一种具备定位功能的电机的制作方法

本实用新型属于电磁干扰抑制技术领域，尤其涉及一种具备定位功能的电机。

背景技术：

随着当今高新技术的快速发展和机动车辆越来越多，以及人类长时期对煤、石油、天然气等天然资源的过度开采，使得能源短缺问题、能源与环境问题也越来越突出，电动汽车以优越的环保和节能特性成为各国研究的热点。对于电动汽车来说，车载充电机是电动汽车研究和开发必不可少的一部分，其功能是将交流充电桩提供的交流电的能量转化成直流电储存到动力电池当中。

中国专利公开号为cn108001276a，发明创造名称为一种电动汽车，包括：充电端口、车载充电机以及动力电池；电动汽车还包括：第一电磁干扰抑制器，连接在充电端口与车载充电机之间的交流充电线上；第二电磁干扰抑制器，连接在充电端口与车载充电机之间的低压控制线上。但是现有的电动汽车用电机还存在着定位效果差，散热效果差和不方便安装固定的问题。

因此，发明一种具备定位功能的电机显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具备定位功能的电机，以解决现有的电动汽车用电机还存在着定位效果差，散热效果差和不方便安装固定的问题。一种具备定位功能的电机，包括电机，固定板，紧固螺栓，可定位连接轮结构，可拆卸散热板结构，可调节缓冲安装架结构，安装壳，防护片，安装螺栓，电源连接线，变速连接线，防护块，底板，防护垫和锁紧螺栓，所述的固定板螺栓连接在电机的左侧；所述的紧固螺栓分别螺纹连接在固定板正表面的上部和固定板正表面的下部；所述的可定位连接轮结构设置在电机的输出轴上；所述的可拆卸散热板结构设置在电机正表面左侧的中间位置；所述的可调节缓冲安装架结构设置在电机的右侧；所述的安装壳镶嵌在电机正表面右侧的中间位置；所述的防护片镶嵌在安装壳正表面的中间位置；所述的安装螺栓螺纹连接在安装壳和防护片的连接处；所述的安装螺栓分别设置在防护片正表面的四角位置；所述的电源连接线分别镶嵌在安装壳左侧的上部和安装壳左侧的下部；所述的变速连接线分别镶嵌在安装壳右侧的上部和安装壳右侧的下部；所述的防护块分别螺栓连接在电机底部的左右两侧；所述的底板螺栓连接在防护块的下部；所述的防护垫胶接在底板的下部；所述的锁紧螺栓分别螺纹连接在底板内侧上部的左右两侧；所述的可定位连接轮结构包括连接轮，固定螺栓，握把，转轴，防护板，通孔和固定螺母，所述的固定螺栓螺纹连接在连接轮内侧上部的中间位置；所述的握把通过转轴连接在固定螺栓的左侧；所述的防护板镶嵌在连接轮的下部；所述的通孔开设在防护板内侧的下部；所述的固定螺母螺纹连接在固定螺栓外表面的右侧。

优选的，所述的防护垫的厚度设置为四毫米至六毫米；所述的防护垫具体采用橡胶垫。

优选的，所述的安装壳与防护片的连接处设置有橡胶层；所述的橡胶层镶嵌在安装壳的内壁上。

优选的，所述的固定螺栓与转轴的连接处；所述的转轴镶嵌在的外壁上；所述的转轴的直径设置为十毫米至十二毫米。

优选的，所述的通孔具体采用长方形的孔；所述的通孔的内壁上镶嵌有硅胶层。

优选的，所述的可拆卸散热板结构包括连接板，散热片，耳板，安装孔，安装片，透气板和紧固螺钉，所述的散热片分别螺栓连接在连接板正表面的左右两侧；所述的耳板分别镶嵌在连接板右侧的上部和连接板右侧的下部；所述的安装孔开设在耳板正表面的中间位置；所述的安装片分别镶嵌在连接板正表面上部的中间位置和连接板正表面下部的中间位置；所述的透气板通过紧固螺钉连接在安装片和安装片的连接处。

优选的，所述的散热片的厚度设置为三十毫米至三十五毫米；所述散热片的具体采用铝合金片。

优选的，所述的透气板的厚度设置为二厘米至四厘米；所述的透气板具体采用铝合金镂空板。

优选的，所述的可调节缓冲安装架结构包括安装板，支撑块，滑杆，滑块，连杆，支杆，缓冲簧，固定块和连接孔，所述的支撑块镶嵌在安装板右侧的上部；所述的滑杆螺栓连接在支撑块的右侧；所述的滑块分别套接在滑杆外表面的上部和滑杆外表面的下部；所述的连杆镶嵌在滑块的右侧；所述的支杆镶嵌在滑杆右侧的上部和滑杆右侧的下部；所述的缓冲簧一端焊接在连杆的下部，另一端焊接在支杆的上部；所述的固定块镶嵌在连杆的右侧；所述的连接孔开设在固定块正表面的中间位置。

优选的，所述的缓冲簧的直径设为六厘米至八厘米；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧；所述的缓冲簧的外壁上镶嵌有pvc塑料层。

优选的，所述的连接孔的直径设置为四毫米至六毫米；所述的连接孔的内壁上胶接有橡胶层。

优选的，所述的连接轮与电机的输出轴键连接设置。

优选的，所述的连接板与电机螺栓连接设置。

优选的，所述的安装板与电机螺栓连接设置。

优选的，所述的电源连接线与变速连接线分别与电机上型号为njzx48的控制器电性连接。

优选的，所述的电机具体采用型号为gsm-003-4kw/72v的电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的连接轮，固定螺栓，握把，转轴，防护板，通孔和固定螺母的设置，有利于增加电机连接带的定位效果。

2.本实用新型中，所述的连接板，散热片，耳板，安装孔，安装片，透气板和紧固螺钉的设置，有利于增加电机的散热效果。

3.本实用新型中，所述的安装板，支撑块，滑杆，滑块，连杆，支杆，缓冲簧，固定块和连接孔的设置，有利于对电机进行在安装固定。

4.本实用新型中，所述的安装壳与防护片的连接处设置有橡胶层；所述的橡胶层镶嵌在安装壳的内壁上，有利于增加安装壳与防护片的紧密性。

5.本实用新型中，所述的固定螺栓与转轴的连接处；所述的转轴镶嵌在的外壁上；所述的转轴的直径设置为十毫米至十二毫米，有利于防止转轴磨损。

6.本实用新型中，所述的通孔具体采用长方形的孔；所述的通孔的内壁上镶嵌有硅胶层，有利于防止磨损电机上的连接带。

7.本实用新型中，所述的散热片的厚度设置为三十毫米至三十五毫米；所述散热片的具体采用铝合金片，有利于降低散热片的制造成本。

8.本实用新型中，所述的缓冲簧的直径设为六厘米至八厘米；所述的缓冲簧具体采用不锈钢弹簧；所述的缓冲簧的外壁上镶嵌有pvc塑料层，有利于防止缓冲簧生锈断裂。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可定位连接轮结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可拆卸散热板结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可调节缓冲安装架结构的结构示意图。

图中：

1、电机；2、固定板；3、紧固螺栓；4、可定位连接轮结构；41、连接轮；42、固定螺栓；43、握把；44、转轴；45、防护板；46、通孔；47、固定螺母；5、可拆卸散热板结构；51、连接板；52、散热片；53、耳板；54、安装孔；55、安装片；56、透气板；57、紧固螺钉；6、可调节缓冲安装架结构；61、安装板；62、支撑块；63、滑杆；64、滑块；65、连杆；66、支杆；67、缓冲簧；68、固定块；69、连接孔；7、安装壳；8、防护片；9、安装螺栓；10、电源连接线；11、变速连接线；12、防护块；13、底板；14、防护垫；15、锁紧螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种具备定位功能的电机，包括电机1，固定板2，紧固螺栓3，可定位连接轮结构4，可拆卸散热板结构5，可调节缓冲安装架结构6，安装壳7，防护片8，安装螺栓9，电源连接线10，变速连接线11，防护块12，底板13，防护垫14和锁紧螺栓15，所述的固定板2螺栓连接在电机1的左侧；所述的紧固螺栓3分别螺纹连接在固定板2正表面的上部和固定板2正表面的下部；所述的可定位连接轮结构4设置在电机1的输出轴上；所述的可拆卸散热板结构5设置在电机1正表面左侧的中间位置；所述的可调节缓冲安装架结构6设置在电机1的右侧；所述的安装壳7镶嵌在电机1正表面右侧的中间位置；所述的防护片8镶嵌在安装壳7正表面的中间位置；所述的安装螺栓9螺纹连接在安装壳7和防护片8的连接处；所述的安装螺栓9分别设置在防护片8正表面的四角位置；所述的电源连接线10分别镶嵌在安装壳7左侧的上部和安装壳7左侧的下部；所述的变速连接线11分别镶嵌在安装壳7右侧的上部和安装壳7右侧的下部；所述的防护块12分别螺栓连接在电机1底部的左右两侧；所述的底板13螺栓连接在防护块12的下部；所述的防护垫14胶接在底板13的下部；所述的锁紧螺栓15分别螺纹连接在底板13内侧上部的左右两侧；所述的可定位连接轮结构4包括连接轮41，固定螺栓42，握把43，转轴44，防护板45，通孔46和固定螺母47，所述的固定螺栓42螺纹连接在连接轮41内侧上部的中间位置；所述的握把43通过转轴44连接在固定螺栓42的左侧；所述的防护板45镶嵌在连接轮41的下部；所述的通孔46开设在防护板45内侧的下部；所述的固定螺母47螺纹连接在固定螺栓42外表面的右侧。

上述实施例中，具体的，所述的防护垫14的厚度设置为四毫米至六毫米；所述的防护垫14具体采用橡胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的安装壳7与防护片8的连接处设置有橡胶层；所述的橡胶层镶嵌在安装壳7的内壁上。

上述实施例中，具体的，所述的固定螺栓42与转轴44的连接处；所述的转轴44镶嵌在的外壁上；所述的转轴44的直径设置为十毫米至十二毫米。

上述实施例中，具体的，所述的通孔46具体采用长方形的孔；所述的通孔46的内壁上镶嵌有硅胶层。

上述实施例中，具体的，所述的可拆卸散热板结构5包括连接板51，散热片52，耳板53，安装孔54，安装片55，透气板56和紧固螺钉57，所述的散热片52分别螺栓连接在连接板51正表面的左右两侧；所述的耳板53分别镶嵌在连接板51右侧的上部和连接板51右侧的下部；所述的安装孔54开设在耳板53正表面的中间位置；所述的安装片55分别镶嵌在连接板51正表面上部的中间位置和连接板51正表面下部的中间位置；所述的透气板56通过紧固螺钉57连接在安装片55和安装片55的连接处。

上述实施例中，具体的，所述的散热片52的厚度设置为三十毫米至三十五毫米；所述散热片52的具体采用铝合金片。

上述实施例中，具体的，所述的透气板56的厚度设置为二厘米至四厘米；所述的透气板56具体采用铝合金镂空板。

上述实施例中，具体的，所述的可调节缓冲安装架结构6包括安装板61，支撑块62，滑杆63，滑块64，连杆65，支杆66，缓冲簧67，固定块68和连接孔69，所述的支撑块62镶嵌在安装板61右侧的上部；所述的滑杆63螺栓连接在支撑块62的右侧；所述的滑块64分别套接在滑杆63外表面的上部和滑杆63外表面的下部；所述的连杆65镶嵌在滑块64的右侧；所述的支杆66镶嵌在滑杆63右侧的上部和滑杆63右侧的下部；所述的缓冲簧67一端焊接在连杆65的下部，另一端焊接在支杆66的上部；所述的固定块68镶嵌在连杆65的右侧；所述的连接孔69开设在固定块68正表面的中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的缓冲簧67的直径设为六厘米至八厘米；所述的缓冲簧67具体采用不锈钢弹簧；所述的缓冲簧67的外壁上镶嵌有pvc塑料层。

上述实施例中，具体的，所述的连接孔69的直径设置为四毫米至六毫米；所述的连接孔69的内壁上胶接有橡胶层。

上述实施例中，具体的，所述的连接轮41与电机1的输出轴键连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的连接板51与电机1螺栓连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的安装板61与电机1螺栓连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的电源连接线10与变速连接线11分别与电机1上型号为njzx48的控制器电性连接。

上述实施例中，具体的，所述的电机1具体采用型号为gsm-003-4kw/72v的电机。

工作原理

在本实用新型使用时，首先把连接轮41放在电动汽车的内，然后借助外部的固定扳手顺时针转动锁紧螺栓15使锁紧螺栓15进入到电动汽车的固定装置上即可对电机1进行安装固定，然后手握握把43逆时针转动固定螺栓42，使固定螺栓42脱离固定螺母47，然后把连接带套在连接轮41上后，然后把连接带的下端插入到通孔46的内侧下部，然后手握握把43顺时针转动固定螺栓42使固定螺栓42进入到固定螺母47的内侧即可对连接轮41上的连接带进行固定，然后接通连接轮41的外部电源启动连接轮41开始工作的过程中，利用散热片52配合透气板56即可对透气板56进行散热，若透气板56有灰尘时，借助外部的清理装置即可对透气板56上的灰尘进行清理，在对连接轮41进行安装的过程中，利用固定块68配合连接孔69即可对连接轮41进行加强固定，调节连杆65带动连杆65根据电机1固定孔的位置不同上下移动，然后利用缓冲簧67即可对电机1起到缓冲防护的作用。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。