一种清洗风干一体化的洗车装置的制作方法

本实用新型涉及洗车设备技术领域，特别涉及一种清洗风干一体化的洗车装置。

背景技术：

目前，较多的洗车店仍采用人工的方式对车辆进行清洗，但人工清洗不仅费时费力，且清洗完成后，还需进行繁琐的擦拭工作，效率低下。

随着洗车行业的迅猛发展，自动洗车机逐渐在各个城市普及，但目前较多的自动洗车机仅能对汽车进行清洗，而清洗后的车辆若不进行风干，水渍残留在车辆表面会形成斑点；而对于清洗与风干一体化的自动洗车机，一般仅将风干系统设置于龙门架的顶部，其风干效果差，风干完成后仍会有水渍残留。

此外，目前较多的自动洗车系统需要工作人员驱动车辆至相应功能的洗车区域，即需要车辆其前行或退后进行配合，为工作人员带来相应的不便，同时存在一定的安全隐患。

可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现要素：

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种清洗风干一体化的洗车装置，通过在龙门架上设置喷淋系统、清洗系统和风干系统，控制系统控制龙门架在地面轨道上滑动以及各个系统的工作，实现车辆清洗和风干的自动化。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种清洗风干一体化的洗车装置，包括两条平行设置的地面轨道和滑动地设置于地面轨道上的龙门架，所述龙门架上设置有用于控制和协调洗车装置整体工作的控制系统、用于对车辆进行喷水的喷淋系统、用于清洗车辆的清洗系统、用于对清洗后车辆进行风干的风干系统和用于判断洗车装置是否开始工作的第一检测装置；所述风干系统包括固定设置于龙门架顶部的顶部风干系统和分别固定设置于龙门架两侧的侧部风干系统；所述喷淋系统、清洗系统、风干系统和第一检测装置分别连接于控制系统。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述龙门架两侧分别设置有丝杆升降机构，所述龙门架顶部设置有齿轮齿条传动机构，所述龙门架上设置有用于驱动丝杆升降机构和齿轮齿条传动机构工作的动力系统；所述清洗系统包括顶部清洗系统、侧部清洗系统和轮毂清洗系统；所述丝杆升降系统与顶部清洗系统连接，所述齿轮齿条传动机构与侧部清洗系统连接，所述轮毂清洗系统固定设置于龙门架的底部。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述顶部风干系统包括固定设置于龙门架顶部的第一涡轮风机和第二涡轮风机，所述第一涡轮风机和第二涡轮风机的出风口分别设置有第一聚风槽和第二聚风槽，所述第一聚风槽和第二聚风槽并联连接形成顶部风干系统的第一风口，所述第一风口按一定角度被压扁。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述侧部风干系统包括分别设置于龙门架两侧的第三涡轮风机和第四涡轮风机，所述第三涡轮风机和第四涡轮风机的出风口处分别设置有第三聚风槽和第四聚风槽；所述第三聚风槽和第四聚风槽底部为风刀口，且所述第三聚风槽和第四聚风槽均向车辆方向倾斜并按一定角度被压扁。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述龙门架上还设置有用于判断轮毂清洗系统是否开始工作的第二检测装置，所述第二检测装置设置于轮毂清洗系统的前侧，所述第二检测装置连接于控制系统。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述顶部清洗系统包括第一洗刷辊和第一减速电机，所述第一洗刷辊横向设置于机架上，且可绕自身中心轴作旋转运动，所述第一洗刷辊与第一减速电机传动连接。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述侧部清洗系统包括第二洗刷辊、第三洗刷辊、第二减速电机和第三减速电机，所述第二洗刷辊和第三洗刷辊分别竖直设置于龙门架的两侧，且均可绕自身中心轴作旋转运动，所述第二洗刷辊与第二减速电机传动连接，所述第三洗刷辊与第三减速电机传动连接。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述轮毂清洗系统包括分别设置于龙门架底部的第一清洗刷、第二清洗刷、第一电机和第二电机，所述第一清洗刷与第一电机通过第一联轴器连接，所述第二清洗刷与第二电机通过第二联轴器连接。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述喷淋系统包括均匀地设置于龙门架顶部和两侧的若干喷嘴，连接若干所述喷嘴的喷淋管道，所述喷淋管道与储水罐连接。

所述的清洗风干一体化的洗车装置中，所述倾斜风刀口的倾斜角度为120度。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种清洗风干一体化的洗车装置，其具有以下优点：

（1）龙门架上设置有喷淋系统、清洗系统和风干系统，控制系统控制龙门架在地面轨道上滑动以及各个系统的工作，实现车辆清洗和风干的自动化；

（2）清洗系统包括顶部清洗系统、侧部清洗系统和轮毂清洗系统，可对车身清洗的同时能对轮毂进行清洗，清洗效果好；

（3）侧部风干系统的聚风槽采用压扁倾斜风刀口设计，风干效果好。

附图说明

图1为本实用新型所提供的洗车装置的立体结构图；

图2为本实用新型所提供的洗车装置另一方向的正视图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种清洗风干一体化的洗车装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶部”、“底部”、“两侧”、“前侧”等指示的方位或位置关系为本实用新型基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。另外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种清洗风干一体化的洗车装置，包括两条平行设置的地面轨道1和滑动地设置于地面轨道1上的龙门架2，龙门架2上设置有用于控制和协调洗车装置整体工作的控制系统（图中未示出）、用于对车辆进行喷水的喷淋系统21、用于清洗车辆的清洗系统22、用于对清洗后车辆进行风干的风干系统23和用于判断洗车装置是否开始工作的第一检测装置24；风干系统23包括固定设置于龙门架顶部的顶部风干系统231和分别固定设置于龙门架两侧的侧部风干系统232；所述第一检测装置24与控制系统电性连接；所述控制系统可控制喷淋系统21、清洗系统22和风干系统23开启或停止工作。

在本实施例中，所述龙门架底部固定设置有滑轮(图中未示出)，所述滑轮可以为4个，分别设置于龙门架的四个顶角位置上，龙门架通过滑轮在轨道上运动；所述控制系统可以但不限于是plc控制器。

在本实施例中，第一检测装置24通过焊接的方式固定设置于龙门架顶部，所述第一检测装置可以但不限于是红外传感器或激光传感器；以红外传感器为例，当车辆停放至洗车点时，红外传感器所检测的信号发生变化，红外传感器将这变化作为检测信号返回至控制系统，控制系统控制清洗系统和喷淋系统开始工作，对车辆进行清洗；当龙门架移动至车辆尾部时，红外传感器的探测对象由车辆变为地面，即红外传感器所检测的信号发生变化，红外传感器将检测信号返回至控制系统，控制系统控制龙门架作返回运动并控制风干系统开启，对车辆进行风干。

进一步地，龙门架2两侧分别设置有丝杆升降机构25，龙门架2顶部设置有齿轮齿条传动机构26，龙门架2上设置有用于驱动丝杆升降机构和齿轮齿条传动机构工作的动力系统（图中未示出）；清洗系统22包括顶部清洗系统221、侧部清洗系统222和轮毂清洗系统223；丝杆升降系统25与顶部清洗系统221连接，丝杆升降机构25带动顶部清洗系统221完成上下运动的动作；齿轮齿条传动机构26与侧部清洗系统222连接，齿轮齿条传动机构26带动侧部清洗系统222完成左右运动的动作；轮毂清洗系统223固定设置于龙门架的底部。

进一步地，顶部风干系统231包括固定设置于龙门架顶部的第一涡轮风机2311和第二涡轮风机2312，第一涡轮风机2311和第二涡轮风机2312的出风口分别设置有第一聚风槽和第二聚风槽，所述第一聚风槽和第二聚风槽并联连接形成顶部风干系统231的第一风口，所述第一风口按一定角度被压扁；在本实施例中，所述第一风口被压扁120°，其倾斜面与竖直方向的夹角为60°；而通过设置聚风槽，使涡轮风机有针对地对车辆表面进行风干，可提高风干效果。

进一步地，侧部风干系统232包括分别设置于龙门架两侧的第三涡轮风机2321和第四涡轮风机2322，第三涡轮风机2321和第四涡轮风机2322的出风口处分别设置有第三聚风槽和第四聚风槽；所述第三聚风槽和第四聚风槽底部为风刀口，且所述第三聚风槽和第四聚风槽均向车辆方向倾斜并按一定角度被压扁；在本实施例中，所述第三聚风槽和第四聚风槽均被压扁120°；采用压扁120°倾斜风刀口的设计制作第三聚风槽和第四聚风槽，可使车辆表面的水汽沿某一特定方向被吹走，风干效果好；当压扁角度为120°时，其风干效果可高达80%。

进一步地，龙门架2上还设置有用于判断轮毂清洗系统是否开始工作的第二检测装置27，第二检测装置27设置于轮毂清洗系统的前侧，第二检测装置27连接于控制系统；在本实施例中，所述第二检测装置可以但不限于是金属传感器或激光对射传感器；以金属传感器为例，汽车轮胎由橡胶和轮毂组成，当龙门架沿着地面轨道滑动时，若金属传感器与轮毂接近，轮毂的振荡频率会提高，金属传感器检测到该变化并将检测信号传输至控制系统，控制系统控制轮毂清洗系统开始对轮毂进行清洗。

进一步地，顶部清洗系统221包括第一洗刷辊和第一减速电机（图中未示出），所述第一洗刷辊横向设置于机架上，且可绕自身中心轴作旋转运动，所述第一洗刷辊与第一减速电机传动连接。

在本实施例中，所述第一洗刷辊不仅可以实现绕自身中心轴旋转的动作，且可通过丝杆升降机构完成上下运动的动作。

进一步地，侧部清洗系统222包括第二洗刷辊、第三洗刷辊、第二减速电机（图中未示出）和第三减速电机（图中未示出），所述第二洗刷辊和第三洗刷辊分别竖直设置于龙门架的两侧，且均可绕自身中心轴作旋转运动，所述第二洗刷辊与第二减速电机传动连接，所述第三洗刷辊与第三减速电机传动连接。

在本实施例中，所述第二洗刷辊和第三洗刷辊不仅可实现绕自身中心轴旋转的动作，且可通过齿轮齿条传动机构完成左右运动的动作。

进一步地，轮毂清洗系统223包括分别设置于龙门架底部的第一清洗刷、第二清洗刷、第一电机和第二电机，所述第一清洗刷与第一电机通过第一联轴器连接，所述第二清洗刷与第二电机通过第二联轴器连接。

进一步地，喷淋系统21包括均匀地设置于龙门架2顶部和两侧的若干喷嘴，连接若干所述喷嘴的喷淋管道，所述喷淋管道与储水罐连接。

本实用新型所提供的清洗风干一体化的洗车装置的工作原理如下：当第一检测装置检测到车辆进入洗车点时，控制系统控制喷淋系统开始从储水罐进行抽水，对车辆进行喷淋，同时，控制系统控制顶部清洗系统、侧部清洗系统和动力系统的开启，对车辆开始进行清洗；当清洗一定时间后（如30秒），控制系统控制龙门架沿地面轨道开始运动，当第二检测装置检测到轮毂时，控制系统控制轮毂清洗系统开启，对轮毂进行清洗，清洗一定时间后（如30秒），龙门架继续沿着轨道运动，当第二检测装置检测不到轮毂时，控制系统控制轮毂清洗系统关闭；当龙门架移动至车辆尾部时，第一检测装置将检测到的信号发送至控制系统，控制系统控制清洗系统关闭，控制风干系统开启，龙门架沿轨道作返回运动，对车辆进行风干。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有的这些替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求书的保护范围内。