一种驾驶员座位精准调节器的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种调节器，尤其涉及一种驾驶员座位精准调节器。

背景技术：
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随着汽车走进千家万户，学车的人越来越多，人们在驾驶时，都是凭借以往的经验对车辆进行调节与操控，而以往的经验(也就是对参照物的判断)是视觉在某一位置中形成的，如果视觉的位置发生了变化，那么以往的经验就会失去精准性，在现实生活中，尤其是学员在科二练车时，经常出现的问题就是：记住一个开始打方向盘的参考点，今天入库或停车效果不错，可是到了明天，再利用这个参考点打方向盘，就偏离了一些或者是压线了，究竟是怎么回事呢？这就是由于你的座位这两天所进行的调节，没有调到同一个位置，即使调到同一位置，坐姿不同，头的高低也会有出入的，因此靠人为调解座位，很难每次都使头部(眼部)保持在同一空间位置上，如果驾驶员视觉位置发生了变化，就会导致所记忆的参照物不准确了，因此在考试中就出现了不少这样的现象：学车时学的挺好，考试时也是正常操作，可就是没有考过，这就是由于调座时，驾驶员的头部(眼部)位置没有调整好造成的，有的新手驾驶员经常发生刮碰等交通事故，这里有不少都跟座位调节不够精准有关，因此现实急切需要一种驾驶员座位精准调节器产品，这对于学习驾驶技术以及新手行车安全尤为必要。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就是为了解决上述问题而发明一种驾驶员座位精准调节器，它能够使驾驶员视觉的位置在每次的驾驶中始终保持不变。

本实用新型是通过下列方式实现的：

一种驾驶员座位精准调节器包括上滑板、控制座、夹子体、紧固构件、定位绳，上滑板位于控制座上侧的直角槽中，并通过紧固构件而与控制座连接在一起，控制座底部侧面与夹子体上侧面固定在一起，定位绳从中部折合一起而形成的两根绳分别穿过夹子前圆孔、前槽圆孔、凹形槽、后槽圆孔，夹子后圆孔、直角槽前圆孔、上滑板细长孔、上侧垫片下方、下侧垫片上方、紧固构件手柄螺杆两侧、上滑板细长孔、直角槽后圆孔、夹子手柄圆孔而与夹子体、控制座、上滑板、紧固构件连接在一起。

上述的上滑板是由长方形板构成，其前端上侧设有一横向带颜色的线条，中部位置设有一细长孔。

上述的控制座上侧设有直角槽，直角槽内设有直角槽前圆孔、直角槽中心孔、直角槽后圆孔，控制座底侧面呈圆弧形，直角槽中心孔下半部圆孔直径增大，并在孔中固定一个螺母。

上述的夹子体包括夹子、上垫条、下垫条，夹子上侧前部设有夹子前圆孔、夹子后圆孔，夹子下侧面后部附近设有夹子手柄圆孔，夹子手柄圆孔与直角槽后圆孔、上滑板细长孔相通连，上垫条是由曲形软体材料构成，它被固定在夹子钳口内壁上侧，上垫条凹面中后部设有凹形槽，凹形槽底部两端设有前槽圆孔、后槽圆孔，前槽圆孔与夹子前圆孔、上滑板细长孔相通连，后槽圆孔与夹子后圆孔、直角槽前圆孔、上滑板细长孔相通连，上垫条后端部厚度有所增加，下垫条是由曲形软体材料构成，它被固定在夹子钳口内壁下侧，下垫条后端部厚度有所增加。

上述的紧固构件包括带柄螺杆、上侧垫片、下侧垫片，带柄螺杆穿过上侧垫片中心孔、下侧垫片中心孔、上滑板细长孔、控制座中心孔、螺母中心孔而把上滑板与控制座连接在一起，拧松带柄螺杆可以调节上滑板在直角槽内的前后移动位置，也可以调节定位绳的长短。

上述的定位绳包括一条细绳、手指套帽，手指套帽开口侧壁附近设有圆孔，细绳从圆孔中穿过。

有益效果：本实用新型能够精准地调节驾驶员的座椅以及人的头部位置，从而使驾驶员视觉的位置始终保持不变，有效避免了由于视觉位置不稳定而造成对参照物的错误判断，它能精准地进行练车，节省了由于不准确的练车而浪费的大量时间，极大提高了练车效率，可以轻松地通过考试，同时也能防止新手开车误判，这对于学习驾驶技术、新手安全行驶都具有重要意义。

附图说明：

图1为本实用新型一种驾驶员座位精准调节器结构示意图；

图2为本实用新型一种驾驶员座位精准调节器结构示意图；

图3为本实用新型一种驾驶员座位精准调节器分解示意图；

图4为本实用新型控制座结构示意图；

图5为本实用新型夹子体分解示意图；

图6为本实用新型一种驾驶员座位精准调节器应用示意图；

图7为本实用新型一种驾驶员座位精准调节器应用局部放大示意图；

图中：1、上滑板；2、控制座；3、夹子体；4、紧固构件；5定位绳；11、线条；12、细长孔；21、直角槽；211、直角槽前圆孔；212、直角槽中心孔；213、直角槽后圆孔；22、螺母；31、夹子；32、上垫条；33、下垫条；311、夹子前圆孔；312、夹子后圆孔；313、夹子手柄圆孔；321、凹形槽；3211、前槽圆孔；3212、后槽圆孔；41、带柄螺杆；42、上侧垫片；43、下侧垫片；51、细绳；52、手指套帽；521、圆孔。

具体实施方式：

一种驾驶员座位精准调节器包括上滑板1、控制座2、夹子体3、紧固构件4、定位绳5，上滑板1位于控制座2上侧的直角槽21中，并通过紧固构件4而与控制座2连接在一起，控制座2底部侧面与夹子体3上侧面固定在一起，定位绳5从中部折合一起而形成的两根绳分别穿过夹子前圆孔311、前槽圆孔3211、凹形槽321、后槽圆孔3212，夹子后圆孔312、直角槽前圆孔211、上滑板细长孔12、上侧垫片42下方、下侧垫片43上方、紧固构件4带柄螺杆41两侧、上滑板细长孔12、直角槽后圆孔213、夹子手柄圆孔313而与夹子体3、控制座2、上滑板1、紧固构件4连接在一起。

上述的上滑板1是由长方形板构成，其前端上侧设有一横向带颜色的线条11，中部位置设有一细长孔12。

上述的控制座2上侧设有直角槽21，直角槽21内设有直角槽前圆孔211、直角槽中心孔212、直角槽后圆孔213，控制座2底侧面呈圆弧形，直角槽中心孔212下半部圆孔直径增大，并在孔中固定一个螺母22。

上述的夹子体3包括夹子31、上垫条32、下垫条33，夹子31上侧前部设有夹子前圆孔311、夹子后圆孔312，夹子下侧面后部附近设有夹子手柄圆孔313，夹子手柄圆孔313与直角槽后圆孔213、上滑板细长孔12相通连，上垫条32是由曲形软体材料构成，它被固定在夹子钳口内壁上侧，上垫条32凹面中后部设有凹形槽321，凹形槽321底部两端设有前槽圆孔3211、后槽圆孔3212，前槽圆孔3211与夹子前圆孔311、上滑板细长孔12相通连，后槽圆孔3212与夹子后圆孔312、直角槽前圆孔211、上滑板细长孔12相通连，上垫条32后端部厚度有所增加，下垫条33是由曲形软体材料构成，它被固定在夹子钳口内壁下侧，下垫条后端部厚度有所增加。

上述的紧固构件4包括带柄螺杆41、上侧垫片42、下侧垫片43，带柄螺杆41穿过上侧垫片42中心孔、下侧垫片43中心孔、上滑板1细长孔12、控制座2中心孔212、螺母22中心孔而把上滑板1与控制座2连接在一起，拧松带柄螺杆41可以调节上滑板1在直角槽21内的前后移动位置，也可以调节定位绳5的长短。

上述的定位绳5包括一条细绳51、手指套帽52，手指套帽52开口侧壁附近设有圆孔521，细绳51从圆孔521中穿过。

本实用新型在应用时，也就是开车前调座位时，应把驾驶员座位精准调节器夹在在方向盘中部最上方的圆环手柄上，整体方向要与方向盘平面一致，把食指插入手指套帽52中，使手指套52最前端位于鼻梁上方凹处，头部应对准方向盘的正中位置，头后部要靠着座椅，然后调节座椅，使定位绳5刚好拉直，同时要使眼睛、上滑板1前端边沿、引擎盖最前端上部边沿成一水平直线(也就是眼睛能看到上滑板1前端边沿与引擎盖最前端上部边沿对齐为止)，达到上述条件后，座椅调节完毕，上述就是调节器使用时的操作要求，就这样，视觉原点的前后位移是由定位绳5的长短来控制，视觉原点的上下位移是由上滑板1前端边沿的高低来控制，视觉原点的左右位移由方向盘来控制，这样从六个方向进行空间定位，只要驾驶员座位精准调节器的上滑板1的位置和定位绳5的长短不发生变化，视觉原点就能始终被锁定在某一固定的空间点上，座位调整好后，把驾驶员座位精准调节器取下并收藏起来，接着，就可以按照此时的头部位置来进行练车或考试了；由于每个人的身高胖瘦不同，因此在首次使用时，先要把驾驶员座位精准调节器调节到符合自己的使用标准，也就是驾驶员要先通过多次练车实验，来找到一个比较好的座椅调节位置，然后按照此时的位置，拧松紧固构件4，调节上滑板1的前后位置以及定位绳5的长短，使其达到使用时的操作要求，调节好后，锁紧紧固构件，定位以后，在以后每次练车前，都要用它把座位先调解好，这样每次都能进行精准地练车了。