一种杯托及车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种杯托及车辆。

背景技术：

杯托是车辆中承托杯子、饮料瓶、罐头等容器的重要部件，能够在行车过程中，解放驾乘人员的双手。杯托作为车辆的内饰件，其美观性和实用性也越来越受到人们的关注。

现有技术中，为了美化车内空间，出现了隐藏式杯托，在需要使用杯托时，可以将杯托取出，当不需要使用杯托时，可以将杯托隐藏起来，从而也节省了车内空间。

然而，现有的隐藏式杯托在杯托取出后，需要驾乘人员手动调节以增加杯托的高度，自动化程度低，降低了用户体验。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种杯托及车辆，以解决杯托的高度需要手动调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种杯托，所述杯托包括：杯托主体和杯托支架；其中，

所述杯托主体包括：底板、杯托外圈、及设置在所述底板上的杯托内圈和齿轮组件，所述杯托外圈套设在所述杯托内圈外，所述杯托外圈沿高度方向上设置有第一齿条，所述第一齿条与所述齿轮组件的从动轮啮合；

所述杯托支架上设置有用于容纳所述杯托主体的容纳槽，所述杯托主体可在所述容纳槽内滑动，所述容纳槽的出口处设置有第二齿条，所述第二齿条沿所述杯托主体的滑动方向设置，所述杯托主体滑动到预设位置时，所述第二齿条与所述齿轮组件的主动轮啮合。

进一步的，所述杯托主体还包括：壳体，所述壳体覆盖在所述底板上，所述壳体和所述底板之间形成容纳腔，所述杯托内圈和所述齿轮组件设置在所述容纳腔内；

所述壳体上设置有供所述杯托外圈通过的通孔。

进一步的，所述杯托支架上设置有锁止件，所述壳体上设置有与所述锁止件配合的扣合件，所述杯托支架和所述壳体通过所述锁止件和所述扣合件连接。

进一步的，所述壳体与所述杯托支架之间设置有至少一个弹性件，所述弹性件的一端固定在所述壳体上，所述弹性件的另一端固定在所述容纳槽的底部。

进一步的，所述杯托外圈的外壁上设置有止挡件。

进一步的，所述杯托主体上设置有供所述第二齿条穿过的避让孔。

进一步的，所述齿轮组件还包括：第一传动轮；其中，

所述第一传动轮分别与所述主动轮、所述从动轮啮合；

所述主动轮的旋转轴固定在所述底板上，所述第一传动轮的旋转轴固定在所述底板上，所述从动轮的旋转轴固定在所述底板的支撑板上；

所述从动轮和所述第一传动轮均为锥齿轮。

进一步的，所述齿轮组件还包括：第二传动轮；其中，

所述第二传动轮分别与所述主动轮、所述第一传动轮啮合；

所述第二传动轮的旋转轴固定在所述底板上。

相对于现有技术，本实用新型所述的杯托具有以下优势：

本实用新型实施例提供的杯托，通过设置杯托主体和杯托支架，杯托主体包括：底板、杯托外圈、及设置在所述底板上的杯托内圈和齿轮组件，其中，杯托外圈套设在杯托内圈外，杯托外圈沿高度方向上设置有第一齿条，第一齿条与齿轮组件的从动轮啮合，在从动轮的带动下，第一齿条可以带动杯托外圈沿高度方向运动；杯托支架上设置有用于容纳杯托主体的容纳槽，杯托主体可在容纳槽内滑动，容纳槽的出口处设置有第二齿条，第二齿条沿杯托主体的滑动方向设置，当杯托主体滑动到预设位置时，第二齿条与齿轮组件的主动轮啮合。在实际应用中，当杯托主体从容纳槽内滑出到预设位置时，第二齿条与齿轮组件的主动轮啮合，在第二齿条的作用下，主动轮会发生旋转，并带动齿轮组件的从动轮旋转，由于第一齿条与齿轮组件的从动轮啮合，齿轮组件的从动轮旋转会带动第一齿条运动，第一齿条运动会带动杯托外圈相对于杯托内圈运动，从而可以自动调节杯托的高度；当杯托主体向容纳槽内部滑动时，齿轮组件的主动轮会相对于第二齿条沿相反的方向旋转，同时，带动齿轮组件的从动轮沿相反的方向旋转，齿轮组件的从动轮再带动第一齿条沿相反的方向运动，第一齿条最后带动杯托外圈相对于杯托内圈向相反的方向运动，以利于杯托主体收入到容纳槽内。本实用新型实施例提供的杯托，在杯托主体从容纳槽内滑出的过程中，杯托外圈会自动相对于杯托内圈运动，以调节杯托的高度，且当杯托主体收入到容纳槽中时，杯托外圈又会自动回到初始位置，以便于杯托主体收入到容纳槽内，从而可以实现杯托高度的自动调节，自动化程度高，同时，提高了用户体验。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决杯托的高度需要手动调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括仪表板和上述的杯托；其中，

所述杯托设置在所述仪表板的出风口的下方，所述杯托支架固定在所述仪表板上。

所述车辆与上述杯托相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的杯托的爆炸图；

图2为本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体的装配图；

图3为本实用新型实施例所述的杯托的第二齿条的位置示意图；

图4为本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体滑动过程中的位置示意图一；

图5为本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体滑动过程中的位置示意图二；

图6为本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体收纳入容纳槽内的位置示意图；

图7为本实用新型实施例所述的车辆中的杯托安装位置示意图；

图8为本实用新型实施例所述的车辆中的杯托隐藏状态示意图；

图9为本实用新型实施例所述的车辆中的杯托打开状态示意图。

附图标记说明：

100-杯托，200-杯托主体，201-底板，2011-支撑板，202-杯托外圈，2021-第一齿条，2022-止挡件，203-杯托内圈，204-齿轮组件，2041-从动轮，2042-主动轮，2043-第一传动轮，2044-第二传动轮，205-壳体，2051-通孔，2052-扣合件，206-避让孔，300-杯托支架，301-容纳槽，3011-第二齿条，3012-锁止件，302-弹性件，400-仪表板，401-出风口。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1，示出了本实用新型实施例所述的杯托的爆炸图；参照图2，示出了本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体的装配图；参照图3，示出了本实用新型实施例所述的杯托的第二齿条的位置示意图。如图1-图3所示，本实用新型实施例提供了一种杯托100，用于承托杯子、饮料瓶、罐头等容器，所述杯托100包括：杯托主体200和杯托支架300，杯托主体200和杯托支架300之间可滑动连接，杯托主体200可收纳入所述杯托支架300内，在不需要放置容器时，可以节省空间，特别是当杯托100用于空间较小的设备，例如，车辆中时，可以为车辆的空间布局提供更多空间。

具体地，杯托主体200包括：底板201、杯托外圈202、及设置在底板201上的杯托内圈203和齿轮组件204，其中，杯托内圈203内部主要用于提供放置上述容器的容纳空间，杯托外圈202套设在杯托内圈203外，杯托外圈202可相对于杯托内圈203上下滑动，以增大容纳空间的高度，便于容纳高度较高的容器。

本实用新型实施例中，杯托外圈202沿高度方向上设置有第一齿条2021，第一齿条2021与齿轮组件204的从动轮2041啮合，杯托支架300上设置有用于容纳杯托主体200的容纳槽301，杯托主体200可在容纳槽301内滑动，容纳槽301的出口处设置有第二齿条3011，第二齿条3011沿杯托主体200的滑动方向设置，杯托主体200滑动到预设位置时，第二齿条3011与齿轮组件204的主动轮2042啮合，此时，主动轮2042会相对于第二齿条3011旋转，主动轮2042旋转会带动从动轮2041旋转，从动轮2041旋转会带动与其啮合的第一齿条2021运动，第一齿条2021运动会带动杯托外圈202运动，从而实现杯托外圈202的上下调节。

在实际应用中，容纳槽301内设置有滑轨，杯托主体200可沿所述滑轨滑动。第二齿条3011的长度可以根据实际需要调节的杯托外圈202的高度决定。

参照图4，示出了本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体滑动过程中的位置示意图一；参照图5，示出了本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体滑动过程中的位置示意图二；参照图6，示出了本实用新型实施例所述的杯托的杯托主体收纳入容纳槽内的位置示意图。上述的预设位置指的是杯托主体200滑动到杯托外圈202全部显露在容纳槽301外的位置，如图4所示。当杯托外圈202全部显露在容纳槽301外的时候，主动轮2042与第二齿条3011开始啮合，并随着杯托主体200继续向外滑动，主动轮2042相对于第二齿条3011旋转，最终在传动组件204的作用下，杯托外圈202向上运动到设定的位置，如图5所示，其中，设定位置可以根据实际需要进行设定。当需要将杯托主体200收入到容纳槽301内的时候，主动轮2042会相对于第二齿条3011向相反的方向旋转，并带动从动轮2041向相反的方向旋转，最终，从动轮2041带动第一齿条2021向下运动，以带动杯托外圈202向下运动到与杯托内圈203平齐的位置，从而便于将杯托主体200收入到容纳槽301内，如图6所示。

如图1和图2所示，杯托主体200还包括：壳体205，壳体205覆盖在底板201上，壳体205和底板201之间形成容纳腔，杯托内圈203和齿轮组件204设置在容纳腔内，壳体205起到遮盖底板201及设置在其上的部件的作用。为了防止壳体205对杯托外圈202产生阻挡，壳体205上设置有供杯托外圈202通过的通孔2051。

本实用新型实施例中，如图6所示，杯托支架300上设置有锁止件3012，所述壳体205上设置有与所述锁止件3012配合的扣合件2052，杯托支架300和壳体205通过所述锁止件3012和所述扣合件2052连接，当杯托主体200收入到容纳槽301内部的时候，杯托主体200可以锁止在容纳槽301内，避免在有振动的时候，杯托主体200自动从容纳槽301内滑出。

为了便于杯托主体200自动从容纳槽301内滑出，本实用新型实施例中，壳体205与杯托支架300之间设置有至少一个弹性件302，弹性件302的一端固定在壳体205上，弹性件302的另一端固定在容纳槽301的底部。当需要将杯托主体200从容纳槽301中取出的时候，通过向内按压杯托主体200，扣合件2052会从锁止件3012中脱出，同时，弹性件302会在弹性力的作用下，将杯托主体200自动从容纳槽301内弹出，节省了人力，提高了杯托的自动化程度。

在实际应用中，弹性件302的数量及设置位置可以根据实际尺寸进行设定，例如，如图6所示，弹性件302有两个，两个弹性件302分别靠近容纳槽301的侧壁设置。本实用新型实施例对于弹性件302的具体数量和设置位置不做限定。

可选的，弹性件302为压缩弹簧，在杯托主体200向容纳槽301内滑动的过程中，上述压缩弹簧会被压缩以积蓄势能，从而在杯托主体200向外滑动的时候，压缩弹簧会对杯托主体200产生推力，并将杯托主体200推出容纳槽301，当杯托主体200运动到杯托外圈202到达设定位置时，压缩弹簧的势能释放完毕，并对杯托主体200产生一个拉力，以防止杯托主体200从容纳槽301内完全脱出。

在实际应用中，如图5所示，为了防止杯托外圈202完全从壳体205中脱出，杯托外圈202的外壁上设置有止挡件2022，当杯托外圈202运动到设定位置时，止挡件2022会被壳体205止挡而无法从通孔2051中通过，从而可以起到止挡杯托外圈202的作用。

可选的，止挡件2022可以为条状，并沿杯托外圈202外壁的周向设置；或者，止挡件2022为凸出于杯托外圈202外壁的凸块。本实用新型对于止挡件2022的具体形状不做限定，只要能起到止挡杯托外圈202的作用即可。

在实际应用中，杯托主体200上还需要设置供第二齿条3011穿过的避让孔206，以避免杯托主体200沿着容纳槽301滑动的过程中，第二齿条3011对杯托主体200产生阻挡。如图4所示，避让孔206贯穿底板201、杯托外圈202和杯托内圈203，避让孔206的长度可以根据实际需要进行设定。

本实用新型实施例中，如图2所示，齿轮组件204包括：主动轮2042、从动轮2041和第一传动轮2043；其中，第一传动轮2043分别与主动轮2042、从动轮2041啮合，主动轮2042的旋转轴固定在底板201上，第一传动轮2043的旋转轴固定在底板201上，从动轮2041的旋转轴固定在底板201的支撑板2011上，从动轮2041和第一传动轮2043均为锥齿轮，锥齿轮包括条形啮合部和锥形啮合部。

在实际应用中，主动轮2042与第一传动轮2043的条形啮合部啮合，第一传动轮2043的锥形啮合部与从动轮2041的锥形啮合部啮合，从动轮2041的条形啮合部与第一齿条2021啮合，如图2所示，从动轮2041的旋转轴与主动轮2042的旋转轴垂直，从而，可以将水平方向上的传动运动转变为竖直方向上的传动运动。

为了减小第一传动轮2043的尺寸，提高传动精度，齿轮组件204还包括：第二传动轮2044，第二传动轮2044分别与主动轮2042、第一传动轮2043啮合，且第二传动轮2044的旋转轴固定在底板201上，其中，主动轮2042与第二传动轮2044啮合，第二传动轮2044与第一传动轮2043的条形啮合部啮合，第一传动轮2043的锥形啮合部与从动轮2041的锥形啮合部啮合，从动轮2041的条形啮合部与第一齿条2021啮合。

综上，本实用新型实施例的杯托具有以下优点：

本实用新型实施例提供的杯托，通过设置杯托主体和杯托支架，杯托主体包括：底板、杯托外圈、及设置在所述底板上的杯托内圈和齿轮组件，其中，杯托外圈套设在杯托内圈外，杯托外圈沿高度方向上设置有第一齿条，第一齿条与齿轮组件的从动轮啮合，在从动轮的带动下，第一齿条可以带动杯托外圈沿高度方向运动；杯托支架上设置有用于容纳杯托主体的容纳槽，杯托主体可在容纳槽内滑动，容纳槽的出口处设置有第二齿条，第二齿条沿杯托主体的滑动方向设置，当杯托主体滑动到预设位置时，第二齿条与齿轮组件的主动轮啮合。在实际应用中，当杯托主体从容纳槽内滑出到预设位置时，第二齿条与齿轮组件的主动轮啮合，在第二齿条的作用下，主动轮会发生旋转，并带动齿轮组件的从动轮旋转，由于第一齿条与齿轮组件的从动轮啮合，齿轮组件的从动轮旋转会带动第一齿条运动，第一齿条运动会带动杯托外圈相对于杯托内圈运动，从而可以自动调节杯托的高度；当杯托主体向容纳槽内部滑动时，齿轮组件的主动轮会相对于第二齿条沿相反的方向旋转，同时，带动齿轮组件的从动轮沿相反的方向旋转，齿轮组件的从动轮再带动第一齿条沿相反的方向运动，第一齿条最后带动杯托外圈相对于杯托内圈向相反的方向运动，以利于杯托主体收入到容纳槽内。本实用新型实施例提供的杯托，在杯托主体从容纳槽内滑出的过程中，杯托外圈会自动相对于杯托内圈运动，以调节杯托的高度，且当杯托主体收入到容纳槽中时，杯托外圈又会自动回到初始位置，以便于杯托主体收入到容纳槽内，从而可以实现杯托高度的自动调节，自动化程度高，同时，提高了用户体验。

参照图7，示出了本实用新型实施例所述的车辆中的杯托安装位置示意图；参照图8，示出了本实用新型实施例所述的车辆中的杯托隐藏状态示意图；参照图9，示出了本实用新型实施例所述的车辆中的杯托打开状态示意图。如图7-图9所示，本实用新型实施例还提供了一种车辆，所述车辆可以包括：仪表板400和上述的杯托100。其中，杯托100的具体结构形式及工作原理已经在前述实施例中进行了详细说明，此处不再赘述。

可选的，杯托100设置在仪表板400的出风口401的下方，杯托支架300固定在仪表板400上，可充分利用仪表板400的后部空间。通过将杯托100设置在出风口401的下方，放置到杯托100内的容器正好处在出风口401的出风方向上，从出风口401吹出的风可以对容器内的液体进行自动加热或者制冷，从而为用户提供合宜的液体温度，提升了用户体验。

在实际应用中，杯托的位置不限于仪表板，也可以是车辆中的其它位置。

本实用新型实施例提供的车辆，通过设置上述的杯托，可以在不需要使用杯托时，将杯托收纳入容纳槽内，当需要使用杯托时，杯托可以自动弹出，并自动增加高度，以满足用户需求，同时，通过将杯托设置在仪表板的出风口处，可以自动对放置在杯托内的容器中的液体加热或制冷，提高了杯托的自动化程度，提升了用户体验。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。