一种汽车踏板的制作方法

本实用新型涉及汽车踏板技术领域，尤其是涉及一种汽车踏板。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车,随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车外表的美容装饰也越来越追求个性化。许多汽车在门槛处安装有门槛踏板，使用时将踏板固定于汽车门槛上，人们上下车时，脚是踩在踏板上，其不仅起到装饰的作用，对汽车门槛也起到一定的保护作用。

现有的技术存在以下问题：

现有的汽车踏板，特别是上下踏板，在踏板使用过后，用户鞋底的灰尘会吸附在踏板表面，从而跟随踏板隐藏到汽车内部，长时间踏板灰尘容易积累到汽车内部，不容易清理，同时现有的踏板与橡胶垫板一般都是通过胶水固定，这样在对橡胶垫板清洗时，需要把踏板拆卸下来，费时费力。

我们为此，提出了一种汽车踏板解决上述弊端。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车踏板，在使用之前，首先把橡胶垫板安装到安装槽内部，之后通过紧固螺栓把橡胶垫板与安装槽固定，通过采用紧固螺栓连接，便于定期对橡胶垫板拆除进行清洗，从而改变传统橡胶垫板通过胶水与踏板固定的方式，便于对踏板进行清洗，固定完成后，把踏板本体安装到汽车指定位置即可，之后对踏板进行使用，在踏板使用过后，用户通过控制器启动液压顶杆，之后液压顶杆顶起带动挡板向上移动，从而使气枪暴露在外界，然后用户通过控制器启动气泵，之后气枪在气泵的带动下对踏板表面的灰尘进行吹附，从而使踏板表面的灰尘吹附到外界中，从而保证踏板表面的清洁性，清理完成后，把踏板本体隐藏在汽车内部即可。

为解决现有技术中的问题本实用新型提供了一种汽车踏板，包括踏板本体和安装槽；

踏板本体，所述踏板本体顶部表面一侧开设有空腔，所述空腔内部底端竖直安装液压顶杆，且液压顶杆与挡板固定，所述挡板底端表面安装有固定架，且固定架表面水平安装有气枪，所述气枪一端与气管连接，且气管一端贯穿踏板本体与汽车内部的气泵连接。

安装槽，所述安装槽开设在踏板本体顶部表面中间位置，且安装槽内部安装有橡胶垫板，所述安装槽内部底端与橡胶垫板表面均开设有安装孔，所述安装槽与橡胶垫板通过紧固螺栓贯穿安装孔固定。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车踏板，其中，所述橡胶垫板顶部表面设置有防滑凸块，所述橡胶垫板顶部表面设置有防滑条纹，通过设置通过设置防滑凸块和防滑条纹，便于对踏板起到防滑作用，从而提高用户在使用时自身的安全性。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车踏板，其中，所述液压顶杆设置有两个，且两个液压顶杆关于挡板中心线对称，所述挡板与空腔顶部表面过盈配合，通过设置通过设置两个液压顶杆，便于对挡板进行支撑，液压顶杆型号为mal16400，液压顶杆属于本领域的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车踏板，其中，所述气枪设置有多个，且多个气枪等距离安装在固定架内部，通过设置多个气枪，便于提高对踏板表面的处理效率，从而有助于后期对踏板本体的清理。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车踏板，其中，所述橡胶垫板表面安装孔内部填充有密封垫，通过设置密封垫，便于对橡胶垫板表面的安装孔进行封堵，从而防止灰尘通过安装孔进入安装槽内部。

进一步的，本实用新型提供的一种汽车踏板，其中，所述踏板本体通过连接件安装到汽车的指定位置。

本实用新型一种汽车踏板与现有技术相比具有以下优点：一方面，在踏板本体顶部表面开设有空腔，空腔内部竖直安装有液压顶杆，液压顶杆顶端与挡板固定，同时在挡板的底端表面安装有固定架，固定架内部安装有气枪，气枪通过一端的气管与汽车内部的气泵连接，在汽车踏板使用过后，用户通过控制器启动液压顶杆，之后液压顶杆顶起带动挡板向上移动，从而使气枪暴露在外界，然后用户通过控制器启动气泵，之后气枪在气泵的带动下对踏板表面的灰尘进行吹附，从而使踏板表面的灰尘吹附到外界中，从而保证踏板表面的清洁性；另一方面，在踏板的顶部表面开设有安装槽，安装槽内部安装有橡胶垫板，同时橡胶垫板与安装槽内部通过紧固螺栓固定，通过采用紧固螺栓连接，便于定期对橡胶垫板拆除进行清洗，从而改变传统橡胶垫板通过胶水与踏板固定的方式，便于对踏板进行清洗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种汽车踏板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车踏板展开图示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车踏板示空腔意图。

图例说明：

其中；1、踏板本体；2、挡板；3、气管；4、防滑凸块；5、防滑条纹；6、橡胶垫板；7、密封垫；8、紧固螺栓；9、安装孔；10、安装槽；11、固定架；12、液压顶杆；13、空腔；14、气枪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实施例提供了一种汽车踏板包括踏板本体1和安装槽10；

踏板本体1，所述踏板本体1顶部表面一侧开设有空腔13，所述空腔13内部底端竖直安装液压顶杆12，且液压顶杆12与挡板2固定，所述挡板2底端表面安装有固定架11，且固定架11表面水平安装有气枪14，所述气枪14一端与气管3连接，且气管3一端贯穿踏板本体1与汽车内部的气泵连接。

安装槽10,所述安装槽10位于踏板本体1顶部表面中间位置，且安装槽10内部安装有橡胶垫板6，所述安装槽10内部底端与橡胶垫板6表面均开设有安装孔9，所述安装槽10与橡胶垫板6通过紧固螺栓8贯穿安装孔9固定；

还包括橡胶垫板6，所述橡胶垫板6顶部表面设置有防滑凸块4，所述橡胶垫板6顶部表面设置有防滑条纹5，所述橡胶垫板6顶部表面设置有防滑凸块4，所述橡胶垫板6顶部表面设置有防滑条纹5，所述气枪14设置有多个，且多个气枪14等距离安装在固定架11内部，所述橡胶垫板6表面安装孔9内部填充有密封垫7，所述踏板本体1通过连接件安装到汽车的指定位置。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。