一种用于汽车储纳盒的改良式卷帘组件的制作方法

文档序号:21666547发布日期:2020-07-31 20:51阅读:111来源:国知局
一种用于汽车储纳盒的改良式卷帘组件的制作方法

本实用新型涉及汽车装饰件技术领域,尤其是指一种用于汽车储纳盒的改良式卷帘组件。



背景技术:

卷帘组件是汽车内饰中的常见装饰件,卷帘组件一般包括卷帘本体、卷帘滑轨、拉手安装板和拉手,现在市场上使用的卷帘组件的拉手一般都是固定在拉手安装板上,当拉手损坏后,不方便拉手的拆卸与安装。在卷帘组件的使用过程中,卷帘组件需要弯曲,由于卷帘本体的材质原因,卷帘组件在弯曲时会产生白条折痕而不良,而且白条折痕会影响卷帘组件的美观。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车储纳盒的改良式卷帘组件,该改良式卷帘组件的拉手经由卡头与第一卡槽的卡扣配合卡扣于拉手安装板,拉手可拆卸地装设于拉手安装板,方便拉手的拆卸与安装。胶膜件的延展性好,胶膜件在弯曲过程中不会出现白条折痕,保证了改良式卷帘组件的美观。胶膜件用于遮盖卷帘本体的外表面,胶膜件的表面可以设置不同的图案,增加胶膜件的美观。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于汽车储纳盒的改良式卷帘组件,其包括卷帘本体、拉手安装板、拉手和胶膜件,拉手安装板装设于卷帘本体,卷帘本体由塑料制造而成,卷帘本体镶埋成型在胶膜件上,胶膜件用于遮盖卷帘本体的外表面;拉手设置有卡头,拉手安装板设置有用于与卡头卡扣配合的第一卡槽,第一卡槽贯穿拉手安装板;拉手经由卡头与第一卡槽的卡扣配合卡扣于拉手安装板。

进一步地,所述胶膜件由pp基材或pc基材制作而成。

进一步地,所述卡头包括连接块、第一卡扣块和弧形加强筋,弧形加强筋连接于连接块和第一卡扣块;连接块的一端连接于拉手,连接块的另一端连接于第一卡扣块,第一卡扣块用于抵触拉手安装板的下表面以防止卡头从第一卡槽内脱出;第一卡槽呈“凸”字形状,第一卡槽包括第一槽和第二槽,第一槽和第二槽连通,第一槽的宽度小于第二槽的宽度。

进一步地,所述拉手安装板设置有用于将卡头挡止于第一卡槽内的弹性挡片。

进一步地,所述弹性挡片包括连接臂、直弹性臂、弧形弹性臂和球形挡止块,连接臂的一端连接于拉手安装板,连接臂的另一端连接于直弹性臂的一端,直弹性臂的另一端连接于弧形弹性臂的一端,弧形弹性臂的另一端连接于球形挡止块,球形挡止块用于抵触卡头;直弹性臂与弧形弹性臂交叉设置。

进一步地,所述拉手设置有第三槽,第三槽自拉手的表面向内凹陷而成;拉手还设置有连接梁,连接梁连接于拉手,连接梁位于第三槽内;卡头连接于连接梁。

进一步地,所述卷帘本体由多个卷帘条连接而成,多个卷帘条平行设置;多个卷帘条安装有多个卷帘滑轨,多个卷帘条与多个卷帘滑轨一一对应设置。

进一步地,所述卷帘条设置有第二卡扣块,卷帘滑轨设置有用于与第二卡扣块卡扣配合的第二卡槽,卷帘滑轨经由第二卡扣块和第二卡槽的卡扣配合卡扣于卷帘条。

进一步地,所述卷帘滑轨远离第二卡槽的一端设置有第四槽,第四槽自卷帘滑轨的表面向内凹陷而成,第二卡槽与第四槽连通,第二卡扣块经由第二卡槽突伸入第四槽,且第二卡扣块抵触第四槽的槽壁以防止第二卡扣块从第二卡槽内脱出。

进一步地,所述卷帘条的两侧均设置有安装斜楔部。

本实用新型的有益效果:实际使用时,拉手经由卡头与第一卡槽的卡扣配合卡扣于拉手安装板,使得拉手可拆卸地装设于拉手安装板,方便拉手的拆卸与安装。优选的,拉手设置有两个卡头,拉手安装板设置有两个第一卡槽,两个卡头与两个第一卡槽一一对应设置。胶膜件的延展性好,胶膜件在弯曲过程中不会出现白条折痕,保证了改良式卷帘组件的美观。胶膜件用于遮盖卷帘本体的外表面,胶膜件的表面可以设置不同的图案,增加胶膜件的美观。本申请的改良式卷帘组件的拉手经由卡头与第一卡槽的卡扣配合卡扣于拉手安装板,拉手可拆卸地装设于拉手安装板,方便拉手的拆卸与安装。胶膜件的延展性好,胶膜件在弯曲过程中不会出现白条折痕,保证了改良式卷帘组件的美观。胶膜件用于遮盖卷帘本体的外表面,胶膜件的表面可以设置不同的图案,增加胶膜件的美观。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为本实用新型的另一视角的立体结构示意图。

图4为本实用新型的拉手的结构示意图。

图5为本实用新型的拉手安装板的结构示意图。

图6为本实用新型的卷帘滑轨和卷帘条的分解结构示意图。

图7为本实用新型的卷帘滑轨和卷帘条的另一视角的分解结构示意图。

附图标记说明:

卷帘本体1,卷帘条11,第二卡扣块111,安装斜楔部112,拉手安装板2,第一卡槽21,第一槽211,第二槽212,拉手3,卡头31,连接块311,第一卡扣块312,弧形加强筋313,第三槽32,连接梁33,胶膜件4,弹性挡片5,连接臂51,直弹性臂52,弧形弹性臂53,球形挡止块54,卷帘滑轨6,第二卡槽61,第四槽62。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图3所示,本实用新型提供的一种用于汽车储纳盒的改良式卷帘组件,其包括卷帘本体1、拉手安装板2、拉手3和胶膜件4,拉手安装板2装设于卷帘本体1,卷帘本体1由塑料制造而成,卷帘本体1镶埋成型(即注塑成型)在胶膜件4上,胶膜件4用于遮盖卷帘本体1的外表面;拉手3设置有卡头31,拉手安装板2设置有用于与卡头31卡扣配合的第一卡槽21,第一卡槽21贯穿拉手安装板2;拉手3经由卡头31与第一卡槽21的卡扣配合卡扣于拉手安装板2。

实际使用时,拉手3经由卡头31与第一卡槽21的卡扣配合卡扣于拉手安装板2,使得拉手3可拆卸地装设于拉手安装板2,方便拉手3的拆卸与安装。优选的,拉手3设置有两个卡头31,拉手安装板2设置有两个第一卡槽21,两个卡头31与两个第一卡槽21一一对应设置。胶膜件4的延展性好,胶膜件4在弯曲过程中不会出现白条折痕,保证了改良式卷帘组件的美观。胶膜件4用于遮盖卷帘本体1的外表面,胶膜件4的表面可以设置不同的图案,增加胶膜件4的美观。

本申请的改良式卷帘组件的拉手3经由卡头31与第一卡槽21的卡扣配合卡扣于拉手安装板2,拉手3可拆卸地装设于拉手安装板2,方便拉手3的拆卸与安装。胶膜件4的延展性好,胶膜件4在弯曲过程中不会出现白条折痕,保证了改良式卷帘组件的美观。胶膜件4用于遮盖卷帘本体1的外表面,胶膜件4的表面可以设置不同的图案,增加胶膜件4的美观。

如图1所示,本实施例中,所述胶膜件4由pp基材或pc基材制作而成。由于abs基材的延展性(或延伸性)不好,在卷帘组件的弯曲过程中,abs基材制成的卷帘本体1会导致卷帘组件产生白条折痕而不良。胶膜件4的延展性好,胶膜件4在弯曲过程中不会出现白条折痕,保证了改良式卷帘组件的美观。pp基材和pc基材均具有良好的延展性,有效确保了卷帘组件在弯曲过程中不会出现白条折痕的不良。由于pc基材的流动性差,在注塑过程中会因内应力较大而发生开裂,优选地,胶膜件4由pp基材材料制成。

如图2、图4和图5所示,本实施例中,所述卡头31包括连接块311、第一卡扣块312和弧形加强筋313,弧形加强筋313连接于连接块311和第一卡扣块312;连接块311的一端连接于拉手3,连接块311的另一端连接于第一卡扣块312,第一卡扣块312用于抵触拉手安装板2的下表面以防止卡头31从第一卡槽21内脱出;第一卡槽21呈“凸”字形状,第一卡槽21包括第一槽211和第二槽212,第一槽211和第二槽212连通,第一槽211的宽度小于第二槽212的宽度。

实际使用时,先将卡头31的第一卡扣块312插装入第二槽212,然后再推动拉手3,被推动的拉手3带动卡头31的第一卡扣块312卡装入第一卡槽21,最后第一卡扣块312与第一卡槽21卡扣在一起,使得拉手3与拉手安装板2卡扣在一起。在使用的过程中,由于第一卡扣块312承受着所有的卡扣力,使得第一卡扣块312容易出现断裂现象,所以本申请在连接块311和第一卡扣块312之间连接有弧形加强筋313,弧形加强筋313增加了第一卡扣块312的强度和刚性,使得第一卡扣块312不容易出现断裂现象。

如图3、图4和图5所示,本实施例中,所述拉手安装板2设置有用于将卡头31挡止于第一卡槽21内的弹性挡片5。所述弹性挡片5包括连接臂51、直弹性臂52、弧形弹性臂53和球形挡止块54,连接臂51的一端连接于拉手安装板2,连接臂51的另一端连接于直弹性臂52的一端,直弹性臂52的另一端连接于弧形弹性臂53的一端,弧形弹性臂53的另一端连接于球形挡止块54,球形挡止块54用于抵触卡头31;直弹性臂52与弧形弹性臂53交叉设置。

实际使用时,拉手3与拉手安装板2卡扣在一起后,弹性挡片5就顶持着卡头31以防止卡头31从第一卡槽21脱离出来,保证拉手3与拉手安装板2能稳固地卡扣在一起。具体的,先将卡头31的卡扣块312插装入第二槽212,同时卡扣块312将球形挡止块54顶开,被顶开的球形挡止块54带动弧形弹性臂53和直弹性臂52发生弹性形变并储存弹性势能,然后再推动拉手3,被推动的拉手3带动卡头31的卡扣块312卡装入第一槽211,同时弧形弹性臂53和直弹性臂52释放弹性势能并驱动球形挡止块54顶持卡扣块312,球形挡止块54防止卡扣块312从第一槽211脱离出来。相对于只有直弹性臂52的弹性挡片5,直弹性臂52和弧形弹性臂53的组合增加了弹性挡片5的弹性形变能力。

如图4所示,本实施例中,所述拉手3设置有第三槽32,第三槽32自拉手3的表面向内凹陷而成;拉手3还设置有连接梁33,连接梁33连接于拉手3,连接梁33位于第三槽32内;卡头31连接于连接梁33。拉手3设置有第三槽32能减少拉手3的制造用料,节省制造拉手3的成本。连接梁33为卡头31提供安装的基础。

如图2、图6和图7所示,本实施例中,所述卷帘本体1由多个卷帘条11连接而成,多个卷帘条11平行设置;多个卷帘条11安装有多个卷帘滑轨6,多个卷帘条11与多个卷帘滑轨6一一对应设置。所述卷帘条11设置有第二卡扣块111,卷帘滑轨6设置有用于与第二卡扣块111卡扣配合的第二卡槽61,卷帘滑轨6经由第二卡扣块111和第二卡槽61的卡扣配合卡扣于卷帘条11。所述卷帘滑轨6远离第二卡槽61的一端设置有第四槽62,第四槽62自卷帘滑轨6的表面向内凹陷而成,第二卡槽61与第四槽62连通,第二卡扣块111经由第二卡槽61突伸入第四槽62,且第二卡扣块111抵触第四槽62的槽壁以防止第二卡扣块111从第二卡槽61内脱出。

所述卷帘本体1由多个卷帘条11可弯折柔性连接而成,方便卷帘本体1的收卷。而且多个卷帘滑轨6经由第二卡扣块111和第二卡槽61的卡扣配合卡扣于多个卷帘条11,方便多个卷帘滑轨6的拆装或更换。具体的,第二卡扣块111经由第二卡槽61突伸入第四槽62,第二卡扣块111抵触第四槽62的槽壁以防止第二卡扣块111从第二卡槽61内脱出,从而实现多个卷帘滑轨6卡扣于多个卷帘条11。同时,卷帘滑轨6设置有第四槽62能减少卷帘滑轨6的制造成本。

如图6所示,本实施例中,所述卷帘条11的两侧均设置有安装斜楔部112。实际使用时,卷帘条11的两侧的安装斜楔部112能便于卷帘条11安装于外界的卷帘滑槽内。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案,除此之外,本实用新型还可以其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1