本实用新型涉及特种汽车技术领域,尤其涉及一种货车车厢底部板簧定位装置。
背景技术:
板弹簧通常用于轮式车辆悬架,在最常见的配置中,弧的中心提供了轴的位置,板弹簧为截面是长方形的长圆弧形弹簧钢,对于非常重的车辆,可以由多个层叠在一起的多个叶片制成板弹簧,通常具有逐渐变短的叶片,现有技术下,板簧在安装时其定位麻烦,由于板簧的安装固定以及拆卸均是人工操作的,而板簧质量大、体积大,因此,人工作业十分不便。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的板簧的定位安装麻烦,且装拆不便的缺点,而提出的一种货车车厢底部板簧定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
货车车厢底部板簧定位装置,包括安装底板,所述安装底板竖向设置,且安装底板的一侧的板面下半部滑动连接有滑块、板面的上半部设置有固定板,所述滑块背向安装底板的一侧设置有底座,所述底座远离滑块的一侧设置有连接座,所述底座通过连接座铰接安装有定位板,所述底座的顶部放置有板簧,所述定位板远离连接座的一端转动并嵌入所述固定板,且定位板通过紧固螺钉与所述固定板固连,所述滑块的内部设置有贯通的通孔,所述通孔的内壁预设螺纹,所述滑块的内部插设有紧固螺钉,所述滑块通过紧固螺钉与所述安装底板固连。
优选的,所述安装底板的板面上开设有竖向的滑槽,且滑槽的槽底沿竖向开设有等间距分布的螺纹孔,该螺纹孔用于固定滑块。
优选的,所述滑槽的槽内放置有滑块,滑块与所述安装底板滑动配合。
优选的,所述定位板的结构为l型的固定板,且定位板的长臂板面的端部与连接座相铰接,定位板的短臂板面的卡设在所述板簧上。
优选的,所述固定板的板面上开设有竖直贯通板面的让位槽,且所述定位板的远离连接座的端部放置于所述让位槽的内侧。
优选的,所述底座与所述固定板之间预设放置通道,所述放置通道的形状契合于所述板簧。
本实用新型的有益效果是:通过本方案提出的定位装置,解决了板簧的定位安装麻烦,且装拆不便的问题,保证了板簧在工作状态下的位置固定,人工作业下,板簧的固定安装以及拆卸均可以轻易实现,结构简单,操作简单可靠。
附图说明
图1为本实用新型提出的货车车厢底部板簧定位装置的板簧定位安装结构示意图;
图2为本实用新型提出的货车车厢底部板簧定位装置的安装底板结构示意图;
图3为本实用新型提出的货车车厢底部板簧定位装置的侧视结构示意图;
图4为本实用新型提出的货车车厢底部板簧定位装置的固定板俯视结构示意图。
图中:1安装底板、2滑槽、3滑块、4固定板、5底座、6连接座、7定位板、8板簧、9紧固螺钉、10让位槽、11通孔、12放置通道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,货车车厢底部板簧定位装置,包括安装底板1,安装底板1竖向设置,且安装底板1的一侧的板面下半部滑动连接有滑块3、板面的上半部设置有固定板4,滑块3背向安装底板1的一侧设置有底座5,底座5远离滑块3的一侧设置有连接座6,底座5通过连接座6铰接安装有定位板7,底座5的顶部放置有板簧8,定位板7远离连接座6的一端转动并嵌入固定板4,且定位板7通过紧固螺钉9与固定板4固连,滑块3的内部设置有贯通的通孔11,通孔11的内壁预设螺纹,滑块3的内部插设有紧固螺钉9,滑块3通过紧固螺钉与安装底板1固连,安装底板1的板面上开设有竖向的滑槽2,且滑槽2的槽底沿竖向开设有等间距分布的螺纹孔,该螺纹孔用于固定滑块3,滑槽2的槽内放置有滑块3,滑块3与安装底板1滑动配合,定位板7的结构为l型的固定板,且定位板7的长臂板面的端部与连接座6相铰接,定位板7的短臂板面的卡设在板簧8上,固定板4的板面上开设有竖直贯通板面的让位槽10,且定位板7的远离连接座6的端部放置于让位槽10的内侧,底座5与固定板4之间预设放置通道12,放置通道12的形状契合于板簧8。
本实施例中,结合说明书附图,滑块3可以沿滑槽2在安装底板1的侧面上下滑动,安装板簧8时,将板簧8放置在底座5上,对准放置,然后向上推动底座5,确保板簧8的上表面与固定板4的底面相触并保持压紧的状态,同时转动定位板7,确保定位板7的短边卡在板簧8的上方,通过紧固螺钉9将滑块3固定安装在安装底板1上,保证了板簧8无法上下移动,保证其位置固定,而通过紧固螺钉9将定位板7与固定板4固定连接,进一步为板簧8的定位;拆卸板簧8时,只需要拆卸上下两处的紧固螺钉,将底座5滑动至最下方,便可以取出板簧8,操作简单,方便。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。