手机支架用汽车出风口夹子的制作方法

本实用新型涉及车载支架领域技术，尤其是指一种手机支架用汽车出风口夹子。

背景技术：

目前，用于固定片状物的夹主要有：第一种：采用用力向下按按夹部分，下夹片会与上夹片分离，然后松开按夹，上夹片与下夹片将片状产品夹紧，从而实现夹紧。该品的缺陷就是：若球头方负载重若100g以上的手机，且在振动时候，易造成松开夹紧的状态，从面造成脱离片状产品。第二种：采用顺时针方向旋动拧紧夹来实现上夹片与下夹片夹紧，反之逆时针方向旋动按紧夹是使上夹片与下夹片分离。该品的缺陷就是：在使用该产品，若片状的产品过厚或薄，实现在夹紧部分非常有限，易造成工作时候脱离片状产品。因此，应对现有的夹子进行改进，以解决上述问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种手机支架用汽车出风口夹子，其通过利用旋转件的转动以及旋转件上内螺纹和滑块上外螺纹的配合实现钩片的前后移动，从而使出风口夹子锁固于汽车出风口处或由出风口处解锁，操作简单快捷，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种手机支架用汽车出风口夹子，其包括有基座、可转动式安装于基座上的旋转件、可纵向滑动式安装于基座上的滑块、钩片以及安装于基座尾端的固定座，该基座后端纵向延伸设置有延伸臂，于该延伸臂两侧分别设置有纵向开口；该旋转件可转动式套设于延伸臂上，于旋转件内设置有内螺纹；该滑块可滑动式安装于延伸臂中，滑块两端由延伸臂之两侧纵向开口伸出，于该滑块伸出的两端分别设置有与上述旋转件之内螺纹相适配的外螺纹，该外螺纹与内螺纹彼此配合；该钩片纵向可移动式安装于基座上，于钩片前端设置有用于钩挂住汽车出风口之叶片的挂钩，钩片后端与上述滑块固连；该固定座设置于延伸臂尾端。

作为一种优选方案：所述基座前端设置有一与钩片配合以共同卡持于汽车出风口之相邻两叶片之间的嵌置板。

作为一种优选方案：所述基座包括有前基座和可拆卸式安装于前基座后侧的后基座，上述延伸臂包括设置于前基座上的前延伸臂和设置于后基座上的后延伸臂，该前延伸臂和后延伸臂均呈筒状，并前延伸臂插置于后延伸臂内侧，上述纵向开口分别设置于该前延伸臂和后延伸臂两侧，上述滑块可滑动式位于前延伸臂内侧。

作为一种优选方案：所述前延伸臂之上表面和下表面沿滑块滑动方向分别设置有开口，于滑块顶部对应延伸臂之上表面的开口设置有避位凹槽，于后延伸臂上表面和下表面对应前延伸臂之上表面和下表面的开口分别设置有导条，该后延伸臂之上表面的导条由开口进入与滑块顶部的避位凹槽滑动配合。

作为一种优选方案：所述滑块顶部设置有与前延伸臂内壁相匹配的弧形凸块，上述避位凹槽设置于该弧形凸块上端。

作为一种优选方案：所述前延伸臂上表面和下表面分别沿滑块滑动方向内凹形成限位槽，于前延伸臂内壁上对应限位槽形成限位凸起；于滑块上端对应前延伸臂内壁面设置有弧形凸块，该弧形凸块与前延伸臂内壁滑动接触，并于该弧形凸块上端设置有与限位凸起滑动配合的避位凹槽；于后延伸臂内壁上对应前延伸臂之限位槽设置有导条，该导条嵌于限位槽中。

作为一种优选方案：所述前基座上设置有限位块，于后延伸臂端部对应限位块设置有限位缺口，限位块嵌置于限位缺口中。

作为一种优选方案：所述旋转件包括内旋转件和外旋转件，于内旋转件内侧设置有上述内螺纹，并于内旋转件上环形分布有复数个彼此弧形过渡相连的弧形槽位；该外旋转件可转动式安装于内旋转件上，于该外旋转件上至少设置有一用于联动内旋转件的弹性连接柱，该弹性连接柱下端具有与上述弧形槽位相配合的滚珠，滚珠弹性抵于弧形槽位中。

作为一种优选方案：所述内旋转件外围环绕设置一外檐，上述复数个弧形槽位设置于该外檐上，并于外檐上设置有一环形台阶，于上述外旋转件对应外檐设置有环形凹腔，于该环形凹腔中对应环形台阶设置有卡持块，外檐与环形凹腔可转动式配合，卡持块扣于环形台阶边沿上。

作为一种优选方案：所述所述滑块下端设置有一缺口，上述钩片后端固定于该缺口中。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过于基座上可滑动式设置钩片及滑块，可转动式设置旋转件；并于滑块上设置外螺纹，于旋转件上设置内螺纹，利用旋转件的转动以及内螺纹和外螺纹的配合实现钩片的前后移动，从而使出风口夹子锁固于汽车出风口处或由出风口处解锁；整体操作简单快捷，适合大规模推广应用。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型之第一种夹子立体示意图；

图2为本实用新型之第一种夹子分解立体示意图；

图3为本实用新型之第一种夹子另一视角分解立体示意图；

图4为本实用新型之第一种夹子进一步分解立体示意图；

图5为本实用新型之第二种夹子立体示意图；

图6为本实用新型之第二种夹子另一视角立体示意图；

图7为本实用新型之第二种夹子纵向剖视示意图；

图8为本实用新型之第二种夹子分解立体示意图；

图9为本实用新型之第二种夹子进一步分解立体示意图；

图10为本实用新型之第二种夹子再进一步分解立体示意图。

附图标识说明：

10、基座11、前基座

111、前延伸臂112、开口

113、限位槽114、限位凸起

115、环形板12、后基座

121、后延伸臂122、限位缺口

123、导条13、延伸臂

14、纵向开口15、限位块

16、嵌置板20、旋转件

21、内螺纹22、手持部

23、内旋转件231、外檐

232、弧形槽位233、环形台阶

24、外旋转件241、环形凹腔

242、卡持块25、弹性连接柱

251、滚珠30、滑块

31、外螺纹32、弧形凸块

33、避位凹槽34、缺口

40、钩片41、挂钩

50、固定座。

具体实施方式

本实用新型如图1至图10所示，一种手机支架用汽车出风口夹子，包括有基座10、旋转件20、滑块30、钩片40以及固定座50，其中：

该基座10包括有前基座11和可拆卸式安装于前基座11后侧的后基座12，于前基座11上设置有前延伸臂111，于后基座12上设置有后延伸臂121，该前延伸臂111和后延伸臂121均呈筒状（筒状可以增强前后延伸臂的强度，防止延伸臂在旋转件20转动时被扭断），前延伸臂111伸进后延伸臂121中组合形成延伸臂13（该延伸臂13采用前后延伸臂套接组合的方式，具有较高的结构强度，可承受较大的扭转力），于该延伸臂13两侧分别设置有纵向开口14，该纵向开口14具体分布于前延伸臂111和后延伸臂121两侧。

该旋转件20可转动式套设于后延伸臂121上，于旋转件20内侧壁上设置有内螺纹21，于旋转件20外壁上设置有便于手持转动的手持部22。为了防止后延伸臂121随着旋转件20一起转动，于前基座11上设置有限位块15，于后延伸臂121端部对应限位块15设置有限位缺口122，限位块15嵌置于限位缺口122中。

该滑块30可滑动式安装于前延伸臂111中，滑块30两端由前延伸臂111之两侧纵向开口14伸出，于该滑块30伸出的两端分别设置有与上述旋转件20之内螺纹21相适配的外螺纹31，该外螺纹31与内螺纹21彼此配合。

该前延伸臂111、后延伸臂121和滑块30的配合方式如下：

其中一种方式是于前延伸臂111之上表面和下表面（上表面和下表面指前延伸臂111纵向摆放时，位于上方一面和位于下方一面）沿滑块30滑动方向分别设置有开口112（如附图2所示）；于滑块30顶部设置有与前延伸臂111内壁相匹配的弧形凸块32，该弧形凸块32与前延伸臂111内壁滑动接触（起到对滑块30的导滑作用）；于该弧形凸块32上端对应延伸臂13之上表面的开口112设置有避位凹槽33；于后延伸臂121上表面和下表面对应前延伸臂111之上表面和下表面的开口112分别设置有导条123，该后延伸臂121之上表面的导条123嵌入开口112中以与开口112配合，使前延伸臂111与后延伸臂121组装时能够根据开口112和导条123预先对位，实现快速安装。并且导条123前端通过螺钉连接于前基座11上，避位凹槽33为导条123提供空间以供导条123穿过。

另一种方式是于前延伸臂111上表面和下表面分别沿滑块30滑动方向内凹形成限位槽113，于前延伸臂111内壁上对应限位槽113形成限位凸起114；于滑块30上端对应前延伸臂111内壁面设置有弧形凸块32，该弧形凸块32与前延伸臂111内壁滑动接触（起到对滑块30的导滑作用），于弧形凸块32上端设置有与限位凸起114滑动配合的避位凹槽33（起到对滑块30的导滑作用）；于后延伸臂121内壁上对应前延伸臂111之限位槽113设置有导条123，导条123嵌于限位槽113中（该限位槽113一方面可以起到对导条123的导向作用，使前延伸臂111和后延伸臂121快速对位，以便安装；同时，限位槽113也可起到为导条123提供供穿过的空间，以便连接于前基座11上）。

该钩片40后端安装于上述滑块30上，具体是于滑块30下端设置一缺口34，将钩片40后端采用铆接等方式固定于该缺口34处。钩片40随滑块30可滑动式位于前基座11上，于钩片40前端设置有用于钩挂住汽车出风口之叶片的挂钩41，钩片40后端与上述滑块30固连；并于前基座11前端设置有一与钩片40配合以共同卡持于汽车出风口之相邻两叶片之间的嵌置板16，钩片40通过其上挂钩41钩挂于其中一叶片上，嵌置板16抵靠于相邻的另一叶片上，实现对钩片40的定位；同时，上述前基座11两端将抵靠于出风口外侧壁上，对夹子形成支撑，提高夹子的安装稳固性。

该固定座50连接于后基座12后侧，其可以为万向球或其它连接形式。

另外，为了使旋转件20在转动时，能够及时明确的知道是否旋转到位，可以将旋转件20设计为包括内旋转件23和外旋转件24的形式，该内旋转件23可转动式套设于前延伸臂111上；于内旋转件23内侧壁上设置有上述内螺纹21，并该内旋转件23外围环绕设置一外檐231，于该外檐231上呈环形分布有复数个彼此弧形过渡相连的弧形槽位232以及一环形台阶233；该外旋转件24可转动式安装于内旋转件23上，具体是于外旋转件24上对应外檐231设置有环形凹腔241，于该环形凹腔241中对应环形台阶233设置有卡持块242，外檐231与环形凹腔241可转动式配合，卡持块242扣于环形台阶233边沿上；并于外旋转件24上至少设置有一用于联动内旋转件23的弹性连接柱25，该弹性连接柱25下端具有与上述弧形槽位232相配合的滚珠251，滚珠251弹性抵于弧形槽位232中；旋转外旋转件24时，外旋转件24通过利用弹性连接柱25与弧形槽位232的配合，使内旋转件23与外旋转件24同步联动；并于上述前基座11后侧对应内旋转件23和外旋转件24分别设置有对内旋转件23和外旋转件24纵向限位的环形板115；当转动到位后，内旋转件23与滑块30相对固定，而弹性连接柱25下端采用滚珠251与弧形槽位232配合，随着外旋转件24的转动，滚珠251将滚动式与复数个弧形槽位232接触，出现打滑现象；同时，该打滑式设计使旋转件在受到较大的扭转力作用下，不会出现前后延伸臂被扭断的现象发生。并且，上述相邻弧形槽位232之间的坡度在外旋转件24正、反转方向上相同。

该出风口夹子的使用方式及原理如下：首先，将钩片40之挂钩41钩挂于汽车出风口之一叶片上；然后转动旋转件20，利用旋转件20的转动以及其内螺纹21和滑块30的外螺纹31配合，促使滑块30向后滑动，钩片40将随着滑块30的滑动而后移，从而，使前基座11逐渐与出风口外壁紧贴，实现对出风口夹子的固定。

本实用新型的设计重点在于，通过于基座上可滑动式设置钩片及滑块，可转动式设置旋转件；并于滑块上设置外螺纹，于旋转件上设置内螺纹，利用旋转件的转动以及内螺纹和外螺纹的配合实现钩片的前后移动，从而使出风口夹子锁固于汽车出风口处或由出风口处解锁；同时，旋转件采用打滑式设计可以避免扭力过大导致前后延伸臂被扭断的现象发生；并且，该夹子整体结构简单，操作方便快捷，适合大规模推广应用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。