一种车载冷暖设备用固定装置的制作方法

本实用新型涉及车载冷暖设备技术领域，具体为一种车载冷暖设备用固定装置。

背景技术：

随着社会经济和汽车工业的发展，汽车的档次也逐渐提高，并且使用者的需求也越来越高，车载冷暖箱是常见的车载设备之一，车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具，车载冰箱通常为独立的结构，所以为了提高车载冰箱的稳定度，通常采用固定装置对车载冰箱进行固定。

中国专利公开了一种车载冷暖设备用固定装置(公开号：cn208469636u)，该专利包括底座、l型板和卡板，底座的顶端两侧边对称设有l型板，两侧l型板的顶端均贯穿设有套筒，套筒内贯穿设有与套筒相适配的气杆，l型板的一侧边且位于套筒的外侧套设有与套筒相适配的固定套，气杆靠近固定套的一端设有电机一，且电机一与气杆之间设有限位板一，气杆远离限位板一的一端设有卡板，卡板的底端设有滚轮，且滚轮位于底座的顶端。

现有的固定装置结构单一，并且固定装置与汽车之间的连接稳定向较差，导致无法有效对车载冷暖设备进行固定，并且现有固定装置中采用了较多的电气零件，导致装置的能耗较大，并且需要与汽车进行额外的连接，使用较为复杂，并且成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载冷暖设备用固定装置，解决了现有的固定装置结构单一，并且固定装置与汽车之间的连接稳定向较差，导致无法有效对车载冷暖设备进行固定，并且现有固定装置中采用了较多的电气零件，导致装置的能耗较大，并且需要与汽车进行额外的连接，使用较为复杂，并且成本较高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载冷暖设备用固定装置，包括基板，所述基板下表面的两端均固定连接有真空吸盘，且基板下表面的中间部位固定连接有固定盒，所述真空吸盘的出气口固定连接有连通管，所述固定盒的内部滑动连接有气囊，所述气囊与连通管之间固定连接有连接软管，所述基板上表面的两端均固定连接有固定板，所述固定板之间的前侧固定连接有固定管，所述固定管的前表面转动连接有转动环，所述固定管的后表面滑动连接有夹持板，所述夹持板的侧面嵌入连接有保护垫。

优选的，所述固定板之间的后侧固定连接有滑杆，所述固定管的内部转动连接有螺旋杆，所述夹持板的后侧与滑杆滑动连接，且夹持板的前侧贯穿固定管与螺旋杆螺纹连接。

优选的，所述螺旋杆外侧两端螺纹的旋转方向相反，所述转动环位于固定管内部的一端固定连接有第一锥齿轮，所述螺旋杆中间的外侧固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。

优选的，所述固定盒内部的上、下两侧均固定连接有滑槽板，所述气囊的外侧固定连接有滑板，所述滑板的两端分别滑动连接在滑槽板的内部。

优选的，所述气囊的侧面开设有连通口，所述连通口与连接软管连通，所述气囊的下表面固定连接有出气管。

优选的，所述连通口和出气管的内部均转动连接有单向阀，且出气管内部单向阀的转动方向朝向出气管的外侧，所述连通口内部单向阀的转动方向朝向气囊的内部。

有益效果

本实用新型提供了一种车载冷暖设备用固定装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)、该车载冷暖设备用固定装置，通过基板下表面的两端均固定连接有真空吸盘，且基板下表面的中间部位固定连接有固定盒，真空吸盘的出气口固定连接有连通管，固定盒的内部滑动连接有气囊，气囊与连通管之间固定连接有连接软管，气囊的侧面开设有连通口，连通口与连接软管连通，气囊的下表面固定连接有出气管，连通口和出气管的内部均转动连接有单向阀，本装置设置有真空吸盘，可以提高装置与汽车之间连接的牢固性，从而可以防止汽车在移动时，固定装置及车载冷暖设备发生晃动，并且气囊在不使用时可以进行收纳，以减少装置中占用空间。

(2)、该车载冷暖设备用固定装置，通过固定板之间的前侧固定连接有固定管，固定管的前表面转动连接有转动环，固定管的后表面滑动连接有夹持板，夹持板的侧面嵌入连接有保护垫，固定板之间的后侧固定连接有滑杆，固定管的内部转动连接有螺旋杆，本装置之中的各种构件均通过人工进行操控，可以减少电气零件的使用数量，从而可以减少装置与汽车之间连接线的数量，可以减少占用汽车连接插口的数量，并且可以减少装置的造价，提高产品的市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中固定盒的侧剖视图。

图中：1、基板；2、真空吸盘；3、固定盒；4、气囊；5、连通管；6、连接软管；7、固定板；8、夹持板；9、保护垫；10、固定管；11、转动环；12、滑杆；13、螺旋杆；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、滑槽板；17、滑板；18、出气管；19、连通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载冷暖设备用固定装置，包括基板1，基板1下表面的两端均固定连接有真空吸盘2，且基板1下表面的中间部位固定连接有固定盒3，真空吸盘2的出气口固定连接有连通管5，固定盒3的内部滑动连接有气囊4，气囊4与连通管5之间固定连接有连接软管6，固定盒3内部的上、下两侧均固定连接有滑槽板16，气囊4的外侧固定连接有滑板17，滑板17的两端分别滑动连接在滑槽板16的内部，气囊4的侧面开设有连通口19，连通口19与连接软管6连通，气囊4的下表面固定连接有出气管18，连通口19和出气管18的内部均转动连接有单向阀，且出气管18内部单向阀的转动方向朝向出气管18的外侧，连通口19内部单向阀的转动方向朝向气囊4的内部，本装置设置有真空吸盘2，可以提高装置与汽车之间连接的牢固性，从而可以防止汽车在移动时，固定装置及车载冷暖设备发生晃动，并且气囊4在不使用时可以进行收纳，以减少装置中占用空间，基板1上表面的两端均固定连接有固定板7，固定板7之间的前侧固定连接有固定管10，固定管10的前表面转动连接有转动环11，固定管10的后表面滑动连接有夹持板8，夹持板8的侧面嵌入连接有保护垫9，固定板7之间的后侧固定连接有滑杆12，固定管10的内部转动连接有螺旋杆13，夹持板8的后侧与滑杆12滑动连接，且夹持板8的前侧贯穿固定管10与螺旋杆13螺纹连接，螺旋杆13外侧两端螺纹的旋转方向相反，转动环11位于固定管10内部的一端固定连接有第一锥齿轮14，螺旋杆13中间的外侧固定连接有第二锥齿轮15，第一锥齿轮14与第二锥齿轮15啮合连接，本装置之中的各种构件均通过人工进行操控，可以减少电气零件的使用数量，从而可以减少装置与汽车之间连接线的数量，可以减少占用汽车连接插口的数量，并且可以减少装置的造价，提高产品的市场竞争力，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，将装置放在所需放置的位置，然后用力按压装置，将其与汽车构件之间进行吸附，随后将气囊4从固定盒3中滑出，然后挤压气囊4，气囊4通过内部连通口19和出气管18内部的单向阀可以进一步将真空吸盘2中的空气排出，随后将车载冷暖设备放置在两个夹持板8之间，随后转动转动环11，转动环11通过第一锥齿轮14和第二锥齿轮15带动螺旋杆13转动，即可带动两个夹持板8沿着滑杆12做方向相反的运动，在夹持板8移动后，可以通过保护垫9将车载冷暖设备夹持在中间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。