加载装置、汽车组合开关及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车灯光调节技术，尤其是涉及一种用于旋转开关便捷性调节的加载装置、汽车组合开关及汽车。

背景技术：

目前，为了汽车灯光调节的便利性及安全性，越来越多的汽车采用旋钮式汽车灯光调节方式，其具体通过在汽车方向盘的左下方设置一个汽车灯光拨杆，该汽车灯光拨杆的长度与方向盘的半径大致相同，从而便于手握方向盘的同时对汽车灯光拨杆进行调节。然而，由于汽车灯光的种类繁多，部分灯光依赖于汽车灯光拨杆上的旋转开关的旋转实现(例如，大、小灯的开关，前、后雾灯的开关)，而旋转开关的操作需要驾驶员单手脱离方向盘，其一定程度增加了驾驶的危险性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述至少一种技术不足，提出一种加载装置、汽车组合开关及汽车，解决现有技术中旋转开关的操作需要驾驶员单手脱离方向盘的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的其中一个技术方案提供一种加载装置，用于汽车灯光拨杆的旋转开关的便捷性调节，所述加载装置包括一用于同轴套设于所述旋转开关的安装环及一由所述安装环外缘沿安装环径向向外延伸形成的调节杆。

本实用新型的另一种技术方案提供一种具有上述加载装置的汽车组合开关，包括一汽车灯光拨杆及上述加载装置。

此外，本实用新型的技术方案还提供一种具有上述汽车组合开关的汽车。

与现有技术相比，本实用新型通过在汽车灯光拨杆的旋转开关上设置一加载装置，该加载装置通过安装环环固定在旋转开关上，并通过手指拨动调节杆自由端相对汽车灯光拨杆转动，以通过安装环带动旋转开关转动，进而实现手掌不脱离方向盘手指拨动旋转开关旋转，其提高了驾驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的汽车组合开关的一种布置方式示意图；

图2是本实用新型的汽车组合开关的另一种布置方式示意图；

图3是本实用新型的加载装置的第一种实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型的加载装置的第二种实施方式的其中一种连接结构示意图；

图5是本实用新型的加载装置的第二种实施方式的其中另一种连接结构示意图

图6是本实用新型的加载装置的第三种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的实施例提供了一种汽车，其具有一汽车组合开关，如图1、图2所示，该汽车组合开关包括一汽车灯光拨杆100及一加载装置200，本实施例中的汽车灯光拨杆100与现有的旋钮式汽车灯光操作杆基本相同，故不作详细赘述。

如图1、图2所示，本实施例的加载装置200用于汽车灯光拨杆100的旋转开关11的便捷性调节，其包括一用于同轴套设于所述旋转开关11的安装环21及一由所述安装环21外缘沿安装环21径向向外延伸形成的调节杆22，本实施例通过安装环21与旋转开关11的套接，故可通过拨动调节杆22自由端以汽车灯光拨杆100为轴转动，而调节杆22可通过安装环21带动旋转开关11转动，进而实现灯光的调节。而为了便于在手掌不脱离方向盘时，手指能够较好的拨动调节杆22自由端，本实施例加载装置200设置时，有两种方式：第一种方式，调节杆22可位于汽车灯光拨杆100与方向盘之间，且调节杆22垂直于方向盘所在平面，故进行灯光调节时，手掌依然抓紧方向盘，而通过其中一个手指拨动调节杆22自由端相对汽车灯光拨杆100向上或向下转动即可，具体为拨动调节杆22自由端向方向盘的上下两侧运动即可；第二种方式，则是调节杆22与方向盘所在平面平行，进行灯光调节时，手掌依然抓紧方向盘，而通过其中一个手指拨动调节杆22自由端靠近或远离方向盘即可。

由于实际应用时，汽车灯光拨杆100上的旋转开关11一般为两个，例如，位于汽车灯光拨杆100自由端的旋转开关11多用于调节大、小灯的开关，而另一个旋转开关11一般多用于调节前、后雾灯的开关，为了便于上述两个旋转开关11的分别调节，本实施例所述加载装置200与所述汽车灯光拨杆100上的旋转开关11一一对应设置。其中，当为两个加载装置200时，可将其中一个旋转开关11上的加载装置200按上述第一种方式布置，而另一个旋转开关11上的加载装置200则按上述第二种方式布置，其可避免灯光调节错误，保证操作的准确性。其中，本实施例为了便于说明，仅仅在其中一个旋转开关11上设置有加载装置200。

本实施例中旋转开关11与安装环21的套接方式可采用一体成型固定连接的方式，也可以可拆卸套接的方式。其中，当旋转开关11和安装环21一体成型时，则安装环21和调节杆22也一体成型。本实施例优选将旋转开关11和安装环21设置为可拆卸套接的方式，即安装环21可从旋转开关11上拆卸下来，其便于驾驶员根据需要采用上述二种不同的加载装置200的安装方式，例如，当驾驶员可根据其手指的长短以及操作习惯采用第一种或第二种加载装置200的布置方式。

当旋转开关11和安装环21为可拆卸套接时，本实施例的加载装置200可直接应用现有的旋钮式汽车灯光操作杆，且本实施例的加载装置200可通过不同的方式实现。

如图3所示，本实施例加载装置200的第一种实施方式，可将所述安装环21和调节杆22一体成型，此时加载装置200可采用具有一定弹性的材质，例如橡胶、硅胶，且安装环21的内径应该略小于旋转按钮，或者安装环21的内壁周长略小于旋转按钮的外缘周长，以便于安装环21形变后弹性套紧于旋转按钮的外周面，其可利用旋转开关11外周面与安装环21内壁之间的摩擦力使得调节杆22带动旋转开关11转动。

如图4所示，本实施例加载装置200的第二种实施方式，则是所述安装环21包括第一弧形部211和第二弧形部212，所述第一弧形部211两端分别与所述第二弧形部212两端可拆卸连接，且所述第一弧形部211和/或第二弧形部212中部设置有所述调节杆22。其中，第一弧形部211和第二弧形部212的可拆卸连接方式，可采用现有技术中任何方式实现，例如卡接、通过锁扣连接、通过螺钉连接，其通过第一弧形部211和第二弧形部212夹持于旋转开关11以实现与旋转开关11的套接。为了便于说明，本实施例的第一弧形部211和第二弧形部212的中部均设置有调节杆22，该种方式更适用于第二种加载装置200的布置方式

由于不同车型的汽车灯光拨杆100的旋转开关11的尺寸不同，故为了增加本实施例加载装置200适应于不同尺寸的旋转开关11，本实施例所述第一弧形部211两端外缘均开设有沿其周向布置的连接缺口211a，所述第二弧形部212两端均设有与所述连接缺口211a相配合的弧形凸起212a，所述连接缺口211a底部和所述弧形凸起212a内壁分别设置有相配合的内齿纹211b和外齿纹212b，具体安装时，可先将第一弧形部211内壁抵紧于旋转开关11外壁，然后将第二弧形部212与第一弧形部211同轴错位设置，控制第二弧形部212沿第一弧形部211轴向运动，以使得弧形凸起212a上的外齿纹212b与连接缺口211a底部的内齿纹211b配合卡接，进而将第一弧形部211和第二弧形部212连接为一个环形，其可通过内齿纹211b和外齿纹212b配合卡接的位置不同而调节安装环21内径大小

如图5所示，也可将所述连接缺口211a底部和所述弧形凸起212a内壁设置为光滑状，然后在连接缺口211a底部开设螺纹槽，并在弧形凸起212a上开设与螺纹槽相对应的容置孔，然后通过连接螺钉213的螺纹端穿过容置孔并与螺纹槽螺纹连接，从而实现第一弧形部211和第二弧形部212的可拆卸连接。同时，也可在连接缺口211a底部开设沿其周向依次均匀布置的多个螺纹槽，可通过容置孔与不同螺纹槽对应时以调节安装环21内径的大小。

实际应用中，为了保证上述安装环21内径调节的顺利实现，本实施例的第一弧形部211和第二弧形部212均采用具有一定弹性形变的金属材料或塑料材质，并利用其弹性形变实现第一弧形部211和第二弧形部212的弧度的变化。

如图6所示，本实施例加载装置200的第三种实施方式，则是所述安装环21包括依次首尾铰接的至少两个连接节214，位于首端的连接节214与位于末端的连接节214可拆卸连接，且至少一个所述连接节214上设置有所述调节杆22。位于首端的连接节214与位于末端的连接节214可拆卸连接的方式可采用现有的任何常规方式，例如卡接、锁扣连接、螺钉连接，比如，当连接节214为两个时，则安装环21与现有技术中卡箍大致相同。其中，当采用螺钉连接的方式时，可直接采用上述第二种实施方式中的连接方式。

可以理解的是，本申请的安装环21也可采用绑扎式的连接方式，例如，安装环21可采用带状并具有一定弹性材质，该带状部件两自由端可拆卸连接即可，例如喉箍，也可采用两自由端可拆卸连接的柔性材质，例如皮带。

其中，除上述第一种实施方式外，其他方式一般均采用金属、塑料或皮革，其在旋转开关11上固定的稳定性有限，故如图4～6所示，本实施例可在安装环21内壁设置有防滑层23，其可采用具有一定形变且摩擦系数高的材质，例如橡胶、硅胶。对于第二种和第三种实施方式，防滑层23可由防滑块组成，例如，当安装环21包括多个连接节214时，则每个连接节214内壁设置一防滑块，而与连接节214一一对应的多个防滑块则形成一连接层23，而当安装环21包括第一弧形部211和第二弧形部212时，则第一弧形部211和第二弧形部212内壁均铺设沿其周向布置的防滑块，两个防滑块则形成防滑层23。

本实用新型通过在汽车灯光拨杆的旋转开关上设置一加载装置，该加载装置通过安装环环固定在旋转开关上，并通过手指拨动调节杆自由端相对汽车灯光拨杆转动，以通过安装环带动旋转开关转动，进而实现手掌不脱离方向盘手指拨动旋转开关旋转，其提高了驾驶的安全性

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。