汽车轮滚用防护罩的制作方法

本实用新型涉及汽车防护罩相关技术领域，具体为一种汽车轮滚用防护罩。

背景技术：

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的"轮圈"或"钢圈"。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。

轮毂的外部防护需要使用防护罩，防护罩的安装需要保证稳定与牢固，在传统的防护罩的安装的时候是利用锁扣进行连接，但是连接的时候不能保证牢固和稳定性，导致行驶的过程中存在一定的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮滚用防护罩，以解决上述背景技术中提到的轮毂的外部防护需要使用防护罩，防护罩的安装需要保证稳定与牢固，在传统的防护罩的安装的时候是利用锁扣进行连接，但是连接的时候不能保证牢固和稳定性，导致行驶的过程中存在一定的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮滚用防护罩，包括汽车轮毂、轮毂固定螺栓和防护罩，所述汽车轮毂中间位置开设有固定圈，所述固定圈与所述轮毂固定螺栓连接，轮毂固定螺栓置于固定圈内，便于进行安装，所述汽车轮毂的外壁与所述防护罩连接，防护罩扣在汽车轮毂的外壁，对汽车轮毂进行保护，所述防护罩包括防护板与支撑杆，所述支撑杆与所述防护板间隔安装，防护罩在支撑杆与防护板的保护下进行保护，提高了防护罩的强度，提高了保护的效果，所述防护罩中间位置开设有安装圈，安装圈与轮毂固定螺栓位置相匹配，所述安装圈内安装有固定锁机构，固定锁机构与轮毂固定螺栓固定连接，所述防护罩的内壁四周安装有紧固机构，紧固机构与防护罩的内壁四周连接；

所述固定锁机构包括支撑腔、固定锁杆，所述支撑腔内安装支撑弹簧杆，支撑腔进行固定支撑，所述支撑弹簧杆的一端安装有活动支撑板，支撑弹簧杆进行支撑控制，为活动支撑板提供支撑压力，所述活动支撑板的一侧与所述固定锁杆连接，活动支撑板推动固定锁杆进行伸缩支撑，所述固定锁杆的一端贯穿所述支撑腔，所述固定锁杆的一端安装有紧固板，紧固板进行紧固支撑，与轮毂固定螺栓进行固定安装，所述支撑腔远离所述固定锁杆的一端安装有固定螺栓板，便于进行安装，与固定螺栓板与安装圈连接。

优选的，所述防护罩采用硬质塑料材质，具有较强的弹性，保护效果较好。

优选的，所述固定锁机构与所述紧固机构位于所述防护罩的内侧，所述固定锁机构和所述紧固机构与汽车轮毂的外壁匹配连接；通过固定锁机构与紧固机构与汽车轮毂进行连接，提高了安装的稳定性。

优选的，所述紧固板为u型状，所述紧固板与所述轮毂固定螺栓匹配安装，便于进行安装固定，同时提高了安装的效率。

优选的，所述固定螺栓板为倒u型状，所述固定螺栓板与所述安装圈的内壁连接，提高了固定螺栓板安装的效率。

优选的，所述紧固机构包括固定槽与伸缩固定杆，所述伸缩固定杆置于所述固定槽内，所述伸缩固定杆的一端与所述防护罩的内壁四周连接，所述伸缩固定杆的另一端安装有防滑垫板，所述固定槽的内壁另一侧安装有支撑垫板，通过伸缩固定杆与和固定槽将保护罩与汽车轮毂的外壁中间位置与四周的位置连接，提高了安装的稳定性。

本实用新型提供了一种汽车轮滚用防护罩，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过固定圈与轮毂固定螺栓连接，轮毂固定螺栓置于固定圈内，便于进行安装，汽车轮毂的外壁与防护罩连接，防护罩扣在汽车轮毂的外壁，对汽车轮毂进行保护，防护罩包括防护板与支撑杆，支撑杆与防护板间隔安装，防护罩在支撑杆与防护板的保护下进行保护，提高了防护罩的强度，提高了保护的效果，防护罩中间位置开设有安装圈，安装圈与轮毂固定螺栓位置相匹配，安装圈内安装有固定锁机构，固定锁机构与轮毂固定螺栓固定连接，防护罩的内壁四周安装有紧固机构，紧固机构与防护罩的内壁四周连接。

（2）本实用新型通过固定锁机构包括支撑腔、固定锁杆，支撑腔内安装支撑弹簧杆，支撑腔进行固定支撑，支撑弹簧杆的一端安装有活动支撑板，支撑弹簧杆进行支撑控制，为活动支撑板提供支撑压力，活动支撑板的一侧与固定锁杆连接，活动支撑板推动固定锁杆进行伸缩支撑，固定锁杆的一端贯穿支撑腔，固定锁杆的一端安装有紧固板，紧固板进行紧固支撑，与轮毂固定螺栓进行固定安装，支撑腔远离固定锁杆的一端安装有固定螺栓板，便于进行安装，与固定螺栓板与安装圈连接，提高了稳定性，同时减少了行驶中的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的汽车轮毂示意图；

图3为本实用新型的防护罩示意图；

图4为本实用新型的固定锁机构示意图。

图中：1、防护罩；2、汽车轮毂；3、轮毂固定螺栓；4、紧固机构；5、固定锁机构；6、支撑弹簧杆；7、支撑腔；8、固定螺栓板；9、固定锁杆；10、活动支撑板；11、紧固板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，一种汽车轮滚用防护罩，包括汽车轮毂2、轮毂固定螺栓3和防护罩1，所述汽车轮毂2中间位置开设有固定圈，所述固定圈与所述轮毂固定螺栓3连接，所述汽车轮毂2的外壁与所述防护罩1连接，所述防护罩1包括防护板与支撑杆，所述支撑杆与所述防护板间隔安装，所述防护罩1中间位置开设有安装圈，所述安装圈内安装有固定锁机构5，所述防护罩1的内壁四周安装有紧固机构4；

所述固定锁机构5包括支撑腔7、固定锁杆9，所述支撑腔7内安装支撑弹簧杆6，所述支撑弹簧杆6的一端安装有活动支撑板10，所述活动支撑板10的一侧与所述固定锁杆9连接，所述固定锁杆9的一端贯穿所述支撑腔7，所述固定锁杆9的一端安装有紧固板11，所述支撑腔7远离所述固定锁杆9的一端安装有固定螺栓板8。

本实施例中，所述防护罩1采用硬质塑料材质。

所述固定锁机构5与所述紧固机构4位于所述防护罩1的内侧，所述固定锁机构5和所述紧固机构4与汽车轮毂2的外壁匹配连接。

所述紧固板11为u型状，所述紧固板11与所述轮毂固定螺栓3匹配安装。

所述固定螺栓板8为倒u型状，所述固定螺栓板8与所述安装圈的内壁连接。

所述紧固机构4包括固定槽与伸缩固定杆，所述伸缩固定杆置于所述固定槽内，所述伸缩固定杆的一端与所述防护罩1的内壁四周连接，所述伸缩固定杆的另一端安装有防滑垫板，所述固定槽的内壁另一侧安装有支撑垫板。

使用的过程中，汽车轮毂2中间位置开设有固定圈，固定圈与轮毂固定螺栓3连接，轮毂固定螺栓3置于固定圈内，便于进行安装，汽车轮毂2的外壁与防护罩1连接，防护罩1扣在汽车轮毂2的外壁，对汽车轮毂2进行保护，防护罩1包括防护板与支撑杆，支撑杆与防护板间隔安装，防护罩1在支撑杆与防护板的保护下进行保护，提高了防护罩1的强度，提高了保护的效果，防护罩1中间位置开设有安装圈，安装圈与轮毂固定螺栓3位置相匹配，安装圈内安装有固定锁机构5，固定锁机构5与轮毂固定螺栓3固定连接，防护罩1的内壁四周安装有紧固机构4，紧固机构4与防护罩1的内壁四周连接；

固定锁机构5包括支撑腔7、固定锁杆9，支撑腔7内安装支撑弹簧杆6，支撑腔7进行固定支撑，支撑弹簧杆6的一端安装有活动支撑板10，支撑弹簧杆6进行支撑控制，为活动支撑板10提供支撑压力，活动支撑板10的一侧与固定锁杆9连接，活动支撑板10推动固定锁杆9进行伸缩支撑，固定锁杆9的一端贯穿支撑腔7，固定锁杆9的一端安装有紧固板11，紧固板11进行紧固支撑，与轮毂固定螺栓3进行固定安装，支撑腔7远离固定锁杆9的一端安装有固定螺栓板8，便于进行安装，与固定螺栓板8与安装圈连接。

防护罩1采用硬质塑料材质，具有较强的弹性，保护效果较好。固定锁机构5与紧固机构4位于防护罩1的内侧，固定锁机构5和紧固机构4与汽车轮毂2的外壁匹配连接；通过固定锁机构5与紧固机构4与汽车轮毂2进行连接，提高了安装的稳定性。紧固板11为u型状，紧固板11与轮毂固定螺栓3匹配安装，便于进行安装固定，同时提高了安装的效率，固定螺栓板8为倒u型状，固定螺栓板8与安装圈的内壁连接，提高了固定螺栓板8安装的效率，紧固机构4包括固定槽与伸缩固定杆，伸缩固定杆置于固定槽内，伸缩固定杆的一端与防护罩1的内壁四周连接，伸缩固定杆的另一端安装有防滑垫板，固定槽的内壁另一侧安装有支撑垫板，通过伸缩固定杆与和固定槽将保护罩与汽车轮毂2的外壁中间位置与四周的位置连接，提高了安装的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。