1.一种电池包的报警装置(10)，其特征在于，包括：
供电电源；
下壳体(14)，所述下壳体(14)形成为所述电池包的底壁；
水冷板(13)，所述水冷板(13)与所述下壳体(14)间隔开设置，所述水冷板(13)和所述下壳体(14)中的一个与所述供电电源的正极电连接，所述水冷板(13)和所述下壳体(14)中的另一个与所述供电电源的负极电连接，且所述电池包的底部受到撞击时所述水冷板(13)与所述下壳体(14)电连接；
控制模块，所述控制模块与所述供电电源电连接，且所述控制模块识别所述水冷板(13)与所述下壳体(14)电连接时输出报警信号。
2.根据权利要求1所述的电池包的报警装置(10)，其特征在于，所述下壳体(14)与所述供电电源的正极通过下壳体报警线(141)电连接，所述水冷板(13)与所述供电电源的负极通过水冷板报警线(131)电连接，且所述下壳体报警线(141)和所述水冷板报警线(131)中的至少一个设有保护电阻(15)。
3.根据权利要求1所述的电池包的报警装置(10)，其特征在于，所述水冷板(13)为多个，多个所述水冷板(13)环绕在所述下壳体(14)的外侧，且所述电池包的底部受到撞击时至少一个所述水冷板(13)与所述下壳体(14)电连接。
4.根据权利要求1所述的电池包的报警装置(10)，其特征在于，所述水冷板(13)和所述下壳体(14)朝向彼此的表面粘贴有导电片。
5.根据权利要求4所述的电池包的报警装置(10)，其特征在于，所述水冷板(13)和所述下壳体(14)在粘贴有所述导电片的表面外的其余表面均包覆有绝缘层。
6.根据权利要求1所述的电池包的报警装置(10)，其特征在于，所述控制模块集成于整车控制器(16)。
7.一种电池包的报警装置(10)，其特征在于，包括：
供电电源；
底部构件，所述底部构件位于所述电池包的底部；
侧部构件，所述侧部构件位于所述电池包的侧部，且所述侧部构件与所述底部构件间隔开，所述底部构件和所述侧部构件中的一个与所述供电电源的正极电连接，所述底部构件和所述侧部构件中的另一个与所述供电电源的负极电连接，且所述底部构件和/或所述侧部构件受到撞击时所述底部构件与所述侧部构件电连接；
控制模块，所述控制模块与所述供电电源电连接，且所述控制模块识别所述底部构件与所述侧部构件输出报警信号。
8.一种电池包总成(1)，其特征在于，包括：
电池配电盒(12)；
下壳体(14)，所述下壳体(14)形成为所述电池包的底壁；
水冷板(13)，所述水冷板(13)与所述下壳体(14)间隔开设置，所述水冷板(13)和所述下壳体(14)中的一个与所述电池配电盒(12)的正极电连接，所述水冷板(13)和所述下壳体(14)中的另一个与所述电池配电盒(12)的负极电连接，且所述电池包的底部受到撞击时所述水冷板(13)与所述下壳体(14)电连接；
电池管理系统(11)，所述电池管理系统(11)和所述电池配电盒(12)电连接，且所述电池管理系统(11)识别所述水冷板(13)与所述下壳体(14)电连接时输出报警信号。
9.根据权利要求8所述的电池包总成(1)，其特征在于，所述水冷板(13)为多个，且每个所述水冷板(13)均通过水冷板报警线(131)与所述电池配电盒(12)的负极电连接，所述下壳体(14)通过下壳体报警线(141)与电池配电盒(12)的正极电连接。
10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求8-9中任一项所述的电池包总成(1)。