1.一种供氢系统加氢控制系统，其特征在于：它包括：
储氢系统控制单元，用于检测判断加氢的安全数据，与整车控制器交互，输出加氢操作指令；
加氢唤醒控制单元，用于提供加氢请求触发信号，唤醒储氢系统控制单元，整车控制器和动力电池管理系统控制器。
2.如权利要求1所述供氢系统加氢控制系统，其特征在于：所述加氢唤醒控制单元还包括信号单向隔离装置，用于单向隔离加氢唤醒控制单元与整车on档唤醒信号。
3.如权利要求1或2所述供氢系统加氢控制系统，其特征在于：它还包括并联的第一整车on唤醒继电器，第二整车on唤醒继电器；第二整车on唤醒继电器唤醒信号分别输出连接整车控制器，动力电池管理系统控制器；第一整车on唤醒继电器的输出端不连接整车控制器，动力电池管理系统控制器，第一整车on唤醒继电器和第二整车on唤醒继电器接收车辆上电信号。
4.如权利要求1或2所述供氢系统加氢控制系统，其特征在于：加氢唤醒控制单元包括加氢按钮，加氢按钮的输出端与第二整车on唤醒继电器的输出端之间连接信号单向隔离装置。
5.如权利要求2所述供氢系统加氢控制系统，其特征在于：所述信号单向隔离装置设置在储氢系统控制单元的加氢请求引脚与唤醒引脚之间。
6.一种供氢系统加氢安全唤醒控制装置，它包括加氢按钮，其特征在于它还包括并联的第一整车on唤醒继电器，第二整车on唤醒继电器；所述第二整车on唤醒继电器唤醒信号分别输出连接整车控制器唤醒信号端，动力电池管理系统控制器信号端唤醒和储氢系统控制单元唤醒信号端，加氢按钮的输出端分别连接储氢系统控制单元唤醒信号端，整车控制器唤醒信号端和动力电池管理系统控制器唤醒信号端。
7.如权利要求6所述供氢系统加氢安全唤醒控制装置，其特征在于加氢按钮的输出端还连接储氢系统控制单元的加氢请求信号端，在储氢系统控制单元的加氢请求信号端与储氢系统控制单元唤醒信号端之间的加氢按钮的输出线路上连接有信号单向隔离装置。
8.如权利要求7所述供氢系统加氢安全唤醒控制装置，其特征在于所述信号单向隔离装置为隔离二极管，继电器，光电隔离开关中的一种。
9.一种供氢系统加氢控制方法，其特征是：获取加氢请求触发信号后，判断储氢系统安全数据，判断整车状态和/或动力电池高压输出状态，在储氢系统安全数据，整车状态和/或动力电池高压状态满足条件后，发出加氢指令实施加氢。
10.如权利要求9所述供氢系统加氢控制方法，其特征是：获取加氢请求触发信号后，唤醒储氢系统控制单元，整车控制器和动力电池管理系统控制器。
11.如权利要求9所述供氢系统加氢控制方法，其特征是：判断储氢系统安全数据满足条件后，储氢系统控制单元向整车控制器发送加氢请求。
12.如权利要求9或11所述供氢系统加氢控制方法，其特征是：所述储氢系统安全数据包括氢气浓度数据，氢气压力数据和氢气温度数据中一种或多种。
13.如权利要求9所述供氢系统加氢控制方法，其特征是：所述整车状态包括车辆档位状态和/或车速状态。
14.如权利要求9所述供氢系统加氢控制方法，其特征是：车辆上的控制器上电信号分两部分，第一控制器组上电信号包括整车控制器上电信号和动力电池管理系统控制器上电信号和储氢系统控制器上电信号，第二控制器组上电信号包括非整车控制器上电信号、动力电池管理系统控制器上电信号和储氢系统控制器上电信号；其中整车控制器，动力电池管理系统控制器和和储氢系统控制器接收加氢请求触发信号后被唤醒。
15.如权利要求9所述供氢系统加氢控制方法，其特征是：加氢通道开启后，触发整车高压上电锁止和/或车辆启动锁止。