一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车的制作方法

本发明涉及汽车发动机零件技术领域，具体涉及一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车。

背景技术：

汽车发动机为汽车的重要动力部件，汽车发动机一般包括汽缸体和汽缸盖，理想的发动机热工作状态为：汽缸盖温度较低而汽缸体温度相对汽缸盖的温度则较高，较低的汽缸盖温度可提高充气效率，增大进气量，以促进完全燃烧，降低co、nox的形成，提高输出功率。较高的汽缸体温度会减小摩擦损失，改善燃油效率。而它是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

现有的发动机多为固定安装在汽车体上，发动机在进行安装以及维护拆卸时，步骤非常的繁琐；鉴于此，针对上述问题，深入研究，本发明提供了一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车，包括汽车主体和发动机体，所述汽车主体上固定设有便拆安装盒，便拆安装盒用于拆卸、安装发动机体，便拆安装盒远离汽车主体一侧呈开口状，所述便拆安装盒内滑动设有安装板；所述安装板上对称设有上放置板、下放置板，上放置板、下放置板之间设有定位板，发动机体置于下放置板上，且通过定位板定位；

所述发动机体上下部分别设有上保护块、下保护块，所述上放置板上设有固定器，固定器与上保护块配合设置；所述固定器包括固定支柱，固定支柱转动设有固定转轴，固定转轴一端连接有把手，另一端连接有主动锥齿轮，主动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮连接有调节螺套，调节螺套内螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆穿过上放置板连接有固定夹块，固定夹块用于夹紧上保护块；

所述下保护块底部设有限位卡槽，限位卡槽与下放置板上的限位器配合设置，所述下放置板上还设有定位口；

所述限位器包括限位箱，限位箱内侧壁开设有推动槽，推动槽内滑动设有推动块，推动块与推动槽通过推动弹簧连接，推动块连接有齿条，齿条的齿条端啮合有齿轮，齿轮通过转动稳轴与限位箱转动连接，齿条顶端设有限位柱，限位柱穿过限位箱、定位口与限位卡槽卡接设置，齿条底端设有动力柱，动力柱穿过限位箱设有动力块；所述限位箱内底壁与齿轮还配合设有卡齿机构；限位箱内顶壁设有提醒机构，提醒机构与齿轮连接设置。

优选地，所述便拆安装盒内壁对称设有滑动稳槽，安装板在滑动稳槽内滑动，且安装板与滑动稳槽通过复位弹簧连接。

优选地，所述卡齿机构包括卡齿丝杆，卡齿丝杆与限位箱螺纹连接，卡齿丝杆底端设有卡齿转块，卡齿丝杆顶端设有卡齿板，卡齿板上部设有齿轮卡齿，齿轮卡齿与齿轮卡紧设置，所述卡齿板与限位箱之间还设有限转消音双重机构。

优选地，所述限转消音双重机构包括限转消音套盒，限转消音套盒内滑动设有限转消音滑块，限转消音滑块上部通过下断电触片连接有限转柱，所述限转消音套盒内顶壁设有限转定块，限转柱穿过限转定块与卡齿板连接。

优选地，所述限转消音滑块与限转消音套盒内底壁通过限转弹簧连接。

优选地，所述提醒机构包括第一提醒柱、第二提醒柱，第一提醒柱、第二提醒柱上转动设有转轮，转轮上缠绕有拉线，拉线一端与转动稳轴固定设置，另一端与报警机构连接。

优选地，所述报警机构包括报警拉块，报警拉块与拉线连接，报警拉块上部设有报警动柱，报警动柱在限位箱的报警槽内滑动设置，且通过报警弹簧连接，报警动柱上设有第一报警触片，限位箱上设有报警定板，第一报警触片与报警定板上设有第二报警触片配合接触设置，报警定板上还设有报警器。

优选地，所述限转定块下部设有上断电触片，上断电触片与下断电触片电接触配合设置。

优选地，所述上断电触片与下断电触片接触可对第一报警触片与第二报警触片进行断电处理。

优选地，所述安装板侧部设有铰接保护块，铰接保护块铰接有第一连杆，第一连杆铰接有第二连杆，第二连杆与便拆安装盒铰接设置，第二连杆上铰接有第三连杆，第三连杆与保护滑块铰接设置，保护滑块在便拆安装盒上的保护滑槽内滑动设置，两个保护滑块通过保护弹簧连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是

(1)本发明将发动机体置于下放置板，通过定位板对其进行初步定位；转动把手，固定转轴转动，带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，从动锥齿轮转动，继而调节螺套转动，调节螺套内螺纹连接有调节螺杆，从而实现调节螺杆向下移动，继而带动固定夹块固定上保护块，对发动机体进行固定安装。

(2)通过动力块推动齿条，推动块与推动槽配合实现齿条移动，此时推动弹簧压缩，进而带动限位柱穿过限位箱、定位口与限位卡槽卡接，从而将发动机体进一步的限位，提高了装置的固定安装效果；反之操作，方便发动机体的拆卸，提高了发动机体的安装、拆卸效率。

(3)限位柱穿过限位箱、定位口与限位卡槽卡接时，齿条会向上移动，带动齿轮转动，带动转动稳轴转动，继而实现拉线收缩，从而对报警拉块拉动，进而通过报警动柱在报警槽内滑动，报警弹簧拉伸，从而实现第一报警触片与报警定板上设有第二报警触片配合接触，进而报警器报警，提醒工作人员，限位柱与限位卡槽卡接，完成发动机体的限位固定。

(4)报警器报警，提醒工作人员，限位柱与限位卡槽卡接，完成发动机体的限位固定，此时转动卡齿转块，卡齿丝杆向上转动，带动卡齿板向上移动，进而齿轮卡齿与齿轮卡紧，从而将齿轮限位，继而对齿条限位，继而完成对限位柱的定位固定。

(5)通过限转柱的移动能够对卡齿板限位，避免转动，实现直线运动，同时限转柱向上移动，带动限转消音滑块向上移动，继而上断电触片与下断电触片接触可对第一报警触片与第二报警触片进行断电处理，进而报警器断电，提醒完成了齿轮卡齿与齿轮卡紧工作，进而限位柱也被限位固定。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明固定器的结构示意图；

图3为本发明限位器的结构示意图；

图4为本发明卡齿机构的结构示意图；

图5为本发明限转消音双重机构的结构示意图；

图6为本发明提醒机构的结构示意图；

图7为本发明图1中a处放大的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明实施例中，一种带有便携安装拆卸发动机驱动的汽车，包括汽车主体1和发动机体2，所述汽车主体1上固定设有便拆安装盒3，便拆安装盒3用于拆卸、安装发动机体2，便拆安装盒3远离汽车主体1一侧呈开口状，所述便拆安装盒3内滑动设有安装板4；所述安装板4上对称设有上放置板7、下放置板8，上放置板7、下放置板8之间设有定位板9，发动机体2置于下放置板8上，且通过定位板9定位；

将发动机体2置于下放置板8，通过定位板9对其进行初步定位；

所述发动机体2上下部分别设有上保护块10、下保护块22，所述上放置板7上设有固定器11，固定器11与上保护块10配合设置；所述固定器11包括固定支柱111，固定支柱111转动设有固定转轴112，固定转轴112一端连接有把手113，另一端连接有主动锥齿轮114，主动锥齿轮114啮合有从动锥齿轮115，从动锥齿轮115连接有调节螺套118，调节螺套118内螺纹连接有调节螺杆116，调节螺杆116穿过上放置板7连接有固定夹块117，固定夹块117用于夹紧上保护块10；

转动把手113，固定转轴112转动，带动主动锥齿轮114转动，主动锥齿轮114啮合有从动锥齿轮115，从动锥齿轮115转动，继而调节螺套118转动，调节螺套118内螺纹连接有调节螺杆116，从而实现调节螺杆116向下移动，继而带动固定夹块117固定上保护块10，对发动机体2进行固定安装；

所述下保护块22底部设有限位卡槽12，限位卡槽12与下放置板8上的限位器13配合设置，所述下放置板8上还设有定位口14；

所述限位器13包括限位箱131，限位箱131内侧壁开设有推动槽132，推动槽132内滑动设有推动块133，推动块133与推动槽132通过推动弹簧1311连接，推动块133连接有齿条135，齿条135的齿条端啮合有齿轮136，齿轮136通过转动稳轴1311与限位箱131转动连接，齿条135顶端设有限位柱137，限位柱137穿过限位箱131、定位口14与限位卡槽12卡接设置，齿条135底端设有动力柱138，动力柱138穿过限位箱131设有动力块1310；所述限位箱131内底壁与齿轮136还配合设有卡齿机构134；限位箱131内顶壁设有提醒机构139，提醒机构139与齿轮136连接设置。

通过动力块1310推动齿条135，推动块133与推动槽132配合实现齿条135移动，此时推动弹簧1311压缩，进而带动限位柱137穿过限位箱131、定位口14与限位卡槽12卡接，从而将发动机体2进一步的限位，提高了装置的固定安装效果；

本实施例的便拆安装盒3内壁对称设有滑动稳槽5，安装板4在滑动稳槽5内滑动，且安装板4与滑动稳槽5通过复位弹簧6连接。

请参阅图4，本实施例的卡齿机构134包括卡齿丝杆1341，卡齿丝杆1341与限位箱131螺纹连接，卡齿丝杆1341底端设有卡齿转块1342，卡齿丝杆1341顶端设有卡齿板1343，卡齿板1343上部设有齿轮卡齿1344，齿轮卡齿1344与齿轮136卡紧设置，所述卡齿板1343与限位箱131之间还设有限转消音双重机构1345。

报警器13957报警，提醒工作人员，限位柱137与限位卡槽12卡接，完成发动机体2的限位固定，此时转动卡齿转块1342，卡齿丝杆1341向上转动，带动卡齿板1343向上移动，进而齿轮卡齿1344与齿轮136卡紧，从而将齿轮136限位，继而对齿条135限位，继而完成对限位柱137的限位固定；

请参阅图5，本实施例的限转消音双重机构1345包括限转消音套盒13451，限转消音套盒13451内滑动设有限转消音滑块13452，限转消音滑块13452上部通过下断电触片13453连接有限转柱13454，所述限转消音套盒13451内顶壁设有限转定块13455，限转柱13454穿过限转定块13455与卡齿板1343连接。

本实施例的限转消音滑块13452与限转消音套盒13451内底壁通过限转弹簧13457连接。

通过限转柱13454的移动能够对卡齿板1343限位，避免转动，实现直线运动，同时限转柱13454向上移动，带动限转消音滑块13452向上移动，继而上断电触片13456与下断电触片13453接触可对第一报警触片15955与第二报警触片15956进行断电处理，进而报警器13957断电，提醒完成了齿轮卡齿1344与齿轮136卡紧工作，进而限位柱137也被限位固定。

请参阅图6，本实施例的提醒机构139包括第一提醒柱1391、第二提醒柱1392，第一提醒柱1391、第二提醒柱1392上转动设有转轮1393，转轮1393上缠绕有拉线1394，拉线1394一端与转动稳轴1311固定设置，另一端与报警机构1395连接。

本实施例的报警机构1395包括报警拉块13951，报警拉块13951与拉线1394连接，报警拉块13951上部设有报警动柱15952，报警动柱15952在限位箱131的报警槽15953内滑动设置，且通过报警弹簧15954连接，报警动柱15952上设有第一报警触片15955，限位箱131上设有报警定板，第一报警触片15955与报警定板上设有第二报警触片15956配合接触设置，报警定板上还设有报警器13957。

本实施例的限转定块13455下部设有上断电触片13456，上断电触片13456与下断电触片13453电接触配合设置。

本实施例的上断电触片13456与下断电触片13453接触可对第一报警触片15955与第二报警触片15956进行断电处理。

齿条135向上移动，带动齿轮136转动，带动转动稳轴1311转动，继而实现拉线1394收缩，从而对报警拉块13951拉动，进而通过报警动柱15952在报警槽15953内滑动，报警弹簧15954拉伸，从而实现第一报警触片15955与报警定板上设有第二报警触片15956配合接触，进而报警器13957报警，提醒工作人员，限位柱137与限位卡槽12卡接，完成发动机体2的限位固定；

请参阅图7，本实施例的安装板4侧部设有铰接保护块15，铰接保护块15铰接有第一连杆16，第一连杆16铰接有第二连杆17，第二连杆17与便拆安装盒3铰接设置，第二连杆17上铰接有第三连杆18，第三连杆18与保护滑块19铰接设置，保护滑块19在便拆安装盒3上的保护滑槽20内滑动设置，两个保护滑块19通过保护弹簧21连接。

发动机体2在工作时会产生震动，继而通过第一连杆16、第二连杆17和第三连杆18配合，实现保护滑块19在保护滑槽20内滑动，保护弹簧21压缩复位对发动机体2减震，一方面可起到发动机2的效果，另一方面对固定器11和限位器13也起到了保护，从而提高了发动机2的安装效果。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。