一种汽车座椅改进型头枕的制作方法

本实用新型涉及头枕测装置技术领域，具体为一种汽车座椅改进型头枕。

背景技术：

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，传统的头枕仍然存在一些不足之处，需对其进行完善。

市场上的头枕在使用过程中不够灵活，功能较少，存在有一定的局限性，给使用者的使用带来不便，并且在使用过程中不便于使用者对拆卸与组装，而且在使用过程中不够舒适，为此，我们在现有头枕的基础上进行改进和创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅改进型头枕，以解决上述背景技术中提出的头枕在使用过程中不够灵活，功能较少，存在有一定的局限性，给使用者的使用带来不便，并且在使用过程中不便于使用者对拆卸与组装，而且在使用过程中不够舒适的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅改进型头枕，.一种汽车座椅改进型头枕，包括支撑杆和安装板，所述支撑杆底部外部的设置有限位槽，且限位槽的外部安装有主体，所述主体内部的一端连接有内衬板，且内衬板后端底部的内部安装有底腔，所述主体的外部四周设置有边沿板，且边沿板外部的一端安装有面板，所述安装板位于主体顶部的内部。

优选的，所述安装板包括延伸卡块、侧板、遮挡板、安装沿板和中控板，且安装板后端内部的上端连接有延伸卡块，所述延伸卡块外部的两端安装有侧板，且侧板外部的一端设置有中控板，所述中控板外部的两端均安装有遮挡板，且遮挡板的内部连接有安装沿板。

优选的，所述遮挡板设置有两组，且遮挡板关于中控板的中心呈对分布。

优选的，所述遮挡板通过安装沿板与中控板构成卡合结构，且安装沿板和中控板外部的一端与延伸卡块为过盈连接。

优选的，所述边沿板设置有两组，且两组边沿板之间为卡合连接，并且边沿板的外部与主体为固定连接。

优选的，所述面板的形状为弧形结构，且面板的内部与限位槽为连通。

优选的，所述内衬板包括凹槽与紧固层，且内衬板外部靠近边沿板的一端设置有紧固层，所述紧固层的内部连接有凹槽。

优选的，所述紧固层设置有三组，且紧固层的内部与凹槽为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车座椅改进型头枕在使用过程中对进行快速的安装，且在使用过程中也便于使用根据实际的使用需要对头枕的放置委高度进行调整，使用更加的灵活，也便于使用者快速的着手进行操作，一定程度上可增加整个头枕的使用舒适程度，便于使用者在行车过程中的使用，避免在长时间的使用过程中颈部或者肩部出现不适的问题；

2、并且在使用过程中也便于使用者对整个头枕的内部的进行检修维护，可对头枕的内部进行开合处理，在对头枕进行闭合时也更加的严密，避免在使用过程中有外部异物的进入，可保证头枕内部的整洁程度；

3、而且在使用过程中还能够对头枕的外部进行良好的保护，避免在长时间的使用过程中外部受到摩擦损伤，一定程度上可延长头枕的使用寿命，同时头枕较为牢固，不会产生变形，便于使用者进行使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型爆炸结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、主体；3、内衬板；4、底腔；5、凹槽；6、紧固层；7、面板；8、限位槽；9、安装板；10、边沿板；11、延伸卡块；12、侧板；13、遮挡板；14、安装沿板；15、中控板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车座椅改进型头枕，包括支撑杆1、主体2、内衬板3、底腔4、凹槽5、紧固层6、面板7、限位槽8、安装板9、边沿板10、延伸卡块11、侧板12、遮挡板13、安装沿板14和中控板15，支撑杆1底部外部的设置有限位槽8，且限位槽8的外部安装有主体2，主体2内部的一端连接有内衬板3，且内衬板3后端底部的内部安装有底腔4，内衬板3包括凹槽5与紧固层6，且内衬板3外部靠近边沿板10的一端设置有紧固层6，紧固层6设置有三组，且紧固层6的内部与凹槽5为固定连接，在使用过程中还能够对头枕的外部进行良好的保护，避免在长时间的使用过程中外部受到摩擦损伤，一定程度上可延长头枕的使用寿命，同时头枕较为牢固，不会产生变形，便于使用者进行使用；

紧固层6的内部连接有凹槽5，在使用过程中也便于使用者对整个头枕的内部的进行检修维护，可对头枕的内部进行开合处理，在对头枕进行闭合时也更加的严密，避免在使用过程中有外部异物的进入，可保证头枕内部的整洁程度，主体2的外部四周设置有边沿板10，且边沿板10外部的一端安装有面板7，面板7的形状为弧形结构，且面板7的内部与限位槽8为连通，边沿板10设置有两组，且两组边沿板10之间为卡合连接，并且边沿板10的外部与主体2为固定连接，安装板9位于主体2顶部的内部，安装板9包括延伸卡块11、侧板12、遮挡板13、安装沿板14和中控板15，且安装板9后端内部的上端连接有延伸卡块11，延伸卡块11外部的两端安装有侧板12，且侧板12外部的一端设置有中控板15，中控板15外部的两端均安装有遮挡板13，且遮挡板13的内部连接有安装沿板14，遮挡板13设置有两组，且遮挡板13关于中控板15的中心呈对分布，遮挡板13通过安装沿板14与中控板15构成卡合结构，且安装沿板14和中控板15外部的一端与延伸卡块11为过盈连接，该汽车座椅改进型头枕在使用过程中对进行快速的安装，且在使用过程中也便于使用根据实际的使用需要对头枕的放置高度进行调整，使用更加的灵活，也便于使用者快速的着手进行操作，一定程度上可增加整个头枕的使用舒适程度，便于使用者在行车过程中的使用，避免在长时间的使用过程中颈部或者肩部出现不适的问题。

工作原理：对于这类的汽车座椅改进型头枕，使用时，支撑杆1贯穿于限位槽8的内部，可利用两组支撑杆1的设置对整个头枕进行安装，且支撑杆1的形状类似于“l”型结构，能够起到纵向和横向支撑效果，使得整个头枕在使用过程中更加的稳固，不易产生变形，并且遮挡板13通过安装沿板14与中控板15构成卡合结构，使用可向外部拉动遮挡板13使得安装沿板14与另一组中控板15分离开来，便于使用者对头枕进行打开，便于对头枕进行检修与维护，面板7的形状为弧形结构，能够在使用者对头枕进行使用时，更加贴合使用者的颈部与肩部，使用更加的舒适，边沿板10设置有两组，且两组边沿板10之间为卡合连接，从而能够对两组边沿板10进行按压，使得两组边沿板10紧密的贴合在一起，就这样完成了整个汽车座椅改进型头枕的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。