一种搬家工房车的升降床结构的制作方法

本新型涉及房车技术领域，具体涉及一种搬家工房车的升降床结构。

背景技术：

拖挂式房车很多情况设计为搬家工房车，内部前部有卫生间橱柜，后为空阔的货箱，可以将沙滩车、小型船等装载在里面长途运输。搬家工房车货箱空间大，运输物品适应尺寸大，应用场景比较广泛。

但该房车在外出旅游、休闲时，内部没有休息的座椅，也没有床铺，为解决这个问题，当前应用比较广泛的是两边厢板设计折叠沙发，平时折叠上翻，运输货物，休息时翻下来。折叠沙发翻转在墙壁上，仍占用车厢宽度，影响货物运输。翻下来后，当作床休息时，床体尺寸小，只适合午休等临时休闲，不能作为过夜睡眠用床。

申请号为cn201520698481.8、名称为“一种房车车厢的升降床”的实用新型专利公开了一种可升降的房车内的升降床，该专利通过在车厢墙体两侧上部设置升降机构，通过电动缸来调节床体的高低，该升降机构限制了升降床的升降高度，且当升降床落下时，人躺在床上，面对悬挂在高处的升降机构，会产生不舒服的体验；申请号为cn201720312554.4，名称为“一种升降床结构”的实用新型则通过设置于底部的电动推杆来实现升降床的升降，该电动推杆虽然设置于升降床底部，但由于其不能和床体一起上升，在升降床升起时，电动推杆占用了地板空间，使运货的空间减小；申请号为cn201821481094.9，名称为“一种用大推力电动推杆驱动的房车升降床”的实用新型，则通过在车顶设置固定框架、并将大推力电动推杆设置在固定架上的方式实现升降床的功能，同样，如上所述，设置框架，在框架上安装大推力电动推拉杆，会占用顶部空间，使升降床的升降高度受限，同时，对于躺在床上的人来讲，看到头顶悬挂的框架和大推力电动推拉杆也会产生不舒服的体验。

另外，当升降床升至顶部时，升降床仅仅为吊起来的床，其功能无法转换。

针对现有技术的不足，需要一种能够更充分利用搬家工房车车厢内空间、且可以功能转换的升降床结构。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本新型公开了一种搬家工房车的升降床结构。

为实现上述目的，本新型的技术方案是：

一种搬家工房车的升降床结构，包括升降导轨9、电机1、床体16、安全带17，所述的升降导轨9包括轨道槽和容置于轨道槽内且与轨道槽滑动连接的滑块，所述的轨道槽竖直设置于房车箱体的侧壁13，且与侧壁13固定连接，所述的床体的一端与滑块固定连接，所述的床体的两端各设有2个拉手8，所述的电机1设置于床体16的底部、且与床体16固定连接，在侧壁13、车顶15、以及床体16底部边缘设有若干定滑轮11，所述的电机1上设有转动机构，所述的安全带17穿过定滑轮11、且一端与拉手8固定连接，另一端与转动机构固定连接，启动电机1，转动机构在电机1的带动下转动、并带动安全带17牵引床体16上升。

优选的，所述的转动机构为与电机1同轴且固定连接的辊体12，所述的电机1为双轴步进电机，在电机1两端的轴上各设有2个辊体12。

优选的，所述的床体设有拉手8的两端的下部分别设有一组柜体3，所述的柜体3高度相同，在床体16下落时，所述的柜体3可以支撑床体16，当床体16拉升至车顶15时，所述的柜体3可做储物用吊柜。

优选的，所述的两组柜体3相对设立，且位于相对侧的柜体3侧壁外表面还安装有射灯10。

优选的，所述的床体底部，且位于两组柜体3之间还设有可折叠挂架4，所述的可折叠挂架4通过折叠拉杆与床体底部连接。

优选的，所述的床体周边为金属框架，所述的滑块与金属框架的床体一端焊接。

优选的，所述的安全带17为钢丝绳。

优选的，所述的承受床体16重量处的侧壁13、车顶15由钢板制成。

优选的，所述的钢板厚度为10～20mm。

有益效果

本新型搬家工房车的升降床结构具有如下有益效果：本新型为搬家工房车提供了容纳货物空间的同时，还提供了可供人休息的升降床，克服了以往搬家工房车的折叠沙发的技术缺陷，同时，在床体下部还设置了柜体、可折叠挂架、射灯，极大地提升了旅行生活的舒适体验。

附图说明

图1：为一种搬家工房车的升降床结构的仰视示意图；

图2：为一种搬家工房车的升降床结构的俯视示意图；

图3：为电机、转动机构、安全带的连接侧面示意图；

图4：为电机、转动机构、安全带的连接正面示意图；

1：电机，2：滑轮，3：柜体，4：可折叠挂架，5：内封板，6：床板，7：床垫，8：拉手，9：升降导轨，10、射灯，11：定滑轮，12：辊体，13：侧壁，14：房车地板，15：车顶，16：床体，17：安全带。

具体实施方式

以下所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本新型的保护范围，凡在本新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本新型的保护范围之内。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。

一种搬家工房车的升降床结构，包括升降导轨9、电机1、床体16、安全带17，所述的升降导轨9包括轨道槽和容置于轨道槽内且与轨道槽滑动连接的滑块，所述的轨道槽竖直设置于房车箱体的侧壁13，且与侧壁13固定连接，所述的床体的一端与滑块固定连接，所述的床体的两端各设有2个拉手8，所述的电机1设置于床体16的底部、且与床体16固定连接，在侧壁13、车顶15、以及床体16底部边缘设有若干定滑轮11，所述的电机1上设有转动机构，所述的安全带17穿过定滑轮11、且一端与拉手8固定连接，另一端与转动机构固定连接，启动电机1，转动机构在电机1的带动下转动、并带动安全带17牵引床体16上升；

所述的转动机构为与电机1同轴且固定连接的辊体12，所述的电机1为双轴步进电机，在电机1两端的轴上各设有2个辊体12；

所述的床体设有拉手8的两端的下部分别设有一组柜体3，所述的柜体3高度相同，在床体16下落时，所述的柜体3可以支撑床体16，当床体16拉升至车顶15时，所述的柜体3可做储物用吊柜；

所述的两组柜体3相对设立，且位于相对侧的柜体3侧壁外表面还安装有射灯10；

所述的床体底部，且位于两组柜体3之间还设有可折叠挂架4，所述的可折叠挂架4通过折叠拉杆与床体底部连接；

所述的床体周边为金属框架，所述的滑块与金属框架的床体一端焊接；

所述的安全带17为钢丝绳；

所述的承受床体16重量处的侧壁13、车顶15由钢板制成；

所述的钢板厚度为10～20mm。

如图1所示，电机1和转动机构隐藏于床体16的底部，而不需要占用车顶15或者车箱体的其他空间，可以使床体16吊起来的相对高度更高，能够腾出更多的装货空间，在床体16落于地面上时，车顶部也不会陈杂升降装置，人在床上休息，更有安全感和舒适感。

如图1、3、4所示，电机1两端的4个辊体12中的2个分别通过侧壁13上的2个定滑轮11与同侧的2个拉手8通过安全带17固定连接，另外2个辊体12则通过侧壁13上的另外的2个定滑轮11、以及车顶15的2个定滑轮、以及对侧侧壁13上的2个定滑轮与床体16对侧的2个拉手8通过安全带17固定连接。由于在车顶没有设置框架以及动力机构，因此，人在床上休息时，不会因为看到车顶复杂的结构而产生不适感。

如图1所示，当床体16升至车顶15时，通过在床体16底部设置射灯10和可折叠挂架4，可将床体16的功能转换，使床体16由现有技术中单纯的挂高的床变为具有灯光功能，且能挂物的技术结构，尤其是人在沙滩旅行时，难免会有很多衣物、毛巾之类的东西要悬挂，可是现有技术中的房车并不具备此功能，而本新型则提供了实现此功能的技术特征，在此同时，又没有过多的占用空间。

在床体16底部还设有柜体3，柜体3可设置朝向床体16内侧开门，从而在床体16升起来时，柜体3可以做吊柜使用，进一步方便了旅行生活，在床体16落下时，柜体3则作为床体16的支撑脚。

如图2～4所示，本新型通过四条安全带分别穿过定滑轮11与辊体12连接，安全带为钢丝绳，承受床体16重量处的侧壁13、车顶15由钢板制成，床体周边为金属框架，所述的滑块与金属框架的床体一端焊接，上述设置确保了床体悬挂起来的过程中不会发生坠落。