智能多功能汽车座椅的制作方法

本实用新型属于汽车座椅领域，特别是涉及智能多功能汽车座椅。

背景技术：

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。但在现有技术中，对于喜欢车辆改装的人来说，汽车座椅调整功能单一，而且在每次不同人员使用完后需要自己重新进行调整，降低了使用的便利性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供智能多功能汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

智能多功能汽车座椅，包括底座、靠背座、头枕装置，所述底座下面均匀设置有2个连接座，所述连接座内安装有第一电推杆，所述第一电推杆前面安装有推板，所述底座一侧安装有前后调节钮，所述前后调节钮后方设置有升降调节钮，所述升降调节钮后方设置有角度旋钮，所述角度旋钮后方设置有记录钮，所述底座内安装有调控装置，所述调控装置包括托板，所述托板下面均匀分布有4个第二电推杆，所述托板上面安装有称重传感器，所述称重传感器型号为swb505型，所述托板下面安装有单片机，所述单片机型号为c51型，所述单片机下面安装有存储器，所述底座后面安装有转轴，所述转轴一侧安装有伺服电机，所述转轴上面安装有所述靠背座，所述靠背座内安装有靠背垫，所述靠背座与所述底座上面铆接有座垫皮，所述靠背座上面安装有所述头枕装置，所述单片机分别与所述前后调节钮、所述升降调节钮、所述角度旋钮、所述记录钮、所述称重传感器、所述存储器、所述伺服电机、所述第一电推杆和所述第二电推杆电连接。

进一步地：所述头枕装置包括头枕垫，所述头枕垫下面安装有第一连接杆，所述第一连接杆下面设置有第一连接套，所述第一连接杆和所述第一连接套过盈配合。

所述头枕垫用于支撑头部，所述第一连接杆用于支撑所述头枕垫，所述第一连接套用于固定所述第一连接杆，过盈配合保证了所述第一连接杆的固定。

进一步地：所述头枕装置包括头枕垫，所述头枕垫下面安装有第二连接杆，所述第二连接杆表面设置有限位槽，所述第二连接杆下面设置有第二连接套，所述第二连接套上面安装有支撑环，所述支撑环中间安装有限位锁板，所述限位锁板和所述支撑环插拔连接。

所述头枕垫用于支撑头部，所述第二连接杆用于支撑所述头枕垫，所述限位槽用于固定所述限位锁板，所述第二连接套用于支撑所述第二连接杆，所述支撑环用于固定所述限位锁板，所述限位锁板用于固定所述第二连接杆，所述插拔连接便于拆装所述限位锁板。

进一步地：所述底座和所述连接座滑动连接，所述推板和所述底座焊接在一起。

滑动连接便于所述底座灵活移动，焊接保证了所述推板连接牢固可靠。

进一步地：所述转轴与所述底座轴承连接，所述伺服电机和所述转轴平键连接，所述伺服电机和所述底座螺栓连接。

轴承连接便于所述转轴灵活旋转，平键连接便于动力传输，螺栓连接便于拆装维修所述伺服电机。

进一步地：所述第一电推杆和所述连接座螺栓连接，所述第二电推杆和所述底座螺栓连接。

螺栓连接便于拆装更换所述第一电推杆和所述第二电推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、按动前后调节钮，第一电推杆通过推板带动底座前后移动，按动升降调节钮，第二电推杆通过托板托举使用者上下升降，转动角度旋钮，伺服电机驱动转轴带动靠背座转动调整靠背角度，通过电动控制设置调节前后位置、上下高度和靠背角度，实现了多功能调节，提高了调节的便利性；

2、按下记录钮，单片机将采集的参数储存在存储器中，当使用者第二次坐上座垫皮时，称重传感器将采集的重量信息传输单片机，单片机读取存储器中的参数，按记录的参数进行调整，通过参数记录设置和称重传感器的设置，保证自动进行汽车座椅的调整，增加了汽车座椅的智能化；

3、通过按钮在底座侧边的设置，避免了按钮被随意触碰。

附图说明

图1是本实用新型所述智能多功能汽车座椅的结构示意图；

图2是本实用新型所述智能多功能汽车座椅的右视剖视图；

图3是本实用新型所述智能多功能汽车座椅的实施例2示意图；

图4是本实用新型所述智能多功能汽车座椅的连接座示意图；

图5是本实用新型所述智能多功能汽车座椅的电路结构流程框图。

附图标记中：1、底座；2、座垫皮；3、连接座；4、前后调节钮；5、升降调节钮；6、角度旋钮；7、记录钮；8、靠背座；9、头枕装置；10、调控装置；11、托板；12、单片机；13、存储器；14、称重传感器；15、第二电推杆；16、第一电推杆；17、推板；18、转轴；19、伺服电机；20、靠背垫；21、头枕垫；22、第一连接杆；23、第一连接套；24、第二连接杆；25、限位槽；26、支撑环；27、限位锁板；28、第二连接套。

具体实施方式

本实用新型中，所述的称重传感器和电推杆均是采用了现有的电子设备，称重传感器的作用在于采集重量信息传输给单片机，而电推杆的作用在于接收单片机的信号进行伸缩运动，而称重传感器和电推杆的信号发射和接收原理都属于现有技术，因此在此不详细描述。本实用新型中，单片机对于信号的处理是根据预置的程序进行控制，只要有一个输入信号，就可以得到相应的是输出信号，当单片机的型号明确的情况下，其操作程序也就是确定的了。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

智能多功能汽车座椅，包括底座1、靠背座8、头枕装置9，底座1下面均匀设置有2个连接座3，支撑底座1，连接座3内安装有第一电推杆16，产生推力，第一电推杆16前面安装有推板17，连接底座1和第一电推杆16，底座1一侧安装有前后调节钮4，输入前后调节，前后调节钮4后方设置有升降调节钮5，输入升降调节，升降调节钮5后方设置有角度旋钮6，输入角度调节，角度旋钮6后方设置有记录钮7，确定记录，底座1内安装有调控装置10，控制运行，调控装置10包括托板11，支撑称重传感器14，托板11下面均匀分布有4个第二电推杆15，推动托板11升降，托板11上面安装有称重传感器14，采集重量信息，托板11下面安装有单片机12，分析处理数据，单片机12下面安装有存储器13，储存数据，底座1后面安装有转轴18，连接靠背座8，转轴18一侧安装有伺服电机19，驱动转轴18转动，转轴18上面安装有靠背座8，支撑靠背垫20，靠背座8内安装有靠背垫20，增加舒适度，靠背座8与底座1上面铆接有座垫皮2，保护内部结构，靠背座8上面安装有头枕装置9，支撑头部，单片机12分别与前后调节钮4、升降调节钮5、角度旋钮6、记录钮7、称重传感器14、存储器13、伺服电机19、第一电推杆16和第二电推杆15电连接，便于控制信号传输。

实施例1

请参阅图1、图2、图3、图5，头枕装置9包括头枕垫21，头枕垫21下面安装有第一连接杆22，第一连接杆22下面设置有第一连接套23，第一连接杆22和第一连接套23过盈配合。

底座1和连接座3滑动连接，推板17和底座1焊接在一起，转轴18与底座1轴承连接，伺服电机19和转轴18平键连接，伺服电机19和底座1螺栓连接，第一电推杆16和连接座3螺栓连接，第二电推杆15和底座1螺栓连接。

工作原理：将第一连接杆22插入第一连接套23内，头枕垫21被固定，使用者坐在座垫皮2上，称重传感器14将采集的重量信息传输单片机12，按动前后调节钮4，第一电推杆16通过推板17带动底座1前后移动，按动升降调节钮5，第二电推杆15通过托板11托举使用者上下升降，转动角度旋钮6，伺服电机19驱动转轴18带动靠背座8转动调整靠背角度，按下记录钮7，单片机12将采集的参数储存在存储器13中，当使用者第二次坐上座垫皮2时，称重传感器14将采集的重量信息传输单片机12，单片机12读取存储器13中的参数，按记录的参数进行调整。

实施例2

请参阅图1、图3、图4、图5，头枕装置9包括头枕垫21，头枕垫21下面安装有第二连接杆24，第二连接杆24表面设置有限位槽25，第二连接杆24下面设置有第二连接套28，第二连接套28上面安装有支撑环26，支撑环26中间安装有限位锁板27，限位锁板27和支撑环26插拔连接。

底座1和连接座3滑动连接，推板17和底座1焊接在一起，转轴18与底座1轴承连接，伺服电机19和转轴18平键连接，伺服电机19和底座1螺栓连接，第一电推杆16和连接座3螺栓连接，第二电推杆15和底座1螺栓连接。

工作原理：将第二连接杆24插入第二连接套28内，将限位锁板27穿过支撑环26插入限位槽25内，将头枕垫21高度固定，使用者坐在座垫皮2上，称重传感器14将采集的重量信息传输单片机12，按动前后调节钮4，第一电推杆16通过推板17带动底座1前后移动，按动升降调节钮5，第二电推杆15通过托板11托举使用者上下升降，转动角度旋钮6，伺服电机19驱动转轴18带动靠背座8转动调整靠背角度，按下记录钮7，单片机12将采集的参数储存在存储器13中，当使用者第二次坐上座垫皮2时，称重传感器14将采集的重量信息传输单片机12，单片机12读取存储器13中的参数，按记录的参数进行调整。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。