1.一种变速箱下横梁，其特征在于，包括：
槽型结构横梁，所述槽型结构横梁包括底板和侧板，所述底板和侧板围成槽型，所述侧板的端部高度大于所述侧板的中间部高度；
连接件，所述连接件设置在所述侧板的端部。
2.根据权利要求1所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述连接件包括第一连接板和第二连接板，所述第二连接板与所述侧板或底板固定，所述第一连接板用于与前板簧下支座固定。
3.根据权利要求2所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述连接件为u型连接件，所述u型连接件包括所述第一连接板和两个所述第二连接板，所述第一连接板和两个所述第二连接板围成u型，所述第二连接板与所述侧板连接。
4.根据权利要求2所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述第二连接板通过防松螺栓与所述侧板可拆卸连接，或所述第二连接板通过防松螺栓与所述底板可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述第一连接板通过螺栓与所述前板簧下支架固定。
6.根据权利要求1所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述底板上设置有多个用于减重的减重孔，多个所述减重孔沿所述底板的长度方向均布。
7.根据权利要求1-6任一项所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述侧板呈弧形，所述侧板高度从所述侧板的端部至所述侧板的中间部逐渐递减。
8.根据权利要求1-6任一项所述的变速箱下横梁，其特征在于，所述连接件和所述槽型结构横梁均为低碳钢件。
9.一种车架结构，其特征在于，包括根据权利要求1-8任一项所述的变速箱下横梁。
10.根据权利要求9所述的车架结构，其特征在于，还包括车架本体和前板簧支座，所述前板簧支座设置在所述车架本体上，所述连接件连接在所述前板簧支座上。