一种校车安全监测装置的制作方法

本实用新型涉及校车安全设备技术领域，尤其涉及一种校车安全监测装置。

背景技术：

校车，是指依照《校车安全管理条例》取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中强调指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全；并规定校车须安装卫星定位和限速装置。2012年3月，中国校车新国标实施，上下车刷卡，家长就可收到短信。

校车作为专门用于接送学生上下学的车辆，由于它所接送的乘客是学生，学生作为社会特殊人群，他们的安全意识、交通意识等还不是很成熟，因此需要在校车上安装安全监测装置对校车及学生安全进行监测，确保学生出行安全。现有的安全监测装置多采用固定式安装，一旦装置发生异常拆卸维修困难；而且固定式安装不具有减震抗震作用，导致校车在行驶过程中产生的震动直接作用在安全监测装置上，极大影响安全监测装置的使用寿命。

为解决上述问题，本申请中提出一种校车安全监测装置。

技术实现要素：

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种校车安全监测装置，安全监测装置安装拆卸简单便捷，装置连接稳定且减震防护效果好。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种校车安全监测装置，包括上连接板、连接杆、减震弹簧、限位挡板、第一连接环板、第二连接环板、下连接板、限位连接架、安装螺栓、安装螺母和连接座；

所述上连接板上设置有多组连接套；所述连接杆滑动穿过所述上连接板且位于所述连接套内，所述连接杆上端高出所述连接套与所述限位挡板相连，所述连接杆下端与所述下连接板相连；所述减震弹簧套设在所述连接杆外周，所述减震弹簧两端分别连接在所述上连接板和所述限位挡板上；所述第一连接环板设置在所述上连接板下端，所述第一连接环板滑动连接在所述第二连接环板内；所述第二连接环板设置在所述下连接板上；所述下连接板两侧均设置有滑块；所述连接座包括连接底板和连接侧板；所述连接底板下端设置有用于监测校车安全的安全监测装置；所述连接侧板设置在所述连接底板两侧，所述连接侧板上设置有与所述滑块相配合的连接滑轨；所述限位连接架通过所述安装螺栓和所述安装螺母连接在所述下连接板上。

优选的，所述安全监测装置内设置有中央处理器模块和与所述中央处理器模块相连的人机交互模块、数据存储模块、无线通讯模块、考勤刷卡模块、车门检测模块、车辆定位模块、语音播报模块和异常警报模块；所述中央处理器模块对安全监测进行数据处理；所述人机交互模块用于人机信息交互；所述数据存储模块对数据信息进行存储；所述无线通讯模块通过网络与校区部门相连；所述考勤刷卡模块对学生上学放学进行记录考察，所述车门检测模块20用于监测校车车门开关情况；所述车辆定位模块通过bds定位仪对校车实时位置进行定位；所述语音播报模块用于播放语音；所述异常警报模块对异常情况发出报警。

优选的，所述异常警报模块包括校车上设置的现场声光报警和通过所述远程通讯模块向学校部门发送的远程信号报警。

优选的，所述限位挡板下端设置有防护垫片，所述防护垫片为橡胶软垫。

优选的，所述第一连接环板外周设置有连接凸起，所述第二连接环板内周设置有与所述连接凸起相配合的连接滑槽。

优选的，所述第二连接环板外周设置有多组用于安全注意事项教学的宣传条幅。

优选的，所述滑块为燕尾型滑块或t型滑块。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：安全监测装置安装在连接座上，通过连接座上设置的连接滑轨滑动安装在下连接板两端的滑块上，并通过两组限位连接架对连接座进行限位固定，不仅安装拆卸方便而且稳定性好；下连接板通过连接杆连接在上连接板上，且上下连接板上分别设置有第一连接环板和第二连接环板提高连接稳定性，防止校车行驶过程中安全监测装置发生晃动，提高装置稳定性；减震弹簧的设置有效提高安全监测装置连接的稳定性，降低校车行驶过程中振动对监测装置的影响，同时连接套对减震弹簧起到保护作用的同时对连接杆进行限位，确保减震效果的同时提高连接稳定性。本实用新型安全监测装置安装拆卸简单便捷，装置连接稳定且减震防护效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种校车安全监测装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种校车安全监测装置的主视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种校车安全监测装置的俯视结构示意图。

图4为图3中a-a方向剖视结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种校车安全监测装置中连接座的结构示意图。

图6为本实用新型提出的一种校车安全监测装置中安全监测装置的系统框图。

附图标记：1、上连接板；2、连接套；3、连接杆；4、减震弹簧；5、限位挡板；51、防护垫片；6、第一连接环板；61、连接凸起；7、第二连接环板；71、连接滑槽；8、宣传条幅；9、下连接板；91、滑块；10、限位连接架；11、安装螺栓；12、安装螺母；13、连接座；131、连接底板；132、连接侧板；133、连接滑轨；14、安全监测装置；15、中央处理器模块；16、人机交互模块；17、数据存储模块；18、无线通讯模块；19、考勤刷卡模块；20、车门检测模块；21、车辆定位模块；22、语音播报模块；23、异常警报模块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-6所示，本实用新型提出的一种校车安全监测装置，包括上连接板1、连接杆3、减震弹簧4、限位挡板5、第一连接环板6、第二连接环板7、下连接板9、限位连接架10、安装螺栓11、安装螺母12和连接座13；

所述上连接板1上设置有多组连接套2；所述连接杆3滑动穿过所述上连接板1且位于所述连接套2内，所述连接杆3上端高出所述连接套2与所述限位挡板5相连，所述连接杆3下端与所述下连接板9相连；所述减震弹簧4套设在所述连接杆3外周，所述减震弹簧4两端分别连接在所述上连接板1和所述限位挡板5上；所述第一连接环板6设置在所述上连接板1下端，所述第一连接环板6滑动连接在所述第二连接环板7内；所述第二连接环板7设置在所述下连接板9上；所述下连接板9两侧均设置有滑块91；所述连接座13包括连接底板131和连接侧板132；所述连接底板131下端设置有用于监测校车安全的安全监测装置14；所述连接侧板132设置在所述连接底板131两侧，所述连接侧板132上设置有与所述滑块91相配合的连接滑轨133；所述限位连接架10通过所述安装螺栓11和所述安装螺母12连接在所述下连接板9上。

本实用新型中，安全监测装置14安装在连接座13上，通过连接座13上设置的连接滑轨133滑动安装在下连接板9两端的滑块91上，并通过两组限位连接架10对连接座13进行限位固定，不仅安装拆卸方便而且稳定性好；下连接板9通过连接杆3连接在上连接板1上，且上连接板1和下连接板9上分别设置有第一连接环板6和第二连接环板7提高连接稳定性，防止校车行驶过程中安全监测装置14发生晃动，提高装置稳定性；减震弹簧4的设置有效提高安全监测装置14连接的稳定性，降低校车行驶过程中振动对监测装置的影响，同时连接套2对减震弹簧4起到保护作用的同时对连接杆3进行限位，确保减震效果的同时提高连接稳定性。本实用新型安全监测装置安装拆卸简单便捷，装置连接稳定且减震防护效果好。

在一个可选的实施例中，所述安全监测装置14内设置有中央处理器模块15和与所述中央处理器模块15相电连的人机交互模块16、数据存储模块17、无线通讯模块18、考勤刷卡模块19、车门检测模块20、车辆定位模块21、语音播报模块22和异常警报模块23；所述中央处理器模块15对安全监测进行数据处理；所述人机交互模块16用于人机信息交互；所述数据存储模块17对数据信息进行存储；所述无线通讯模块18通过网络与校区部门相连；所述考勤刷卡模块19对学生上学放学进行记录考察，所述车门检测模块20用于监测校车车门开关情况；所述车辆定位模块21通过bds定位仪对校车实时位置进行定位；所述语音播报模块22用于播放语音；所述异常警报模块23对异常情况发出报警。

需要说明的是，校车用于接送学生放学上学，安全监测装置14对校车内安全进行监测，人机交互模块16方便进行人机数据交互，数据存储模块17对安全监测装置14所监测的信息数据进行存储，方便调用；无线通讯模块18确保校车处于在线连接状态，方便第一时间将校车遇到的异常情况发送出去；考勤刷卡模块19用于记录学生数据信息；车门检测模块检测车门是否处于异常打开或关闭，有效提高校车运行安全；车辆定位模块21对校车进行实时定位，语音播报模块22用于播报安全注意事项，异常警报模块23对异常情况及时发出报警信号。

在一个可选的实施例中，所述异常警报模块23包括校车上设置的现场声光报警和通过所述无线通讯模块18向学校部门发送的远程信号报警。

需要说明的是，异常警报模块23对校车中的异常情况进行报警，方便及时对异常情况进行处理确保校车安全，现场声光报警对现场发出警报信号，远程信号报警方便学校及时了解校车情况，方便快速做出应对处理方案。

在一个可选的实施例中，所述限位挡板5下端设置有防护垫片51，所述防护垫片51为橡胶软垫。

需要说明的是，通过限位挡板5对连接杆3进行限位，连接杆3在减震弹簧4的作用下有效降低校车运行过程中产生振动对安全监测装置14的影响，防护垫片51不仅对限位挡板5起到保护作用，同时具有一定的减震效果。

在一个可选的实施例中，所述第一连接环板6外周设置有连接凸起61，所述第二连接环板7内周设置有与所述连接凸起61相配合的连接滑槽71。

需要说明的是，第一连接环板6和第二连接环板7的配合滑动连接，有效对上连接板1和下连接板9进行连接，加强连接稳定性，连接凸起61和连接滑槽71的设置提高整体连接稳固，有效对连接座13上设置的安全监测装置14起到保护效果。

在一个可选的实施例中，所述第二连接环板7外周设置有多组用于安全注意事项教学的宣传条幅8。

需要说明的是，校车用于接送学生上学放学，宣传条幅8的设置有效对学生在乘车过程中宣传安全注意事项，有效提高学生的安全知识。

在一个可选的实施例中，所述滑块91为燕尾型滑块或t型滑块。

需要说明的是，滑块91的设置便于连接座13的安装，燕尾型滑块或t型滑块安装效果好，而且可以对连接座13起到良好的限位作用，提高对安全监测装置的稳定性。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。