一种汽车油管的安装卡固件的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种汽车油管的安装卡固件。

背景技术：

随着人们生活水平地不断提高，人们对于汽车的需求已不在只是简单的作为代步交通工具来使用。为此，企业在生产汽车的时候，通常会在车身上添加不同的零件，来增加相应的功能，以此满足不同人群的需求。而这样往往会增长汽车油管的长度，并且也会造成油管排布凌乱。

汽车油管的安装卡固件是用来将汽车内油管固定的卡固件，固定油管有助于保护油管的稳定性和减少变形与脱落的概率。

现有的汽车油管的安装卡固件，因汽车内部零件过多构造复杂，油管在排布时管路复杂会造成卡固件的种类过多，容易造成安装工人安装定位时卡固件混用，并且当某一种卡固件断货时，还要会导致整个工作流水线因缺料停工，并且在汽车行驶时，因路面不平整造成车辆行驶时产生震动，这些震动传递至油管时，容易造成油管磨损挤压变形，影响汽车内部油管的正常输送。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车油管的安装卡固件，以解决上述背景技术中提出卡固件种类过多容易混用，还会增大缺件停工的概率，汽车震动造成油管磨损挤压变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油管的安装卡固件，包括安装侧板、连接板和活动块，所述安装侧板的一侧贯穿有安装孔，所述安装侧板的一侧中间固定有连接板，所述连接板的外表面上方与背部上方均通过加强筋与安装侧板相连接，所述连接板的外表面中间通过连接轴连接有活动块，所述连接板的外表面一侧贯穿有定位孔，所述活动块的外表面贯穿有调节孔，所述调节孔的内部贯穿有定位螺栓，且所述定位螺栓的一端通过调节孔贯穿活动块并延伸至定位孔的内部，所述活动块的另一侧贯穿有固定槽，所述固定槽的内壁通过减震片连接有管夹，所述活动块的底部一侧固定有包裹条，所述包裹条的顶部中间横固定有凸条，所述凸条的顶部设置有定位块，所述包裹条的顶部一侧贯穿有固定孔，所述活动块的顶部中间通过螺孔连接有固定螺栓，且所述固定螺栓通过螺孔贯穿活动块的顶部并延伸至活动块的内部。

优选地，所述减震片设置有多片，且多片所述减震片呈“环形阵列状”排布于管夹与固定槽之间。

优选地，所述定位块的顶部呈弧形，且其顶部中间向内侧凹陷，同时所述定位块顶部直径等于管夹的内径。

优选地，所述调节孔设置有多个，且所述调节孔以活动块的中轴线为中心对称排布于活动块的外表面。

优选地，所述加强筋呈“直角三角形”，且其设置有两块，同时所述加强筋紧密焊接于安装侧板与连接板之间。

优选地，所述连接板与安装侧板为一体设置，且所述连接板与安装侧板均采用不锈钢制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车油管的安装卡固件设置有连接板，活动块，调节孔和定位螺栓，在安装使用时，可通过将定位螺栓从活动块上取下，活动块即可以连接轴为圆心做圆周运动，即可调节活动块与连接板间的角度，从而适应汽车内复杂的构造，再将定位螺栓固定在调节孔内，使活动块固定在连接板上，减少固定件的种类避免混用和降低缺件停工的概率，同时还设置有减震片，减震片设置有多片，且减震片呈“环形阵列状”排布于管夹与固定槽之间，由橡胶制作而成的减震片，可通过形变来将汽车在行驶过程中产生的震动减弱并消除，从而减少对管夹内部油管的压力，避免磨损挤压变形。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动块正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型安装侧板结构示意图；

图4为本实用新型活动块结构示意图。

图中：1、安装侧板；2、连接板；3、安装孔；4、加强筋；5、连接轴；6、活动块；7、调节孔；8、固定螺栓；9、管夹；10、包裹条；11、定位块；12、减震片；13、螺孔；14、定位孔；15、定位螺栓；16、凸条；17、固定孔；18、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油管的安装卡固件，包括安装侧板1、连接板2、安装孔3、加强筋4、连接轴5、活动块6、调节孔7、固定螺栓8、管夹9、包裹条10、定位块11、减震片12、螺孔13、定位孔14、定位螺栓15、凸条16、固定孔17和固定槽18，所述安装侧板1的一侧贯穿有安装孔3，所述安装侧板1的一侧中间固定有连接板2，所述连接板2与安装侧板1为一体设置，且所述连接板2与安装侧板1均采用不锈钢制作而成，一体设置可增强结构的一体性，增强结构强度，所述连接板2的外表面上方与背部上方均通过加强筋4与安装侧板1相连接，所述加强筋4呈“直角三角形”，且其设置有两块，同时所述加强筋4紧密焊接于安装侧板1与连接板2之间，加强筋4可增强结构强度，以延长使用寿命，所述连接板2的外表面中间通过连接轴5连接有活动块6，所述连接板2的外表面一侧贯穿有定位孔14，所述活动块6的外表面贯穿有调节孔7，所述调节孔7设置有多个，且所述调节孔7以活动块6的中轴线为中心对称排布于活动块6的外表面，多个调节孔7可为该装置提供多种安装固定角度，适应车内的复杂环境，所述调节孔7的内部贯穿有定位螺栓15，且所述定位螺栓15的一端通过调节孔7贯穿活动块6并延伸至定位孔14的内部，所述活动块6的另一侧贯穿有固定槽18，所述固定槽18的内壁通过减震片12连接有管夹9，所述减震片12设置有多片，且多片所述减震片12呈“环形阵列状”排布于管夹9与固定槽18之间，减震片12可通过形变来将汽车在行驶过程中产生的震动减弱并消除，从而减少对管夹内部油管的压力，避免磨损挤压变形，所述活动块6的底部一侧固定有包裹条10，所述包裹条10的顶部中间横固定有凸条16，所述凸条16的顶部设置有定位块11，所述定位块11的顶部呈弧形，且其顶部中间向内侧凹陷，同时所述定位块11顶部直径等于管夹9的内径，可增加定位块11与油管的接触面积，从而提升固定强度，所述包裹条10的顶部一侧贯穿有固定孔17，所述活动块6的顶部中间通过螺孔13连接有固定螺栓8，且所述固定螺栓8通过螺孔13贯穿活动块6的顶部并延伸至活动块6的内部。

工作原理：首先，工作人员将该装置放置在工作台面上，并将定位螺栓15从活动块6上取下，活动块6即可以连接轴5为圆心做圆周运动，从而调节活动块6与连接板2间的角度，并将固定螺栓8从活动块6的顶部取下，使包裹条10打开，在通过安装侧板1上的安装孔3将该卡固件固定在车内，调节活动块6与连接板2间的角度，从而适应汽车内复杂的构造，再将定位螺栓15固定在调节孔7内并延伸至定位孔14中，使活动块6呈一定角度固定在连接板2上，然后将油管卡入管夹9中，再沿凸条16调节定位块11的位置，使定位块11与油管表面紧密接触，调整完成后用固定螺栓8穿过固定孔17使包裹条10紧贴在活动块6的一侧，完成安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。