一种多用途机车喷淋装置的制作方法

本申请涉及机车喷淋装置的领域，尤其是涉及一种多用途机车喷淋装置。

背景技术：

目前高铁现在是越做越好了，甚至可以说是成为了我们国家对外的一张名片，外国人对我们国家做高铁的技术那是由衷的佩服，很多很难建的路段都会第一时间想到请求中国人的帮助，大家也都很喜欢乘坐我们国家的高铁。我们国家规定高铁每跑了四千公里之后就需要进行一次清洁和检修，由于有些经过的地方空气质量不太好，雾霾比较严重，所以白色的高铁外身是很容易被弄脏的，都会蒙上一层灰尘在上面。所以这些高铁和动车在每天完成自己的任务到了终点站之后，工作人员们就会给它进行一次大扫除。

相关技术，在对高铁进行清洗时，采用人工或清洗架，对高铁外表进行喷水，之后喷清洗剂，进行擦抹清洗后在进行清水冲洗，最后烘干。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有工序繁琐，对高铁外表清洗耗费时间，工作效率低的缺陷。

技术实现要素：

为了改善喷清洗剂、涂擦和清水冲洗工序分离造成工序繁琐，对高铁外表清洗耗费时间，工作效率低的缺陷，本申请提供一种多用途机车喷淋装置。

本申请提供的一种多用途机车喷淋装置采用如下的技术方案：

一种多用途机车喷淋装置，包括龙门架，龙门架环套在高铁外部且与高铁外表面之间存在距离，龙门架和高铁外壁之间设置有顶座和侧座，顶座与龙门架顶部转动连接且与高铁外壁存在距离，顶座长度顺应龙门架顶部长度方向设置，侧座与龙门架侧壁固定连接且与高铁外壁存在距离，侧座长度顺应龙门架侧壁长度设置，顶座和侧座均设置有两个，顶座和侧座以高铁为对称轴对称设置，相邻顶座相互靠近的端部存在距离，顶座和侧座上均设置有用于高铁外壁喷清洗剂、擦拭和喷水一体化的喷淋机构。

通过采用上述技术方案，龙门架为后续结构提供安装位置，龙门架与高铁外表面之间距离的设置为后续喷淋机构的安装提供了空间，而相邻顶座相互靠近的端部存在距离的设置方式，为高铁顶部受电弓的通过提供了通道，顶座和侧座的设置便于将喷淋机构安装在龙门架上，喷淋机构起到对高铁外表面进行喷涂清洗剂、将清洗剂与高铁外壁擦拭进一步除脏，并进行清水冲洗的效果，达到对高铁外表面喷清洗剂、涂擦和清水冲洗工序一体化进行，减少分部工序的繁琐，提升工作效率的效果。

可选的，所述喷淋机构包括沿高铁清洗方向依次设置的药剂组件、擦拭组件和喷水组件，喷水组件包括送水管和第一喷嘴，送水管沿顶座或侧座长度方向设置且送水管与顶座或侧座固定连接，第一喷嘴设置有多个，相邻第一喷嘴沿送水管长度方向设置；药剂组件包括送剂管和第二喷嘴，送剂管沿顶座或侧座长度方向设置，且送剂管与顶座或侧座固定连接，第二喷嘴设置有多个，相邻第二喷嘴沿送剂管长度方向设置；擦拭组件包括连接杆和毛刷，毛刷沿顶座或侧座长度方向设置，连接杆一端与顶座或侧座固定连接，连接杆另一端与毛刷插嵌连接。

通过采用上述技术方案，送剂管对高铁清洁剂进行输送，输送至第二喷嘴处，通过第二喷嘴喷出，对高铁外壁进行喷涂，清洁剂附着在高铁外壁上，毛刷沾染清洁剂并将清洁剂涂刷在高铁外壁上，同时使清洁剂充分与高铁外壁接触，提升对高铁外壁的清洁效果，送水管内输送清水，清水通过第一喷嘴将毛刷擦拭过的高铁外壁进行喷淋冲洗，完成整个高铁外壁的清洗流程，操作简单便利，减少了分部清洗的繁琐步骤，达到对高铁外表面喷清洗剂、涂擦和清水冲洗工序一体化进行，提升工作效率的效果。

可选的，所述第一喷嘴和第二喷嘴均倾斜设置，倾斜方向沿高铁外壁清洗方向朝靠近高铁外壁处倾斜。

通过采用上述技术方案，第一喷嘴和第二喷嘴倾斜的设置方式，使第一喷嘴和第二喷嘴喷出的液体在接触到高铁外壁后，对高铁外壁上的灰尘等杂物起到向清洗方向后方冲刷的作用，简单的冲刷便于后续毛刷对高铁外壁的擦拭，使高铁外壁上的赃物更易擦拭掉，更便于清水对高铁外壁的冲洗，达到提升高铁清洗效率的效果。

可选的，相邻所述顶座相互靠近的端部均设置有第三喷嘴，第三喷嘴与送水管连通设置，相邻第三喷嘴均倾斜设置，倾斜方向沿高铁外壁清洗方向朝靠近高铁外壁处倾斜且相邻第三喷嘴喷淋口相互靠近，相邻第三喷嘴喷淋的范围存在相互重叠部分。

通过采用上述技术方案，第三喷嘴的设置，弥补了相邻顶座之间的间隙，使相邻顶座之间间隙处的高铁外壁依旧能被喷淋到，保证对高铁外壁的冲洗效果。

可选的，所述顶座上的喷淋机构相比侧座上的喷淋机构，在沿高铁外壁清洗方向上，顶座上的喷淋机构位于侧座上的喷淋机构前方。

通过采用上述技术方案，侧座上喷淋机构和顶座上喷淋机构位置的设置，使顶座上喷淋机构对高铁顶面清洗后，高铁顶面的污物被清水冲刷流淌至高铁侧壁上，继而被侧座上的喷淋机构清洗，达到高铁顶面和侧壁同时清洗，且互不影响的效果。

可选的，所述顶座与龙门架顶部之间设置有固定杆，固定杆竖直设置，固定杆顶部与龙门架顶部内壁固定连接，固定杆底部与顶座顶部转动连接，顶座端部与龙门架侧壁之间水平设置有气缸，气缸本体与龙门架侧壁固定连接，气缸活塞杆与垂直龙门架侧壁的顶座竖直侧壁滑动连接，所述顶座竖直侧壁上水平开设有滑槽，滑槽长度方向沿所在顶座侧壁长度方向开设，气缸活塞杆上铰接有滑块，滑块卡嵌于滑槽内沿滑槽长度方向滑动，气缸活塞杆运动方向沿高铁外壁清洗方向设置。

通过采用上述技术方案，为了进一步避免顶座与高铁顶部的受电弓碰撞，在遇到受电弓处时，启动气缸，气缸的活塞杆做活塞运动，将顶座端部向远离气缸本体方向推动，此时滑块在滑槽内滑动，顶座以固定杆为转动轴转动，相邻顶座相互靠近的端部相互远离，最终达到相邻顶座相互靠近端部之间的距离逐渐增大，达到顶座不与受电弓相互阻碍的效果。

可选的，所述所述毛刷包括安装座和毛丝，安装座沿底座或侧座长度方向水平设置，安装座上开设有凹槽，凹槽正对顶座或侧座开设，安装座上设置有螺栓，连接杆靠近安装座一端插嵌在凹槽内，螺栓贯穿安装座外壁与连接杆位于凹槽内一端螺纹连接，毛丝设置有多根，相邻毛丝沿安装座长度方向等距固定设置在安装座上用于高铁外壁擦拭。

通过采用上述技术方案，毛刷在安装时，将安装座上的凹槽插嵌在连接杆底端上，并用过螺栓固定，达到毛刷长时间使用后，快捷更换的效果，为本申请的使用提供了便利。

可选的，所述毛丝倾斜设置，倾斜方向沿背离高铁外壁清洗方向设置。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的毛丝，使毛丝在使用时，不与高铁外壁直接冲撞，顺应高铁外壁，达到对高铁外壁擦拭效果的同时延长了毛丝的使用寿命。

可选的，相邻所述顶座上的安装座，相互靠近的端部上均固定设置有多个副丝，相邻安装座上的副丝相互靠近设置，且存在交叉重合部分。

通过采用上述技术方案，副丝的设置以及副丝存在相互交叉重合的部分，对相邻顶座间隙处高铁外壁进行擦拭，达到对高铁外壁充分清洗的效果。

可选的，所述毛丝和副丝均采用猪鬃制成的毛丝和副丝。

通过采用上述技术方案，猪鬃的耐用性与抗水性好，还能防静电、耐高温及酸碱，提升了毛丝和副丝的使用寿命。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.喷淋机构的设置，达到对高铁外表面喷清洗剂、涂擦和清水冲洗工序一体化进行，减少分部工序的繁琐，提升工作效率的效果；

2.侧座上喷淋机构和顶座上喷淋机构位置的设置，使顶座上喷淋机构对高铁顶面清洗后，高铁顶面的污物被清水冲刷流淌至高铁侧壁上，继而被侧座上的喷淋机构清洗，达到高铁顶面和侧壁同时清洗，且互不影响的效果；

3.副丝的设置以及副丝存在相互交叉重合的部分，对相邻顶座间隙处高铁外壁进行擦拭，达到对高铁外壁充分清洗的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例隐藏高铁后的结构示意图；

图3是为凸显气缸处局部结构爆炸图；

图4是为显示顶座和侧座上喷淋机构位置的局部结构剖视图；

图5是为显示毛刷安装处局部结构爆炸图；

图6是为显示第三喷嘴和副丝处部分结构示意图。

附图标记说明：1、龙门架；2、顶座；3、侧座；4、喷淋机构；41、喷水组件；411、送水管；412、第一喷嘴；42、药剂组件；421、送剂管；422、第二喷嘴；43、擦拭组件；431、连接杆；432、毛刷；4321、安装座；4322、毛丝；5、第三喷嘴；6、固定杆；7、气缸；71、承载板；8、副丝；9、凹槽；91、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多用途机车喷淋装置。

参照图1，一种多用途机车喷淋装置包括龙门架1，高铁穿过龙门架1，龙门架1内壁与高铁外壁之间存在距离，龙门架1内壁顶部处设置有顶座2，顶座2沿龙门架1顶部长度方向设置有两个，相邻顶座2相互靠近的端部之间存在距离，龙门架1竖直内壁上固定设置有侧座3，侧座3和顶座2上均设置有喷淋机构4，喷淋机构4对高铁外壁进行喷清洁剂、擦拭和清水冲洗一体化进行，达到减少分部工序的繁琐，提升工作效率的效果。

参照图2和图3，顶座2与龙门架1顶壁平行设置，顶座2和龙门架1内壁顶部之间设置有固定杆6，固定杆6竖直设置，固定杆6顶部与龙门架1顶部内壁固定连接，固定杆6底部与顶座2顶部转动连接，固定杆6底部与顶座2顶部之间设置有轴承，龙门架1竖直内壁上设置有气缸7，气缸7本体与龙门架1固定连接，气缸7的活塞杆朝向对高铁清洗方向设置，本申请对高铁清洗方向即为从高铁头部向高铁尾部的清洗方向，或方向反之亦可；顶座2端部靠近龙门架1且垂直龙门架1的竖直侧壁上开设有滑槽，滑槽沿顶座2长度方向水平开设，气缸7活塞杆端部铰接有滑块，滑块卡嵌在滑槽内并沿滑槽长度方向滑动，滑块在气缸7使用过程中，无法脱离滑槽，气缸7在相正对的龙门架1竖直内壁上均有设置，即气缸7、顶座2、侧座3以及清洗机构以高铁长度方向中心线为对称轴对称设置在龙门架1上，为了便于理解，后续对喷淋机构4的叙述均以顶座2上的喷淋机构4为叙述对象；为保证滑块在滑槽内滑动距离的增大，以确保相邻顶座2之间间距开启程度的变大，在气缸7和龙门架1竖直内壁之间固定设置有承载板71，达到增大对顶座2的转动程度的效果；启动气缸7，气缸7活塞杆做活塞运动，滑块在滑槽内滑动，将顶座2靠近气缸7的端部向远离气缸7方向推离，顶座2受到固定杆6的限位，所以相邻顶座2相互靠近端部之间的距离变大，进一步便于高铁顶部受电弓的通过，保证本申请在正常使用状态下不与高铁顶部受电弓产生阻碍，提升了本申请使用便利性。

参照图2和图4，喷淋机构4包括沿高铁清洗方向依次设置的药剂组件42、擦拭组件43和喷水组件41，药剂组件42包括送剂管421和第二喷嘴422，送剂管421固定在顶座2底部，送剂管421一端与外部清洁剂泵送源头连通，送剂管421另一端为与顶座2上且呈封闭式，第二喷嘴422设置有多个，相邻第二喷嘴422沿送剂管421长度方向等距设置，第二喷嘴422朝向高铁外壁倾斜设置，倾斜方向沿对高铁外壁清洗方向倾斜向靠近高铁外壁处设置，在药剂组件42使用时，工作人员可将清洁剂与一定的水配比混合继而泵送到送剂管421内，通过第二喷嘴422喷涂到高铁外壁上，便于后续对高铁外壁的清洁，同时倾斜设置的第二喷嘴422在将配比后的清洁剂喷出对高铁外壁起到冲刷作用，将高铁外壁上吸附的污渍进行简单的冲刷，便于后续的清洗。

参照图4和图5，擦拭组件43包括连接杆431和毛刷432，毛刷432包括安装座4321和毛丝4322，安装座4321水平设置，安装座4321长度方向沿顶座2长度方向设置，安装座4321顶部开设有凹槽9，凹槽9竖直开设，连接杆431竖直设置，连接杆431顶部与顶座2底面固定连接，连接杆431底部插嵌在凹槽9内，安装座4321竖直侧壁上设置有螺栓91，螺栓91贯穿安装座4321竖直侧壁与位于凹槽9内部的连接杆431螺纹连接，完成毛刷432与连接杆431的固定，操作简单便于后续对毛刷432的替换。

参照图2和图4，毛丝4322设置有多根，毛丝4322固定在安装座4321底面，毛丝4322远离安装座4321一端与高铁外壁接触，毛丝4322均倾斜设置，倾斜方向沿背离高铁清洗方向倾斜，毛丝4322倾斜的设置方式在对高铁外壁进行清理时，顺应高铁外壁清洗方向，使毛丝4322不与高铁外壁直接冲撞，延长了毛丝4322的使用寿命；由于顶座2设置有两个，即安装座4321存在两个，相邻安装座4321相互靠近的端部上固定设置有多个副丝8，即副丝8仅在顶座2处的安装座4321端部存在，相邻安装座4321上的副丝8存在将互交叉重合的部分，副丝8远离安装座4321一端与高铁外壁抵接，副丝8的设置，保证了相邻顶座2之间的高铁外壁依旧能被清洗到，保证了对高铁外壁的清洗质量。

毛丝4322和副丝8均采用猪鬃制成的毛丝4322和副丝8，猪鬃材质具有良好的耐用性与抗水性，减少对清洗剂的吸收同时还能将清洗剂充分与高铁外壁摩擦，还能防静电、耐高温及酸碱，提升了毛丝4322和副丝8的使用寿命。

参照图2和图4，喷水组件41包括第一喷嘴412和送水管411，送水管411平行送剂管421设置，送水管411与顶座2底部固定连接，送水管411一端与外部清水源连通，另一端位于顶座2上呈封闭状态，第一喷嘴412设置有多个，相邻第一喷嘴412沿送水管411长度方向等距分布，第一喷嘴412均倾斜设置，倾斜方向沿高铁清洗方向向靠近高铁外壁处倾斜。

参照图4和图6，相邻顶座2上相邻送水管411端部上均固定设置有第三喷嘴5，相邻第三喷嘴5倾斜方向与第一喷嘴412的倾斜方向相同，且相邻第三喷嘴5喷水端相互靠近，第三喷嘴5喷淋范围存在相互重叠部分，其中第三喷嘴5仅在顶座处2处的送水管411上存在，在喷水组件41清洗时，外部清水泵送至送水管411内，通过第一喷嘴412和第三喷嘴5喷出，第一喷嘴412和第三喷嘴5倾斜的设置方式，提升了对高铁外壁的冲刷，进一步保证了对高铁外壁的清洗质量，第三喷嘴5的设置保证了对相邻顶座2之间的高铁外壁依旧能被冲洗到，保证了对高铁外壁的清洗效果。

参照图4，在沿高铁清洗的方向上，侧座3上的喷淋机构4相比顶座2上的喷淋机构4位于靠后的位置处，达到顶座2上的喷淋机构4对高铁顶部外壁清洗完毕后，高铁顶部外壁上流淌下来的污水继而被侧座3上的喷淋机构4冲刷清洗，节省了工序，提升了对高铁外壁的清洗质量。

本申请实施例一种多用途机车喷淋装置的实施原理为：高铁停靠在龙门架1内，对送水管411和送剂管421开始泵送对应液体，同时高铁缓慢移动，或龙门架1缓慢移动，对高铁外壁开始清洗，药剂组件42将清洁剂喷洒在高铁外壁上，擦拭组件43将清洁剂与高铁外壁充分擦拭，喷水组件41对高铁外壁进行情书冲洗，当遇到高铁上受电弓位置处时，启动气缸7，使相邻顶座2之间的距离变大，保证受电弓的安全通过，喷淋机构4的设置达到对高铁外表面喷清洗剂、涂擦和清水冲洗工序一体化进行，减少分部工序的繁琐，提升工作效率的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。