一种用于平衡悬架推力杆的防松装置的制作方法

本申请涉及平衡悬架设备结构领域，特别涉及一种用于平衡悬架推力杆的防松装置。

背景技术：

目前，为了提高运输效率和降低物流的成本，重型卡车在国内获得了快速的发展，为了争取更大的载重量，同时不使后轴承受过大的载荷，减少后轮的接地压力，目前的重型卡车均为多轴。当多轴重型卡车在不平的路面上行驶时，可能会出现车轮悬空，各车轮的垂直负荷大小不匀的情况，为了解决这一问题，通常会在多轴汽车上设置平衡悬架的结构，避免发生车轮悬空和两车轴垂直载荷不等的现象。

重型卡车的平衡悬架包括推力杆，一方面其起到了传递牵引力、制动力和其相应的反作用力矩的作用，另一方面实现了车架与车桥的定位，确保了车辆行驶的安全性和稳定性，属于平衡悬架上的关键结构。目前，一般使用推力杆销子加螺栓结构对推力杆进行紧固，然而螺栓结构过一段时间就会由于外界作用力等原因松动，因此必须重新进行紧固，否则螺栓连接一旦失效轻则将导致零部件损坏，重则可能引发驾驶危险，因此，必须要引起重视。

相关技术中，一般会隔一段时间进行人工检修及紧固，此方法费事费力，另外，由于推力杆的球头属于易损件，需要经常进行拆卸维修，目前的螺栓连接结构一般需要两个人一起进行拆卸及安装，增加了维修的难度，且经常拆卸安装螺栓结构，也会存在明显的磨损，大大减短其使用的寿命。

技术实现要素：

本申请实施例提供一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，以解决相关技术中的螺栓连接结构的防松动效果差、同时由于自身结构导致推力杆安装难度大的问题。

第一方面，提供了一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，其包括：

第一防松组件，其用于设于平衡悬架的一端端部，所述第一防松组件包括第一连接部以及分别设于所述第一连接部两侧的第二连接部，所述第一连接部用于与推力杆相连，所述第二连接部上设有至少一第一紧固件；

两组第二防松组件，所述第二防松组件用于依次穿设所述平衡悬架的其中一侧和对应的所述第二连接部，以将该第二连接部与所述平衡悬架连接固定，所述第二防松组件靠近所述第二连接部的一端上设有至少一与所述第一紧固件可拆卸连接的第二紧固件，所述第一紧固件和第二紧固件共同用于限制所述第二防松组件与第二连接部固定后的相对移动。

一些实施例中，所述第一连接部的侧面近似圆柱形，所述第二连接部对称设于所述第一连接部的两侧，所述第二连接部呈方形且其上设有第一固定孔。

一些实施例中，所述第一紧固件为具有一定高度的凸块，且所述第一紧固件远离所述第二紧固件的一侧的上半部分块体往前延伸形成止挡件。

一些实施例中，所述第二防松组件包括：

紧固螺杆，其用于设于所述平衡悬架的一侧，并用于依次穿设所述平衡悬架的对应侧和对应的所述第二连接部；

防松螺母，其上设有所述第二紧固件，所述防松螺母用于套设于所述紧固螺杆靠近所述第二连接部的一端上，以用于辅助所述紧固螺杆将对应的所述第二连接部与平衡悬架连接固定。

一些实施例中，所述防松螺母靠近所述第二连接部的一侧上设有呈六边形的第三固定孔，所述防松螺母远离所述第二连接部的一侧上设有与所述第三固定孔连通且呈圆形的第四固定孔，所述第三固定孔内设有与所述紧固螺杆靠近所述第二连接部的一端匹配的紧固螺母，所述第三固定孔的对角线大于所述第四固定孔的直径。

一些实施例中，所述第二紧固件包括一紧固条，所述紧固条的一侧设于所述防松螺母上，且该一侧至少部分延伸伸出所述防松螺母形成延伸段，所述延伸段上设有第二固定孔，所述第二固定孔用于可拆卸地套设于所述第一紧固件上，以用于限制所述第二防松组件与第二连接部固定后的相对移动。

一些实施例中，每一所述第二连接部上均设有两个第一紧固件，两个所述第一紧固件对称设于所述第二连接部的顶部和底部，每一所述防松螺母均包括两个第二紧固件，两个所述第二紧固件对称设于所述防松螺母的顶部和底部。

一些实施例中，所述第二紧固件为橡胶材质。

一些实施例中，所述第一连接部、第二连接部和第一紧固件均采用不锈钢材质。

一些实施例中，所述第一紧固件与第二连接部一体成型，所述第二紧固件与防松螺母一体成型。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，先通过第一连接部与推力杆相连，然后利用第二防松组件将第二连接部以及平衡悬架连接固定，由于第一连接部与第二连接部是一体结构，因此，相当于将推力杆与平衡悬架连接固定，其中，在第二连接部上设有至少一个第一紧固件，相应的，在第二防松组件上设有与第一紧固件可拆卸连接的第二紧固件，当第一紧固件与第二紧固件连接固定时，可以限制第二防松组件与第二连接部固定后的相对移动，从而起到防松的效果。本防松装置可以有效的进行防松，操作比传统的防松结构方便，且在安装推力杆时，不需要像传统安装时需要两个人同时操作，仅一个人就能完成安装，整体结构简单，成本较低，质量也较轻。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的用于平衡悬架推力杆的防松装置在使用时的整体结构图；

图2为本申请实施例提供的第一防松组件的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的防松螺母的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的防松螺母的竖向剖面图。

图中：1-第一防松组件，10-第一连接部，11-第二连接部，12-第一紧固件，13-第二紧固件，14-第一固定孔，20-紧固螺杆，21-防松螺母，22-第二固定孔，3-平衡悬架，4-推力杆。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，其能解决相关技术中的螺栓连接结构的防松动效果差、同时由于自身结构导致推力杆安装难度大的问题。

图1是防松装置在使用时的整体结构图，图2是第一防松组件的结构示意图，本防松装置主要包括第一防松组件1和两组第二防松组件，第一防松组件1设于平衡悬架3的一端端部，第一防松组件1包括第一连接部10以及分别设于第一连接部10两侧的第二连接部11，第一连接部10用于与推力杆4相连，第二连接部11上设有至少一第一紧固件12。两组第二防松组件分别用于依次穿设平衡悬架3的其中一侧和对应的第二连接部11，以将该第二连接部11与平衡悬架3连接固定，从而实现推力杆4和平衡悬架3之间的连接固定，第二防松组件靠近第二连接部11的一端上设有至少一与第一紧固件12可拆卸连接的第二紧固件13，第一紧固件12和第二紧固件13共同用于限制第二防松组件与第二连接部11固定后的相对移动，以达到防松的目的。

进一步的，第一连接部10的侧面近似圆柱形，我们知道推力杆4的端部一般都是呈环状，因此第一连接部10的表面形状与推力杆4端部的内表面形状契合，第二连接部11对称设于第一连接部10的两侧，第二连接部11呈方形且其上设有第一固定孔14。

进一步的，图3是防松螺母的结构示意图，图4是防松螺母的竖向剖面图，第二防松组件具体包括紧固螺杆20和防松螺母21，紧固螺杆20用于设于平衡悬架3的其中一侧，并用于依次穿设平衡悬架3的对应侧和对应的第二连接部11，防松螺母21则用于套设于紧固螺杆20靠近第二连接部11的一端上，以用于辅助紧固螺杆20将对应的第二连接部11与平衡悬架3连接固定，从而使推力杆4与平衡悬架3固定。其中，防松螺母21上还设有第二紧固件13，当在连接固定时，第二紧固件13主要用于与第一紧固件12连接，以限制第二防松组件与第二连接部11固定后的相对移动。

进一步的，防松螺母21靠近第二连接部11的一侧上设有呈六边形的第三固定孔，防松螺母21远离第二连接部11的一侧上设有与第三固定孔连通且呈圆形的第四固定孔，第三固定孔内设有与紧固螺杆20靠近第二连接部11的一端匹配的紧固螺母，第三固定孔的对角线大于第四固定孔的直径。由于第三固定孔的对角线大于第四固定孔的直径，因此，相当于在防松螺母21靠近第二连接部11的一侧形成了一个呈六边形的槽，紧固螺母设于槽内，第四固定孔与第三固定孔相接的那一面作为抵持面抵持在紧固螺母上，进一步的保证了防松的效果，也使的在装配推力杆4时不需要另外的人员去对准紧固螺母。

进一步的，第二紧固件13包括一紧固条，紧固条的一侧设于防松螺母21上，且该一侧至少部分延伸伸出防松螺母21形成延伸段，延伸段上设有第二固定孔22，第二固定孔22用于可拆卸地套设于第一紧固件12上，以用于限制第二防松组件与第二连接部11固定后的相对移动。第一紧固件12为具有一定高度的凸块，且第一紧固件12远离第二紧固件13的一侧的上半部分块体往前延伸形成止挡件。因此，当第二防松组件与第二连接部11固定时，将紧固条延伸段上的第二固定孔22套设于第一紧固件12上，第一紧固件12的止挡件能起到防止其从第二固定孔22内不小心脱出的问题，保证了连接的稳定性。

进一步的，紧固螺杆20和防松螺母21均为塑料材质，第二紧固件13为橡胶材质，具有一定的弹性，方便将其从第一紧固件12上脱出或者套设。其中，从结构强度的角度出发，第一连接部10、第二连接部11和第一紧固件12均采用不锈钢材质。另外，第一紧固件12与第二连接部11一体成型，第二紧固件13与防松螺母21一体成型。

进一步的，从结构设计的角度出发，每一第二连接部11上均设有两个第一紧固件12，两个第一紧固件12对称设于第二连接部11的顶部和底部，相应的，每一防松螺母21均包括两个第二紧固件13，两个第二紧固件13对称设于防松螺母21的顶部和底部，顶部和底部同时固定，能保证其防松效果。

本防松装置的原理为：

在使用时，首先将推力杆4与第一连接部10进行装配，即将推力杆4的一端套设在第一连接部10上，随后将紧固螺母放入防松螺母21内呈六边形的第三固定孔内，再将每一个防松螺母21上的第二紧固件13与第一紧固件12相连，使紧固条上的第二固定孔22套设在第一紧固件12上，安装完毕后，将紧固螺杆20依次穿设平衡悬架3的对应侧和对应的第二连接部11后与紧固螺母接触，最后转动紧固螺杆20使其穿过紧固螺母和第四固定孔，完整最后装配。

本防松装置相比于传统的防松装置，其防松效果好，可以有效的限制紧固螺母在后期由于外力的转动，因此能有效的进行防松，且防松螺母21和紧固螺母这样的套合设置进一步的保证了防松的效果，其次，保证了在装配推力杆4时只需一个人即可完成，不需要多余的人再去专门手持固定防松螺母21和紧固螺母，且在使用多次后若出现磨损，只需替换紧固螺母即可，防松螺母21可以多次重复使用。总体而言，本装置防松效果好，整体结构简单，质量轻，成本较低，有较大的实用价值。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。