一种底护板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种底护板。

背景技术：

电动汽车(bev)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的新能源车辆。对于电动汽车而言，其都配备由提供电力的电池包。电池包集成于汽车的车身中，目前，现有的电池包大多布置于车身中间的底部位置，因此，针对如何保证电池包牢固地安装于电动汽车的车体中，有必要提出进一步地解决方案。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种底护板，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种底护板，其包括：框架、以及设置于所述框架下部的护板本体；

所述框架包括：边框以及连接于所述边框之间的横撑、竖撑以及斜撑，所述横撑横向布置，并与两侧的边框垂直连接，所述竖撑竖向布置于所述横撑和边框之间，并与所述边框和横撑垂直连接，所述竖撑与边框之间的对角线方向连接有所述斜撑，设置于所述框架下部的护板本体的四周边缘与所述框架相连接，所述护板本体包括：前部护板以及后部护板，所述前部护板与后部护板通过焊接方式相连接，且所述前部护板与后部护板相连接的边缘还设置有多个间隔设置条形加强凸筋。

作为本实用新型的底护板的改进，所述边框包括：相对设置的左、右边框，以及连接所述左、右边框的前、后边框，所述左、前、右、后边框首尾顺次连接。

作为本实用新型的底护板的改进，所述横撑为两个，两个横撑布置于所述边框的中部位置。

作为本实用新型的底护板的改进，两个横撑之间还设置有竖向布置的所述竖撑，所述竖撑与两侧的横撑垂直连接。

作为本实用新型的底护板的改进，所述横撑的任一侧设置有两个竖撑，两个竖撑之间还设置有横向布置的所述横撑，所述横撑与两侧的竖撑垂直连接。

作为本实用新型的底护板的改进，所述护板本体的四周边缘与所述框架通过螺钉锁附连接。

作为本实用新型的底护板的改进，所述前部护板以及后部护板上还设置有三角形加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的底护板用于承载安装电动汽车的电池包，其能够可靠的保证动力电池包的安全性，同时防护异物腐蚀电池包的护板。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的底护板一实施例的立体分解图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的底护板包括：框架、以及设置于所述框架下部的护板本体。

所述框架包括：边框以及连接于所述边框之间的横撑、竖撑以及斜撑，所述横撑横向布置，并与两侧的边框垂直连接，所述竖撑竖向布置于所述横撑和边框之间，并与所述边框和横撑垂直连接，所述竖撑与边框之间的对角线方向连接有所述斜撑，设置于所述框架下部的护板本体的四周边缘与所述框架相连接，所述护板本体包括：前部护板以及后部护板，所述前部护板与后部护板通过焊接方式相连接，且所述前部护板与后部护板相连接的边缘还设置有多个间隔设置条形加强凸筋。

下面结合一实施例，对本实用新型的底护板的技术方案进行举例说明。

如图1所示，本实施例的底护板包括：框架1、以及设置于所述框架1下部的护板本体2。

所述框架1包括：边框11以及连接于所述边框11之间的横撑12、竖撑13以及斜撑14。其中，所述横撑12横向布置，并与两侧的边框11垂直连接，所述竖撑13竖向布置于所述横撑12和边框11之间，并与所述边框11和横撑12垂直连接，所述竖撑13与边框11之间的对角线方向连接有所述斜撑14。其中，所述边框11、横撑12、竖撑13以及斜撑14上开设置有用于与电池包锁附连的螺孔。

本实施例中，所述边框11包括：相对设置的左、右边框，以及连接所述左、右边框的前、后边框。其中，所述左、前、右、后边框首尾顺次连接，形成一矩形结构的边框11。

所述横撑12和竖撑13的数量均为两个，此时，两个横撑12布置于所述边框11的中部位置，同时两个横撑12之间还设置有竖向布置的所述竖撑13，所述竖撑13与两侧的横撑12垂直连接。进一步地，任一横撑12与其相邻的前边框或者后边框之间设置有两个竖撑13，此时，两个竖撑13之间还设置有横向布置的所述横撑12，所述横撑12与两侧的竖撑13垂直连接。

设置于所述框架1下部的护板本体2的四周边缘与所述框架1相连接。本实施例中，所述护板本体2的四周边缘与所述框架1通过螺钉锁附连接。具体地，所述护板本体2包括：前部护板21以及后部护板22，所述前部护板21与后部护板22通过焊接方式相连接，且所述前部护板21与后部护板22相连接的边缘还设置有多个间隔设置条形加强凸筋23。此外，为了提高所述前部护板21与后部护板22的整体强度，所述前部护板21以及后部护板22上还设置有三角形加强筋24。

综上所述，本实用新型的底护板用于承载安装电动汽车的电池包，其能够可靠的保证动力电池包的安全性，同时防护异物腐蚀电池包的护板。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。