一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜的制作方法

本发明涉及风力发动机领域，具体为一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜。

背景技术：

风能是一种新能源，特点是丰富、近乎无尽、广泛分布、干净与缓和温室效应，汽车在行驶过程可以产生大量的风能，汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，是汽车最容易损坏的部位，且对于汽车行驶时产生的风资源基本不加以利用，十分浪费。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，克服汽车行驶风能不利用，汽车后视镜易被损坏等情况。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身，所述车身左右两侧对称设有两个舱门腔，所述车身内设有车身腔，所述车身腔左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构，所述角度调整机构包括与所述舱门腔的左右两侧内壁滑动连接的舱门，所述舱门的远离所述舱门腔的一端固定设有舱门连接块，所述舱门连接块与连接杆的一端通过舱门连接轴转动连接，所述连接杆的另一端与连接块通过连接轴转动连接，所述连接块的下端面固定设有滑动板，所述滑动板与固定块滑动连接，所述滑动板的上端面固定设有蓄电池，所述蓄电池的上端面固定设有后视镜电机，所述后视镜电机的靠近所述舱门腔的一端转动设有电机轴，所述电机轴的靠近所述舱门腔的一端固定设有电机锥齿轮，所述滑动板的上端面还转动设有汽车后视镜，所述汽车后视镜位于所述蓄电池的靠近所述舱门腔的一侧，所述汽车后视镜上固定设有后视镜锥齿轮，所述后视镜锥齿轮与所述电机锥齿轮齿轮传动，所述滑动板移动时可带动所述连接块移动，所述连接块带动所述连接轴转动，所述连接轴带动所述连接杆转动，所述连接杆带动所述舱门连接轴转动，所述舱门连接轴带动所述舱门连接块移动，所述舱门连接块带动所述舱门移动，所述电机轴转动时可带动所述电机锥齿轮转动，所述电机锥齿轮带动所述后视镜锥齿轮转动，所述后视镜锥齿轮带动所述汽车后视镜转动；

所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个伸缩移动机构，所述伸缩移动机构包括与所述车身腔的下侧内壁固定连接的固定块，所述固定块内设有开口向上的滑动腔，所述滑动腔的下侧内壁滑动设有滑块，所述滑块与所述滑动腔的靠近所述舱门腔的一侧内壁通过横向弹簧连接，所述滑块的上端面固定设有齿条连接杆，所述齿条连接杆的上端面贯穿所述滑动腔位于所述车身腔内且与所述滑动板固定连接，所述齿条连接杆的远离所述舱门腔的一端固定设有齿条，所述滑块内设有开口向下的弹簧腔，所述弹簧腔内滑动设有绝缘卡扣，所述绝缘卡扣的上端面与所述弹簧腔的上侧内壁通过纵向弹簧连接，所述绝缘卡扣的下端面固定设有铁片，所述滑动腔的下侧内壁设有开口向上的卡扣腔，所述卡扣腔的下侧内壁固定设有绝缘块，所述绝缘块内固定设有升降电机，所述升降电机的上端面转动设有螺纹轴，所述升降电机的上端面还关于所述螺纹轴左右对称固定设有两个滑动轴，所述绝缘块内还滑动设有升降台，所述升降台内设有开口向下的螺纹轴腔，所述螺纹轴腔与所述螺纹轴螺纹传动，所述升降台内还关于所述螺纹轴腔左右对称设有两个开口向下的滑动轴腔，所述滑动轴腔与所述滑动轴滑动连接，所述电磁铁弹簧移动时可带动所述齿条连接杆移动，所述齿条连接杆带动所述齿条移动，所述绝缘卡扣移动时可带动所述铁片移动，所述螺纹轴转动时可带动所述升降台移动；

所述车身腔的下侧内壁左右对称设有两个扇叶发电机构，所述扇叶发电机构包括与所述车身腔下侧内壁固定连接的电磁铁，所述电磁铁的上端面固定设有电磁铁固定板，所述电磁铁固定板内左右对称设有两个电磁铁腔，所述电磁铁腔内滑动设有铁质杆，所述铁质杆的下端面与所述电磁铁腔的下侧内壁通过电磁铁弹簧连接，所述铁质杆的上端面固定设有风力发电机，所述风力发电机的前端面转动设有齿轮轴，所述齿轮轴上固定设有从动带轮与齿轮，所述从动带轮位于所述齿轮的后侧，所述齿轮与所述齿条齿轮传动，所述风力发电机的前端面还转动设有扇叶轴，所述扇叶轴位于所述齿轮轴的靠近所述舱门腔的一侧，所述扇叶轴上固定设有主动带轮与风扇叶，所述主动带轮位于所述风扇叶的后侧，所述主动带轮与所述从动带轮通过同步带摩擦传动，所述风扇叶转动时可带动所述扇叶轴转动，所述扇叶轴带动所述主动带轮转动，所述主动带轮带动所述同步带移动，所述同步带带动所述从动带轮转动，所述从动带轮带动所述齿轮轴转动，所述齿轮轴带动所述齿轮转动，所述铁质杆移动时可带动所述风力发电机移动。

优选地，所述伸缩移动机构还包括与所述绝缘块的上端面固定连接的铁块，所述铁块，电源,与所述电磁铁通过导线串联成电路。

优选地，所述绝缘卡扣与所述绝缘块的材质为绝缘材料，所述铁片，所述铁块与所述铁质杆的材质为铁质。

优选地，所述风力发电机与所述蓄电池通过电线连接，所述风力发电机产生的电能可通过所述电线存储至所述蓄电池内。

本发明的有益效果：本发明可利用汽车行驶时产生的风力来进行发电供能，充分利用了风能，干净环保，且成本低，锥齿轮能够调整后视镜的角度，使用者能够调整至合适的位置，卡扣能够使后视镜伸出时固定位置从而做到固定后视镜，汽车停止时，升降机能够使卡扣松开，从而收纳汽车后视镜，防止汽车后视镜的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a处放大示意图；

图3是本发明实施例图2中b处放大示意图；

图4是本发明实施例图1中c-c方向示意图；

图5是本发明实施例图1中d-d方向示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-5所述的一种基于风力驱动的可收纳汽车后视镜，包括车身11，所述车身11左右两侧对称设有两个舱门腔13，所述车身11内设有车身腔14，所述车身腔14左右两侧内壁对称设有两个角度调整机构101，所述角度调整机构101包括与所述舱门腔13的左右两侧内壁滑动连接的舱门12，所述舱门12的远离所述舱门腔13的一端固定设有舱门连接块35，所述舱门连接块35与连接杆33的一端通过舱门连接轴34转动连接，所述连接杆33的另一端与连接块32通过连接轴31转动连接，所述连接块32的下端面固定设有滑动板38，所述滑动板38与固定块37滑动连接，所述滑动板38的上端面固定设有蓄电池20，所述蓄电池20的上端面固定设有后视镜电机19，所述后视镜电机19的靠近所述舱门腔13的一端转动设有电机轴18，所述电机轴18的靠近所述舱门腔13的一端固定设有电机锥齿轮17，所述滑动板38的上端面还转动设有汽车后视镜15，所述汽车后视镜15位于所述蓄电池20的靠近所述舱门腔13的一侧，所述汽车后视镜15上固定设有后视镜锥齿轮16，所述后视镜锥齿轮16与所述电机锥齿轮17齿轮传动，所述滑动板38移动时可带动所述连接块32移动，所述连接块32带动所述连接轴31转动，所述连接轴31带动所述连接杆33转动，所述连接杆33带动所述舱门连接轴34转动，所述舱门连接轴34带动所述舱门连接块35移动，所述舱门连接块35带动所述舱门12移动，所述电机轴18转动时可带动所述电机锥齿轮17转动，所述电机锥齿轮17带动所述后视镜锥齿轮16转动，所述后视镜锥齿轮16带动所述汽车后视镜15转动；

所述车身腔14的下侧内壁左右对称设有两个伸缩移动机构102，所述伸缩移动机构102包括与所述车身腔14的下侧内壁固定连接的固定块37，所述固定块37内设有开口向上的滑动腔39，所述滑动腔39的下侧内壁滑动设有滑块47，所述滑块47与所述滑动腔39的靠近所述舱门腔13的一侧内壁通过横向弹簧40连接，所述滑块47的上端面固定设有齿条连接杆22，所述齿条连接杆22的上端面贯穿所述滑动腔39位于所述车身腔14内且与所述滑动板38固定连接，所述齿条连接杆22的远离所述舱门腔13的一端固定设有齿条23，所述滑块47内设有开口向下的弹簧腔50，所述弹簧腔50内滑动设有绝缘卡扣51，所述绝缘卡扣51的上端面与所述弹簧腔50的上侧内壁通过纵向弹簧49连接，所述绝缘卡扣51的下端面固定设有铁片52，所述滑动腔39的下侧内壁设有开口向上的卡扣腔53，所述卡扣腔53的下侧内壁固定设有绝缘块21，所述绝缘块21内固定设有升降电机55，所述升降电机55的上端面转动设有螺纹轴56，所述升降电机55的上端面还关于所述螺纹轴56左右对称固定设有两个滑动轴57，所述绝缘块21内还滑动设有升降台59，所述升降台59内设有开口向下的螺纹轴腔60，所述螺纹轴腔60与所述螺纹轴56螺纹传动，所述升降台59内还关于所述螺纹轴腔60左右对称设有两个开口向下的滑动轴腔58，所述滑动轴腔58与所述滑动轴57滑动连接，所述电磁铁弹簧45移动时可带动所述齿条连接杆22移动，所述齿条连接杆22带动所述齿条23移动，所述绝缘卡扣51移动时可带动所述铁片52移动，所述螺纹轴56转动时可带动所述升降台59移动；

所述车身腔14的下侧内壁左右对称设有两个扇叶发电机构103，所述扇叶发电机构103包括与所述车身腔14下侧内壁固定连接的电磁铁41，所述电磁铁41的上端面固定设有电磁铁固定板42，所述电磁铁固定板42内左右对称设有两个电磁铁腔44，所述电磁铁腔44内滑动设有铁质杆43，所述铁质杆43的下端面与所述电磁铁腔44的下侧内壁通过电磁铁弹簧45连接，所述铁质杆43的上端面固定设有风力发电机29，所述风力发电机29的前端面转动设有齿轮轴25，所述齿轮轴25上固定设有从动带轮61与齿轮24，所述从动带轮61位于所述齿轮24的后侧，所述齿轮24与所述齿条23齿轮传动，所述风力发电机29的前端面还转动设有扇叶轴27，所述扇叶轴27位于所述齿轮轴25的靠近所述舱门腔13的一侧，所述扇叶轴27上固定设有主动带轮28与风扇叶26，所述主动带轮28位于所述风扇叶26的后侧，所述主动带轮28与所述从动带轮61通过同步带30摩擦传动，所述风扇叶26转动时可带动所述扇叶轴27转动，所述扇叶轴27带动所述主动带轮28转动，所述主动带轮28带动所述同步带30移动，所述同步带30带动所述从动带轮61转动，所述从动带轮61带动所述齿轮轴25转动，所述齿轮轴25带动所述齿轮24转动，所述铁质杆43移动时可带动所述风力发电机29移动。

有益地，所述伸缩移动机构102还包括与所述绝缘块21的上端面固定连接的铁块54，所述铁块54，电源48,与所述电磁铁41通过导线46串联成电路。

有益地，所述绝缘卡扣51与所述绝缘块21的材质为绝缘材料，所述铁片52，所述铁块54与所述铁质杆43的材质为铁质。

有益地，所述风力发电机29与所述蓄电池20通过电线36连接，所述风力发电机29产生的电能可通过所述电线36存储至所述蓄电池20内。

初始状态时，纵向弹簧49处于压缩状态，电磁铁弹簧45与横向弹簧40处于正常状态。

使用者发动汽车后，车身四周产生风能，风能吹动风扇叶26转动，风扇叶26带动扇叶轴27转动,扇叶轴27转动使风力发电机29产生电能，风力发电机29产生的电能通过电线36存储至蓄电池20内，同时扇叶轴27带动主动带轮28转动，主动带轮28带动同步带30移动，同步带30带动从动带轮61转动，从动带轮61带动齿轮轴25转动，齿轮轴25带动齿轮24转动，齿轮24带动齿条23移动，齿条23带动齿条连接杆22移动，齿条连接杆22带动滑动板38与滑块47移动，滑块47压缩横向弹簧40，滑动板38带动连接块32移动，连接块32带动连接轴31转动，连接轴31带动连接杆33转动，连接杆33带动舱门连接轴34转动，舱门连接轴34带动舱门连接块35移动，舱门连接块35带动舱门12移动，舱门12打开，同时滑动板38带动汽车后视镜15移动，汽车后视镜15通过舱门12移动至车身外，当滑块47上的绝缘卡扣51移动至卡扣腔53处时，纵向弹簧49复位，铁片52与铁块54接触，铁片52,铁块54,电源48，导线46与电磁铁41形成通路，电磁铁41通电，铁质杆43向下移动，压缩电磁铁弹簧45,齿条23与齿轮24分离，同时滑块47卡死，从而使汽车后视镜15固定至车身外。

当使用者觉得汽车后视镜15角度不适合时，可启动后视镜电机19,后视镜电机19驱动电机轴18转动，电机轴18带动电机锥齿轮17转动，电机锥齿轮17带动后视镜锥齿轮16转动，后视镜锥齿轮16带动汽车后视镜15转动，从而达到调节汽车后视镜15角度的效果，当汽车行驶至目的地时，汽车停止，车身四周的风能消失，风扇叶26停止转动，从而使齿轮24停止转动，启动升降电机55,升降电机55驱动螺纹轴56转动，螺纹轴56带动升降台59向上移动，升降台59带动铁片52移动，铁片52带动绝缘卡扣51移动，绝缘卡扣51压缩纵向弹簧49,铁片52,铁块54,电源48，导线46与电磁铁41形成的电路断电，电磁铁41断电，电磁铁弹簧45复位，铁质杆43向上移动，铁质杆43带动风力发电机29向上移动，齿条23与齿轮24重新接触，同时滑块47不再卡死，横向弹簧40复位，带动滑块47复位，滑块47带动齿条连接杆22复位，齿条连接杆22带动滑动板38复位，汽车后视镜15移动至车身内，舱门12关闭，达到收纳汽车后视镜15的效果。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。