一种重型汽车驾驶室外置储物装置的制作方法

本发明涉及重型汽车驾驶室附属部件技术领域，尤其涉及一种重型汽车驾驶室外置储物装置。

背景技术：

目前重型汽车司机对驾驶室总储物空间以及内部整洁要求越来越高，重型车配备的主储物箱主要设置在驾驶室的内部，已经不足够满足客户储物的需求，并且一些气味较大或有刺激性气味的物品存放于驾驶室内会使驾驶室及储物箱内空气污浊，严重影响司机感受。况且重型汽车驾驶室底部与前桥轮胎之间还有大量空间空闲着，较为浪费。

因此，研发一种能够解决驾驶室底部与前桥轮胎之间空间浪费问题的重型汽车驾驶室外置储物装置，用以实现不需要进入驾驶室就可取出或放入常用工具或者一些气味较大的物品，并且不会影响驾驶室的外观造型。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供一种重型汽车驾驶室外置储物装置，其能解决的技术问题是驾驶室底部与前桥轮胎之间空间浪费。

本发明的技术方案为：一种重型汽车驾驶室外置储物装置，包括储物箱本体，所述储物箱本体设置于重型汽车驾驶室下方、前桥轮胎上方的空间内，所述储物箱本体通过支架与重型汽车驾驶室的底板相连接，所述储物箱本体的尺寸与所述空间的大小相适配。通过将储物箱本体外置能够实现不需要进入驾驶室就可取出或放入常用工具或者一些气味较大的物品，将驾驶室底部与前桥轮胎之间空间有效利用起来。储物箱本体为独立的个体，通过支架将其与驾驶室相连接，可根据需要匹配不同的重型汽车的驾驶室进行安装，通用化程度极高。

本发明的进一步改进还有，支架一端与储物箱本体的底部相连，另一端与重型汽车驾驶室的底板相连接。通过支架能够将储物箱本体与驾驶室固定牢靠，结构简单。

本发明的进一步改进还有，储物箱本体采用塑料材料制成，为一体式结构。储物箱本体注塑一体成型，保证了密封性，且采用塑料材料制成，重量轻，不会给车辆造成太大负担。

本发明的进一步改进还有，储物箱本体的上部通过铰链安装有能够与所述储物箱本体相扣合的储物箱盖，所述储物箱盖外侧面与翼子板造型相协调，可作为汽车翼子板的一部分。储物箱盖能够直接构为翼子板的一部分，不影响美观的同时还能与储物箱本体构成一个整体，作为盖子成为封闭结构。

本发明的进一步改进还有，储物箱盖内侧面的下部设有锁碰。结构简单，工作可靠。

本发明的进一步改进还有，与锁碰位置相对应的在储物箱本体的下部设有门锁。通过锁碰可以与门锁配合将储物箱盖与储物箱本体锁住，避免放置在储物箱本体内的东西掉出。

本发明的进一步改进还有，还包括按压式手柄，所述手柄设置于重型汽车驾驶室侧面对应于车门内侧的位置上，所述手柄通过拉绳与门锁相连，按压所述手柄可以将门锁打开。通过按压式手柄可以控制门锁的启闭，实现储物箱盖的开启及关闭功能，结构简单且工作可靠。

本发明的进一步改进还有，还包括支杆，所述支杆一端固定在储物箱盖内侧面的一侧上，在储物箱本体一侧上开有与所述支杆配合使用的导槽，所述支杆的另一端设置在所述导槽内并能够沿所述导槽移动，所述导槽靠近储物箱本体敞口的一端呈向下延伸的趋势并与水平面形成一夹角。通过支杆实现盖板开启后的固定，通过导槽端部的拐角结构能够将撑起的支杆卡在往下延伸处的底部进行固定，不需要人手一直扶着。

本发明的有益效果在于，在实用性和外观方面都有新的拓展，将重型汽车驾驶室底部与前桥轮胎之间空间有效利用起来，不需要进入驾驶室就可取出或放入一些气味较大的物品或者常用工具，储物箱本体隐藏于驾驶室下部，手柄隐藏于车门内部侧的驾驶室侧壁上，在保证安装、检修方便，开关、储物便利的情况下，还能满足车辆整体造型的需求。并且其作为一个单独的模块，可匹配中、宽体驾驶室，匹配高、低顶驾驶室等不同类型的重型汽车驾驶室，通用化程度极高。

此外，本发明设计原理可靠，结构简单，人性化，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式的储物箱盖开启时的立体结构示意图1。

图2为本发明具体实施方式的储物箱盖开启时的立体结构示意图2。

图3为本发明具体实施方式的支架安装位置的立体结构示意图。

图4为本发明具体实施方式的储物箱盖关闭时在重型汽车驾驶室上安装位置的左侧视图。

图中，1、锁碰，2、手柄，3、拉绳，4、门锁，5、储物箱盖，6、支杆，7、铰链，8、储物箱本体，9、支架，10、导槽，11、重型汽车驾驶室，12、汽车翼子板，13、底板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

下面对本发明实施例中出现的关键术语进行解释。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

如图所示，一种重型汽车驾驶室外置储物装置，具体的，包括储物箱本体8，储物箱本体8采用塑料材料制成，为一体式结构。

储物箱本体8设置于重型汽车驾驶室11下方、前桥轮胎上方的空间内，储物箱本体8的尺寸与所述空间的大小相适配，储物箱本体8通过支架9与重型汽车驾驶室11的底板13相连接。支架9一端与储物箱本体8的底部相连，另一端与重型汽车驾驶室11的底板13相连接。

储物箱本体8的上部通过铰链7安装有能够与储物箱本体8相扣合的储物箱盖5，储物箱盖5外侧面与汽车翼子板12造型相协调。

储物箱盖5内侧面的下部设有锁碰1。与锁碰1位置相对应的在储物箱本体8的下部设有门锁4。

还包括按压式手柄2，手柄2设置于重型汽车驾驶室11侧面对应于车门内侧的位置上，手柄2通过拉绳3与门锁4相连，按压手柄2可以将门锁4打开。另外，还包括支杆6，支杆6一端固定在储物箱盖5内侧面的一侧上，在储物箱本体8一侧上开有与支杆6配合使用的导槽10，支杆6的另一端设置在导槽10内并能够沿导槽10移动，导槽10靠近储物箱本体8敞口的一端呈向下延伸的趋势并与水平面形成一夹角。

本发明的开启过程如下：打开车门,可以看到位于重型汽车驾驶室11侧面的手柄2，按压手柄2，将门锁4打开，储物箱盖5可以绕铰链7上的转轴向上翻转掀起，由于支杆6一端与储物箱盖5固定，于是支杆6另一端顺着导槽10移动，卡进导槽10向下延伸的一端内，固定住。关闭过程同理。

本发明的有益效果在于，弥补了现有技术的不足，在实用性和外观方面都有新的拓展，将重型汽车驾驶室11的底部与前桥轮胎之间的空间有效利用起来，不需要进入驾驶室就可取出或放入一些气味较大的物品或者常用工具，将储物箱本体8隐藏于重型汽车驾驶室11下部，手柄2隐藏于车门内部，在保证安装、检修方便，开关、储物便利的情况下，还能满足车辆整体造型的需求。并且其作为一个单独的模块，可匹配中、宽体，高、低顶等多种类型的驾驶室，通用化程度极高。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本发明进行了详细描述，但本发明并不限于此。在不脱离本发明的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本发明的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本发明的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。