一种新型汽车座椅安全带监控系统的制作方法

本实用新型涉及汽车安全领域，更具体地说，涉及一种新型汽车座椅安全带监控系统。

背景技术：

目前，为保障人民生命财产安全，公安部门对交通安全管理有相关规定，其中对于车辆安全带的使用有明确要求，如在行车过程中，驾驶员及车乘人员均必须系好安全带，对不遵守规定的行为可进行相关处罚；

特别是运营车辆，有些乘客不系安全带，司机也监测不到，还有在现有的安全带的安装锁扣中，采用单一的锁扣结构，在遇到危险时，锁扣受到强大的拉扯力可能会挣脱，其锁扣结构还有待加强提高牢固性能。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车座椅安全带监控系统，可使司机实时监控乘客的安全带佩戴情况，并且锁壳内采用加强扣结构，可对扣块二次加强扣锁，提高扣块扣进锁壳内的牢固性能，提高安全性能。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型汽车座椅安全带监控系统，包括第一座位传感器、中央显示器、锁壳，所述锁壳内设第一滑槽，所述锁壳的第一滑槽中滑动安装有锁块，所述锁壳的上侧后端插口处内侧表面设有第二座位传感器，所述锁块的下表面固定连接有第一弹簧，所述锁壳的内侧表面插口中滑动插接有扣块，所述锁块上端设按压凸头，所述扣块的后端设有安全带，所述锁块的后端三角锁头处外表面扣进扣块的前端卡口中，所述锁壳的后下端内侧表面设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有凸形加强卡块，所述凸形加强卡块的下端外表面固定连接有第二弹簧，所述扣块的下端面开设有扣槽，可使司机实时监控乘客的安全带佩戴情况，并且锁壳内采用加强扣结构，可对扣块二次加强扣锁，提高扣块扣进锁壳内的牢固性能，提高安全性能。

进一步的，所述凸形加强卡块为方形凸块结构，凸形加强卡块上端设倾斜切口，扣槽为三角豁口槽，凸形加强卡块的上端外表面滑动卡接在扣块的下端扣槽内，在扣块扣进锁壳内，不仅通过原有的锁块扣接，还通过凸形加强卡块扣接，二次加强固定，提高拉扯力，提高牢固性能，提高安全性能。

进一步的，所述凸形加强卡块的下侧前端面延伸出第二滑槽外，延伸出的宽度不下于五毫米，在压下按压凸头时，可带动锁块下滑，三角锁头处脱离卡口，同时锁块下滑可向下挤压凸形加强卡块延伸处表面一起压下，可使凸形加强卡块脱离扣槽，便于拔出扣块。

进一步的，所述第二弹簧的下表面固定连接在锁壳的第二滑槽处下端表面，第二弹簧设置不少与两个，提高弹簧的弹力，并且挤压弹力均匀。

进一步的，所述第一座位传感器安装在汽车座椅内，内置感应模块与感应模块电源，可感应乘客是否坐在座位上。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)可使司机实时监控乘客的安全带佩戴情况，并且锁壳内采用加强扣结构，可对扣块二次加强扣锁，提高扣块扣进锁壳内的牢固性能，提高安全性能。

(2)凸形加强卡块为方形凸块结构，凸形加强卡块上端设倾斜切口，扣槽为三角豁口槽，凸形加强卡块的上端外表面滑动卡接在扣块的下端扣槽内，在扣块扣进锁壳内，不仅通过原有的锁块扣接，还通过凸形加强卡块扣接，二次加强固定，提高拉扯力，提高牢固性能，提高安全性能。

(3)凸形加强卡块的下侧前端面延伸出第二滑槽外，延伸出的宽度不下于五毫米，在压下按压凸头时，可带动锁块下滑，三角锁头处脱离卡口，同时锁块下滑可向下挤压凸形加强卡块延伸处表面一起压下，可使凸形加强卡块脱离扣槽，便于拔出扣块。

(4)第二弹簧的下表面固定连接在锁壳的第二滑槽处下端表面，第二弹簧设置不少与两个，提高弹簧的弹力，并且挤压弹力均匀。

(5)第一座位传感器安装在汽车座椅内，内置感应模块与感应模块电源，可感应乘客是否坐在座位上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的系统框图；

图3为本实用新型的扣块局部结构底部俯视图；

图4为本实用新型的凸形加强卡块局部结构俯视图。

图中标号说明：

1锁壳、2第一滑槽、3锁块、100第二座位传感器、4第一弹簧、5扣块、30按压凸头、50安全带、51卡口、6第二滑槽、7第二弹簧、8凸形加强卡块、9扣槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种新型汽车座椅安全带监控系统，包括第一座位传感器、中央显示器、锁壳1，锁壳1内设第一滑槽2，锁壳1的第一滑槽2中滑动安装有锁块3，锁壳1的上侧后端插口处内侧表面设有第二座位传感器100，锁块3的下表面固定连接有第一弹簧4，锁壳1的内侧表面插口中滑动插接有扣块5，锁块3上端设按压凸头30，扣块5的后端设有安全带50，锁块3的后端三角锁头处外表面扣进扣块5的前端卡口51中，锁壳1的后下端内侧表面设有第二滑槽6，第二滑槽6内滑动安装有凸形加强卡块8，凸形加强卡块8的下端外表面固定连接有第二弹簧7，扣块5的下端面开设有扣槽9。

请参阅图1-4，凸形加强卡块8为方形凸块结构，凸形加强卡块8上端设倾斜切口，扣槽9为三角豁口槽，凸形加强卡块8的上端外表面滑动卡接在扣块5的下端扣槽9内，在扣块5扣进锁壳1内，不仅通过原有的锁块3扣接，还通过凸形加强卡块8扣接，二次加强固定，提高拉扯力，提高牢固性能，提高安全性能，凸形加强卡块8的下侧前端面延伸出第二滑槽6外，延伸出的宽度不下于五毫米，在压下按压凸头30时，可带动锁块3下滑，三角锁头处脱离卡口51，同时锁块3下滑可向下挤压凸形加强卡块8延伸处表面一起压下，可使凸形加强卡块8脱离扣槽9，便于拔出扣块5，第二弹簧7的下表面固定连接在锁壳1的第二滑槽6处下端表面，第二弹簧7设置不少与两个，提高弹簧的弹力，并且挤压弹力均匀，第一座位传感器安装在汽车座椅内，内置感应模块与感应模块电源，可感应乘客是否坐在座位上。

在在客车座椅内植入感应开关，当座椅有人时，启动感应模块电源，感应模块检测安全带感应开关的状态来判断是否佩戴安全带，感应模块实时上传数据到中央显示器(预警机)，方便司机观察及提醒无佩戴安全带的乘客，同时对座椅检测得到的数据进行存储，需要时可读出，作为统计分析的关键原始数据之一，主要分两大部分组成；

1、座位传感器：分别植入座椅内和安装在安全带卡扣位置，感应坐人和安全带佩戴状态，可采用无线通讯方式，向中央显示器传递座位当前状态；

2、中央显示器：接收座位传感器数据，统计座位坐人和安全带佩戴状态并显示或预警，保留行车过程中的座位坐人情况和安全带佩戴的数据；

主要技术参数如下：

1、通讯方式为：无线通讯、有线通讯两种(通过无线通讯模块和有限通讯模块)；

2、数据更新频率：60秒；

3、当坐人不扣安全带时语音报号(报警系统发出)；

4、数据记录：保存座位报警时的数据，最少数据条数500条；

在扣块5插进锁壳1内插口中后，可通过原有的锁块3扣接，可使第一弹簧4弹起锁块3，可使锁块3的后端三角锁头处外表面扣进扣块5的前端卡口51中(锁块3扣接机构为原有的现有技术)，与此同时第二弹簧7弹起凸形加强卡块8，可使上端倾斜三角头处外表面滑动卡接在扣块5的下端扣槽9内，在扣块5扣进锁壳1内，不仅通过原有的锁块3扣接，还通过凸形加强卡块8扣接，二次加强固定，提高拉扯力，提高牢固性能，提高安全性能，通过凸形加强卡块8的下侧前端面延伸出第二滑槽6外，延伸出的宽度不下于五毫米，在压下按压凸头30解锁时，可带动锁块3下滑，三角锁头处脱离卡口51，同时锁块3下滑可向下挤压凸形加强卡块8延伸处表面一起压下，可使凸形加强卡块8脱离扣槽9，便于拔出扣块5，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。