一种具有排水功能的刹车泵的制作方法

文档序号:21209880发布日期:2020-06-23 21:11阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种具有排水功能的刹车泵,其特征在于:包括:

气缸,内部设置气活塞,气缸的一端为高压气入口,第一高压气管道位于气缸的外侧,高压气入口与第一高压气管道连接,气缸的侧壁设置液体出口,第二高压气管道位于气缸的外侧,第一高压气管道上设置第一单向阀,气体由第一单向阀通过高压气入口进入气缸内部,第三高压气管道位于气缸的外侧,液体出口与第二高压气体管道连接,第二高压气管道上设置第二单向阀,第二单向阀分别与第三高压气管道、液体管道连接,第三高压气管道的另一端与第一高压气管道连接;液体由气缸内部经过第二单向阀流入液体管道。

2.根据权利要求1所述的具有排水功能的刹车泵,其特征在于:液体出口位于靠近高压气入口一端的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的具有排水功能的刹车泵,其特征在于:气缸的侧壁设置活塞口,活塞口与高压气入口相对,推杆穿过活塞口,刹车泵还包括油缸和补油杯,油缸与气缸的活塞口一侧连接,补油杯位于油缸的上方,与油缸连接。

4.根据权利要求3所述的具有排水功能的刹车泵,其特征在于:气缸内部还包括复位弹簧和推杆,复位弹簧位于活塞高压液体出口的一侧,复位弹簧的两端分别与气缸和气活塞连接,推杆的一端与活塞连接,另一端位于油缸内。

5.根据权利要求1所述的具有排水功能的刹车泵,其特征在于:油缸内设置油活塞,推杆的一端设置球绞,球绞与油活塞连接。


技术总结
本实用新型涉及一种具有排水功能的刹车泵,包括:气缸,内部设置气活塞,气缸的一端为高压气入口,第一高压气管道位于气缸的外侧,高压气入口与第一高压气管道连接,气缸的侧壁设置液体出口,第二高压气管道位于气缸的外侧,第一高压气管道上设置第一单向阀,气体由第一单向阀通过高压气入口进入气缸内部,第三高压气管道位于气缸的外侧,液体出口与第二高压气体管道连接,第二高压气管道上设置第二单向阀,第二单向阀分别与第三高压气管道、液体管道连接,第三高压气管道的另一端与第一高压气管道连接;液体由气缸内部经过第二单向阀流入液体管道。避免了气缸内残留的水分使气缸内壁和活塞生锈,及气活塞组件运行不平稳,出现刹车抱死等故障。

技术研发人员:赵斌;陈维雄;孙长良;孙艳宁;齐高品;胡月平;董丽
受保护的技术使用者:雷沃工程机械集团有限公司
技术研发日:2019.08.30
技术公布日:2020.06.23
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