一种油气悬挂液压系统的制作方法

文档序号:21237433发布日期:2020-06-26 20:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种油气悬挂液压系统,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶端设置有两个卡位槽(4),所述固定架(1)的顶端固定连接有六个螺纹电机(2),六个所述螺纹电机(2)的输出端均固定连接有螺纹柱(3),所述固定架(1)的顶端转动连接有四个液压缸(7),四个所述液压缸(7)的内部均嵌入滑动连接有活塞柱(6),四个液压缸(7)的外表面均固定连接有角位移传感器(24),四个所述活塞柱(6)远离四个液压缸(7)的一侧嵌入滑动连接有空气弹簧(9),四个所述空气弹簧(9)的外表面一侧均固定连接有液压油过滤器(10),四个所述液压油过滤器(10)与四个空气弹簧(9)之间均固定连接有第一导气管(11),四个所述液压油过滤器(10)远离四个空气弹簧(9)的一侧均固定连接有第二导气管(12),四个所述第二导气管(12)远离四个空气弹簧(9)的一端均固定连接有空气滤清器(13),四个所述空气滤清器(13)远离四个第二导气管(12)的一侧共同固定连接有压气机(14),所述压气机(14)固定连接有传输线缆(15),所述传输线缆(15)远离压气机(14)的一端固定连接有控制器(16),所述固定架(1)的底部两侧均设置有固定底板(5),两个所述固定底板(5)的顶部均固定连接有驱动电机(18),两个所述驱动电机(18)的输出轴均固定连接有第一斜齿轮(19),四个所述液压缸(7)的底部均固定连接有第二斜齿轮(20),且四个第二斜齿轮(20)与固定架(1)之间转动连接,四个所述第二斜齿轮(20)中靠近驱动电机(18)的两个第二斜齿轮(20)与两个第一斜齿轮(19)之间均啮合连接,两个所述第一斜齿轮(19)远离两个第二斜齿轮(20)的一侧均啮合连接有第三斜齿轮(21),两个所述第三斜齿轮(21)远离两个第一斜齿轮(19)的一侧均固定连接有传动轴(23),两个所述传动轴(23)远离两个第三斜齿轮(21)的一端均固定连接有第四斜齿轮(25),两个第四斜齿轮(25)与远离驱动电机(18)的两个第二斜齿轮(20)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种油气悬挂液压系统,其特征在于:四个所述空气弹簧(9)与四个液压缸(7)之间均固定连接有伸缩防护罩(8)。

3.根据权利要求1所述的一种油气悬挂液压系统,其特征在于:四个所述空气弹簧(9)的顶部均转动连接有承接座(17)。

4.根据权利要求1所述的一种油气悬挂液压系统,其特征在于:两个所述固定底板(5)分别与六个螺纹柱(3)之间螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种油气悬挂液压系统,其特征在于:所述承接座(17)、压气机(14)与控制器(16)均与车体之间通过螺丝固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种油气悬挂液压系统,其特征在于:两个所述固定底板(5)的顶部均固定连接有固定支架(22),两个所述固定支架(22)分别与两个传动轴(23)之间转动连接。


技术总结
本实用新型公开了一种油气悬挂液压系统,包括固定架,所述固定架的顶端设置有两个卡位槽,所述固定架的顶端固定连接有六个螺纹电机,六个所述螺纹电机的输出端均固定连接有螺纹柱,所述固定架的顶端转动连接有四个液压缸,四个所述液压缸的内部均嵌入滑动连接有活塞柱,四个液压缸的外表面均固定连接有角位移传感器,四个所述活塞柱远离四个液压缸的一侧嵌入滑动连接有空气弹簧。本实用新型中,通过第一斜齿轮、第三斜齿轮与第四斜齿轮转动进而使固定架上的第二斜齿轮带动液压缸转动,通过角位移传感器的实时监测可便于控制器控制液压缸的转动角度,从而完成整个车体的升高,同时减少驱动电机的设置便于降低装置的成本。

技术研发人员:邓波;刘洪兵;翁新权
受保护的技术使用者:重庆西晶源流体技术有限公司
技术研发日:2019.11.01
技术公布日:2020.06.26
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