一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠的制作方法

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体为一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠。

背景技术：

汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，随着社会的不断发展，汽车已逐渐走进人们的生活中，而汽车前保险杠安装于汽车的车头部位，不仅有着装饰作用，而且还对汽车本身作出了相应的防护，深受人们的喜爱。

目前市面上的汽车保险杠多种多样，但功能性较为单一，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求，具体问题有以下几点：

1、传统的此类汽车保险杠不具备相应的缓冲功能，其防护效果一般，时常困扰着人们；

2、传统的此类汽车保险杠韧性强度一般，在受到冲压时，易因碎裂而损坏，其使用寿命较短；

3、传统的此类汽车保险杠不具备相应的隔离功能，灰尘易进入汽车内部，还需加以改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠，以解决上述背景技术中提出汽车保险杠难以缓冲、韧性强度一般以及无法隔离灰尘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠，包括框架、拖孔、灯罩槽、散热中网和隔离机构，所述框架表面的中心位置处设有散热中网，且散热中网两侧的框架表面皆设有灯罩槽，并且灯罩槽上方的框架表面皆固定有拖孔，所述框架远离牌照托板一侧的外壁上设有隔离机构。

优选的，所述框架内部的中心位置处设有粘合剂，且粘合剂一侧的框架内部粘贴有tpe塑胶板，并且粘合剂远离tpe塑胶板一侧的框架内部填充有金属离子。

优选的，所述拖孔一侧的散热中网上方皆设有缓冲壳，且缓冲壳靠近框架一侧的外壁上设有液压缓冲缸，并且液压缓冲缸远离缓冲壳的一端与框架的表面固定连接，所述液压缓冲缸两侧的缓冲壳外壁上皆固定有限位块，且限位块远离液压缓冲缸一侧的缓冲壳外壁上皆设有弹簧筒，并且弹簧筒远离缓冲壳的一端与框架的表面固定连接。

优选的，所述拖孔设有两组，且相邻拖孔关于框架的中心线对称。

优选的，所述散热中网的上方设有牌照托板，且牌照托板表面的两端皆设有安装孔，并且相邻安装孔关于牌照托板的中心线对称，所述牌照托板远离安装孔一侧的外壁上设有连接块，且连接块远离牌照托板的一端与框架的表面固定连接。

优选的，所述隔离机构从右至左依次设有隔离网、夹块、通孔、紧定螺栓以及螺纹孔，所述框架远离牌照托板一侧的外壁上设有隔离网，隔离网的两外侧壁上皆设有夹块，并且夹块内部的中心位置处皆固定有通孔，所述通孔位置处的框架外壁上设有螺纹孔，且通孔位置处的夹块外壁上安装有紧定螺栓，并且紧定螺栓的一端贯穿通孔并与螺纹孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有液压缓冲功能的汽车前保险杠不仅提高了汽车保险杠使用时的防护效果，延长了汽车保险杠的使用寿命，而且避免了汽车保险杠使用时灰尘进入汽车内部的现象；

1、通过在拖孔一侧散热中网上方设缓冲壳，缓冲壳靠近框架一侧外壁上设液压缓冲缸，液压缓冲缸两侧缓冲壳外壁上固定限位块，限位块远离液压缓冲缸一侧缓冲壳外壁上设弹簧筒，实现了汽车保险杠的缓冲功能，从而提高了汽车保险杠使用时的防护效果；

2、通过在框架内部中心位置处设粘合剂，粘合剂一侧框架内部粘贴tpe塑胶板，粘合剂远离tpe塑胶板一侧框架内部填充金属离子，提高了汽车保险杠的韧性强度，从而延长了汽车保险杠的使用寿命；

3、通过在框架远离牌照托板一侧外壁上设隔离网，隔离网两外侧壁上设夹块，夹块内部中心位置处固定通孔，通孔位置处框架外壁上设螺纹孔，通孔位置处夹块外壁上安装紧定螺栓，实现了汽车保险杠的隔离功能，从而避免了汽车保险杠使用时灰尘进入汽车内部的现象。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型隔离机构结构示意图；

图4为本实用新型框架剖视结构示意图。

图中：1、框架；2、拖孔；3、缓冲壳；4、牌照托板；5、安装孔；6、灯罩槽；7、散热中网；8、隔离机构；801、隔离网；802、夹块；803、通孔；804、紧定螺栓；805、螺纹孔；9、限位块；10、连接块；11、弹簧筒；12、液压缓冲缸；13、tpe塑胶板；14、粘合剂；15、金属离子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠，包括框架1、拖孔2、灯罩槽6、散热中网7和隔离机构8，框架1表面的中心位置处设有散热中网7，散热中网7的上方设有牌照托板4，且牌照托板4表面的两端皆设有安装孔5，并且相邻安装孔5关于牌照托板4的中心线对称，牌照托板4远离安装孔5一侧的外壁上设有连接块10，且连接块10远离牌照托板4的一端与框架1的表面固定连接，便于车牌的安装；

且散热中网7两侧的框架1表面皆设有灯罩槽6，框架1内部的中心位置处设有粘合剂14，且粘合剂14一侧的框架1内部粘贴有tpe塑胶板13，并且粘合剂14远离tpe塑胶板13一侧的框架1内部填充有金属离子15，提高了框架1的韧性强度；

并且灯罩槽6上方的框架1表面皆固定有拖孔2，拖孔2一侧的散热中网7上方皆设有缓冲壳3，且缓冲壳3靠近框架1一侧的外壁上设有液压缓冲缸12，该液压缓冲缸12的型号可为kc1210-2，并且液压缓冲缸12远离缓冲壳3的一端与框架1的表面固定连接，液压缓冲缸12两侧的缓冲壳3外壁上皆固定有限位块9，且限位块9远离液压缓冲缸12一侧的缓冲壳3外壁上皆设有弹簧筒11，该弹簧筒11的型号可为m10-25，并且弹簧筒11远离缓冲壳3的一端与框架1的表面固定连接，便于进行缓冲；

拖孔2设有两组，且相邻拖孔2关于框架1的中心线对称，便于汽车的拖动；

框架1远离牌照托板4一侧的外壁上设有隔离机构8，隔离机构8从右至左依次设有隔离网801、夹块802、通孔803、紧定螺栓804以及螺纹孔805，框架1远离牌照托板4一侧的外壁上设有隔离网801，隔离网801的两外侧壁上皆设有夹块802，并且夹块802内部的中心位置处皆固定有通孔803，通孔803位置处的框架1外壁上设有螺纹孔805，且通孔803位置处的夹块802外壁上安装有紧定螺栓804，并且紧定螺栓804的一端贯穿通孔803并与螺纹孔805螺纹连接；

通过旋转紧定螺栓804，使其贯穿通孔803并与螺纹孔805螺纹连接，将夹块802固定于框架1的外壁，从而使隔离网801对散热中网7作出相应隔离，避免外界灰尘等有害物质进入汽车的内部。

工作原理：当汽车保险杠使用时，首先通过连接块10将牌照托板4固定于框架1的表面，再通过将车牌放置于牌照托板4的表面，使用外部螺钉紧固至安装孔5的内部，将车牌固定于牌照托板4的表面，通过弹簧筒11与液压缓冲缸12的缓冲作用，使缓冲壳3受到冲压时能够相应的进行缓冲，再通过限位块9的限位作用，避免缓冲壳3与框架1相触碰，通过tpe塑胶板13、粘合剂14以及金属离子15对框架1的韧性强度加以辅助，提高了汽车保险杠的抗压强度，避免其受到冲压时出现碎裂现象，通过散热中网7的流通作用，可对汽车内部的元件进行散热，最后通过旋转紧定螺栓804，使其贯穿通孔803并与螺纹孔805螺纹连接，将夹块802固定于框架1的外壁，从而使隔离网801对散热中网7作出相应隔离，避免外界灰尘等有害物质进入汽车的内部，从而完成汽车保险杠的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。