一种汽车大灯灯光调整装置的制作方法

本实用新型涉及汽车大灯技术领域，具体为一种汽车大灯灯光调整装置。

背景技术：

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，汽车在夜间行驶时大灯的灯光照射的位置很重要，太高会对对向车辆的行驶造成影响，太低又不能对正常行驶提供良好的照明，目前汽车的大灯灯光照射的位置通常都是固定死的，只能拆下灯座对灯座的位置进行调节，非常的不方便，并且调整不及时，容易影响人们的出行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车大灯灯光调整装置，可方便的对汽车大灯灯光照射的位置进行调节，为汽车夜间行驶提供良好的照明，并且可及时调整，方便人们的出行，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯灯光调整装置，包括底座、横向调节单元和纵向调节单元；

底座：所述底座为u型，所述底座内左右侧壁的中部通过两个转轴与转动环的侧面转动连接，所述转动环的内侧面通过另外两个转轴与反光罩前端的侧面转动连接，所述反光罩的后端设有灯座，所述灯座的前侧中部设有灯珠，且灯珠位于反光罩内；

横向调节单元：所述横向调节单元包括，横向电机、丝杠、连接杆、滑台和滑槽，所述丝杠的两端与底座内左右侧壁的底部转动连接，所述横向电机设在底座右侧面的底部，且横向电机的输出轴穿过底座的右侧面与丝杠的一端固定连接，所述丝杠的一端穿过滑台侧面的螺孔，所述滑槽设在底座内的底部，且滑槽与滑台的下表面滑动连接，所述连接杆的上端与灯座下表面的中部固定连接，连接杆的下端位于滑台上表面的滑动槽内；

纵向调节单元：所述纵向调节单元包括固定板、推杆、纵向电机、齿轮、齿条和安装板，所述安装板设有两个，两个安装板分别设在底座左侧壁的上下两端，所述纵向电机设在底座内左侧壁的中部，且纵向电机的输出轴上设有齿轮，所述齿条上下两端的圆柱部分分别与两个安装板上表面的滑孔滑动连接，所述齿条与齿轮啮合，所述齿条的侧面设有固定板，所述推杆的右端与灯座左侧面的中部固定连接，所述推杆的右端位于固定板侧面的活动槽中。

进一步的，灯珠、横向电机和纵向电机的输入端均与汽车控制电路的输出端电连接，通过横向调节单元可横向调节灯座的横向位置，通过纵向调节单元可调节灯座的纵向位置，使大灯的灯光快速方便的调节到合适的位置，方便人们夜间出行。

进一步的，还包括散热片，所述散热片设在灯座的右侧面，且灯座的右侧面设有不少于五个的散热片，通过散热片可将大灯工作时将灯座上产生的热量快速的散发。

进一步的，还包括冷却风扇，所述冷却风扇设在底座右侧面中部的通槽中，且冷却风扇的输入端与汽车控制电路的输出端电连接，通过冷却风扇可将散热片快速的冷却，增加散热片的散热效果。

进一步的，还包括减震脚垫，所述减震脚垫设有四个，四个减震脚垫沿底座的下表面均匀设置，通过减震脚垫可减小汽车行驶过程中传递到灯座上的震动，防止灯座在行驶过程中发生抖动。

进一步的，还包括安装孔，所述安装孔设有四个，四个安装孔均设在底座的表面，且四个安装孔等距离设置，通过安装孔可将调整装置固定在汽车上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车大灯灯光调整装置，具有以下好处：

1、通过横向调节单元可横向调节灯座的横向位置，通过纵向调节单元可调节灯座的纵向位置，使大灯的灯光快速方便的调节到合适的位置，方便人们夜间出行。

2、通过散热片可将大灯工作时灯座上产生的热量快速的散发，通过冷却风扇可使散热片快速的冷却，增加散热片的散热效果。

3、通过减震脚垫可减小汽车行驶过程中传递到灯座上的震动，防止灯座在行驶过程中发生抖动，通过安装孔可将调整装置固定在汽车上。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型背面结构示意图。

图中：1底座、2转动环、3反光罩、4灯珠、5灯座、6横向调节单元、61横向电机、62丝杠、63连接杆、64滑台、65滑槽、7纵向调节单元、71固定板、72推杆、73纵向电机、74齿轮、75齿条、76安装板、8转轴、9散热片、10冷却风扇、11减震脚垫、12安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车大灯灯光调整装置，包括底座1、横向调节单元6和纵向调节单元7；

底座1：底座1为u型，底座1内左右侧壁的中部通过两个转轴8与转动环2的侧面转动连接，转动环2的内侧面通过另外两个转轴8与反光罩3前端的侧面转动连接，反光罩3的后端设有灯座5，灯座5的前侧中部设有灯珠4，且灯珠4位于反光罩3内；

横向调节单元6：横向调节单元6包括，横向电机61、丝杠62、连接杆63、滑台64和滑槽65，丝杠62的两端与底座1内左右侧壁的底部转动连接，横向电机61设在底座1右侧面的底部，且横向电机61的输出轴穿过底座1的右侧面与丝杠62的一端固定连接，丝杠62的一端穿过滑台64侧面的螺孔，滑槽65设在底座1内的底部，且滑槽65与滑台64的下表面滑动连接，连接杆63的上端与灯座5下表面的中部固定连接，连接杆63的下端位于滑台64上表面的滑动槽内；

纵向调节单元7：纵向调节单元7包括固定板71、推杆72、纵向电机73、齿轮74、齿条75和安装板76，安装板76设有两个，两个安装板76分别设在底座1左侧壁的上下两端，纵向电机73设在底座1内左侧壁的中部，且纵向电机73的输出轴上设有齿轮74，齿条75上下两端的圆柱部分分别与两个安装板76上表面的滑孔滑动连接，齿条75与齿轮74啮合，齿条75的侧面设有固定板71，推杆72的右端与灯座5左侧面的中部固定连接，推杆72的右端位于固定板71侧面的活动槽中；

其中：灯珠4、横向电机61和纵向电机73的输入端均与汽车控制电路的输出端电连接，通过横向调节单元6可横向调节灯座5的横向位置，通过纵向调节单元7可调节灯座7的纵向位置，使大灯的灯光快速方便的调节到合适的位置，方便人们夜间出行。

其中：还包括散热片9，散热片9设在灯座5的右侧面，且灯座5的右侧面设有不少于五个的散热片9，通过散热片9可将大灯工作时灯座5上产生的热量快速的散发。

其中：还包括冷却风扇10，冷却风扇10设在底座1右侧面中部的通槽中，且冷却风扇10的输入端与汽车控制电路的输出端电连接，通过冷却风扇10可使散热片9快速的冷却，增加散热片9的散热效果。

其中：还包括减震脚垫11，减震脚垫11设有四个，四个减震脚垫11沿底座1的下表面均匀设置，通过减震脚垫11可减小汽车行驶过程中传递到灯座5上的震动，防止灯座5在行驶过程中发生抖动。

其中：还包括安装孔12，安装孔12设有四个，四个安装孔12均设在底座1的表面，且四个安装孔12等距离设置，通过安装孔12可将调整装置固定在汽车上。

在使用时：通过安装孔12将底座1固定在汽车上，通过汽车上控制按钮控制灯珠4发光，并通过反光罩3使灯珠4发出的光形成光束，在在夜间行驶发现光束横向偏移严重时，可通过汽车上的控制按钮控制横向电机6工作，使横向电机61的输出轴带动丝杠62转动，使滑台64沿着滑槽65的方向左右移动，使滑台64上的活动槽推动连接杆63移动，从而使灯座5沿着反光罩3与转动环2之前的转轴8进行转动，使光束调节至正常的位置，当光束纵向偏移严重时，通过汽车上的控制按钮控制纵向电机73工作，使纵向电机73的输出轴带动齿轮74转动，使齿轮74带动齿条75上下移动，使固定板71侧面的活动槽推动推杆72移动，使灯座5沿着移动环2与底座1之间的转轴8进行转动，使光束调节至正常的位置，在大灯长时间照明时，可通过汽车上的控制按钮控制冷却风扇10工作，使灯座5侧面的散热片9快速的冷却。

值得注意的是，本实施例中所使用的横向电机61和纵向电机73建议选用北京时代超群电器科技有限公司出品的伺服电机，具体型号为80aea07530-sc3，汽车上的控制按钮控制灯珠4、横向电机61纵向电机73和冷却风扇10工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。