储物盒转轴结构和仪表板储物盒转轴结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地涉及一种储物盒转轴结构和仪表板储物盒转轴结构及汽车。

背景技术：

汽车仪表板驾驶侧左下部位一般都设计一个储物盒，储物盒后部为保险丝盒。保险丝是易损件，需要经常维修,目前，储物盒的固定有的是采用螺钉固定，这种结构安装和拆卸比较耗时，还有的是采用轴和孔配合连接，这种结构的轴在拆装的时候受力较大，容易损坏，因此需要研发一种易于安装和拆卸又不容易损坏的连接结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的仪表盘旁边储物盒拆装不方便的问题，提供一种储物盒转轴结构，该储物盒转轴结构具有方便拆卸和安装又不易损坏的功能，结构简单，制造成本低。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种储物盒转轴结构，包括转轴和轴套，所述转轴的宽度l1和高度l2不同，所述轴套的侧壁上具有开口，所述轴套在所述开口处设置有便于所述转轴进出的卡扣结构。

进一步的，所述卡扣结构和所述轴套一体成型。

进一步的，所述转轴包括由圆柱体经纵切形成的柱体结构。

进一步的，所述圆柱体的直径等于所述转轴的宽度l1，所述圆柱体的直径小于所述轴套的内径所述圆柱体的长度l4小于所述轴套2的长度l5

进一步的，所述柱体结构包括互相平行的第一纵切面和第二纵切面，所述第一纵切面到所述第二纵切面的距离等于所述转轴的高度l2。

进一步的，所述卡扣结构包括连接在所述开口处的互相平行的第一平板和第二平板；所述第一平板和所述第二平板的间距l3小于所述转轴的高度l2。

进一步的，所述卡扣结构包括连接在所述第一平板背离所述轴套的一端的第一斜板和连接在所述第二平板背离所述轴套的一端的第二斜板34；其中，所述第一斜板的末端向背离所述第二平板的方向倾斜；所述第二斜板34的末端向背离所述第一平板的方向倾斜。

本实用新型第二方面提供一种仪表板储物盒转轴结构，包括以上所述的储物盒转轴结构和储物盒本体，其中，所述储物盒本体与所述轴套为一体结构，所述储物盒本体能够通过所述轴套和所述卡扣结构固定在所述转轴上。

进一步的，包括膝部饰板，所述转轴固定在所述膝部饰板上。

本实用新型第三方面提供一种汽车，所述汽车包括以上所述的仪表板储物盒转轴结构，所述储物盒本体设置在仪表板下方并位于保险丝盒朝向车内的一侧。

通过上述技术方案，转轴设置为在互相垂直的径向的两个方向上的尺寸不相等的柱状结构，轴套上设置装配缺口，利用这种结构实现轴套和转轴的快速装配和拆卸，且轴套和转轴在拆装的时候受力较小，不容易损坏，且占用空间小，有利于增加可利用空间。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式的储物盒转轴结构断面示意图；

图2是图1中的储物盒转轴结构放大图；

图3是具有图1中的储物盒轴套的储物盒结构示意图；

图4是具有图1中的转轴的膝部饰板结构示意图；

图5是图4的局部放大图。

附图标记说明

1-转轴；11-第一纵切面；12-第二纵切面；2-轴套；3-卡扣结构；31-第一平板；32-第二平板；33-第一斜板；34-第二斜板；4-储物盒；5-膝部饰板；6-第一加强板；7-第二加强板；8-端板；9-盖板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

在本实用新型中，需要理解的是，术语“背离”、“朝向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系与实际使用的方位或位置关系相对应；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外；仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种储物盒转轴结构，包括转轴1和轴套2，所述转轴1的宽度l1和高度l2不同，所述轴套2的侧壁上具有开口，所述轴套2在所述开口处设置有便于所述转轴1进出的卡扣结构3。

其中，转轴1的宽度l1和高度l2为转轴1的横截面上的宽度和高度。

转轴1设置为在互相垂直的径向的两个方向上的尺寸不相等的柱状结构，在轴套2上设置供所述转轴1进出的开口，利用这种结构实现轴套2和转轴1的快速装配和拆卸，且轴套2和转轴1在拆装的时候受力较小，不容易损坏，且占用空间小，有利于增加可利用空间。

优选地，所述卡扣结构3和所述轴套2一体成型。一体成型可以节约生产，减少制造工序，例如，采用注塑方法，这样，采用一种模具即可完成，而且，其中各个转弯部位可采用圆角过度，减小应力集中，提高使用寿命。

优选地，所述转轴1包括由圆柱体经纵切形成的柱体结构。这样设置的优点在于，利用柱体结构的宽和高不相等以及弧形结构可以方便的将柱体塞进轴套2中，然后轴套2和旋转柱体结构相对旋转，例如90度，可以稳稳的将转轴1和轴套2套在一起。当然，转轴1也可以采用其他能够套进轴套2中，却又不至于轻易使二者脱开的结构。

优选地，所述圆柱体的直径等于所述转轴1的宽度l1，所述圆柱体的直径小于所述轴套2的内径所述圆柱体的长度l4小于所述轴套2的长度l5。

其中，所述圆柱体的直径设置为小于所述轴套2的内径这样有利于转轴1和轴套2之间的，同时还要保证转轴1和套筒2之间转动灵活，有利于拆装，减小磨损。具体尺寸可设置为例如：储物盒轴套的内径为6±0.1mm，转轴1的直径设置为5.8±0.1mm。

优选地，所述柱体结构包括互相平行的第一纵切面11和第二纵切面12，所述第一纵切面11到所述第二纵切面12的距离等于所述转轴1的高度l2。

采用这种平行的平面结构，有利于转轴1进出轴套2的开口处。其中，转轴1的高度l2设置为大于轴套2的开口尺寸l3，防止转轴1和轴套2轻易脱开。有利于快速安装。

优选地，所述卡扣结构3包括连接在所述开口处的互相平行的第一平板31和第二平板32；所述第一平板31和所述第二平板32的间距l3小于所述转轴1的高度l2。通过这样设置，有利于防止轴套2从转轴1上脱落。

其中，优选地，轴套2和卡扣结构3设置为一体结构，利用该一体结构的弹性，转轴1能够通过第一平板31和第二平板32之间的缝隙并进入轴套2中且即便转轴1和轴套2经过不相对旋转也可以保持转轴1和轴套2不会自动脱开，这样，能够提高转轴1和轴套2的安装速度。优选地，装配过盈量可设置为0.5mm，例如l2设置为3.5±0.1mm，l3设置为3±0.1mm，这样设置，结构较小，不占用空间，容易拆装，同时又保证了足够的强度，效果较佳。

优选地，所述卡扣结构3包括连接在所述第一平板31背离所述轴套2的一端的第一斜板33和连接在所述第二平板32背离所述轴套2的一端的第二斜板34；其中，所述第一斜板33的末端向背离所述第二平板32的方向倾斜；所述第二斜板34的末端向背离所述第一平板31的方向倾斜。设置第一斜板33和第二斜板34有利于引导转轴1从轴套2上的开口进入处轴套2内。优选地，第一斜板33的宽度和第二斜板34的宽度设置为不同，这样，装配轴套2和转轴1的时候，设置为宽度小的第一斜板33或第二斜板34朝向转轴1(这样可以节约空间，使结构比较紧凑)；然后持有宽度大的第二斜板34或第一斜板33，将轴套2上的开口与转轴1的高度方向对准，然后将转轴1和轴套2装配一起，当转轴1完全进入轴套2后，旋转轴套2，轴套2将稳稳的装配在转轴1上。

本实用新型第二方面提供一种仪表板储物盒转轴结构，包括以上所述的储物盒转轴结构和储物盒本体4，其中，所述储物盒本体4与所述轴套2为一体结构，所述储物盒本体4能够通过所述轴套2和所述卡扣结构3固定在所述转轴1上。

其中，所述储物盒转轴结构还包括第一加强板6，第一加强板6用于加强轴套2和所述储物盒本体4之间的悬臂部分，连接板6的三条边分别固定储物盒的端板8、盖板9和轴套2的悬臂上，第二加强板7贴在端板8和轴套2的连接部位，这样，可以改善轴套2的受力。

其中，优选地，所述卡扣结构3的宽度较大的第二斜板34或第一斜板33设置为靠近所述盖板9，这样，可以通过持有盖板9将所述储物盒通过轴套2安装在转轴1上，然后轻轻转动储物盒即可将储物盒安装到位。

其中，优选地，包括膝部饰板5，所述转轴1固定在所述膝部饰板5上。

进一步优选地，所述转轴1和所述膝部饰板5为一体结构。例如，通过注塑成型，这样可以不增加成本，同时又增强转轴1的强度，注塑成型的时候，转轴1的根部和膝部饰板5连接处可采用圆弧过渡。所述膝部饰板5上至少包括一个转轴1，膝部饰板5上可以设置两个同样的转轴1，通过两个转轴1来支撑储物盒。当然，也可以在膝部饰板上设置一个转轴1，然后再另一个转轴1设置在仪表板下方相应的位置，只要适合固定储物盒的两端即可。一种基体实施方式的仪表板储物盒转轴结构，转轴1的长度l4设置为5mm，轴套2采用悬臂的形式，轴套2的根部固定在储物盒本体4的端板8上，轴套2的悬臂长度l5设置为大于转轴1的长度l4，这样，储物盒不会轻易从转轴1上滑落。轴套2和转轴1间的设置方式还有多种，例如，如果轴套2设置为从储物盒的一端贯穿到储物盒的另一端，这样轴套2的悬臂长度l5可以设置为小于转轴1的长度l4即5mm，当然，也可以设置为l5大于或等于l4。

本实用新型第三方面提供一种汽车，所述汽车包括以上所述的仪表板储物盒转轴结构，所述储物盒本体4设置在仪表板下方并位于保险丝盒朝向车内的一侧。这样设置，当保险丝坏了的时候，可以轻松将储物盒拆下，对保险丝进行更换，然后再将储物盒安装回原位。结构简单、使用方便、生产成本低。

所述仪表板储物盒转轴结构和汽车均具有上述储物盒转轴结构，所达到的技术优势与所述储物盒转轴结构相同，在此不再赘述。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型。包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。