一种载客车清洗车的制作方法

本实用新型涉及一种载客车清洗车。

背景技术：

伴随着国家经济的高速发展、机动车的数量大量增加，汽车的售后服务行业也飞速发展。其中车辆的除尘清洗业务更是快速发展，但目前市场上对大中型客车的除尘清洗还重视不够，尤其是对大中型客车顶部的除尘清洗，由于车辆高度的限制往往得不到及时的除尘清洗，使得车辆的顶部容易积垢。大部分客车公司还是通过人力清洗的方式清洗车辆，人力清洗费事费力且成本较高，车辆许多地方存在清洁不到位、清洁不彻底问题，影响车身美观，同时在清洁过程中，清洁人员操作的时间一长也会降低清洁效率，长期的高强度室外工作也会给清洁人员造成身体健康危害。

市场上有针对私家车进行清洗的龙门式清洁装置，但受限于其建造位置固定，可清理的车辆型号单一。而市面上主流的大中型客车却有多种型号，所以无法直接将上述龙门式清洁装置应用于大中型客车中。需要另外研发一种通用性强的载客车清洗装置以满足市面上大部分客车的清洗需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种通用性强的载客车清洗车。

为实现上述目的，本实用新型的一种载客车清洗车采用的技术方案为：

一种载客车清洗车，包括承载小车，承载小车上安装有承载架，承载架上安装有清洗部件，承载架的整体呈门形，包括第一竖向承载架、第二竖向承载架和横向承载架，其中第一竖向承载架上安装有第一清洗部件，横向承载架上安装有第二清洗部件，第二竖向承载架上安装有第三清洗部件；第一竖向承载架与承载小车之间设置有可上下伸缩的第一伸缩杆，第一清洗部件与第一竖向承载架之间安装有可左右伸缩的第二伸缩杆，横向承载架与第一竖向承载架之间设置有可上下伸缩的第三伸缩杆以及可左右伸缩的第四伸缩杆，第二竖向承载架与横向承载架之间设置有可上下伸缩的第五伸缩杆，第三清洗部件和第二竖向承载架之间设置有可左右伸缩的第六伸缩杆；每个清洗部件均包括滚刷组件和高压清洗组件，滚刷组件包括滚筒和用于带动滚筒沿自身回转轴线转动的驱动件，高压清洗组件包括喷洒头、水泵、电机、空气压缩机和高压水管，电机用于带动空气压缩机和水泵运转，水泵的出水口和空气压缩机的出气口连通至高压水管的进口，喷洒头连在高压水管的出口上；第一清洗部件和第三清洗部件中滚筒的回转轴线沿竖直方向，第二清洗部件中滚筒的回转轴线沿左右方向，喷洒头的喷淋面朝向客车的待清洗面。

所述滚筒包括中轴滚筒和外滚筒，中轴滚筒的转轴连接在驱动件的旋转位移输出端上以随之转动，外滚筒固定在中轴滚筒的外周面上。

所述清洗部件包括基座，滚刷组件和高压清洗组件均安装在所述基座上而使清洗部件成为一个集成式的整体结构，基座设置有供相应承载架连接的接口。

所述外滚筒包括间隔设置的毛毡条和毛刷，多段弧形的毛毡条呈环形分布，毛刷设置在相邻两段毛毡条的连接处，毛刷的外端与毛毡条的外端面处于同一周面上或是超出毛毡条设置。

所述毛毡条由海绵制成，所述毛刷由纤维制成。

所述承载小车上安装有可回转的操作平台和用于带动所述操作平台转动的回转马达，所述承载架安装在操作平台上。

所述承载小车上安装有水箱和油箱，清洗部件中水泵的进水口经管道连接至水箱；各伸缩杆均为液压伸缩杆，油箱为各液压伸缩杆供给动力油液。

本实用新型的有益效果：使用本实用新型清洗客车时，根据客车型号的差异，调节第一伸缩杆、第二伸缩杆、第三伸缩杆至合适位置即可使第一清洗部件、第二清洗部件和第三清洗部件分别接触客车的两侧面及车顶。而第一清洗部件和第三清洗部件中滚筒的回转轴线沿竖直方向，第二清洗部件中滚筒的回转轴线沿左右方向，所以在三个清洗部件转动时，相应滚筒的外周面能同时清洗客车的两侧面及车顶。承载架安装在承载小车上，不仅有利于流动洗车，承载小车前后运动时还可对客车不同位置进行清洗，因此可适当减小承载架和清洗部件的尺寸。

附图说明

图1为本实用新型的一种载客车清洗车的一个实施例的结构示意图；

图2为图1中外滚筒的侧视图；

图3是图1中高压清洗组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的一种载客车清洗车的具体结构如图1至图3所示，包括承载小车1、车身转动马达3、小车操纵台4、承载架和清洗部件。其中承载架包括第一竖向承载架7，第二竖向承载架23和横向承载架14，清洗部件包括有三个，分别安装在第一竖向承载架7，第二竖向承载架23和横向承载架14上。小车操纵台4通过车身转动马达3可转动地安装在承载小车1上。

第一竖向承载架7与小车操纵台4之间设置有可上下伸缩的第一伸缩杆6，并在小车操纵台4上通过焊接或其他固定连接方式安装有承载杆5，第一伸缩杆6安装在承载杆5与第一竖向承载架7之间；第一清洗部件与第一竖向承载架7之间安装有可左右伸缩的第二伸缩杆8。

横向承载架14与第一竖向承载架7之间设置有可上下伸缩的第三伸缩杆9以及可左右伸缩的第四伸缩杆13。具体是在第一竖向承载架7与横向承载架14之间装有l型的悬臂承载梁10，第二竖向承载架23也呈l型，第三伸缩杆9安装在第一竖向承载架7与悬臂承载梁10的竖直段之间，第四伸缩杆13安装在悬臂承载梁10的水平段与横向承载架14的水平段之间。

横向承载架14的竖直段与第二竖向承载架23之间设置有可上下伸缩的第五伸缩杆22，第三清洗部件和第二竖向承载架23之间设置有可左右伸缩的第六伸缩杆24。

用于实现清洗功能的各零部件均安装在小车操纵台4上。

各清洗部件的结构相同，均包括滚刷组件和高压清洗组件，其中滚刷组件包括中轴滚筒15、外滚筒16和驱动件，外滚筒16通过铆接、螺栓连接或是其他方式固定在中轴滚筒15的外周面上，驱动件包括旋转位移输出端，中轴滚筒15的转轴刚性连接在旋转位移输出端上，所以中轴滚筒15可随着驱动件转动。

其中外滚筒16的侧视图如图2所示，包括间隔设置的毛毡条16-1和毛刷16-2。具体说是，多段弧形的毛毡条16-1呈环形分布，毛刷16-2设置在相邻两段毛毡条16-1的连接处。毛刷16-2的外端与毛毡条16-1的外端面处于同一周面上或是略高于毛毡条16-1设置。其中毛刷16-2由纤维制成，同时毛刷16-2的硬度大于毛毡条16-1的硬度，所以在外滚筒16滚动一圈的过程中，能够同时对客车进行力度不同的清洁，起到良好的清洁效果，同时又不损伤车身外漆。

在更优选的实施例中，毛毡条16-1可以由海绵制成，在擦拭客车侧面时能够吸纳水分和污渍，起到极好的清洁效果。

高压清洗组件的工作原理如图3所示，包括喷洒头17、水泵25、电机26、空气压缩机27、高压水管28，电机26经齿轮组29传动后带动空气压缩机27和水泵25运转。其中水泵25的进水口连通至外界水源、出水口连通至高压水管28的进口，喷洒头17连在高压水管28的出口上，空气压缩机27的出气口也连通至高压水管28的进口以将吸入的空气加压后送入高压水管28中，并最终由喷洒头17中喷出。

为使本实用新型安装简单、维修方便，清洗部件为一个集成式的整体结构，上述的滚刷组件和高压清洗组件均集成在基座上，在基座上预留出供相应承载架连接的螺纹接口、法兰接口或是其他适配形式的接口即可。在安装与维修时均只需要通过接口将基座固定在相应的承载架上，再将水泵25的进水口通过水管连通至外界水源即可，操作极为方便。

第一清洗部件和第三清洗部件中滚筒的回转轴线沿竖直方向，第二清洗部件中滚筒的回转轴线沿左右方向。喷洒头17为长型喷头，其长度方向与相应外滚筒16的长度方向一致，其喷淋面朝向客车待清洗的侧面。

在更优选的实施例中，为便于进行流动清洗，承载小车1上装有水箱2，各清洗部件中水泵25的进水口经管道连接在水箱2中，水箱2为其供给水源。

第一伸缩杆6可上下伸缩以调节第一竖向支承架7与小车操纵台5之间的距离，最终可调节第一清洗部件的离地高度。第二伸缩杆8可左右伸缩以调节第一清洗部件的水平位置。第三伸缩杆9可沿上下伸缩以调节横向支承架14与第一竖向支承架7之间的竖直距离，最终可调节第一清洗部件与第二清洗部件之间的高度差。第四伸缩杆13可向左右伸缩以调节第一清洗部件与第二清洗部件之间的水平距离。第五伸缩杆22可上下伸缩以调节第三清洗部件的离地高度。第六伸缩杆24可左右伸缩以调节第三清洗部件与第一清洗部件的水平距离。

所以使用本实用新型清洗客车时，根据客车型号的差异，调节第一伸缩杆6、第三伸缩杆9、第四伸缩杆13与第五伸缩杆22至合适位置即可同时对客车的两侧面及车顶进行清洗。清洗过程中，承载小车1前后运动即可对客车不同位置进行清洗。

在更优选的实施例中，承载小车1上装有油箱12，且第一伸缩杆6、第二伸缩杆8、第三伸缩杆9、第四伸缩杆13、第五伸缩杆22与第六伸缩杆24均为液压油缸，用于驱动中轴滚筒15转动的驱动件为液压马达。可以理解的是，电机26输出的转矩可以经传动后直接带动中轴滚筒15转动，此时电机26即是带动中轴滚筒15转动的驱动件。

最后说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。