二11和行程开关三12，雨刮电机6上设有与汽车驾驶仓侧窗(图中未有显示)相配合的雨刮器13；

上摄像头7设在主机3上端，雨滴传感器9设在上摄像头7后侧，下摄像头8设在主机3下端；

行程开关一10、行程开关二11和行程开关三12均与雨刮器13相配合，用于控制雨刮器13的摆动行程；

行程开关一10、行程开关二11和行程开关三12上均设有滑动块14，滑动块14上螺纹连接有调整螺丝15，通过旋转调整螺丝15可使滑动块14纵向移动；

主机3内设有若干用于滑动块14纵向移动的滑动槽301，滑动槽301下端设有若干卡块302，调整螺丝15下端设有与卡块302相配合的卡槽1501。

进一步地，所述行程开关一10设在主机3上端，用于限制雨刮器13工作时向上的最大行程。

进一步地，所述行程开关二11位于行程开关一10下方，用于限制雨刮器13工作时向下的最大行程。

进一步地，所述行程开关三12位于行程开关二11下方，用于限制雨刮器13非工作时的待机位置(待机位置是汽车驾驶仓侧窗的下边框)。

进一步地，所述雨刮器13上设有与汽车驾驶仓侧窗的下边框相配合的限位边1301，当雨刮器13位于待机位置时，雨刮器13上的限位边1301卡到汽车驾驶仓侧窗的下边框上。

在不下雨的时候，雨刮器13上的限位边1301卡到汽车驾驶仓侧窗的下边框上，这样不会影响到车窗的开或关。

进一步地，所述主控制器1与汽车驾驶仓侧窗的车窗接近传感器16电连接，当车窗接近传感器16检测到汽车驾驶仓侧窗已关严时，雨刮电机6方能工作。

进一步地，所述雨滴传感器9为倾斜设置的，雨滴传感器9用于感应下雨的情况，并将雨水数据通过副控制器5传输到主控制器1上，主控制器1根据雨水数据来控制雨刮电机6工作。

进一步地，所述上摄像头7用于拍摄汽车左侧前方或右侧前方的影像。

进一步地，所述下摄像头8用于拍摄汽车左侧后方或右侧后方的影像。

进一步地，滑动槽301底部设有密封盖303。

主控制器1可以连接触控显示屏2，也可以根据需要与行车触控电脑连接，在行车触控电脑上安装相应的控制软件，即可通过行车触控电脑进行控制。在行驶的过程中，如果遇到雨水天气，雨滴传感器9将雨水数据传到行车电脑上，行车电脑控制汽车的车窗关闭。当车窗接近传感器16确认汽车驾驶仓侧窗已经关严，主控制器1通过副控制器5接通雨刮电机6的电源，使雨刮电机6通电工作。雨刮电机6带着雨刮器13上下摆动，当雨刮器13摆到行程开关一10时将其触动，行程开关一10将信号传到副控制器5，副控制器5控制雨刮电机6反向旋转；当雨刮器13摆到行程开关二11时将其触动，行程开关二11将信号传到副控制器5，副控制器5控制雨刮电机6反向旋转，如此反复循环。在雨滴传感器9感应到停雨或者雨水已经小到所设定的值时，或者驾驶员按动车窗升降开关时，主控制器1通过副控制器5控制雨刮电机6将雨刮器13向下摆动，当摆到行程开关三12时将其触动，副控制器5切断雨刮电机6的电源，使其停止工作，此时，雨刮器13上的限位边1301卡到汽车驾驶仓侧窗的下边框上。

由于目前市场上的车型非常多，车窗造型和尺寸也很多，在安装好主机3后，打开密封盖303，通过旋转相应的调整螺丝15，调整行程开关一10、行程开关二11、行程开关三12的高度来调整雨刮器13的摆动幅度，从而适应不同的车型。

车辆两侧的上摄像头7和下摄像头8，分别拍摄汽车左侧前方或右侧前方的影像、汽车左侧后方或右侧后方的影像，这些影像会被储存起来，以便需要的时候能调用。也可以在触控显示屏2上看到储存的和即时的影像，方便驾驶员操控车辆。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定。