一种客车驾驶区内饰系统的制作方法

本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其涉及一种客车驾驶区内饰系统。

背景技术：

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，现有的客车驾驶区内饰系统存在一定的缺陷，一般只用于装饰裸露的骨架，功能比较单一，不能完全满足司机的日常驾驶体验要求，同时，由于前挡风玻璃光照面积大，导致驾驶区温度高于其他区域，驾驶区舒适度差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种客车驾驶区内饰系统，目的就在于为了解决现有的客车驾驶区内饰系统中功能比较单一，不能完全满足司机的日常驾驶体验要求和驾驶区舒适度差的问题，本发明实现了驾驶区储物功能、照明功能以及沐浴式空调出风功能，功能更丰富，提高了司机驾车的舒适感，有效解决驾驶区舒适度差的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车驾驶区内饰系统，包括前顶总成、司机窗装饰盖板、乘客门装饰盖板和前挡横梁盖板，所述前顶总成均位于司机窗装饰盖板、乘客门装饰盖板和前挡横梁盖板的上端，所述前挡横梁盖板均位于司机窗装饰盖板和乘客门装饰盖板之间的位置，所述司机窗装饰盖板位于乘客门装饰盖板的一侧；

所述前顶总成包含前挡遮阳帘、第一空调出风座、空调冷风通风口一、空调冷风通风口二，且所述第一空调出风座的数量为两组；

所述司机窗装饰盖板包含第一外装饰盖板、第一内装饰盖板、收纳箱、第二空调出风座和第一射灯，所述收纳箱的上端转动连接有收纳盖板，所述收纳箱的内部滑动连接有收纳内板；

所述乘客门装饰盖板包含第二外装饰盖板、第二内装饰盖板、乘客门应急装置、第三空调出风座和第二射灯；

所述前挡横梁盖板包含装饰盖顶板、窗帘盒和下部遮阳帘。

进一步的，所述前挡遮阳帘和两组第一空调出风座均位于前顶总成的下端，所述前挡遮阳帘位于两组第一空调出风座的前端，两组所述第一空调出风座呈左右对称排列分布，所述第一空调出风座上设置有若干个出风口，所述空调冷风通风口一均位于前顶总成的两侧靠近下方的位置，所述空调冷风通风口二位于前顶总成的后端。

进一步的，所述第一外装饰盖板和第一内装饰盖板位于司机窗装饰盖板的上方靠近一侧的位置，所述第一外装饰盖板和第一内装饰盖板形成一密封空间，所述收纳箱、第二空调出风座和第一射灯均位于司机窗装饰盖板的一侧面，所述收纳箱位于第二空调出风座和第一射灯的上方，所述第二空调出风座和第一射灯在同一水平线呈斜向下排列分布，所述第一外装饰盖板和第一内装饰盖板之间设置有第一冷风通风腔，所述第一射灯位于居中位置排列分布。

进一步的，所述第二外装饰盖板和第二内装饰盖板位于乘客门装饰盖板的上方靠近一侧的位置，所述第二外装饰盖板和第二内装饰盖板形成一密封空间，所述乘客门应急装置、第三空调出风座和第二射灯均位于乘客门装饰盖板的一侧面，所述乘客门应急装置位于第三空调出风座和第二射灯上方，所述第三空调出风座和第二射灯在同一水平线呈斜向下排列分布，所述第二外装饰盖板和第二内装饰盖板之间设置有第二冷风通风腔，所述第二射灯位于居中位置排列分布。

进一步的，所述装饰盖顶板位于前挡横梁盖板的外表面，所述窗帘盒和下部遮阳帘均位于前挡横梁盖板的下端，所述下部遮阳帘位于窗帘盒的内部。

进一步的，所述收纳箱与收纳盖板之间固定连接有连接转柱，所述收纳盖板的上端外表面固定安装有伸缩夹垫，所述收纳箱的一侧滑动连接有连接拉板，所述收纳箱的一侧设置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽位于第二滑槽的一侧，所述连接拉板与收纳内板之间设置有第三滑槽。

进一步的，所述收纳内板的长度和宽度均小于收纳箱的长度和宽度，所述连接拉板和收纳内板通过第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽在收纳箱的内部进行上下滑动。

进一步的，所述伸缩夹垫与收纳盖板的形状均为矩形，且所述伸缩夹垫的宽度和长度均小于收纳盖板的宽度和长度，所述伸缩夹垫与收纳盖板胶接固定。

本发明实施例的有益效果：

(1)本发明实施例通过设置的收纳箱、收纳盖板以及收纳内板和连接拉板的配合使用，可以方便司机将不同的物件进行收纳，并且收纳效率高操作便捷，当物品放置在收纳箱的内部时，通过第一滑槽、第二滑槽以及第三滑槽使得连接拉板可以上下移动，通过连接拉板可以将收纳内板在收纳箱的内部进行上下滑动，当收纳箱内的物品需要取出时，通过将连接拉板上拉，通过收纳内板将物品从收纳箱的内部上移，便于将收纳箱内部的物品取出，使得收纳箱在宽度比较小以及高度比较大的情况下，可以提高物品取出的便捷性，克服了现有方案中物品在收纳箱底部不容易取出的问题；

(2)本发明实施例通过设置的收纳盖板和伸缩夹垫以及连接转柱的配合使用，可以将一些常用的物件收纳在收纳盖板上，通过伸缩夹垫将物品进行挤压固定，可以避免物品在收纳盖板上来回晃动，有效提高了收纳盖板收纳的稳定性以及便捷性，克服了现有方案中收纳箱功能单一以及物品容易晃动的问题；

(3)本发明实施例通过设置的第一射灯以及第二射灯的配合使用，可以方便对乘客在夜间进行上下车时进行照明，避免乘客上下车时因光线差导致容易摔跤的问题，并且便于司机在车里寻找物品，有效提高了驾驶区的安全性，通过设置的空调冷风通风口一、空调冷风通风口二以及空调出风座的配合使用，可以有效提高空调冷风的输送效果，使得空调冷风在驾驶区的覆盖面提高，克服了现有方案中空调冷风覆盖的区域有限的问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明一种客车驾驶区内饰系统的结构示意图；

图2为本发明前顶总成的俯视三示图；

图3为本发明司机窗装饰盖板的三示图；

图4为本发明收纳箱的结构图；

图5为本发明前连接拉板与收纳内板的连接结构图

图6为本发明乘客门装饰盖板的三示图；

图7为本发明前挡横梁盖板的三示图；

图8为本发明前挡横梁盖板的c-c剖视图。

图中：10、前顶总成；11、前挡遮阳帘；12、第一空调出风座；13、空调冷风通风口一；14、空调冷风通风口二；20、司机窗装饰盖板；21、第一外装饰盖板；22、第一内装饰盖板；23、收纳箱；2301、收纳盖板；2302、伸缩夹垫；2303、连接转柱；2304、连接拉板；2305、第一滑槽；2306、第二滑槽；2307、收纳内板；2308、第三滑槽；24、第二空调出风座；25、第一射灯；30、乘客门装饰盖板；31、第二外装饰盖板；32、第二内装饰盖板；33、乘客门应急装置；34、第三空调出风座；35、第二射灯；40、前挡横梁盖板；41、装饰盖顶板；42、窗帘盒；43、下部遮阳帘。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-8所示，一种客车驾驶区内饰系统，包括前顶总成10、司机窗装饰盖板20、乘客门装饰盖板30和前挡横梁盖板40，所述前顶总成10均位于司机窗装饰盖板20、乘客门装饰盖板30和前挡横梁盖板40的上端，所述前挡横梁盖板40均位于司机窗装饰盖板20和乘客门装饰盖板30之间的位置，所述司机窗装饰盖板20位于乘客门装饰盖板30的一侧；

所述前顶总成10包含前挡遮阳帘11、第一空调出风座12、空调冷风通风口一13、空调冷风通风口二14，且所述第一空调出风座12的数量为两组；

所述司机窗装饰盖板20包含第一外装饰盖板21、第一内装饰盖板22、收纳箱23、第二空调出风座24和第一射灯25，所述收纳箱23的上端转动连接有收纳盖板2301，所述收纳箱23的内部滑动连接有收纳内板2307；

所述乘客门装饰盖板30包含第二外装饰盖板31、第二内装饰盖板32、乘客门应急装置33、第三空调出风座34和第二射灯35；

所述前挡横梁盖板40包含装饰盖顶板41、窗帘盒42和下部遮阳帘43。

所述前挡遮阳帘11和两组第一空调出风座12均位于前顶总成10的下端，所述前挡遮阳帘11位于两组第一空调出风座12的前端，两组所述第一空调出风座12呈左右对称排列分布，所述第一空调出风座12上设置有若干个出风口，所述空调冷风通风口一13均位于前顶总成10的两侧靠近下方的位置，所述空调冷风通风口二14位于前顶总成10的后端。

所述第一外装饰盖板21和第一内装饰盖板22位于司机窗装饰盖板20的上方靠近一侧的位置，所述第一外装饰盖板21和第一内装饰盖板22形成一密封空间，所述收纳箱23、第二空调出风座24和第一射灯25均位于司机窗装饰盖板20的一侧面，所述收纳箱23位于第二空调出风座24和第一射灯25的上方，所述第二空调出风座24和第一射灯25在同一水平线呈斜向下排列分布，所述第一外装饰盖板21和第一内装饰盖板22之间设置有第一冷风通风腔，所述第一射灯25位于居中位置排列分布。

所述第二外装饰盖板31和第二内装饰盖板32位于乘客门装饰盖板30的上方靠近一侧的位置，所述第二外装饰盖板31和第二内装饰盖板32形成一密封空间，所述乘客门应急装置33、第三空调出风座34和第二射灯35均位于乘客门装饰盖板30的一侧面，所述乘客门应急装置33位于第三空调出风座34和第二射灯35上方，所述第三空调出风座34和第二射灯35在同一水平线呈斜向下排列分布，所述第二外装饰盖板31和第二内装饰盖板32之间设置有第二冷风通风腔，所述第二射灯35位于居中位置排列分布。

所述装饰盖顶板41位于前挡横梁盖板40的外表面，所述窗帘盒42和下部遮阳帘43均位于前挡横梁盖板40的下端，所述下部遮阳帘43位于窗帘盒42的内部。

所述收纳箱23与收纳盖板2301之间固定连接有连接转柱2303，所述收纳盖板2301的上端外表面固定安装有伸缩夹垫2302，所述收纳箱23的一侧滑动连接有连接拉板2304，所述收纳箱23的一侧设置有第一滑槽2305和第二滑槽2306，所述第一滑槽2305位于第二滑槽2306的一侧，所述连接拉板2304与收纳内板2307之间设置有第三滑槽2308。

所述收纳内板2307的长度和宽度均小于收纳箱23的长度和宽度，所述连接拉板2304和收纳内板2307通过第一滑槽2305、第二滑槽2306和第三滑槽2308在收纳箱23的内部进行上下滑动。

所述伸缩夹垫2302与收纳盖板2301的形状均为矩形，且所述伸缩夹垫2302的宽度和长度均小于收纳盖板2301的宽度和长度，所述伸缩夹垫2302与收纳盖板2301胶接固定。

本发明的工作原理为：司机在驾驶区需要将随身的物品进行放置时，通过设置的收纳箱23、收纳盖板2301以及收纳内板2307和连接拉板2304的配合使用，可以方便司机将不同的物件进行收纳，并且收纳效率高操作便捷，通过连接转柱2303将收纳盖板2301向上翻转，使得收纳箱23打开，将物品放置在收纳箱23的内部，当物品需要从收纳箱23内取出时，通过第一滑槽2305、第二滑槽2306以及第三滑槽2308，使得连接拉板2304可以向上移动，通过连接拉板2304可以将收纳内板2307在收纳箱23的内部进行向上滑动，使得收纳箱23内的物品随着收纳内板2307上移至收纳箱23的入口处，便于将收纳箱23内部的物品取出，使得收纳箱23在宽度比较小以及高度比较大的情况下，可以提高物品取出的便捷性，克服了现有方案中物品在收纳箱23底部不容易取出的问题；

通过设置的收纳盖板2301和伸缩夹垫2302以及连接转柱2303的配合使用，可以将一些常用的物件收纳在收纳盖板2301上，伸缩夹垫2302具有较强的伸缩性，将物品卡合固定在伸缩夹垫2302的内部时，可以将物品挤压固定，可以避免因为汽车颠簸导致物品在收纳盖板2301上来回晃动，有效提高了收纳盖板收纳2301的稳定性以及便捷性，克服了现有方案中收纳箱23功能单一以及物品容易晃动的问题；

通过设置的第一射灯25以及第二射灯35的配合使用，可以方便对乘客在夜间进行上下车时进行照明，避免乘客上下车时因光线差导致容易摔跤的问题，并且便于司机在车里寻找物品，有效提高了驾驶区的安全性，设置的第一空调出风座12、第二空调出风座24、第三空调出风座34、空调冷风通风口一13以及空调冷风通风口二14均与现有的汽车空调系统相连通，通过空调冷风通风口一13、空调冷风通风口二14以及第一空调出风座12、第二空调出风座24和第三空调出风座34的配合使用，可以有效提高空调冷风的输送效果，使得空调冷风在驾驶区的覆盖面提高，克服了现有方案中空调冷风覆盖的区域有限的问题。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。