一种汽车后排中央扶手的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车后排中央扶手。

背景技术：

随着汽车走进千家万户，人们对汽车的舒适度及功能性提出了更高的要求。现有的部分车型后排座椅靠背都是连成一体的，座椅中间不像前排驾驶座椅和副驾驶座椅分开且不具备扶手功能，这样在后排坐的在乘坐时手臂没有支撑，而且水杯无处放置，更重要的是若是直接改装的话需要花费大量金钱和时间，很不方便。因此急需提供一种可直接安装在后排或加装在后排座椅上的装置以实现扶手功能。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型设计了一种汽车后排中央扶手，结构简单，使用方便，精简化体积小，可适用于对汽车快速加装。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：包括基板和可收纳至基板内的承托板，还包括支撑板和固定板，所述基板侧面开设有延其长度方向设置的凹槽，凹槽内设置l形板材以与基板组成储物箱部；所述承托板转动连接在基板侧面凹槽内，承托板上具有贯穿孔，所述支撑板上端转动连接至承托板下侧面，所述固定板转动连接于基板上端部，固定板上设置有固定装置以将基板安装固定于汽车后排座上。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述l形板材位于基板凹槽靠下位置，承托板下端通过合页连接在凹槽内，承托板与凹槽相对侧面上以及凹槽底面上分别设置相互配合使用的卡扣件单体，其中卡扣件中的铆钉凸起安装在承托板的自由端部。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述支撑板与承托板的相对侧面上均设置有相互配合的卡扣件单体；支撑板上端通过合页连接至承托板侧面。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述承托板水平设置，支撑板下端安放至凹槽下端部。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述支撑板自由端端面上设置有弧形把手槽。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述贯穿孔设置在承托板靠近基板一侧，承托板上与贯穿孔对应位置安装网兜。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述固定装置为活动连接在固定板上固定件，所述固定件的其中一侧板垂直于固定板设置。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述固定装置为设置在固定板上的固定孔，所述固定孔安装在座椅枕头的圆柱形安装柱上。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述固定板上设置有固定孔，固定装置为设置在固定板并垂直于固定板上设置的固定件。

作为本实用新型一种汽车后排中央扶手的进一步改进：所述铆钉凸起转动安装在承托板上，且承托板上开设有收纳槽，以将铆钉凸起旋转后收纳至收纳槽中。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

第一，本实用新型所述的一种汽车后排中央扶手，本装置中设置的固定装置，可与座椅枕头下方的圆柱形安装柱相适配，以对本装置进行固定，或者通过其上设置的固定件，将本装置插接于车座与车体之间对本装置进行固定，方便安装或拆卸，同时无需对车体原车座进行拆卸。

第二，本实用新型所述的一种汽车后排中央扶手，各组件之间通过合页铰接，可适用于各类倾斜角度的后排座椅。

第三，本实用新型所述的一种汽车后排中央扶手，本装置设置贯穿孔配合网兜以放置水杯，网兜的设设计不占据体积，使得本装置的承托板可尽可能地减小体积，同时基板上的凹槽设置，可将承托板收纳，进一步减小了本装置的体积，方便加装、使用。

第四，本实用新型所述的一种汽车后排中央扶手，本装置中的卡扣件不仅用于将承托板稳定安装在凹槽内，将支撑板与承托板安装固定，同时设置在承托板自由端部的卡扣件铆钉凸起单体设置在承托板上，可做挂钩使用；承托板上收纳槽的设置，可将铆钉凸起旋转收纳，避免铆钉凸起刮伤衣物。

第五，本实用新型所述的一种汽车后排中央扶手，本装置设置有储物箱，便于收纳杂物；支撑板弧形把手槽的设置，不仅方便将支撑板和承托板拉出，同时此弧形结构的设置在支撑板收纳时可作为储物箱的取物口；支撑板的设置同样作为加强件将承托板支撑加固。

附图说明

图1是本实用新型中实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型中实施例2的结构示意图；

图3是本实用新型中基板的结构示意图；

图4是本实用新型中承托板与支撑板的连接示意图；

图中标记：1、基板，101、凹槽，102、储物箱，2、承托板，201、贯穿孔，202、铆钉凸起，203、弧形把手槽，3、支撑板，4、固定板，401、固定孔，402、固定件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，本实施例以本实用新型技术方案为前提，给出了详细的实施方式。

实施例1

本实施例中所述的一种汽车后排中央扶手，包括通过合页依次铰接的支撑板3、承托板2、基板1和固定板4。其中，所述基板1包括延其长度方向设置的凹槽101，凹槽101靠下部分设置l形板材以与基板1组成储物箱102部，并同时将凹槽101分为上部和下部，所述承托板2下端铰接于凹槽101上部，以实现承托板2向上收纳至凹槽101内，向下展开作为承托件使用；支撑板3上端铰接与承托板2下侧面，支撑板3下端可伸入凹槽101下部以倾斜支撑承托板2。所述凹槽101深度不小于支撑板3厚度，以能实现将支撑板3的完全收纳。

所述承托板2上具有贯穿孔201，贯穿孔201设置在承托板2靠近基板1一侧，承托板2上与贯穿孔201对应位置安装网兜，以作为水杯收纳件。本实施例中的水杯收纳件使用网兜，方便收纳并可大大减小占据面积，以降低本装置的厚度。承托件上侧面上远离贯穿孔201一端端部设置有铆钉凸起202，凹槽101内设置与铆钉凸起202配合使用的滚珠卡扣母体，作为卡扣件对承托件和基板1进行固定。

所述支撑板3自由端端面上设置有弧形把手槽203，弧形把手槽203的设置一是方便将支撑板3抬升，二是在支撑板3收合状态下作为储物箱102出口，方便自储物箱102中取物。支撑板3上与承托板2相对的侧面上设置铆钉凸起202，承托板2上与铆钉凸起202对应位置设置滚珠卡扣母体，以方便将支撑板3可安装固定于承托板2上。所述支撑板3长度以保证在其安装到位后承托板2为水平放置为宜。

所述固定板4上设置有固定孔401，所述固定孔401贯穿固定板4厚度方向上何止，固定孔401用于穿过位于座椅枕头下方的圆柱形安装柱，以实现对本装置的固定。

实施例2

本实施例所述的一种汽车后排中央扶手具体结构与实施例1中所述的汽车后排中央扶手的具体结构基本相同，其不同之处在于：所述固定装置包括固定件402，所述固定件402为l形结构，固定件402的其中一侧板通过螺钉固定在固定板4上，固定件402的另一侧板垂直于固定板4上设置，在使用时将竖直设置的固定件402侧板插入座椅与车体之间，以将本实施例所述的汽车后排中央扶手固定于汽车后排座椅上。

实施例3

实施例所述的一种汽车后排中央扶手具体结构与实施例1中所述的汽车后排中央扶手的具体结构基本相同，其不同之处在于：所述铆钉凸起202转动安装在承托板2上，且承托板2上开设有收纳槽，以将铆钉凸起202旋转后收纳至收纳槽中。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。