按钮组件和具有其的安全带高度调节装置及车辆的制作方法

本申请涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种按钮组件和具有其的安全带高度调节装置及车辆。

背景技术：

现有的安全带高度调节装置中，用于控制止动销解锁机构的零件为钣金件，产品成本高，制造装配困难，在解锁过程中存在解锁卡滞现象以及按钮回弹不顺畅的问题。

技术实现要素：

本申请的目的在于提供一种按钮组件和具有其的安全带高度调节装置及车辆，用于提升止动销解锁操作的流畅度以及按钮回弹的顺畅度。

本申请提供了一种按钮组件，用于安全带高度调节装置，所述按钮组件包括按钮主体、锁止件和提升件；

所述锁止件的一端具有抵接在所述安全带高度调节装置的滑动导轨上的趋势，所述锁止件的另一端安装有所述提升件，所述提升件能够相对于所述锁止件转动；

所述按钮主体设置有承托部，在所述按钮主体向所述锁止件运动时，所述承托部能够托起所述提升件以使所述锁止件远离所述滑动导轨。

在上述技术方案中，进一步地，所述锁止件开设有安装孔，所述提升件贯穿所述安装孔；

所述安装孔为圆孔，所述提升件呈圆柱状。

在上述技术方案中，进一步地，所述承托部上设置有承托面；

在所述按钮主体与所述锁止件相对静止时，从所述承托面的靠近所述滑动导轨的一端到远离所述滑动导轨的一端的方向，所述承托面与第一平面之间的距离逐渐增大；所述锁止件与所述滑动导轨的接触面为第二平面，所述第一平面穿过所述提升件的轴线并与所述第二平面垂直；在所述按钮主体向所述锁止件运动时，所述提升件能够沿所述承托面向远离所述滑动导轨的方向滚动，以使所述锁止件远离所述滑动导轨。

在上述技术方案中，进一步地，所述按钮主体包括相对设置的第一按钮和第二按钮，所述第一按钮和所述第二按钮上均设置有所述承托部；

所述第一按钮和所述第二按钮上分别设置有锁定部；在所述第一按钮及所述第二按钮向所述锁止件运动前，所述锁定部位于所述提升件远离所述滑动导轨方向的运动路径上；在所述第一按钮和所述第二按钮向所述锁止件运动预设距离时，所述锁定部远离所述提升件以使所述提升件能够向远离所述滑动导轨的方向运动。

在上述技术方案中，进一步地，所述锁定部设置有导引面；

其中，安装于所述第一按钮上的所述锁定部的导引面与安装于第一按钮上的所述承托部的承托面间隔设置；安装于第二按钮上的所述锁定部的导引面与安装于第二按钮上的所述承托部的承托面间隔设置；

在所述第一按钮和所述第二按钮同时向所述锁止件运动时，所述提升件能够同时在所述第一按钮上的所述导引面与所述承托面之间、以及所述第二按钮上的所述导引面与所述承托面之间的间隙中运动。

本申请还提供了一种安全带高度调节装置，包括上述方案所述的按钮组件。

在上述技术方案中，进一步地，还包括滑动机构和滑动导轨；

所述滑动机构包括滑动主体和贴合件，所述按钮组件与所述滑动主体连接；所述滑动主体上开设有第一贯通孔，所述锁止件贯穿所述第一贯通孔抵接在所述滑动导轨上；

所述贴合件设置在滑动主体两侧，且所述贴合件弹性抵接在所述滑动导轨的内侧壁上。

在上述技术方案中，进一步地，所述贴合件靠近所述滑动导轨的内侧壁的一侧表面呈弧形。

在上述技术方案中，进一步地，还包括外饰板；

所述外饰板与所述滑动机构连接，以使所述滑动机构位于所述外饰板和所述滑动导轨之间；

所述外饰板上开设有第二贯通孔，所述锁止件依次穿过所述第一贯通孔及所述第二贯通孔抵接在所述滑动导轨上，所述按钮主体凸出于所述外饰板表面；

所述外饰板与所述滑动机构连接的一侧设置有连接件，所述连接件与所述外饰板一体成型。

本申请还提供了一种车辆，包括上述方案所述的安全带高度调节装置。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的按钮组件，通过将提升件和锁止件之间设置为转动连接，在使用人员按动按钮主体解锁滑动导轨、及释放按钮主体将滑动导轨锁止时，可以实现对滑动导轨的快速解锁与锁止，防止卡滞现象的产生。

本申请还提供了安全带高度调节装置和车辆，基于上述分析可知，安全带高度调节装置和车辆同样具有上述有益效果，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的按钮组件的第一结构示意图；

图2为本申请提供的按钮组件的第二结构示意图；

图3为本申请提供的按钮组件的第三结构示意图；

图4为本申请提供的按钮组件的第四结构示意图；

图5为本申请提供的安全带高度调节装置的结构示意图；

图6为本申请提供的外饰板的结构示意图。

图中：101-按钮主体；102-锁止件；103-提升件；104-承托部；105-安装孔；106-承托面；107-第一按钮；108-第二按钮；109-锁定部；110-导引面；111-滑动机构；112-滑动导轨；113-滑动主体；114-贴合件；115-第一贯通孔；116-外饰板；117-第二贯通孔；118-连接件；119-第一平面。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例一

参见图1至图5所示，本申请提供的按钮组件，用于安全带高度调节装置，按钮组件包括按钮主体101、锁止件102和提升件103；锁止件102的一端具有抵接在安全带高度调节装置的滑动导轨112上的趋势，锁止件102的另一端安装有提升件103，提升件103能够相对于锁止件102转动；按钮主体101设置有承托部104，在按钮主体101向锁止件102运动时，承托部104能够托起提升件103以使锁止件102远离滑动导轨112。

具体来说，按钮组件包括按钮主体101、锁止件102和提升件103，锁止件102的一端抵接在安全带高度调节装置的滑动导轨112上，锁止件102的另一端安装有提升件103，按钮主体101向远离滑动导轨112的方向托起提升件103时，带动锁止件102远离滑动导轨112，锁止件102和滑动导轨112之间的压接力消失，滑动导轨112解锁使得安全带高度调节装置的滑动部分能够相对于滑动导轨112运动。

安装在锁止件102上的提升件103能够相对于锁止件102转动，在按钮主体101上的承托部104承托提升件103向远离滑动导轨112的方向时，提升件103可以转动上升，防止卡滞现象的产生，实现快速解锁与锁止。

本申请提供的按钮组件，通过将提升件103和锁止件102之间设置为转动连接，在使用人员按动按钮主体101解锁滑动导轨112、及释放按钮主体101将滑动导轨112锁止时，可以实现对滑动导轨112的快速解锁与锁止，防止卡滞现象的产生。

该实施例可选的方案中，锁止件102开设有安装孔105，提升件103贯穿安装孔105；安装孔105为圆孔，提升件103呈圆柱状。

在该实施例中，锁止件102开设的安装孔105为圆孔，提升件103呈圆柱状，使得提升件103能够在安装孔105中转动，摩擦力更小，防止卡滞现象的产生；提升件103为圆柱状，在承托部104上运动也更加顺畅。

该实施例可选的方案中，承托部104上设置有承托面106；从承托面106的靠近滑动导轨112的一端到远离滑动导轨112的一端的方向，承托面106与第一平面119之间的距离逐渐增大；锁止件102与滑动导轨112的接触面为第二平面，第一平面119穿过提升件103的轴线并与第二平面垂直；需要说明的是，为了描述方便，第一平面119为假想平面。在按钮主体101向锁止件102运动时，提升件103能够沿承托面106向远离滑动导轨112的方向滚动，以使锁止件102远离滑动导轨112。

在该实施例中，承托部104上设置的承托面106为斜面，使用时，按动按钮主体101使承托面106逐渐向提升件103靠近，承托面106托起提升件103使其提升，从而使锁止件102远离滑动导轨112，实现对滑动导轨112的解锁；在松开按钮主体101后，按钮主体101远离提升件103，提升件103沿承托面106下降，从而使锁止件102抵接在滑动导轨112上，实现对滑动导轨112的锁定。

该实施例可选的方案中，按钮主体101包括相对设置的第一按钮107和第二按钮108，第一按钮107和第二按钮108上均设置有承托部104；第一按钮107和第二按钮108上分别设置有锁定部109，在第一按钮107及第二按钮108向锁止件102运动前，锁定部109位于提升件103远离滑动导轨112方向的运动路径上；在第一按钮107和第二按钮108向锁止件102运动预设距离时，锁定部109远离提升件103以使提升件103能够向远离滑动导轨112的方向运动。

在该实施例中，按钮主体101包括相对设置的第一按钮107和第二按钮108，第一按钮107和第二按钮108上均设置有锁定部109，在按动第一按钮107和第二按钮108之前，锁止部起到对提升件103的提升运动的阻挡功能，只有同时按动第一按钮107和第二按钮108，提升件103的提升运动路径上才没有锁止部的阻挡，按钮主体101设置有防止提升件103被误解锁的锁定结构，可有效防止按钮误开启与解锁。

该实施例可选的方案中，锁定部109设置有导引面110；其中，安装于第一按钮107上的锁定部109的导引面110与安装于第一按钮107上的承托部104的承托面106间隔设置；安装于第二按钮108上的锁定部109的导引面110与安装于第二按钮108上的承托部104的承托面106间隔设置；在第一按钮107和第二按钮108同时向锁止件102运动时，提升件103能够同时在第一按钮107上的导引面110与承托面106之间、以及第二按钮108上的导引面110与承托面106之间的间隙中运动。

在该实施例中，锁定部109设置有导引面110，在提升件103被提升的过程中，提升件103的两端分别在第一按钮107上的导引面110与承托面106之间、以及第二按钮108上的导引面110与承托面106之间的间隙中运动，实现了对提升件103的限位功能，使得提升件103的运动更稳定。

实施例二

本申请实施例二提供了一种安全带高度调节装置，包括上述实施例的按钮组件，因而，具有上述实施例的按钮组件的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

参见图5和图6所示，该实施例可选的方案中，安全带高度调节装置还包括滑动机构111和滑动导轨112；滑动机构111包括滑动主体113和贴合件114，按钮组件与滑动主体113连接；滑动主体113上开设有第一贯通孔115，锁止件102贯穿第一贯通孔115抵接在滑动导轨112上；贴合件114设置在滑动主体113两侧，且贴合件114弹性抵接在滑动导轨112的内侧壁上。

在该实施例中，与按钮组件连接的滑动机构111能够相对于滑动导轨112滑动，在滑动导轨112处于锁止状态时，锁止件102贯穿第一贯通孔115抵接在滑动导轨112上，按动按钮主体101后将锁止件102提升，锁止件102不抵接在滑动导轨112上，滑动导轨112即被解锁。为了有效消除滑动机构111与滑动导轨112内侧的间隙，防止滑动机构111在滑动导轨112内侧晃动，避免产生异响，在滑动主体113两侧设置贴合件114，使贴合件114弹性抵接在滑动导轨112的内侧壁上。

该实施例可选的方案中，贴合件114靠近滑动导轨112的内侧壁的一侧表面呈弧形。可以有效减小滑动摩擦力。

该实施例可选的方案中，还包括外饰板116；外饰板116与滑动机构111连接，以使滑动机构111位于外饰板116和滑动导轨112之间；外饰板116上开设有第二贯通孔117，锁止件102依次穿过第一贯通孔115及第二贯通孔117抵接在所述滑动导轨112上，按钮主体101凸出于外饰板116表面；外饰板116与滑动机构111连接的一侧设置有连接件118，连接件118与外饰板116一体成型。

在该实施例中，设置外饰板116起到了保护内部结构的作用，外饰板116对装置的内部结构进行遮挡，而按钮主体101位于外饰板116的外表面，使得使用人员可以进行按动按钮主体101的操作。外饰板116与滑动机构111连接的一侧设置有连接件118，连接件118与外饰板116一体成型，在节约成本和装配工序的前提下，连接件118与外饰板116一体成型使得连接处能够承受更大的力，实现更加牢固的连接功能，防止零件产生脱落的问题。

实施例三

本申请实施例三提供了一种车辆，包括上述实施例的安全带高度调节装置，因而，具有上述实施例的安全带高度调节装置的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。