本实用新型涉及大巴车技术领域,具体为一种便于调节手机固定角度的大巴车用仪表台。
背景技术:
大巴车又称大型客车,是指车长大于6米的载客汽车,大型客车的运距多达数百公里,有的车厢内全部设座位;有的全部设铺位,所以俗称“卧铺车”,并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓,一般大型客车没有导航装置,或者导航装置更新不够及时等,大部分情况下还是采用手机进行导航,而一般手机直接放置在大型客车仪表台上时,不仅放置的不够稳定,而且角度也有偏差,不利于安全行车,因此,对一种便于调节手机固定角度的大巴车用仪表台的需求日益增长。
目前市场上存在的大部分大型客车的仪表台没有专门为手机导航设置放置位置装置,一般多为外接式手机支架,这种设置仅是可以对手机进行放置支撑,当需要调节手机角度时,操作较为繁琐,且影响手机放置的稳定性,不利于使用,一些大型客车的仪表台没有对手机进行无线充电和散热的效果,导致大型客车在长途行驶时,手机可能会电量不足,而且手机长时间使用后,内部温度较高,影响手机的使用寿命等,因此,针对上述问题提出一种便于调节手机固定角度的大巴车用仪表台。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种便于调节手机固定角度的大巴车用仪表台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便于调节手机固定角度的大巴车用仪表台,包括仪表台和仪表盘,所述仪表台的内侧嵌设有仪表盘,所述仪表台的前侧右端开设有凹槽,所述凹槽内设有背板,所述仪表台的后端面固定连接有控制箱。
优选的,所述控制箱的内侧中央位置处固定连接有支撑柱,所述支撑柱的另一端与球窝,所述球窝的内侧转动连接有球头,且球头的另一端与背板固定连接,所述背板的后端面顶侧和右侧均通过球窝关节连接机构转动连接有电动推杆,且电动推杆的另一端与控制箱铰接,所述背板的右侧上方设有控制开关,且控制开关嵌设有在背板内侧,所述控制开关与电动推杆电性连接。
优选的,所述背板的前端面底侧固定连接有底固定座,所述背板的前端面顶侧滑动连接有顶固定座,所述顶固定座的顶侧固定连接有固定板,所述固定板的内侧转动连接有固定螺栓,所述背板的内侧开设有滑槽,且滑槽内滑动连接有固定块,所述固定螺栓的外侧与固定块螺旋连接,所述顶固定座和底固定座的内侧均固定连接有防护垫。
优选的,所述背板的前端面底部内侧嵌设有无线充电器发射器模块,且无线充电器发射器模块的右侧设有电源开关,且电源开关嵌设有在仪表台的内侧。
优选的,所述背板的内侧固定连接有热交换管,所述热交换管呈回形设置,所述背板的后侧固定连接有l型板,所述l型板的前端面固定连接有水泵,所述水泵的输出端通过软管与热交换管连通,所述热交换管的另一端通过软管连通有散热管,且散热管呈回形设置,所述散热管通过支架与l型板固定连接,所述散热管的另一端与水泵的输入端固定连接,所述散热管的前侧设有风机,且风机与背板固定连接,所述背板和控制箱上均开设有通风孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的电动推杆、控制开关、支撑柱、球窝、球头、顶固定座和地固定座,不仅可以较好的对手机进行固定,而且可以在保证稳定的前提下通过控制开关控制手机倾斜的变动,从而便于驾驶员的使用;
2、本实用新型中,通过设置的无线充电器发射器模块、电源开关、热交换管和散热管,不仅可以对手机进行无线充电,而且可以在手机长时间使用时,对手机进行较好的散热处理,从而有效的降低了对手机的损伤。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型控制箱安装结构示意图;
图3为本实用新型图2的a处结构示意图;
图4为本实用新型热交换管的安装结构示意图。
图中:1-仪表台、2-仪表盘、3-背板、4-控制箱、5-支撑柱、6-球窝、7-球头、8-电动推杆、9-控制开关、10-底固定座、11-顶固定座、12-固定板、13-固定螺栓、14-固定块、15-防护垫、16-无线充电器发射器模块、17-电源开关、18-热交换管、19-l型板、20-水泵、21-散热管、22-风机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:
一种便于调节手机固定角度的大巴车用仪表台,包括仪表台1和仪表盘2,所述仪表台1的内侧嵌设有仪表盘2,所述仪表台1的前侧右端开设有凹槽,所述凹槽内设有背板3,所述仪表台1的后端面固定连接有控制箱4,控制箱4的设置可以较好的为内部机构提供安装位置和起到较好的保护效果。
所述控制箱4的内侧中央位置处固定连接有支撑柱5,所述支撑柱5的另一端与球窝6,所述球窝6的内侧转动连接有球头7,且球头7的另一端与背板3固定连接,所述背板3的后端面顶侧和右侧均通过球窝关节连接机构转动连接有电动推杆8,且电动推杆8的另一端与控制箱4铰接,所述背板3的右侧上方设有控制开关9,且控制开关9嵌设有在背板3内侧,所述控制开关9与电动推杆8电性连接,这种设置可以较好的实现对背板3和手机的角度调节,所述背板3的前端面底侧固定连接有底固定座10,所述背板3的前端面顶侧滑动连接有顶固定座11,所述顶固定座11的顶侧固定连接有固定板12,所述固定板12的内侧转动连接有固定螺栓13,所述背板3的内侧开设有滑槽,且滑槽内滑动连接有固定块14,所述固定螺栓13的外侧与固定块14螺旋连接,这种设置可以较为简单便捷的对手机进行固定处理,所述顶固定座11和底固定座10的内侧均固定连接有防护垫15,这种设置可以对手机起到一定保护效果,所述背板3的前端面底部内侧嵌设有无线充电器发射器模块16,且无线充电器发射器模块16的右侧设有电源开关17,且电源开关17嵌设有在仪表台1的内侧,这种设置可以在手机放置在背板3上时,对手机进行充电,有效的保证手机了电量,所述背板3的内侧固定连接有热交换管18,所述热交换管18呈回形设置,所述背板3的后侧固定连接有l型板19,所述l型板19的前端面固定连接有水泵20,所述水泵20的输出端通过软管与热交换管18连通,所述热交换管18的另一端通过软管连通有散热管21,且散热管21呈回形设置,所述散热管21通过支架与l型板19固定连接,所述散热管21的另一端与水泵20的输入端固定连接,所述散热管21的前侧设有风机22,且风机22与背板3固定连接,所述背板3和控制箱4上均开设有通风孔,这种设置可以较好的对手机进行散热处理,从而保证了手机的正常使用寿命。
工作流程:该装置使用前接通车载电源,当驾驶员需要放置手机时,将手机放置到仪表台1上的背板3上,然后向下滑动顶固定座11,使得手机卡和在顶固定座11和底固定座10之间,防护垫15的设置可以较好的保护手机,然后转动固定螺栓13,通过设置的滑槽、固定块14和固定板12,实现对顶固定座11的固定,进而实现对手机的固定,需要调节手机的倾斜角度时,通过按动控制开关9,然后控制电动推杆8的伸缩,进而使得背板3通过球头7和球窝6绕支撑柱5转动,即可实现带动背板3和手机进行角度调节,将风机22和水泵20与无线充电器发射器模块16进行并联,然后当长时间使用后,可以通过按下电源开关17,使得无线充电器发射器模块16、风机22和水泵20接通电源,进而实现对手机进行充电,避免手机电量不足造成的必要的困扰,水泵20的启动,可以使得水源在热交换管18和散热管21内循环流动,进而通过风机22对散热管21上的热量进行散出,从而有效的实现了对手机的降温效果,进而保证了手机的正常使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。