一种靠背支撑曲面可调的汽车座椅的制作方法

文档序号:20747195发布日期:2020-05-15 16:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种靠背支撑曲面可调的汽车座椅,包括坐垫(1)、靠背和头枕(2),其特征在于:所述靠背包括中空的靠背壳体(3),靠背壳体(3)的前侧设有软垫(4),靠背壳体(3)和软垫(4)共同套设于靠背套(5)中,靠背壳体(3)前侧的下部设有通孔(8),通孔(8)内设有调节机构,调节机构可在通孔(8)范围内上下前后移动。

2.根据权利要求1所述的靠背支撑曲面可调的汽车座椅,其特征在于:所述调节机构包括设置于通孔(8)内的靠板(6),靠板(6)的后侧设有伸缩装置,伸缩装置通过升降装置与靠背壳体(3)连接。

3.根据权利要求2所述的靠背支撑曲面可调的汽车座椅,其特征在于:所述伸缩装置包括位于依次位于靠板(6)后侧的倾转板(701)和升降板(702);靠板(6)与倾转板(701)之间设有转轴(703),转轴(703)上设有第一支架(704)和第二支架(705),转轴(703)通过第一支架(704)与靠板(6)转动连接,转轴(703)通过第二支架(705)与倾转板(701)转动连接;倾转板(701)和升降板(702)之间设有第一导杆(706)和螺杆(707),第一导杆(706)的一端与倾转板(701)固定、另一端穿过升降板(702),第一导杆(706)上设有与升降板(702)固定的第一导套(708),螺杆(707)的一端与倾转板(701)球铰接、另一端与升降板(702)螺纹连接,第一螺杆(707)上设有被动伞齿轮(709),被动伞齿轮(709)通过主动伞齿轮(710)连接第一轴(711),第一轴(711)的端部依次穿过靠背壳体(3)和靠背套(5),第一轴(711)的端部设有第一手轮(712)。

4.根据权利要求3所述的靠背支撑曲面可调的汽车座椅,其特征在于:所述升降装置包括位于升降板(702)后侧的转杆(801),转杆(801)的两端均设有轴承(802),转杆(801)通过轴承(802)与靠背壳体(3)转动连接,转杆(801)上设有与升降板(702)固定的螺母(803),转杆(801)上设有蜗轮(804),蜗轮(804)通过蜗杆(805)连接第二轴(806),第二轴(806)的端部依次穿过靠背壳体(3)和靠背套(5),第二轴(806)的端部设有第二手轮(807);转杆(801)的一侧设有与靠背壳体(3)固定的第二导杆(808),第二导杆(808)上设有与升降板(702)固定的第二导套(809)。

5.根据权利要求2所述的靠背支撑曲面可调的汽车座椅,其特征在于:靠板(6)上设有内凹曲面(61),靠板(6)的边缘设有向后弯曲的卷边(62)。

6.根据权利要求1所述的靠背支撑曲面可调的汽车座椅,其特征在于:所述软垫(4)的材质为海绵,软垫(4)的后侧面上设有尼龙板(7),尼龙板(7)的厚度0.5-8mm。


技术总结
本实用新型公开了一种靠背支撑曲面可调的汽车座椅,包括坐垫(1)、靠背和头枕(2),所述靠背包括中空的靠背壳体(3),靠背壳体(3)的前侧设有软垫(4),靠背壳体(3)和软垫(4)共同套设于靠背套(5)中,靠背壳体(3)前侧的下部设有通孔(8),通孔(8)内设有调节机构,所述调节机构可在通孔(8)范围内上下前后移动。本实用新型具有靠背支撑曲面可调的优点,不容易使人产生疲劳。

技术研发人员:邱宗敏
受保护的技术使用者:浙江交通职业技术学院
技术研发日:2019.10.16
技术公布日:2020.05.15
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