一种高级机汽车轮毂装饰法兰的制作方法

本实用新型涉及法兰技术领域，具体为一种高级机汽车轮毂装饰法兰。

背景技术：

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，为了提高汽车轮毂的稳定性，会在汽车轮毂安装时加入法兰，保证汽车运行的的稳定，且该产品不仅可起到稳定汽车轮毂的作用还起到汽车轮毂美观作用。

现有的汽车轮毂装饰法兰存在的缺陷是：

1、现有的汽车轮毂装饰法兰采用铝板雕刻而成，浪费大，成本高，不适合批量生产；

2、现有的且汽车轮毂装饰法兰，表面的耐磨性差，且氧化效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高级机汽车轮毂装饰法兰，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高级机汽车轮毂装饰法兰，包括法兰盘、螺杆、槽盘面和凹槽，所述法兰盘的正面设有槽盘面，所述法兰盘的正面设有两组环槽，且环槽的内部设有内螺纹，所述环槽的内部通过内螺纹安装有螺杆，所述螺杆的下方设有凹槽，所述法兰盘的背面设有凹面，且凹面与槽盘面贯通连接。

优选的，所述螺杆的底部焊接有凸台，且螺杆的外侧顶部通过外螺纹安装有螺帽，螺帽的底部焊接有环块。

优选的，所述槽盘面的内部焊接有轴头，轴头的内部设有内衬，且内衬的内部设有轴孔。

优选的，所述凹槽的内部设有橡胶垫，橡胶垫的内部设有斜面孔，且斜面孔的内部设有内螺纹。

优选的，所述法兰盘的外侧设有圆切面，且法兰盘的正面设有cd纹理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在法兰盘的正面的表面设有cd纹理，通过在法兰盘表面阳极氧化处理和cd纹理，不易磨损，强化接触面，且通过cd纹理可增加装置表面散热结构，提高散热的效率。

2、本实用新型通过法兰盘采用国际7075-t6锻造和合金材料，具有重量轻，强度大的特点，通过锻造加大原材料变形量，提高投入产出比，节约材料，提高成品率，降低成本。

3、本实用新型通过在螺杆的底部焊接有凸台，螺杆通过凸台可与法兰盘无缝配合，增加装置连接的牢固性，使其可加强装置的承受力，提高了装置的实用性。

4、本实用新型通过在凹槽的内部设有橡胶垫，通过橡胶垫可增加螺栓安装的密封性的同时也增加螺栓安装的防滑性，提高了装置连接的牢固性，可加强装置的承受力。

5、本实用新型通过在法兰盘的正面设有槽盘面，能够利用槽盘面增加与汽车轮毂连接的密封性，使其可防止装置的在使用的过程工作出现抖动的现象，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施方式提出的高级机汽车轮毂装饰法兰的结构示意图；

图2为本实用新型的具体实施方式提出的高级机汽车轮毂装饰法兰的背面结构示意图；

图3为本实用新型的具体实施方式提出的高级机汽车轮毂装饰法兰的侧面结构示意图。

图中：1、法兰盘；101、圆切面；102、cd纹理；2、螺杆；201、凸台；202、螺帽；203、环块；3、槽盘面；301、轴头；302、内衬；4、凹槽；401、橡胶垫；402、斜面孔；5、环槽；6、凹面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的高级机汽车轮毂装饰法兰，包括法兰盘1、螺杆2、槽盘面3和凹槽4，法兰盘1的正面设有槽盘面3，法兰盘1采用国际7075-t6锻造和合金材料，具有重量轻，强度大的特点，通过锻造加大原材料变形量，提高投入产出比，节约材料，提高成品率，降低成本，通过槽盘面3可增加与汽车轮毂连接的密封性，使其可防止装置的在使用的过程工作出现抖动的现象，提高了装置的稳定性，法兰盘1的正面设有两组环槽5，环槽5可为环块203提供安装位置，增加装置连接的牢固性，提高装置的承受力，且环槽5的内部设有内螺纹，环槽5的内部通过内螺纹安装有螺杆2，螺杆2采用的是机械强度10.9级合金钢锻造，超强韧度，耐疲劳，且连续耐高温，螺杆2的下方设有凹槽4，凹槽4可增加螺栓安装的紧密性，提高装置的安装的牢固性，法兰盘1的背面设有凹面6，凹面6可便于装置连接，增加装置安装的契合性，且凹面6与槽盘面3贯通连接。

进一步，螺杆2的底部焊接有凸台201，通过凸台201可与法兰盘1无缝配合，增加装置连接的牢固性，使其可加强装置的承受力，提高了装置的实用性，且螺杆2的外侧顶部通过外螺纹安装有螺帽202，螺帽202可便于装置安装，提高装置安装效率，螺帽202的底部焊接有环块203，环块203可与环槽5配合，增加装置连接的牢固性，提高装置的承受力。

进一步，槽盘面3的内部焊接有轴头301，轴头301可延伸至汽车轮毂的内部增加连接的契合性，轴头301的内部设有内衬302，内衬302采用的高贴合零缝隙设计，可增加连接的紧密性，防止装置抖动，且内衬302的内部设有轴孔，轴孔可便于装置安装，提高了装置安装的效率。

进一步，凹槽4的内部设有橡胶垫401，橡胶垫401可增加螺栓安装的密封性的同时也增加螺栓安装的防滑性，提高了装置连接的牢固性，橡胶垫401的内部设有斜面孔402，斜面孔402可增加装置的受力强度，提高了装置承受力的强度，且斜面孔402的内部设有内螺纹，通过内螺纹可便于连接螺栓，便于装置的安装，提高装置安装的效率。

进一步，法兰盘1的外侧设有圆切面101，圆切面101可增加装置的圆润度，避免装置与圆切面101产生磨损现象，且法兰盘1的正面设有cd纹理102，通过在法兰盘1表面阳极氧化处理和cd纹理102，不易磨损，强化接触面，且通过cd纹理102可增加装置表面散热结构，提高散热的效率。

法兰盘1采用国际7075-t6锻造和合金材料，具有重量轻，强度大的特点，通过锻造加大原材料变形量，提高投入产出比，节约材料，提高成品率，降低成本，法兰盘1的正面设有cd纹理102，通过在法兰盘1表面阳极氧化处理和cd纹理102，不易磨损，强化接触面，且通过cd纹理102可增加装置表面散热结构，提高散热的效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。