适用于汽车座椅头枕的发泡防渗料结构的辅助结构的制作方法

本公开一般涉及汽车座椅头枕，具体涉及适用于汽车座椅头枕的发泡防渗料结构的辅助结构。

背景技术：

汽车座椅头枕是汽车不可缺少的重要零部件，除了满足安全功能外，人们对外观质量的要求也越来越高，而且设计造型也越来越多样化。原有的包覆式工艺不能满足人们的需求。

现有还有一种四向结构头枕，除了满足上下运动外，还具有前后运动功能。这种头枕内部存在机构件，实现前后运动，或前后上下运动功能。同样的，该结构头枕存在需要在骨架孔的位置流出足够的运动空间的需求，常规情况下，会使塑料件留出运动间隙，已达到设计功能。但能本高，而且由于骨架和塑料件之间存在间隙，一方面会影响产品的外观质量，另一方面骨架在运动过程中会产生摩擦和碰撞，带来异响，影响头枕使用的舒适性。

但现有专利，申请号为201420119690.8，该专利方案为一种汽车座椅头枕的发泡防渗料结构，座椅头枕包括面套，骨架以及充填与面套内的发泡原料，面套上具有供骨架伸入的骨架孔，骨架孔处，紧贴面套的内表面，设有套接在骨架外部的防渗料部件，防渗料部件采用发泡材料。该方案提高了面套与骨架孔之间的密封性，放置发泡渗漏；同时也提高了产品品质的问题。但防渗料部件与面套、塑料件等进行过盈配合，但一旦防渗料部件发泡发生形变，易留出间隙，造成发泡材料溢出面套外，同时消音效果则被削弱。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种适用于汽车座椅头枕的发泡防渗料结构的辅助结构。

第一方面，适用于汽车座椅头枕的发泡防渗料结构的辅助结构，包括：本体；所述本体包括：2个的中空柱状筒体，且2个所述柱状筒体的两端均设有开口，2个所述柱状筒体分别为内筒体和外筒体，所述外筒体套设在所述内筒体外侧，且所述外筒体和内筒体轴线重合，所述内筒体上部与所述外筒体上部之间设有环形顶盖，所述内筒体下部与所述外筒体下部之间设有环形底盖，所述顶盖、底盖、内筒体和外筒体形成一个环形柱状空腔的容置腔；所述本体为弹性材料；

所述容置腔内设有两个第一支撑结构，两个第一支撑结构为上下相对设置；所述第一支撑结构包括：多个第一连接结构，多个所述第一连接结构围绕所述外筒体的轴线成环形阵列分布；每个所述第一连接结构包括：两个安装块，分别为第一安装块和第二安装块，所述第一安装块和第二安装块之间连接有多个第一弹性元件，所述第一安装块与所述外筒体侧壁相固接，所述第二安装块与所述内筒体侧壁相固接，且所述第一安装块和第二安装块正对应设置；

所述容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第一安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第一安装块之间设有第二弹簧元件，所述容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第二安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第二安装块之间设有第三弹簧元件。

根据本申请实施例提供的技术方案，每个所述第一支撑结构中相邻的第一安装块之间均设有第四弹性元件。

根据本申请实施例提供的技术方案，每个所述第一支撑结构内均设有6个第一连接结构，且上下设置的第一连接结构均为上下正对应。

根据本申请实施例提供的技术方案，每个所述第一支撑结构中相邻的第二安装块之间均设有第五弹性元件。

综上所述，本申请中本体是一个环形柱状空腔的容置腔，该容置腔内容纳有可弹性支撑的相关组件；第一支撑结构包括多个所述第一连接结构，多个第一连接结构围绕所述外筒体轴线成环形阵列分布；每个第一连接结构包括：两个安装块，分别为第一安装块和第二安装块，第一安装块和第二安装块连接有多个第一弹性元件，所述第一安装块与所述外筒体侧壁相固接，所述第二安装块与所述内筒体侧壁相固接，且所述第一安装块和第二安装块正对应设置；多个第一连接结构在水平方向上从而实现了对容置腔的支撑；所述容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第一安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第一安装块之间设有第二弹簧元件，所述容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第二安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第二安装块之间设有第三弹簧元件，通过第二弹簧元件对上部的第一支撑结构中的第一安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第一安装块之间支撑，通过第三弹簧元件对上部的第一支撑结构中的第二安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第二安装块之间支撑，从而实现了在竖直方向上对容置腔的支撑；因此容置腔中无论在水平方向或竖直方向都得到了弹性支撑，这样有效的延长防渗料结构的使用寿命，减少防渗料结构发生形变受损，可以增强防渗料结构的容置腔与外接的骨架之间的密封性，减少骨架与容置腔之间的间隙，防止发泡泄露。相较于现有技术而言，本技术方案使用效果更佳。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请一种实施例的本体与外接骨架的结构示意图；

图2为本申请一种实施例的本体的结构示意图；

图3为本申请一种实施例的纵向结构剖视图；

图4为本申请一种实施例中第一支撑结构的横向结构剖视图；

图5为图4中第一连接结构的局部放大图；

图6为本申请一种实施例中两个第一支撑结构之间连接关系的结构示意图；

图中标号：

1、本体；101、内筒体；102、外筒体；103、顶盖；104、底盖；2、第一支撑结构；4、第一连接结构；401、第一安装块；402、第二安装块；403、第一弹性元件；5、第二弹簧元件；6、第三弹簧元件；7、第四弹性元件；8、第五弹性元件、9、骨架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1、图2、图3、图4、图5和图6，适用于汽车座椅头枕的发泡防渗料结构的辅助结构，包括：本体1；

所述本体1包括：从图1或图2可以看出，2个竖直设置的中空柱状筒体，从图2中可以看出，且2个所述柱状筒体的上下两端均设有开口，2个所述柱状筒体分别为内筒体101和外筒体102，所述外筒体102套设在所述内筒体101外侧，且所述外筒体102和内筒体101轴线重合，所述内筒体101上部与所述外筒体102上部之间设有环形顶盖103，所述内筒体101下部与所述外筒体102下部之间设有环形底盖104，所述顶盖103、底盖104、内筒体101和外筒体102形成一个密封环形柱状的容置腔；所述本体1为弹性材料。

其中：

本体1可以作为背景技术中现有技术的防渗料部件，该本体1为弹性材料；从图2中可以看出，该本体1中可容置弹性支撑等相关组件。

从图3可以看出，所述容置腔内水平设有两个第一支撑结构2，两个第一支撑结构2为上下相对设置；在容置腔腔中位于上部设置的第一支撑结构2为上部的第一支撑结构，在容置腔腔中位于下部设置的第一支撑结构2为下部的第一支撑结构。

从图4中可以看出，所述第一支撑结构2包括：多个第一连接结构4，多个所述第一连接结构4围绕所述外筒体102的轴线成环形阵列分布。

从图5中可以看出，每个所述第一连接结构4包括：两个安装块，分别为第一安装块401和第二安装块402，所述第一安装块401和第二安装块402之间连接有多个第一弹性元件403，所述第一安装块401与所述外筒体102侧壁相固接，所述第二安装块402与所述内筒体101侧壁相固接，且所述第一安装块401和第二安装块402正对应设置。

其中：

第一安装块401与所述外筒体102侧壁通过贴合、粘贴等固定连接方式，所述第二安装块402与所述内筒体101侧壁也通过贴合、粘贴等固定连接方式相连接；第一连接结构一侧受力时，一侧压缩，另一侧伸展，这样可以密封本文中的本体与外接骨架9之间的缝隙，避免溢出。这样当在水平方向上受到不同方向作用力时，均实现了从不同方向上对容置腔弹性支撑。

从图6中可以看出，所述容置腔中设置在上部的第一支撑结构2中的第一安装块401和相对设置在下部的第一支撑结构2中的第一安装块401之间设有第二弹簧元件5，所述容置腔中设置在上部的第一支撑结构2中的第二安装块402和相对设置在下部的第一支撑结构2中的第二安装块402之间设有第三弹簧元件6。

其中：

通过第二弹簧元件5对上部的第一支撑结构中的第一安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第一安装块之间支撑，通过第三弹簧元件对上部的第一支撑结构中的第二安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第二安装块之间支撑，从而实现了第二弹簧元件和第三弹簧元件对容置腔在竖直方向上的支撑；

因此容置腔中无论在水平方向或竖直方向都得到了弹性支撑，这样有效的延长防渗料结构的使用寿命，减少防渗料结构发生形变受损，可以增强防渗料结构的容置腔与外接的骨架之间的密封性，减少骨架与容置腔之间的间隙，防止发泡泄露，防止消音效果减弱。相较于现有技术而言，本技术方案使用效果更佳。

从图4中可以看出，在一优选实施例中，通过每个所述第一支撑结构2中相邻的第一安装块401之间均设有第四弹性元件7，第四弹性元件使得第一支撑结构中相邻的第一安装块得到连接，这样加强了第一支撑结构的稳定性。

在一优选实施例中，每个所述第一支撑结构2内均设有6个第一连接结构4，且上下设置的第一连接结构4均为上下正对应。

其中：

容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第一连接结构为6个，容置腔中设置在下部的第一支撑结构中的第一连接结构也为6个，并且上下设置的第一连接结构均为上下正对应。同时容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第一安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第一安装块之间设有第二弹簧元件也应设为6个，这样就可以与容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第一安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第一安装块相匹配相配合；同样，容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第二安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第二安装块之间设有第二弹簧元件也应设为6个，这样就可以与容置腔中设置在上部的第一支撑结构中的第二安装块和相对设置在下部的第一支撑结构中的第二安装块相匹配相配合。

从图4中可以看出，在一优选实施例中，每个所述第一支撑结构2中相邻的第二安装块402之间均设有第五弹性元件8。第五弹性元件使得第一支撑结构中相邻的第二安装块得到连接，这样也加强了第一支撑结构的稳定性。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。