一种承载式车身散热器总成安装装置的制作方法

本实用新型涉及汽车散热器领域，尤其涉及一种承载式车身散热器总成安装装置。

背景技术：

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

目前现有的汽车散热器安装结构，其安装过程较为繁琐，工作效率低，同时在安装后无法为汽车散热器提供一定的缓冲保护，其使用寿命较低，不利于广泛推广使用。

因此，有必要提供一种承载式车身散热器总成安装装置解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种承载式车身散热器总成安装装置，解决了目前现有的汽车散热器安装结构，其安装过程较为繁琐，工作效率低，同时在安装后无法为汽车散热器提供一定的缓冲保护的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的承载式车身散热器总成安装装置，包括箱体，所述箱体内壁顶部的右侧固定连接有第一u型框，所述箱体内壁底部的右侧均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆的顶端均固定连接有稳定块，两个所述稳定块相对的一侧之间固定连接有第二u型框，所述第二u型框相对的一侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部与第一u型框的底部之前设置有冷凝器，所述箱体内壁顶部的左侧与内壁底部的左侧均固定连接有第三u型框，两个所述第三u型框相对的一侧之间设置有风扇。

优选的，所述第二u型框内壁底部的两侧均固定连接有挤压框，所述挤压框的顶部贯穿有挤压柱，所述挤压柱的顶部与滑动板的底部固定连接，所述挤压柱的底部与挤压框的底部之间固定连接有第一弹簧。

优选的，所述箱体内壁底部的右侧固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端与第二u型框的底部转动连接，所述螺纹杆的底端贯穿箱体且延伸至箱体的外部，所述螺纹杆的底端固定连接有转柄。

优选的，所述第三u型框内壁底部的两侧均滑动连接有挤压板，所述挤压板一侧的顶部和底部均滑动连接有第一连接块，两个所述第一连接块相对的一侧之间固定连接有第二弹簧，所述第一连接块的一侧转动连接有连杆，所述连杆的另一端转动连接有第二连接块，两个所述第二连接块的一侧分别与第三u型框内壁一侧的顶部和底部固定连接。

优选的，所述箱体顶部的两侧均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶端之间固定连接有安装板，所述安装板内部的两侧均开设有安装孔，所述安装板的底部固定连接有缓冲框。

优选的，所述缓冲框内壁的两侧之间固定连接有直杆，所述直杆表面的两侧均滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部通过支杆与缓冲框内壁的顶部滑动连接，所述滑动块的表面转动连接有转杆，所述转杆的底端贯穿缓冲框且延伸至缓冲框的外部，所述转杆的底端转动连接有转动块，所述转动块的底部与箱体的顶部固定连接，所述缓冲框的底部开设有与转杆配合使用的移动槽，两个所述滑动块相对的一侧之间且位于直杆的表面固定连接有第三弹簧。

优选的，所述箱体的两侧从左至右分别开设有第一通风口和第二通风口，所述箱体一侧的顶部和底部均固定连接有支块，两个所述支块相对的一侧之间固定连接有防护板。

优选的，所述箱体的表面通过合页铰接有箱门，所述第一u型框内壁的顶部设置有缓冲垫片。

本实用新型提供的有益效果是：本实用新型通过转柄转动螺纹杆，螺纹杆通过螺纹块带动第二u型框移动，通过第一弹簧的弹力挤压挤压柱，挤压柱挤压滑动板，通过滑动板挤压冷凝器保持稳定，同时通过第一弹簧的弹力能够避免在安装时，工作人员用力过猛对冷凝器造成损坏，同时在使用时通过第一弹簧的弹力能够对冷凝器提供一定的缓冲保护，提高其使用寿命，将风扇放置于两个第三u型框之间，通过第二弹簧的弹力挤压第一连接块，通过第一连接块挤压挤压板，通过两个挤压板挤压风扇，使风扇保持稳定，操作简单快捷，将冷凝器和风扇安装后关闭箱门，通过安装板和安装孔将装置安装在指定位置即可，通过第三弹簧的弹力拉扯两个滑动块，滑动块通过转杆和转动块拉扯箱体，当箱体振动时，能够为箱体提供一定的缓冲保护，进一步提高风扇和冷凝器的使用寿命，提高了装置实用性，有利于广泛推广使用。

附图说明

图1为本实用新型承载式车身散热器总成安装装置的一种结构示意图。

图2为图1所示箱体的表面的结构示意图。

图3为图1所示a处的局部放大图。

图4为图1所示b处的局部放大图。

图5为图1所示c处的局部放大图。

图中所示标号：1、箱体；2、第一u型框；3、第一伸缩杆；4、稳定块；5、第二u型框；6、滑动板；7、冷凝器；8、第三u型框；9、风扇；10、挤压框；11、挤压柱；12、第一弹簧；13、螺纹块；14、螺纹杆；15、转柄；16、挤压板；17、第一连接块；18、第二连接块；19、连杆；20、第二弹簧；21、第二伸缩杆；22、安装板；23、安装孔；24、缓冲框；25、直杆；26、滑动块；27、转杆；28、转动块；29、移动槽；30、第三弹簧；31、第一通风口；32、第二通风口；33、支块；34、防护板；35、箱门；36、缓冲垫片。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的承载式车身散热器总成安装装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示箱体的表面的结构示意图；图3为图1所示a处的局部放大图；图4为图1所示b处的局部放大图；图5为图1所示c处的局部放大图。承载式车身散热器总成安装装置，包括箱体1，所述箱体1内壁顶部的右侧固定连接有第一u型框2，所述箱体1内壁底部的右侧均固定连接有第一伸缩杆3，两个所述第一伸缩杆3的顶端均固定连接有稳定块4，两个所述稳定块4相对的一侧之间固定连接有第二u型框5，所述第二u型框5相对的一侧之间滑动连接有滑动板6，所述滑动板6的顶部与第一u型框2的底部之前设置有冷凝器7，所述箱体1内壁顶部的左侧与内壁底部的左侧均固定连接有第三u型框8，两个所述第三u型框8相对的一侧之间设置有风扇9。

所述第二u型框5内壁底部的两侧均固定连接有挤压框10，所述挤压框10的顶部贯穿有挤压柱11，所述挤压柱11的顶部与滑动板6的底部固定连接，所述挤压柱11的底部与挤压框10的底部之间固定连接有第一弹簧12。

所述箱体1内壁底部的右侧固定连接有螺纹块13，所述螺纹块13的内部螺纹连接有螺纹杆14，所述螺纹杆14的顶端与第二u型框5的底部转动连接，所述螺纹杆14的底端贯穿箱体1且延伸至箱体1的外部，所述螺纹杆14的底端固定连接有转柄15。

所述第三u型框8内壁底部的两侧均滑动连接有挤压板16，所述挤压板16一侧的顶部和底部均滑动连接有第一连接块17，两个所述第一连接块17相对的一侧之间固定连接有第二弹簧20，所述第一连接块17的一侧转动连接有连杆19，所述连杆19的另一端转动连接有第二连接块18，第二连接块18和连杆19用于支撑第一连接块17，两个所述第二连接块18的一侧分别与第三u型框8内壁一侧的顶部和底部固定连接。

所述箱体1顶部的两侧均固定连接有第二伸缩杆21，所述第二伸缩杆21的顶端之间固定连接有安装板22，所述安装板22内部的两侧均开设有安装孔23，安装孔23的大小可根据实际情况进行选择，所述安装板22的底部固定连接有缓冲框24。

所述缓冲框24内壁的两侧之间固定连接有直杆25，所述直杆25表面的两侧均滑动连接有滑动块26，所述滑动块26的顶部通过支杆与缓冲框24内壁的顶部滑动连接，所述滑动块26的表面转动连接有转杆27，所述转杆27的底端贯穿缓冲框24且延伸至缓冲框24的外部，所述转杆27的底端转动连接有转动块28，所述转动块28的底部与箱体1的顶部固定连接，所述缓冲框24的底部开设有与转杆27配合使用的移动槽29，两个所述滑动块26相对的一侧之间且位于直杆25的表面固定连接有第三弹簧30。

所述箱体1的两侧从左至右分别开设有第一通风口31和第二通风口32，所述箱体1一侧的顶部和底部均固定连接有支块33，两个所述支块33相对的一侧之间固定连接有防护板34，防护板34为网板。

所述箱体1的表面通过合页铰接有箱门35，所述第一u型框2内壁的顶部设置有缓冲垫片36，缓冲垫片36用于提供一定的缓冲保护。

本实用新型提供的承载式车身散热器总成安装装置的工作原理如下：

安装时，打开箱门35，将冷凝器7放置于第一u型框2与第二u型框5之间，通过转柄15转动螺纹杆14，螺纹杆14通过螺纹块13带动第二u型框5移动，通过第一弹簧12的弹力挤压挤压柱11，挤压柱11挤压滑动板6，通过滑动板6挤压冷凝器7保持稳定，同时通过第一弹簧12的弹力能够避免在安装时，工作人员用力过猛对冷凝器7造成损坏，同时在使用时通过第一弹簧12的弹力能够对冷凝器提供一定的缓冲保护，提高其使用寿命，将风扇9放置于两个第三u型框8之间，通过第二弹簧20的弹力挤压第一连接块17，通过第一连接块17挤压挤压板16，通过两个挤压板16挤压风扇9，使风扇9保持稳定，操作简单快捷，将冷凝器7和风扇9安装后关闭箱门35，通过安装板22和安装孔23将装置安装在指定位置即可，通过第三弹簧30的弹力拉扯两个滑动块26，滑动块26通过转杆27和转动块28拉扯箱体1，当箱体1振动时，能够为箱体1提供一定的缓冲保护，进一步提高风扇9和冷凝器7的使用寿命，提高了装置实用性，有利于广泛推广使用。

与相关技术相比较，本实用新型提供的承载式车身散热器总成安装装置具有如下有益效果：

通过转柄15转动螺纹杆14，螺纹杆14通过螺纹块13带动第二u型框5移动，通过第一弹簧12的弹力挤压挤压柱11，挤压柱11挤压滑动板6，通过滑动板6挤压冷凝器7保持稳定，同时通过第一弹簧12的弹力能够避免在安装时，工作人员用力过猛对冷凝器7造成损坏，同时在使用时通过第一弹簧12的弹力能够对冷凝器提供一定的缓冲保护，提高其使用寿命，将风扇9放置于两个第三u型框8之间，通过第二弹簧20的弹力挤压第一连接块17，通过第一连接块17挤压挤压板16，通过两个挤压板16挤压风扇9，使风扇9保持稳定，操作简单快捷，将冷凝器7和风扇9安装后关闭箱门35，通过安装板22和安装孔23将装置安装在指定位置即可，通过第三弹簧30的弹力拉扯两个滑动块26，滑动块26通过转杆27和转动块28拉扯箱体1，当箱体1振动时，能够为箱体1提供一定的缓冲保护，进一步提高风扇9和冷凝器7的使用寿命，提高了装置实用性，有利于广泛推广使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。