1.一种汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：包括第一工作台和第二工作台，所述第二工作台高于所述第一工作台；所述第二工作台上放置有解锁机构手柄，所述第一工作台上设置有水平转移机构和倾斜转移机构；所述第二工作台上还设置有第二气缸，用于将所述解锁机构手柄推出所述第二工作台边缘，使所述解锁机构手柄因自重力竖直落入所述水平转移机构；所述水平转移机构的前端设置有第三气缸，推动解锁机构手柄沿水平方向转移；所述水平转移机构的尾端设置有第一气缸，用于将所述解锁机构手柄推入至所述倾斜转移机构；所述倾斜转移机构将所述解锁机构手柄导入解锁机构底座上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述第二工作台上固定有手柄料道，所述解锁机构手柄水平顺序排列在所述手柄料道上；所述第二气缸固定于第二气缸支座上，所述第二气缸的前端设置有推板，用于推动所述解锁机构手柄移动。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述水平转移机构包括水平转移支座，所述水平转移支座的前端设置有角度挡板和端面挡板用于对所述解锁机构手柄导向和限位；所述水平转移支座上还设置有上导向条和下导向条，用于对所述解锁机构手柄导向定位，确保所述解锁机构手柄沿水平方向转移；所述第三气缸通过第三气缸支座安装于所述水平转移支座的前端，用于推动所述解锁机构手柄沿水平方向转移。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述上导向条为长条状，包括互相垂直的两个面，所述上导向条的前端开有缺口，前端侧面向外张开用于导向和限位，所述上导向条的下面开设置有过孔用于与所述水平转移支座的顶端固定。
5.根据权利要求3所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述第一工作台上还设置有滑台，所述第一气缸通过第一气缸支座固定于滑台上，并位于所述水平转移支座的尾端；所述滑台上还设置有第一直线导轨，所述第一气缸连接有第一滑块，并推动所述第一滑块沿所述第一直线导轨移动；所述第一滑块上通过压块固定有夹条座，所述夹条座上固定有夹条和直挡板，用于固定由所述水平转移机构转移过来的所述解锁机构手柄。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述夹条座为l型结构，上端小下端大；所述夹条设置有两个，分别安装在所述夹条座的上端两侧，通过螺钉螺母固定；所述夹条座的下端正面开设有过孔，用于通过螺钉将所述夹条座固定在所述压块上；所述夹条座的下端两个侧面设置有螺钉孔，用于安装两个所述直挡板。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述倾斜转移机构包括斜面支座，所述斜面支座上设置有前挡板和后挡板，用于为所述解锁机构手柄导向使其沿所述斜面支座的斜面下滑；所述斜面支座的后方设置有导向柱和限位导向条进行导向，用于使所述解锁机构手柄的侧面孔滑入解锁机构底座内侧的凸起圆柱内，所述解锁机构底座通过下方设置的解锁机构底座定位板定位；所述导向柱穿过所述解锁机构手柄中间的孔，所述限位导向条夹住所述解锁机构手柄的上端两侧；
所述导向柱和限位导向条通过导向柱固定座与第二滑块相连，所述第二滑块安装于第二直线导轨上，并沿第二直线导轨前后移动，所述第二滑块连接有第四气缸；所述第二直线导轨和所述第四气缸的气缸支座均固定在导轨安装板上，所述导轨安装板安装在双角度支座上。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述斜面支座的上端面为倾斜悬伸的斜面，所述斜面用于使竖直落下的所述解锁机构手柄向一侧倾斜下滑；所述斜面支座的两侧面中间开设有螺孔，用于固定前挡板和后挡板；所述斜面支座的下端法兰面开设有过孔，用于与所述第一工作台安装连接。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述导向柱为圆柱状，前端带倒角；所述导向柱的后端直径大于前端直径，所述导向柱的后端开有螺孔；
所述导向柱固定座为阶梯面结构，所述导向柱固定座的薄面上开设有过钉孔，用于与第二滑块连接，厚面上加工有定位孔，用于导向柱的安装。
10.根据权利要求9所述的汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，其特征在于：所述双角度支座的上端面是倾斜面，所述双角度支座的一侧面与底面成夹角，另一侧面与底面垂直，底面上有安装过孔。