1.一种具备外表面保护结构的新能源车电池包控制线束，包括线束主体(1)，其特征在于：所述线束主体(1)的外表面靠近一侧的位置设置有第一夹持机构(2)，且线束主体(1)的外表面靠近另一侧的位置设置有第二夹持机构(4)，所述第一夹持机构(2)的一侧外表面固定安装有护线机构(3)；
所述第一夹持机构(2)包括有夹持外圈(201)、设于夹持外圈(201)的内部的连接槽(212)、固定安装于夹持外圈(201)内表面的弹簧柱(205)、固定连接于弹簧柱(205)下端外表面的夹持内圈(211)、设于夹持外圈(201)一侧外表面的第二连接弹簧(206)、固定连接于第二连接弹簧(206)下端外表面的第一主动板(207)、设于夹持外圈(201)另一侧外表面的第三连接弹簧(209)、固定连接于第三连接弹簧(209)上端外表面的第二主动板(208)、设于夹持内圈(211)一侧外表面的第一连接弹簧(202)、设于第一连接弹簧(202)下端外表面的第一从动板(203)、设于夹持内圈(211)上端外表面的第四连接弹簧(210)、固定安装于第四连接弹簧(210)上端外表面的第二从动板(204)。
2.根据权利要求1所述的一种具备外表面保护结构的新能源车电池包控制线束，其特征在于，所述护线机构(3)包括有第一连接盘(301)与第二连接盘(302)、设于第一连接盘(301)一侧外表面的第二连接销(304)、固定连接于第一连接盘(301)另一侧外表面的封闭套(305)、设于封闭套(305)一侧外表面的第二连接布(307)、设于封闭套(305)另一侧外表面的第一连接布(306)，设于第一连接布(306)与第二连接布(307)连接部位的连接带(308)、设于第二连接盘(302)一侧外表面的第一连接销(303)。
3.根据权利要求2所述的一种具备外表面保护结构的新能源车电池包控制线束，其特征在于，所述连接带(308)的外表面靠近中部的位置设置有拉链，拉链外表面设置有拉锁，所述第一连接销(303)与第二连接销(304)的数量均至少为十组，所述第一连接盘(301)与第二连接盘(302)的尺寸完全相同。
4.根据权利要求2所述的一种具备外表面保护结构的新能源车电池包控制线束，其特征在于，所述第二连接销(304)的外表面靠近中部的位置设置有卡板，且第二连接销(304)通过卡板与第一夹持机构(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具备外表面保护结构的新能源车电池包控制线束，其特征在于，所述弹簧柱(205)的数量至少为三组，所述第二连接弹簧(206)、第三连接弹簧(209)、第一连接弹簧(202)与第四连接弹簧(210)的数量均至少为四组，所述第一主动板(207)的内部设置有第一插孔，所述第二主动板(208)的上端外表面固定安装有第一插杆，所述第一主动板(207)的后端外表面贯穿有连接螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种具备外表面保护结构的新能源车电池包控制线束，其特征在于，所述第一从动板(203)的内部设置有第二插孔，所述第二从动板(204)的上端外表设置有第二插杆，所述连接槽(212)的内部设置有卡定槽。