一种集成ETC模块的流媒体内后视镜总成及车辆的制作方法

本发明涉及车载部件技术领域，特别是涉及一种集成etc模块的车载流媒体内后视镜总成及车辆。

背景技术：

全自动电子收费系统(etc，electronictollcollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用，车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

为了通行的方便，越来越多的车主安装了etc模块，etc模块通常是粘贴在副驾驶偏方向盘一侧的挡风玻璃上。也有直接把模块卡在后视镜上的。

另外，目前，现有技术中的车载流媒体内后视镜总成一般包括：前框、lcd模块、背光模组、显示驱动模块和后壳，其中背光模组还包括底座，底座的两端设置有凹槽，两个凹槽上均设置有散热片。而etc模块与车载流媒体内后视镜总成相互之间完全独立，且etc模块大多为后加装部件，需单独再布线连接，不仅额外增加了费用，也降低了车内美观性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成及车辆，以解决现有技术中车载流媒体后视镜与etc驱动模块独立工作所带来的布线复杂及额外占用空间的问题。

本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。

本发明提供一种集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成，其包括：前框、lcd模块、背光模组、显示驱动模块、etc驱动模块和后壳，所述lcd模块、所述背光模组和所述显示驱动模块设置在所述前框和所述后壳之间，所述etc驱动模块集成在所述背光模组上。

在本发明的一个实施例中，所述背光模组包括底座和设置在所述底座上的散热片。

在本发明的一个实施例中，所述背光模组的所述底座上设置有第一容置槽和第二容置槽，所述散热片的一部分设置在所述第一容置槽内，所述etc驱动模块设置在所述第二容置槽内，所述散热片的另一部分环绕设置在所述etc驱动模块周围。

在本发明的一个实施例中，所述etc驱动模块包括etc芯片卡，所述etc芯片卡固定至所述etc驱动模块。

在本发明的一个实施例中，所述第一容置槽和所述第二容置槽分别设置在所述底座的两端或中间。

在本发明的一个实施例中，所述etc芯片卡为内置式芯片卡。

在本发明的一个实施例中，所述etc驱动模块通过粘接、卡接或者螺栓连接的方式固定至所述背光模组的所述底座。

在本发明的一个实施例中，所述etc芯片卡包括：微处理器控制单元；射频发射/接收模块，与所述微处理器控制单元连接；电源管理模块，与所述微处理器控制单元连接；唤醒模块，分别与所述微处理器控制单元及所述电源管理模块连接；加密模块，与所述微处理器控制单元连接；以及接口及显示模块，与所述微处理器控制单元连接。

在本发明的一个实施例中，所述显示驱动模块固定至所述背光模组的背面。

本发明还提供一种车辆，包括如上所述的集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成。

本发明提供一种集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成及车辆，该集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成包括：前框、lcd模块、背光模组、显示驱动模块、etc驱动模块和后壳，lcd模块、背光模组和显示驱动模块设置在前框和后壳之间，etc驱动模块集成在所述背光模组上。本发明提供的集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成及车辆，通过将etc驱动模块集成在背光模组上，不仅安装简单而且也能减少etc驱动模块对车内空间的占用。

附图说明

图1为本发明实施例中集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成未装载etc驱动模块的局部拆分结构示意图。

图2为本发明实施例中集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成装载etc驱动模块的局部拆分结构示意图。

图3为本发明实施例中集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成的局部结构框图。

器件标号：前框10、lcd模块20、背光模组30、底座31、第一容置槽311、第二容置槽312、显示驱动模块40、etc驱动模块50、etc芯片卡51、后壳60、前摄像头61、后摄像头62、侧摄像头63、控制器64

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图1为本发明实施例中集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成未装载etc驱动模块的局部拆分结构示意图，图2为本发明实施例中集成etc驱动模块50的车载流媒体内后视镜总成装载etc驱动模块的局部拆分结构示意图。请结合图1和图2，本发明的实施例提供一种集成etc驱动模块50的车载流媒体内后视镜总成，其特征在于，包括：前框10、lcd模块20、背光模组30、显示驱动模块40、etc驱动模块50和后壳60，lcd模块20、背光模组30和显示驱动模块40设置在前框和后壳60之间，etc驱动模块50集成在背光模组30上。

其中，背光模组30包括底座31和设置在底座31上的散热片(图中未示)，背光模组30的底座31上设置有第一容置槽311和第二容置槽312，在未安装etc驱动模块50时，该第一容置槽311和第二容置槽312内均集成有散热片。在将etc驱动模块50安装到背光模组30的底座31上时，散热片的一部分设置在第一容置槽311内，etc驱动模块50设置在第二容置槽312内。即本实施例中，etc驱动模块50占用了原来背光模组30的散热片的部分位置。

具体地，本实施例中，etc驱动模块50可以包括etc芯片卡51，etc芯片卡51固定至etc驱动模块50。本实施例中，etc芯片卡51为内置式芯片卡，即etc驱动模块50中的etc芯片卡51不采用插卡式结构，etc芯片卡51直接固定至etc驱动模块50上。此种结构设计，既可以不用etc驱动模块50上单独设置插卡口，从而使etc驱动模块50结构简化，也避免了插卡式结构的etc驱动模块50中电子卡容易丢失或者被盗的情况发生。

请继续结合图1和图2，第一容置槽311和第二容置槽312分别设置在背光模组30的底座31的两端。etc驱动模块50可以通过粘接、卡接或者螺栓连接的方式固定至背光模组30的底座31的该第二容置槽312内。在其他实施例中，第一容置槽311和第二容置槽312可以均设置在背光模组30的底座31的中间；或者第一容置槽311和第二容置槽312均设置在背光模组30的同一端；或者第一容置槽311和第二容置槽312中的其中一个设置在背光模组30的中间，另一个设置在背光模组30的一端。

本实施例中，etc芯片卡51具体还可以包括：微处理器控制单元；射频发射/接收模块，与微处理器控制单元连接；电源管理模块，与微处理器控制单元连接；唤醒模块，分别与微处理器控制单元及电源管理模块连接；加密模块，与微处理器控制单元连接；以及接口及显示模块，与微处理器控制单元连接。

在本发明的一个实施例中，显示驱动模块40固定至背光模组30的背面，背光模组30的背面即为靠近后壳60的一面。显示驱动模块40可以通过粘接、卡接或者螺栓连接的方式固定至背光模组30的背面。

图3为本发明实施例中集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成的局部结构框图。请结合图3，本实施例中，集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成还包括前摄像头61、后摄像头62、侧摄像头63和控制器64。

在本发明的一个实施例中，本实施例的集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成还包括安装于车辆车头的前摄像头61，前摄像头61与控制器64电连接；通过前摄像头61记录车辆前方的影像，从而使得车载流媒体后视镜具有了行车记录仪的功能。

在本发明的一个实施例中，本实施例的集成etc驱动模块50的车载流媒体内后视镜总成还包括安装于车辆车尾的后摄像头62，后摄像头62与控制器64电连接；通过后摄像头62可以将车辆后方的影像显示于lcd模块20上，从而使得集成etc驱动模块50的车载流媒体内后视镜总成对于车辆后方的视野显示更为广阔和清晰。

在本发明的一个实施例中，本实施例的集成etc驱动模块50的车载流媒体内后视镜总成还包括侧摄像头63，侧摄像头63与控制器64电连接；两个侧摄像头63分布于车辆的相对两侧面，以保证能够观看到车辆侧方的行驶路况，从而增加车辆行驶的安全性。

本发明还提供一种车辆，包括如上所述的集成etc驱动模块50的车载流媒体内后视镜总成。

本发明提供一种集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成及车辆，该集成etc驱动模块的车载流媒体内后视镜总成包括：前框、lcd模块、背光模组、显示驱动模块、etc驱动模块和后壳，lcd模块、背光模组和显示驱动模块设置在前框和后壳之间，etc驱动模块集成在所述背光模组上。通过将不同的功能模块集成一体，以避免不同功能模块中相同部件重复使用，能够较充分利用资源，减少占用空间，减少功能模块之间的连接线束，降低整体成本，有效提高了系统交互效率和可靠性。

在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。