EPP座椅靠背托架的制作方法

本公开总体上涉及用于车辆中的座椅靠背托架，并且更具体地，涉及由轻质材料构造的座椅靠背托架，所述座椅靠背托架包括为车辆提供改进的燃料效率并为乘客提供舒适性的通用构造。

背景技术：

随着对提高燃油效率的需求的增加，用于车辆的轻质座椅总成解决方案也越来越重要，同时还要为乘员提供舒适性。

技术实现要素：

根据本公开的一个方面，一种座椅总成包括座椅和座椅靠背，所述座椅靠背与座椅枢转地联接。座椅靠背包括由膨胀聚丙烯(epp)形成的座椅靠背托架。所述座椅靠背托架包括第一侧壁和第二侧壁以及上壁，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定下开口。金属支撑构件被模制在所述座椅靠背托架内。所述金属支撑构件包括上部，所述上部在上壁下方在所述第一侧壁和第二侧壁之间延伸。所述金属支撑构件还包括下部，所述下部跨越所述下开口延伸。衬垫总成设置在所述座椅靠背托架上。

本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合：

·装饰线，其与所述金属支撑构件的所述下部可操作地联接；

·装饰件，其与所述装饰线可操作地联接；

·其中所述装饰件包括保持器，所述保持器被构造为接合所述装饰线；

·其中所述金属支撑构件是细长环形线；

·腰部篮，其与所述座椅靠背托架可操作地联接；

·其中所述腰部篮与所述金属支撑构件接合；以及

·机械紧固件，其被构造为将所述衬垫总成与所述座椅总成的框架卡扣配合地接合。

根据本公开的另一个方面，一种座椅总成包括座椅靠背。座椅靠背包括座椅靠背托架。所述座椅靠背托架包括第一侧壁和第二侧壁以及上壁，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定下开口。支撑构件被模制在座椅靠背托架内。支撑构件包括上部和下部，所述上部在上壁下方延伸，所述下部跨越下开口延伸。衬垫总成设置在所述座椅靠背托架上。

本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合：

·腰部篮，其与座椅靠背托架可操作地联接；

·其中所述腰部篮与所述支撑构件接合；

·机械紧固件，其被构造为将所述衬垫总成与所述座椅总成的框架卡扣配合地接合；以及

·装饰线，其与所述支撑构件的所述下部可操作地联接。

根据本公开的又一方面，一种座椅总成包括座椅靠背。座椅靠背包括由聚合物材料形成的座椅靠背托架。座椅靠背托架包括第一侧壁和第二侧壁以及上壁，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定开口。细长支撑构件被模制在座椅靠背托架内。细长支撑构件包括上部和下部，所述上部在上壁下方延伸，所述下部跨越开口延伸。衬垫总成设置在所述座椅靠背托架上。

本公开的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任一个或其组合：

·其中所述细长支撑构件是一体地模制到所述座椅靠背托架的所述第一侧壁和所述第二侧壁中的细长环形线；

·其中所述细长支撑构件包括保持特征，所述保持特征从座椅靠背托架的第一侧壁和第二侧壁中的每一个伸出；

·装饰线，其与所述细长支撑构件的所述下部可操作地联接；

·其中衬垫总成包括j形钩，所述j形钩从所述衬垫总成下部突出并接合装饰线；

·腰部篮，其与所述座椅靠背托架可操作地联接；以及

·机械紧固件，其被构造为将所述衬垫总成与所述座椅总成的框架卡扣配合地接合。

通过研究以下说明书、权利要求和附图，本领域技术人员将理解和领会本公开的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是定位在车辆内的本公开的座椅总成的俯视透视图；

图2是本公开的座椅总成的俯视透视图；

图3是本公开的座椅靠背托架的侧视透视图；

图4是本发明的座椅靠背托架的侧视透视图，其中腰部篮被移除；

图5是本公开的金属支撑构件的侧视透视图；

图6是彼此可操作地联接的座椅靠背的衬垫总成、腰部篮和座椅靠背托架的侧视透视图；

图7a是本公开的座椅靠背的衬垫总成的侧视透视图；

图7b是本公开的座椅靠背的腰部篮的侧视透视图；

图7c是本公开的座椅靠背的座椅靠背托架的侧视透视图；

图8是座椅靠背托架的前视图；

图8a是图8的区域viiia的放大的前视图；

图8b是图8的区域viiib的放大的前视图；

图8c是图8的区域viiic的放大的前视图；

图8d是图8的区域viiid的放大的前视图；

图9是座椅靠背托架和衬垫总成的后视图；

图9a是在图9的线ixa-ixa处截取的俯视平面局部剖视图；

图9b是在图9的线ixb-ixb处截取的侧视剖视图；

图10是本公开的座椅靠背的前透视图；

图10a是组装好的座椅靠背的侧视透视图，其中头枕插入件在座椅靠背框架安装之前被移除；

图10b是头枕插入件的正视图，所述头枕插入件构造为安装在座椅靠背托架和座椅靠背框架内；

图10c是座椅靠背框架，其被构造为接收图10a的座椅靠背托架和图10b的头枕安装插入件；

图10d是在头枕插入件支撑件处截取的座椅靠背的顶部的局部侧视横截面视图；

图11是本公开的座椅靠背的前视图；

图12是图11的座椅靠背的一部分的俯视平面局部横截面视图；

图13a是座椅靠背框架的底部横向构件的后透视图；并且

图13b是在图13a的线xiiib-xiiib处截取的座椅靠背框架和座椅靠背托架联接的侧视横截面视图。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与如图1中取向的公开内容相关。然而，应理解，除了明确规定相反的情况之外，本公开可以采取各种替代取向。还应理解，附图中示出的以及以下说明书中描述的具体装置和过程仅是所附权利要求中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则与本文所公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不应被视为具有限制性。

在本文件中，关系术语，诸如第一和第二、顶部和底部等，仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开，而不一定要求或暗示此类实体或动作之间的任何实际的此类关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其他变型意图涵盖非排他性包括，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包括那些要素，而且可以包括没有明确列出或这些过程、方法、制品或设备所固有的其他要素。在没有更多约束的情况下，之前加“包括......一个”的要素并不排除在包括所述要素的过程、方法、制品或设备中存在另外的相同要素。

参考图1至图13b，附图标记10总体上表示座椅总成，所述座椅总成包括座椅12和座椅靠背14，所述座椅靠背与座椅12枢转地联接。座椅靠背14包括由诸如膨胀聚丙烯的聚合物材料形成的座椅靠背托架16。座椅靠背托架16包括第一侧壁18和第二侧壁20以及上壁22，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定下开口24。金属支撑构件26模制在座椅靠背托架16内。金属支撑构件26包括上部30，所述上部在上壁22下方在第一侧壁18和第二侧壁20之间延伸。金属支撑构件26还包括下部32，所述下部跨越下开口24延伸。衬垫总成34设置在座椅靠背托架16上。

再次参考图1和图2，座椅总成10可以用于任何车辆，诸如汽车、卡车、厢式货车等。还可以设想的是，本公开中阐述的概念既可以用于车辆的前面或前部位置，也可以用于车辆的后面或后部位置。如图示出的，座椅总成10包括座椅基座50，所述座椅基座包括具有轨道54的滑轨总成52，所述轨道被构造为对滑动件60进行支撑，并且允许车辆座椅总成10相对于车辆前后移动。座椅12与座椅基座50可操作地联接，并且可以包括可以独立地调整的大腿支撑件62。座椅靠背14可相对于座椅基座50枢转地调整，并且可以通过手动或电动控制器64的操作来调整。车辆座椅总成10的座椅靠背14还可以包括头枕66。座椅靠背14的每个部件都可以被构造为可调整的，以适当地支撑车辆内部的各种乘员的重量。

现在参考图3，示出的座椅靠背托架16是通用的靠背模块总成68的一部分，并且由膨胀聚丙烯或膨胀聚丙烯复合材料构成，这提供了各种益处而不损害座椅靠背模块的功能。随着用于车辆的座椅总成的复杂性已经增加，成为期望的是简化最终总成生产以降低成本。一种解决方案是降低最终座椅组装阶段的复杂性，从而形成一种座椅靠背模块，所述座椅靠背模块能够承载包括腰部悬架篮和线束的多个部件。如本文所阐述的，座椅靠背模块允许在最终组装之前安装泡沫和装饰件，从而实现更有效地即时制造。替代地，还可以设想，将普通座椅特征(诸如线束和腰部悬架篮)结合到可以在多个程序上使用的一个普通模块中也将是有价值的。又一种解决方案是通过使用膨胀聚丙烯托架以产生锋利的边缘和独特的特征来实现锋利的a表面设计特征，并且在插入件中和其他需要乘客舒适度的区域中使用聚丙烯泡沫。本文中所阐述的公开内容并入所有这些解决方案。

现在参考图4和图5，通用靠背模块总成68的示出的座椅靠背托架16包括被构造为接收衬垫总成34的多种嵌套特征。座椅靠背托架16还包括呈边界线或细长环形线形式的金属支撑构件26。应理解，金属支撑构件26可由聚合物环代替。金属支撑构件26包括焊接到金属支撑构件26的下装饰线70。下装饰线70焊接到金属支撑构件26上或以其他方式固定到金属支撑构件26。然后将金属支撑构件26嵌入模制到膨胀聚丙烯以形成膨胀聚丙烯座椅靠背托架16。

现在参考图6至图7c，示出的座椅靠背14包括衬垫总成34(图7a)，所述衬垫总成具有设置在其上的装饰件79。座椅靠背14还包括腰部悬架或腰部篮80(图3、图7b和图8)和座椅靠背框架82(图10c)。这些部件被构造为协调工作，并且包括联接特征，所示联接特征将衬垫总成34联接到座椅靠背框架并且将腰部篮联接到座椅靠背托架16。衬垫总成34被成形为抵靠座椅靠背框架82嵌套。腰部篮80被构造为与衬垫总成34后面的座椅靠背框架82接合。腰部篮80包括多个横向座椅柔性构件81，所述多个横向座椅柔性构件81联接到竖直支撑件83。马达85可以定位在腰部篮80的后面，所述马达85可以被配置为在腰部张紧线87上向下牵拉，所述腰部张紧线87在腰部篮80后面延伸。

现在参考图8至图8d，示出的座椅总成10包括多种连接特征，所述多种连接特征将衬垫总成34和腰部篮80固定到座椅靠背托架16和座椅靠背框架82。具体地，座椅靠背14的腰部篮80通过钩状构件90联接到金属支撑构件26，所述钩状构件可操作地联接到腰部篮80。每个钩状构件90接合座椅靠背托架16的epp中的开口92，金属支撑构件26的一部分在所述开口处暴露。腰部张紧线87在腰部篮80的后面延伸，并且可以通过马达85的激活向前牵拉，以向乘坐者的背部提供另外的支撑。金属支撑构件26被构造为接收张紧线联接器96，所述张紧线联接器通过与座椅靠背托架16联接的可滑动配件98固定。还可以通过杠杆手动地向下牵拉腰部张紧线87，以将腰部篮80朝向就座的乘员向外牵拉，以向乘员的下背部提供支撑。在图8a至图8c中的每一个中都示出了前述连接。另外，修改后的下腰部夹具100(图8d)被固定到腰部篮80，并用金属支撑构件26的下横向构件102固定腰部篮80。

现在参考图9至图9b和图12，座椅靠背托架16具有凹部110，所述凹部被构造为接收与衬垫总成34可操作地联接的机械紧固件112。凹部110围绕座椅靠背托架16的外边缘存在。机械紧固件112的箭头状系紧件114插入座椅靠背托架16中，以固定座椅靠背托架16外边缘周围的泡沫和装饰件(图9a)。另外，焊接到金属支撑构件26的下装饰线70用于使用j形钩120固定衬垫总成的下装饰部分。j形钩120固定地联接到衬垫总成34并且向后突出以捕获下装饰线70。

现在参考图10至图10d，靠背模块总成68被构造为用于连接到座椅靠背框架82。包括衬垫总成34和金属支撑构件26的完整的靠背模块总成68与座椅靠背框架82可操作地联接，并且头枕引导套筒130通过完整的靠背模块总成68和座椅靠背框架82两者插入到孔131中。头枕引导套筒130被构造为接收头枕的引导柱并且在座椅靠背14上方的各种位置处支撑头枕(图10d)。头枕引导套筒130可以包括顶部凸缘132，所述顶部凸缘132可以凹进到顶部座椅靠背装饰件134下方，或者可以在顶部座椅靠背装饰件134上方延伸，如在组装之后的图10示出的。

如图11和图12示出的，在座椅靠背托架16的几何形状中设计有底切，其卡扣在座椅靠背框架82的侧部构件上的凸缘140后面，从而将座椅靠背托架16固定到座椅靠背框架82。所述连接是摩擦连接，其中可以在不借助紧固件的情况下从座椅靠背框架82移除座椅靠背托架16。

现在参考图13a和图13b，座椅靠背框架82的下壁150限定两个孔152，所述两个孔被构造为接收修改后的下腰部夹具100。修改后的下腰部夹具100被构造为与座椅靠背框架82的下横向构件102接合，从而将金属支撑构件26与座椅靠背框架82固定。修改后的下腰部夹具100的前部围绕下装饰线70和腰部篮80的最低线缠绕。修改后的下腰部夹具100的后部与座椅靠背框架82的下横向构件102卡扣配合地接合。

本领域普通技术人员将理解，所描述的公开内容和其他部件的构造不限于任何特定材料。除非本文另有说明，否则本文所公开的本公开的其他示例性实施例可由多种材料形成。

出于本公开的目的，术语“联接”通常意味着两个部件(电气的或机械的)直接或间接地彼此接合。此类接合在本质上可以是固定的，或者在本质上是可移动的。此类连接可以通过两个部件(电气的或机械的)与任何另外的中间构件实现，所述另外的中间构件彼此或与两个部件形成为单个整体。除非另有说明，否则此类连接本质上可以是永久性的，或者本质上可以是可移除的或可释放的。

同样重要的是，要注意，如示例性实施例中示出的本公开的元件的构造和布置仅是说明性的。尽管在本公开中仅详细描述了本发明创新的几个实施例，但是审阅本公开的本领域技术人员将容易理解，在不实质上脱离所叙述的主题的新颖教导和优点的情况下，许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数的值、安装布置、材料的使用、颜色、取向等的变化)是可能的。例如，示出为一体形成的元件可由多个零件构成，或者示出为多个零件的元件可以一体形成，接口的操作可以颠倒或以其他方式变化，系统的结构和/或构件或连接器或者其他元件的长度或宽度可以变化，元件之间提供的调整位置的性质或数量可以变化。应注意，系统的元件和/或总成可由各种不同材料中的任一种构造，所述材料以各种不同颜色、纹理和组合中的任一种来提供足够的强度或耐久性。因此，所有此类修改都意图包括在本发明创新的范围内。在不脱离本发明创新的精神的情况下，可以在期望的和其他示例性实施例的设计、工况和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。

应理解，所描述的过程中的任何所描述的过程或步骤可以与其他公开的过程或步骤组合以形成本公开范围内的结构。本文公开的示例性结构和过程是出于说明性目的，并且不应解释为限制性的。

应理解，可以在不脱离本公开的概念的情况下对前述结构做出变动和修改，并且还应理解，除非附随的权利要求通过它们的语言明确地另外声明，否则这些概念意图由这些权利要求涵盖。

根据本发明，提供了一种座椅总成，其具有：座椅；座椅靠背，其与所述座椅枢转地联接，所述座椅靠背包括：由膨胀聚丙烯形成的座椅靠背托架，所述座椅靠背托架包括第一侧壁和第二侧壁以及上壁，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定下开口；金属支撑构件，其模制在所述座椅靠背托架内，所述金属支撑构件包括：上部，其在所述上壁下方在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间延伸；以及下部，其跨越过所述下开口延伸；以及衬垫总成，其设置在座椅靠背托架上。

根据实施例，本发明的特征还在于装饰线，所述装饰线与金属支撑构件的下部可操作地联接。

根据实施例，本发明的特征还在于装饰件，所述装饰件与装饰线可操作地联接。

根据实施例，所述装饰件包括保持器，所述保持器被构造为接合所述装饰线。

根据实施例，所述金属支撑构件是细长环形线。

根据实施例，本发明的特征还在于腰部篮，所述腰部篮与所述座椅靠背托架可操作地联接。

根据实施例，所述腰部篮与所述金属支撑构件接合。

根据实施例，本发明的特征还在于机械紧固件，所述机械紧固件被构造为将衬垫总成与座椅总成的框架卡扣配合地接合。

根据实施例，本发明的特征还在于座椅靠背，所述座椅靠背包括：座椅靠背托架，其包括第一侧壁和第二侧壁以及上壁，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定下开口；支撑构件，其模制在座椅靠背托架内，所述支撑构件包括上部和下部，所述上部在上壁下方延伸，所述下部跨越下开口延伸；以及衬垫总成，其设置在座椅靠背托架上。

根据实施例，本发明的特征还在于腰部篮，所述腰部篮与所述座椅靠背托架可操作地联接。

根据实施例，所述腰部篮与所述支撑构件接合。

根据实施例，本发明的特征还在于机械紧固件，所述机械紧固件被构造为将衬垫总成与座椅总成的框架卡扣配合地接合。

根据实施例，本发明的特征还在于装饰线，所述装饰线与支撑构件的下部可操作地联接。

根据实施例，本发明的特征还在于座椅靠背，所述座椅靠背包括：由聚合物材料形成的座椅靠背托架，所述座椅靠背托架包括第一侧壁和第二侧壁以及上壁，所述第一侧壁和第二侧壁以及上壁一起限定开口；细长支撑构件，其模制在所述座椅靠背托架内，所述细长支撑构件包括上部和下部，所述上部在所述上壁下方延伸，所述下部跨越所述开口延伸；以及衬垫总成，其设置在座椅靠背托架上。

根据实施例，细长支撑构件是一体地模制到座椅靠背托架的第一侧壁和第二侧壁中的细长环形线。

根据实施例，细长支撑构件包括保持特征，所述保持特征从座椅靠背托架的第一侧壁和第二侧壁中的每一个伸出。

根据实施例，本发明的特征还在于装饰线，所述装饰线与细长支撑构件的下部可操作地联接。

根据实施例，衬垫总成包括j形钩，所述j形钩从所述衬垫总成下部突出并接合装饰线。

根据实施例，本发明的特征还在于腰部篮，所述腰部篮与所述座椅靠背托架可操作地联接。

根据实施例，本发明的特征还在于机械紧固件，所述机械紧固件被构造为将衬垫总成与座椅总成的框架卡扣配合地接合。