一种箱体固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种箱体固定装置。

背景技术：

现有的大巴车电池箱的固定方式为：先将电池箱后部的销孔与大巴车内部的销进行插入连接，然后电池箱前部用螺栓进行紧固，从而完成固定工作。

但现有固定方式和装置存在以下缺点：电池箱在进行检修、维护和保养时，因为电池箱存放的箱体不便于拿取，导致工作效率降低。

技术实现要素：

本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种箱体固定装置，以缓解现有技术中存在箱体不便于取放的技术问题。

为实现本实用新型的目的，采用如下的技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种箱体固定装置，所述箱体固定装置包括安装块、第一推块和水平调节组件；所述安装块与车身连接，其上用于承载箱体；所述安装块的一侧沿自上至下的方向形成第一倾斜面；所述第一推块设置有与所述第一倾斜面适配的第一支撑面，所述第一支撑面与所述第一倾斜面抵接；所述水平调节组件与所述第一推块连接，且所述水平调节组件配置成能够驱动所述第一推块靠近或远离所述安装块，从而带动所述安装块在所述第一支撑面上滑动，以实现所述安装块的升降。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述安装块的背离所述第一倾斜面的一侧形成第二倾斜面，所述第二倾斜面与所述第一倾斜面对称设置；所述箱体固定装置还包括第二推块，所述第二推块设置有与所述第二倾斜面适配的第二支撑面，所述第二支撑面与所述第二倾斜面抵接；所述第二推块与所述水平调节组件连接。

结合第一方面及其第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述水平调节组件包括第一螺杆和第一螺纹套筒；所述第一螺杆的一端与所述第一推块连接，所述第一螺杆的另一端与所述第一螺纹套筒连接；所述第一螺纹套筒的背离所述第一螺杆的一端与所述第二推块连接。

结合第一方面及其第二种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述水平调节组件还包括第二螺杆和第二螺纹套筒；所述第二螺杆的一端与所述第二推块连接，所述第二螺杆的另一端与所述第二螺纹套筒连接；且所述第二螺杆与所述第一螺杆的旋向相反；所述第二螺纹套筒的背离所述第二螺杆的一端与所述第一螺纹套筒连接。

结合第一方面及其第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述安装块的底部设置有缓冲垫。

结合第一方面及其第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，在所述第一倾斜面和所述第一支撑面之间、和/或在所述第二倾斜面和所述第二支撑面之间设置有滚珠。

结合第一方面及其第一种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述箱体固定装置还包括安装于车身的固定箱；所述固定箱的内部形成安装槽，所述第一推块和所述第二推块均安装于所述安装槽内。

结合第一方面及其第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述箱体固定装置还包括套筒、滑动杆和弹性连接件；所述套筒与所述安装槽的槽体内壁连接，且所述套筒上设置有减震槽；所述滑动杆的一端与所述第一推块或所述第二推块连接，所述滑动杆的另一端伸入所述减震槽的内部并与所述弹性连接件连接；所述弹性连接件配置成使所述第一推块或所述第二推块始终具有远离所述套筒的运动趋势。

结合第一方面及其第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，在所述安装槽的槽体底面上开设有两个滑动槽；所述第一推块和所述第二推块分别滑动安装于两个所述滑动槽内。

结合第一方面及其第六种可能的实施方式，本实用新型实施例提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，所述箱体固定装置还包括安装于车身的安装板，在所述安装板的顶面上开设有缓冲槽；所述固定箱的底面上设置有定位杆，所述定位杆安装于所述缓冲槽内。

结合以上技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的箱体固定装置包括安装块、第一推块和水平调节组件；安装块与车身连接，其上用于承载箱体；安装块的一侧沿自上至下的方向形成第一倾斜面；第一推块设置有与第一倾斜面适配的第一支撑面，第一支撑面与第一倾斜面抵接；水平调节组件与第一推块连接，且水平调节组件配置成能够驱动第一推块靠近或远离安装块，从而带动安装块在第一支撑面上滑动，以实现安装块的升降。

在上述的箱体固定装置中，箱体安装于安装块上，水平调节组件能够驱动第一推块靠近或远离安装块，从而带动安装块在第一支撑面上滑动，以使安装块和箱体升降。在工作状态下，安装块位于第一推块的底部。检查、维修或拆装箱体时，工作人员可以手动驱动水平调节组件，使第一推块靠近安装块，使得安装块的第一倾斜面沿第一推块的第一支撑面滑动并上升，箱体在安装块的带动下上升至合适高度，以便于工作人员操作。操作结束后，工作人员可以手动驱动水平调节组件，使第一推块远离安装块，使得安装块的第一倾斜面沿第一推块的第一支撑面滑动并下降，箱体在安装块的带动下下降至第一推块的底部。

本实用新型提供的箱体固定装置与现有技术相比，箱体可以升降以改变箱体的位置，进而改变箱体的拆装、维修和检测的位置，使得工作人员能够在适宜的空间进行操作，有利于提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池箱固定装置的俯视图；

图2为图1的a－a剖视图；

图3为图2中a的局部放大图；

图4为图2中b的局部放大图；

图5为本实用新型实施例提供的电池箱固定装置中连接块的左视图。

图标：100-安装块；200-第一推块；300-第二推块；400-水平调节组件；410-第一螺杆；420-第一螺纹套筒；430-第二螺杆；440-第二螺纹套筒；450-连接块；460-移动块；470-连接块；480-加固块；500-滚珠；600-固定箱；610-滑动槽；620-定位杆；630-缓冲盘；640-第二固定板；700-套筒；710-减震槽；800-滑动杆；900-弹性连接件；1000-安装板；1010-缓冲件；1020-第一固定板；1200-缓冲垫；1300-固定螺栓；1400-滑动块。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面根据本实用新型提供的箱体固定装置的整体结构，对实施例1－2进行说明。

现有的大巴车电池箱的固定方式为：先将电池箱后部的销孔与大巴车内部的销进行插入连接，然后电池箱前部用螺栓进行紧固，从而完成固定工作。

但现有固定方式和装置存在以下缺点：电池箱在进行检修、维护和保养时，因为电池箱存放的箱体不便于拿取，导致工作效率降低。

实施例1

相对于此，本实施例提供了一种箱体固定装置。

具体请参阅图2，图2为图1的a向剖视图。该箱体固定装置包括安装块100、第一推块200和水平调节组件400；安装块100与车身连接，其上用于承载箱体；安装块100的一侧沿自上至下的方向形成第一倾斜面；第一推块200设置有与第一倾斜面适配的第一支撑面，第一支撑面与第一倾斜面抵接；水平调节组件400与第一推块200连接，且水平调节组件400配置成能够驱动第一推块200靠近或远离安装块100，从而带动安装块100在第一支撑面上滑动，以实现安装块100的升降。

在上述的箱体固定装置中，箱体安装于安装块100上，水平调节组件400能够驱动第一推块200靠近或远离安装块100，从而带动安装块100在第一支撑面上滑动，以使安装块100和箱体升降。在工作状态下，安装块100位于第一推块200的底部。检查、维修或拆装箱体时，工作人员可以手动驱动水平调节组件400，使第一推块200靠近安装块100，使得安装块100的第一倾斜面沿第一推块200的第一支撑面滑动并上升，箱体在安装块100的带动下上升至合适高度，以便于工作人员操作。操作结束后，工作人员可以手动驱动水平调节组件400，使第一推块200远离安装块100，使得安装块100的第一倾斜面沿第一推块200的第一支撑面滑动并下降，箱体在安装块100的带动下下降至第一推块200的底部。

本实施例提供的箱体固定装置与现有技术相比，箱体可以升降以改变箱体的位置，进而改变箱体的拆装、维修和检测的位置，使得工作人员能够在适宜的空间进行操作，有利于提高工作效率。

需要说明的是，第一倾斜面可以设置为沿自上而下的方向逐渐远离第一推块200的倾斜形式，也可以设置为沿自上而下的方向逐渐靠近第一推块200的倾斜形式。且以上两种倾斜形式在第一推块200运动时，使得安装块100具有相反的运动方向：在第一种倾斜形式下，第一推块200靠近安装块100时，安装块100上升；在第二种倾斜形势下，第一推块200远离安装块100时，安装块100下降。本实施例中，选用第一种倾斜形式。

另外，安装块100的背离第一倾斜面的一侧形成第二倾斜面，第二倾斜面与第一倾斜面对称设置；即第二倾斜面设置为沿自上而下的方向逐渐靠近第一推块200的倾斜形式。箱体固定装置还包括第二推块300，第二推块300设置有与第二倾斜面适配的第二支撑面，即第二支撑面与第一支撑面对称，第二支撑面与第二倾斜面抵接；第二推块300与水平调节组件400连接。水平调节组件400配置成能够驱动第一推块200与第二推块300相互远离，安装块100在第一支撑面和第二支撑面的支撑作用下下降，并带动箱体下降；水平调节组件400还能够驱动第一推块200与第二推块300相互靠近，安装块100在第一支撑面和第二支撑面的支撑作用下上升，并带动箱体上升。

请参阅图1和图2，水平调节组件400的一端与第一推块200连接，另一端与第二推块300连接，且设置有两个水平调节组件400。具体而言，水平调节组件400包括第一螺杆410和第一螺纹套筒420；第一螺杆410的一端与第一推块200连接，第一螺杆410的另一端与第一螺纹套筒420连接；第一螺纹套筒420的背离第一螺杆410的一端与第二推块300连接。拧动第一螺杆410或第一螺纹套筒420，使得第一螺杆410伸出第一螺纹套筒420的长度增加，进而使得与第一螺杆410连接的第一推块200、以及与第一螺纹套筒420连接的第二推块300相互远离。反向拧动第一螺杆410或第一螺纹套筒420，使得第一螺杆410伸出第一螺纹套筒420的长度减小，进而使得与第一螺杆410连接的第一推块200、以及与第一螺纹套筒420连接的第二推块300相互靠近。

进一步地，水平调节组件400还包括第二螺杆430和第二螺纹套筒440；第二螺杆430的一端与第二推块300连接，第二螺杆430的另一端与第二螺纹套筒440连接；且第二螺杆430与第一螺杆410的旋向相反；第二螺纹套筒440的背离第二螺杆430的一端与第一螺纹套筒420连接。第一螺纹套筒420与第二螺纹套筒440之间通过连接块470连接。第一螺杆410与第一推块200之间、以及第二螺杆430与第二推块300之间均通过连接块450和移动块460连接，其中，连接块450安装于第一推块200的背离第一支撑面的一侧或第二推块300的背离第二支撑面的一侧，且连接块450的部分位于第一推块200或第二推块300的上方。移动块460安装于连接块450的位于第一推块200或第二推块300上方的部分，第一螺杆410或第二螺杆430枢接于移动块460，且在移动块460的背离第一螺杆410或第二螺杆430的一侧设置有加固块480，加固块480用于在沿第一螺杆410的轴向上限位第一螺杆410或第二螺杆430。第一螺杆410或第二螺杆430转动时，能够与加固块480相抵，并带动加固块480沿水平方向运动。

其中，连接块470的截面可以设置为正六边形(具体请参阅图5)，以便于工作人员使用扳手等工具拆装连接块470。

但不限于此，水平调节组件400还可以设置为电机或气缸等驱动器，驱动器的输出轴与第一推块200或第二推块300连接。

另外，在安装块100的底部设置有缓冲垫1200，缓冲垫1200可以通过螺栓安装于安装块100的底面上，也可以胶接于安装块100的底面上，还可以卡接于安装块100的底面上。缓冲垫1200可以设置为橡胶垫。在安装块100下降至其他装置的顶部时，将箱体放置于安装块100上时，缓冲垫1200能够在竖直方向上衰减安装块100和箱体的振动。

为了便于安装块100在第一推块200的第一支撑面和第二推块300的第二支撑面上移动，在第一倾斜面和第一支撑面之间、和/或在第二倾斜面和第二支撑面之间设置有滚珠500(具体请参阅图3)，设置滚珠500后，由面接触转变为点接触，有利于减小摩擦力。需要说明的是，可以仅在第一倾斜面和第一支撑面之间设置滚珠500，也可以仅在第二倾斜面和第二支撑面之间设置滚珠500，还可以在第一倾斜面和第一支撑面之间、以及第二倾斜面和第二支撑面之间均设置滚珠500，本实施例中，在第一倾斜面和第一支撑面之间、以及第二倾斜面和第二支撑面之间均设置有滚珠500。滚珠500可以枢接于安装块100上，也可以枢接于第一推块200或第二推块300上。

箱体固定装置还包括安装于车身的固定箱600；固定箱600的内部形成安装槽，第一推块200和第二推块300均安装于安装槽内。固定箱600将上述零件集成于安装槽内部，使得整个箱体固定装置便于搬运和使用。

在车轮行驶的过程中，不可避免的产生急刹车、急加速、路面坑洼不平的突发状况，导致固定装置产生惯性，惯性力作用于螺栓上，使螺栓产生磨损，严重影响了固定装置的性能和使用，使其使用寿命大大缩短。

相对于此，请参阅图4，箱体固定装置还包括套筒700、滑动杆800和弹性连接件900；套筒700与安装槽的槽体内壁连接，且套筒700上设置有减震槽710；滑动杆800的一端与第一推块200或第二推块300连接，滑动杆800的另一端伸入减震槽710的内部并与弹性连接件900连接；弹性连接件900配置成使第一推块200或第二推块300始终具有远离套筒700的运动趋势。弹性连接件900可以设置为弹簧。在车辆急刹车、急加速的突发状况下，箱体固定装置产生惯性，弹性连接件900被压缩并产生弹性变形，进而产生回复力，回复力的方向与惯性力的方向相反，进而达到衰减振动的目的。

另外，在安装槽的槽体底面上开设有两个滑动槽610；第一推块200和第二推块300分别滑动安装于两个滑动槽610内。进一步地，在第一推块200和第二推块300的底面上均安装有滑动块1400，滑动块1400滑动安装于滑动槽610内，滑动槽610能够为滑动块1400导向，使滑动块1400能够沿水平方向移动。

另外，箱体固定装置还包括安装于车身的安装板1000，在安装板1000的顶面上开设有缓冲槽；固定箱600的底面上设置有定位杆620，定位杆620安装于缓冲槽内。在缓冲槽内填充有缓冲件1010；定位杆620的背离固定箱600的一端设置有缓冲盘630，缓冲盘630安装于缓冲件1010上。缓冲件1010可以设置为橡胶填充物。缓冲槽的槽体顶面能够限制缓冲盘630在竖直方向的运动，以避免定位杆620脱离安装板1000。

进一步地，在安装板1000的顶面上对称设置有第一固定板1020，在固定箱600的相对的两个侧面的外侧对称设置有第二固定板640，第一固定板1020和第二固定板640通过固定螺栓1300连接。其中，第一固定板1020可以设置为平板状结构，且第一固定板1020与安装板1000垂直设置。第二固定板640可以设置为平板状机构，且第二固定板640与安装板1000平行设置。第二固定板640的底面能够与第一固定板1020相抵，固定螺栓1300能够自上而下贯穿第二固定板640后安装于第一固定板1020上。第二固定板640也可以设置为包括竖直部和水平部，水平部的一端与固定箱600连接，水平部的另一端与竖直部连接，竖直部能够与第一固定板1020的朝向固定箱600的一侧，或背离固定箱600的一侧相抵，固定螺栓1300能够沿竖直方向贯穿第一固定板1020和竖直部。

综上所述，本实施例提供的箱体固定装置的工作原理为：

工作人员拧动第一螺杆410和/或第二螺杆430，使得第一螺杆410伸出第一螺纹套筒420的长度和/或第二螺杆430的伸出第二螺纹套筒440的长度减小，以带动第一推块200和第二推块300相互靠近，安装块100在第一支撑面和第二支撑面的作用下上升。在安装块100上升至合适高度后，工作人员将箱体放置于安装块100上后，反向拧动第一螺杆410和/或第二螺杆430，使得第一螺杆410伸出第一螺纹套筒420的长度和/或第二螺杆430的伸出第二螺纹套筒440的长度增加，以带动第一推块200和第二推块300相互远离，安装块100在第一支撑面和第二支撑面的作用下下降，并带动箱体下降，在安装块100下降至缓冲垫1200与固定箱600的底壁抵接时，停止拧动第一螺杆410和/或第二螺杆430，完成箱体的安装。

本实施例提供的箱体固定装置具有如下优点：

(1)箱体可以升降，能够改变箱体的拆装、维修和检测的位置，使得工作人员能够在适宜的空间进行操作，有利于提高工作效率。

(2)能够衰减箱体在竖直方向和水平方向的振动。

实施例2

本实施例提供了一种汽车。

该汽车包括电池箱和实施例1的箱体固定装置，电池箱安装于箱体固定装置上。

电池箱安装于安装块100上，水平调节组件400能够驱动第一推块200靠近或远离安装块100，从而带动安装块100在第一支撑面上滑动，以使安装块100和电池箱升降。在工作状态下，安装块100位于第一推块200的底部。检查、维修或拆装箱体时，工作人员可以手动驱动水平调节组件400，使第一推块200靠近安装块100，使得安装块100的第一倾斜面沿第一推块200的第一支撑面滑动并上升，电池箱在安装块100的带动下上升至合适高度，以便于工作人员操作。操作结束后，工作人员可以手动驱动水平调节组件400，使第一推块200远离安装块100，使得安装块100的第一倾斜面沿第一推块200的第一支撑面滑动并下降，电池箱在安装块100的带动下下降至第一推块200的底部。

本实施例与现有技术相比，电池箱可以升降以改变电池箱的位置，进而改变电池箱的拆装、维修和检测的位置，使得工作人员能够在适宜的空间进行操作，有利于提高工作效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。