一种电商车万向轮减震装置的制作方法

本实用新型涉及万向轮技术领域，具体为一种电商车万向轮减震装置。

背景技术：

万向轮也叫活动脚轮，是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转，制造万向轮的材料有多种，最普遍的材料是：尼龙、聚氨酯、橡胶、铸铁等材料。万向轮广泛应用于矿山、机械设备、电子设备、医疗设备、工程装修、纺织、印染、家具、物流设备、仓储、周转车、机箱、机柜、设备、机电、无尘车间、生产流水线、大型超市等众多行业和各种领域。脚轮作为众多搬运器具的重要组成部分，不仅是行走部件，还承担减震的功能，特别是在地面条件不平整的物流场所，脚轮的减震作用，对搬运作业质量和作业环境的噪音都起到关键的作用。

但是，现有万向轮功能单一，只有单独的减震车轮和万向车轮，在电商车静止时，车轮无法与地面固定，且不能够承受较大的设备，严重影响车辆承载的稳定性；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种电商车万向轮减震装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电商车万向轮减震装置，以解决上述背景技术中提出的现有万向轮结构单一，无法承受较大的重量，稳定性较差，且调节不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电商车万向轮减震装置，包括底板，所述底板的下方设置有旋转板，且旋转板设置有两个，两个所述旋转板之间设置有第二支撑轴，所述旋转板的一侧设置有支撑架，且支撑架设置有两个，所述支撑架上方的一侧设置有第二六角螺母，两个所述支撑架之间设置有第一支撑轴，所述第一支撑轴的外壁上设置有车轮，所述支撑架下方的一侧设置有刹车机构，所述刹车机构的一侧设置有第一六角螺母，所述底板的上方设置有连接板，所述连接板的上方设置有支撑矩管，所述支撑矩管的内部设置有调节螺栓，且调节螺栓的一端贯穿连接板并延伸至底板的内部，所述调节螺栓的外壁上设置有螺母，所述支撑矩管的一侧设置有支撑脚，所述支撑脚的一端设置有脚板，所述脚板的上方设置有支撑柱，且支撑柱延伸至底板的外部，所述支撑柱的外壁上设置有第一螺母，所述第一螺母的下方设置有第二螺母，所述第二螺母的下方设置有第三螺母。

优选的，所述第一支撑轴与第二支撑轴之间设置有压缩弹簧，且压缩弹簧设置有两个。

优选的，所述螺栓的外壁上设置有锁紧螺母。

优选的，所述支撑矩管的外壁上设置有防腐层。

优选的，所述底板与第一支撑轴之间设置有弹性部件，且弹性部件设置有两个。

优选的，所述连接板通过螺栓与底板固定连接，且螺栓设置有四个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在支撑架的两侧设置压缩弹簧，当万向轮受到震动时，压缩弹簧产生相应的伸缩，吸收由地面不平产生的震动，由此减小了电商车整体的震动幅度，提高了车轮转动时的稳定性，进而提高车辆运输的稳定性，起到了很好的减震效果。

2、通过设置弹性部件，可以对车轮的抖动进行缓冲，避免电商车内的货物放置不稳定，减少车轮的磨损，使万向轮的减震效果更好且不影响万向轮正常转向工作使用。

3、通过在底板上方设置高度可调节支腿，经过对调节螺栓的调节从而实现支腿高度的调节，支撑矩管上表面封口，方便后期高度的调节，通过拧紧锁紧螺母，实现对支腿高度的锁紧，同时增加支腿强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑矩管内部结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图中：1、底板；2、旋转板；3、支撑架；4、第一六角螺母；5、第一支撑轴；6、车轮；7、压缩弹簧；8、刹车机构；9、螺栓；10、锁紧螺母；11、支撑矩管；1101、防腐层；12、连接板；13、调节螺栓；14、螺母；15、支撑脚；1501、第一螺母；1502、第二螺母；1503、第三螺母；1504、支撑柱；1505、脚板；16、弹性部件；17、第二六角螺母；18、第二支撑轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电商车万向轮减震装置，包括底板1，底板1的下方设置有旋转板2，且旋转板2设置有两个，两个旋转板2之间设置有第二支撑轴18，旋转板2的一侧设置有支撑架3，且支撑架3设置有两个，支撑架3上方的一侧设置有第二六角螺母17，便于拆卸，两个支撑架3之间设置有第一支撑轴5，第一支撑轴5的外壁上设置有车轮6，支撑架3下方的一侧设置有刹车机构8，起到刹车的作用，刹车机构8的一侧设置有第一六角螺母4，便于拆卸和更换，底板1的上方设置有连接板12，连接板12的上方设置有支撑矩管11，支撑矩管11的内部设置有调节螺栓13，起到对万向轮高度的调节，且调节螺栓13的一端贯穿连接板12并延伸至底板1的内部，调节螺栓13的外壁上设置有螺母14，支撑矩管11的一侧设置有支撑脚15，可以承受较大的重量，支撑脚15的一端设置有脚板1505，脚板1505的上方设置有支撑柱1504，且支撑柱1504延伸至底板1的外部，支撑柱1504的外壁上设置有第一螺母1501，起锁紧固定的作用，第一螺母1501的下方设置有第二螺母1502，用于调整电商车的水平，第二螺母1502的下方设置有第三螺母1503，起完全固定作用。

进一步，第一支撑轴5与第二支撑轴18之间设置有压缩弹簧7，且压缩弹簧7设置有两个压缩弹簧7起到了减震的作用，提高了车轮6转动时的稳定性。

进一步，螺栓9的外壁上设置有锁紧螺母10，锁紧螺母10实现了对支腿高度的锁紧，同时增加支腿强度。

进一步，支撑矩管11的外壁上设置有防腐层1101，防腐层1101增加了支撑矩管11的使用寿命。

进一步，底板1与第一支撑轴5之间设置有弹性部件16，且弹性部件16设置有两个，弹性部件16使万向轮的减震效果更好且不影响万向轮正常转向工作使用。

进一步，连接板12通过螺栓9与底板1固定连接，且螺栓9设置有四个，通过螺栓9使底板1和连接板12连接的更加牢固。

工作原理：使用时，底板1上方设置高度可调节支腿，连接板12和底板1中间螺母14处安装有调节螺栓13，经过对调节螺栓13的调节从而实现支腿高度的调节，支撑矩管11上表面封口，方便后期高度的调节，通过拧紧锁紧螺母10，实现对支腿高度的锁紧，同时增加支腿强度，通过在万向轮的一侧设置支撑脚15，可以使万向轮在实现方便运输的同时，可以承受重量较大的设备，且万向轮的车轮6与支撑脚15分离，使调节更加便捷，通过在支撑架3的两侧设置有压缩弹簧7进行减震，当万向轮受到震动时，压缩弹簧7产生相应的伸缩，吸收由地面不平产生的震动，由此减小了电商车整体的震动幅度，提高了车轮6转动时的稳定性，进而提高车辆运输的稳定性，通过设置弹性部件16，可以对车轮6的抖动进行缓冲，避免电商车内的货物放置不稳定，减少车轮6的磨损，使万向轮的减震效果更好且不影响万向轮正常转向工作使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。